- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
பிஎன்டபில்யூ ஐஎக்ஸ்1
பிஎன்டபில்யூ ஐஎக்ஸ்1 விலை & வகைகள்
iX1-ல ஒரே ஒரு variant தான், eDrive20L M Sport (₹52.40L), இது இந்தியால BMW-ஓட மலிவான EV, long-wheelbase எலெக்ட்ரிக் X1, லோக்கல்-ஆ அசெம்பிள் ஆகுது, global கார்ல இருந்து 110 mm ஜாஸ்தி பின்னாடி legroom. 66.4 kWh பேட்டரி 204 PS ஃப்ரண்ட் motor-க்கு பவர் கொடுக்குது, ~531 km MIDC ரேஞ்ச், 0-100 km/h 8.6 seconds-ல, கூட ஒரு free 11 kW BMW Wallbox-உம், 8-year/1,60,000 km பேட்டரி warranty-யும். ஸ்டாண்டர்ட்-ஆ 26.03cm + 26.67cm BMW Curved Display iDrive 9-ஓட, panoramic glass சன்ரூஃப், 6 airbags, adaptive LED headlamps, Veganza perforated upholstery, மெமரி வெச்ச எலெக்ட்ரிக் ஃப்ரண்ட் சீட்ஸ், dual-zone climate, 28.5°-ல சாயுற பின்பக்க bench, reversing assistant, braking function-ஓட க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், wireless CarPlay + Android Auto, 18-inch aero அலாய் வீல்ஸ். வேற variant தேர்ந்தெடுக்கிற விஷயமே இல்ல, ₹52.40L-க்கு உங்களுக்கு எலெக்ட்ரிக் BMW-க்கு போற மலிவான வழி கிடைக்குது, பெரும்பாலான German EV rival-களை விட விலை குறைவா இருந்துகிட்டே family-ஐ LWB கம்ஃபர்ட்-ல உட்கார வெக்குது.
மேல் விற்பனை ஐஎக்ஸ்1 எல்டபிள்யூடி66.4 kwh, 531 km, 204 பிஹச்பி | ₹52.40 லட்சம்* |
பிஎன்டபில்யூ ஐஎக்ஸ்1 விவரங்கள் மற்றும் பிட்டுறேஸ்
| ரேஞ்ச் | 531 km |
| பவர் | 204 பிஹச்பி |
| பேட்டரி திறன் | 66.4 kwh |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் டிஸி | 130 kW சார்ஜர்டன் 30 நிமிடங்கள் (10-80%) |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் ஏசி | 11 kW சார்ஜர்டன் 30 மணி (0-100%) |
| டாப் வேகம் | 175 கிமீ/மணி |
| regenerative பிரேக்கிங் levels | 4 |
ஐஎக்ஸ்1 2026: லேட்டஸ்ட் updates
லேட்டஸ்ட் அப்டேட்: BMW iX1 இந்தியாவில் எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி அறிமுகம் செய்யப்பட்டுள்ளது.
விலை: இதன் விலை ரூ.66.90 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம் பான் இந்தியா) ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
வேரியன்ட்கள்: இந்தியா-ஸ்பெக் iX1 ஒரு ஃபுல்லி லோடட் xDrive30 வேரியன்ட்டில் கிடைக்கிறது.
சீட்டிங் கெபாசிட்டி: இதில் அதிகபட்சம் ஐந்து பேர் அமரலாம்.
பேட்டரி, மின்சார மோட்டார் மற்றும் ரேஞ்ச்: பிஎம்டபிள்யூ X1 -வின் ஆல் எலக்ட்ரிக் பதிப்பாக இது இருக்கிறது. 66.4kWh பேட்டரியுடன், 313PS மற்றும் 494Nm ஆற்றலை வெளிப்படுத்தும் ஆல்-வீல் டிரைவ் டூயல் மோட்டார் செட்டப் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது 440 கிமீ வரை WLTP கிளைம் செய்யப்பட்டுள்ள ரேஞ்சை வழங்குகிறது. ஒரு 11kW வால்பாக்ஸ் ஏசி சார்ஜர் பேட்டரியை காலியாக இருந்து முழுமையாக நிரப்ப 6.3 மணிநேரம் எடுக்கும்.
வசதிகள்: BMW iX1 இல் உள்ள வசதிகளில் இன்டெகிரேட்டட் டிரைவருக்கான 10.25-இன்ச் டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே மற்றும் 10.7-இன்ச் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் ஆகியவை அடங்கும். இது வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே, பனோரமிக் சன்ரூஃப், ஆம்பியன்ட் லைட்ஸ், 12-ஸ்பீக்கர் ஹர்மன் கார்டன் சவுண்ட் சிஸ்டம் மற்றும் மெமரி மற்றும் மசாஜ் ஃபங்ஷன் உடன் எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் முன் இருக்கைகளையும் பெறுகிறது.
பாதுகாப்பு: பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை இது பல ஏர்பேக்குகள், பின்புற பார்க்கிங் கேமரா, பார்க் அசிஸ்ட் மற்றும் பிரேக் ஃபங்ஷன் மற்றும் ஃபிரன்ட் கொலிஷன் வார்னிங் உடன் கூடிய க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் போன்ற டிரைவர்-அசிஸ்டன்ஸ் சிஸ்டம்களை கொண்டுள்ளது.
போட்டியாளர்கள்: இது வோல்வோ XC40 ரீசார்ஜ் மற்றும் வோல்வோ C40 ரீசார்ஜ் ஆகியவற்றுடன் போட்டியிடும். BYD அட்டோ 3 மற்றும் ஹூண்டாய் அயோனிக் 5 ஆகியவற்றுக்கு இது ஒரு பிரீமியம் மாற்றாக கருதப்படலாம்.
Experience the Tesla
Free test drive at an official Tesla showroom
ஐஎக்ஸ்1 expert விமர்சனம்
நாம் விரும்பும் விஷயங்கள்
- உன்னதமான மற்றும் தனித்துவமான ஸ்டைலிங் கவனத்தை ஈர்க்கிறது
- உயர்தரமான உட்புறத் தரம் இந்த பிரிவில் உள்ள கார்களை விட மேலான அனுபவத்தை உள்ளே வழங்குகிறது
- ஓட்டுநர் அனுபவம் மென்மையாகவும் வேகமாகவும் இருக்கிறது!
நாம் விரும்பாத விஷயங்கள்
- பின் இருக்கை வசதி இன்னும் சிறப்பாக இருந்திருக்கலாம்
- ஸ்பேர் டயர் பூட் இடத்தை பெருமளவு எடுத்துக் கொள்கின்றது
- வோல்வோ XC40 ரீசார்ஜ் மற்றும் கியா EV6 போன்ற போட்டிகள் பணத்திற்கு சிறந்த மதிப்பை வழங்குகின்றன
பிஎன்டபில்யூ ஐஎக்ஸ்1 விமர்சனம்
மேற்பார்வை
BMW iX1 என்பது BMW -ன் X1 பிரிமியம் காம்பாக்ட் எஸ்யூவி -யின் எலக்ட்ரிக் பதிப்பாகும். இது 66.4kWh பேட்டரியுடன் வருகிறது. இது 417-440 கி.மீ வரை கிளைம்டு (WLTP - உலகளாவிய இணக்கமான இலகுரக வாகன சோதனை செயல்முறை) ரேஞ்சை வழங்குகிறது. BMW X1 (இந்தியாவில் விற்கப்படும் பதிப்புகள்) போலல்லாமல் iX1 ஆல்-வீல் டிரைவ் உடன் ஸ்டாண்டர்டாக வருகிறது.
BMW iX1 -க்கு மிக நெருக்கமான மாற்று கார்களில் வோல்வோ XC40 ரீசார்ஜ், வோல்வோ C40 ரீசார்ஜ், கியா EV6 மற்றும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் EQB ஆகியவை அடங்கும்.
வெளி அமைப்பு
பச்சை நிற நம்பர் பிளேட்டை விடுங்கள் பெரும்பாலான மக்களுக்கு இது BMW X1 -ஐ தவிர்த்து BMW iX1 எனக் கூறுவது கடினமாக இருக்கும். மூடிய முன் கிரில்லை தவிர்த்து பார்த்தால் iX1 இதன் பெட்ரோல் வெர்ஷன் போலவே தெரிகிறது. சொல்லப்போனால் BMW iX1 ஸ்போர்ட்டியாக தெரிகிறது மற்றும் இதன் மஸ்குலர் பாடி பேனல்கள் கவனத்தை ஈர்க்கின்றன. 18-இன்ச் எம் ஸ்போர்ட் சக்கரங்களும் iX1 -ன் அத்லெட்டிக் நிலைப்பாட்டை கொடுக்கின்றன. மேலும் இந்த எஸ்யூவி மிக உயர்ந்த அல்லது அசாதாரணமான வடிவமைப்புடன் ஒரு தோற்றத்தை கொண்டுள்ளது.
உள்ளமைப்பு
சில வார்த்தைகளில் சொல்லப்போனால் தரம், தரம் மற்றும் இன்னும் கொஞ்சம் தரம்!. ஆம் iX1 காரின் கேபினில் BMW கவனம் செலுத்தியிருப்பது பாராட்டுக்குரியது மற்றும் கேபினில் உள்ள ஒவ்வொரு டச் பாயிண்டும் சிறப்பாகத் தோற்றமளிக்கிறது. கேபின் முழுவதும் லெதரெட் பேடிங் மற்றும் மெட்டாலிக் ஃபினிஷிங் ஆகியவற்றின் புத்திசாலித்தனமான பயன்பாடு iX1 -ன் உட்புறத்தை மிகவும் விலையுயர்ந்த சொகுசு காராக மாற்றியுள்ளது. இங்கேயும் அனுபவம் BMW X1 காரில் உள்ளதை போலவே இருக்கின்றது. மற்றும் தரத்தில் இந்த முன்னேற்றம் மற்றும் கேபினில் உள்ள சிறப்பான உணர்வு புதிய தலைமுறை BMW -களின் ஸ்டாண்டர்டாக மாறி வருகின்றன.
கப்ஹோல்டர்கள் வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜர் மற்றும் அண்டர் ஆர்ம்ரெஸ்ட் ஸ்டோரேஜ் ட்ரே ஆகியவை உங்கள் நீண்ட கால உரிமை அனுபவத்தை மிகவும் வசதியானதாக மாற்றும் வகையில் காக்பிட் சிந்தனையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முன்பக்க பயணிகளும் மேம்பட்ட கீழ் தொடை ஆதரவுக்காக நீட்டிக்கக்கூடிய இருக்கை தளங்களுடன் மிகவும் ஆதரவான இருக்கைகள் சேர்க்கப்பட்டிருப்பதன் மூலம் பயன் தரக்கூடிய ஒன்றாக மாறியுள்ளன.
கேபின் இடத்தை பொறுத்தவரை iX1 4 பயணிகள் வசதியாக அமரக்கூடிய அளவுக்கு விசாலமானது. டைப்-சி சார்ஜ் போர்ட்கள் இரண்டு இருக்கை வரிசைகளிலும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும் பின்பக்க பயணிகளுக்கு ஏசி வென்ட்களும் உள்ளன. இருப்பினும் BMW X1 -க்கு எதிராக சில குறைகள் உள்ளன. முதலில் தொடையின் கீழ் ஆதரவு சராசரியாக உள்ளது. 5.7 அடி உயரமுள்ள ஒரு பயனர் கூட நீட்டப்பட்டாலும் கூட முழங்கால்கள் சற்று உயர்த்தப்பட்டதாக உணரப்படுவதால், தொடையின் கீழ் சிறந்த ஆதரவு இருக்க வேண்டும் என விரும்புவார். iX1 ஆனது X1 போன்ற ஸ்லைடு-அட்ஜஸ்ட் செய்யக்கூடிய பின் இருக்கைகளை பெறவில்லை, இரண்டு குறைகளும் பேட்டரி பேக் கொடுக்கப்பட்டிருப்பதன் விளைவாகும்.
வசதிகள்:
-
டூயல் ஜோன் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
-
வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ/ஆப்பிள் கார்ப்ளேக்கான சப்போர்ட் உடன் 10.7 இன்ச் டச் ஸ்கிரீன்
-
10.25 இன்ச் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர்
-
12-ஸ்பீக்கர் ஹர்மன் கார்டன் சவுண்ட் சிஸ்டம்
-
பவர்டு ஃபிரன்ட் சீட் வித் டிரைவர் மெமரி (இருக்கை மற்றும் கண்ணாடிகள்)
-
மசாஜ் ஃபங்ஷன் முன் இருக்கைகள்
-
பனோரமிக் சன்ரூஃப்.
கேபின் அமைப்பு நேரடியானது மற்றும் கன்ட்ரோல்களை இயக்குவது மிகவும் எளிதானது. இருப்பினும், AC கன்ட்ரோல்கள் டச் ஸ்கிரீனில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும் வாகனம் ஓட்டும் போது பட்டன்களை பயன்படுத்துவதைப் போல அவை இயல்பான உணர்வை கொடுக்கவில்லை. ஏசி செயல்திறனும் வலுவாக இருந்திருக்கலாம் மற்றும் ஈடுசெய்ய ஃபுளோவர் வேகத்தை நீங்கள் அதிகமாக வைக்கலாம்.
இதர வசதிகள்
| க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் | ஸ்பீடு லிமிட்டர் |
| ஆம்பியன்ட் லைட்ஸ் | பவர்டு டெயில்கேட் |
பாதுகாப்பு
6 ஏர்பேக்குகள் முன் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் பின்புற கேமரா போன்ற பாதுகாப்பு வசதிகளைத் தவிர, iX1 ஆட்டோ-எமர்ஜென்சி பிரேக்கிங், கொலிஷன் வார்னிங் மற்றும் லேன் அசிஸ்ட் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது. விலைப் புள்ளியைக் கருத்தில் கொண்டு, அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், பிளைண்ட்-வியூ கண்காணிப்பு மற்றும் சரவுண்ட் வியூ கேமரா (ஐஎக்ஸ்1 உடன் சர்வதேச அளவில் கிடைக்கிறது) போன்ற வசதிகள் தவிர்க்கப்பட்டிருப்பது ஒரு மோசமான விஷயம். BMW X1, Euro NCAP -லிருந்து விபத்து பாதுகாப்பிற்காக 5/5 நட்சத்திரங்களை பெற்றுள்ளது. மற்றும் BMW iX1 -க்கும் அதே முடிவுகள் கிடைக்கும் என்பது உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
பூட் ஸ்பேஸ்
பேப்பரில் பூட் ஸ்பேஸ் ஈர்க்கக்கூடிய வகையில் 490 லிட்டராக உள்ளது. இருப்பினும் ஸ்பேர் டயர் நிறைய இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது. பெட்ரோல்/டீசல் X1 sDrive வேரியன்ட்டில், இந்தச் சிக்கலைக் கவனித்துக்கொள்ளும் பூட் -டின் தளத்தின் கீழ் ஒரு ஸ்டோரேஜ் பகுதி உள்ளது. நீங்கள் ஸ்பேர் வீலை சுற்றி 2-3 சிறிய பைகளை வைக்கலாம் அல்லது பெரிய சூட்கேஸ்களுக்கு பொருத்தமாக அதை முழுவதுமாக அகற்றலாம்.
செயல்பாடு
இது டூயல் மோட்டார் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் வழியாக வழங்கப்படுகிறது iX1 313PS மற்றும் 494Nm அவுட்புட்டை இந்த மோட்டார் கொடுக்கின்றது. இது ஓட்டுவதற்கு மிகவும் இனிமையான கார், சிறந்த சவுண்ட் இன்சுலேஷன் மற்றும் மென்மையான எலக்ட்ரிக் விநியோகத்தை வழங்குகிறது. ட்ராஃபிக் மூலம் வாகனம் ஓட்டுவது ஒரு தென்றல் மற்றும் நீங்கள் சிங்கிள்-பெடல் டிரைவிங்கிற்கு மாற B-மோடை பயன்படுத்தலாம். இது ஒரு விரைவான கார் மற்றும் முழு பயணிகள் கொண்ட சுமையுடன் கூட சிரமமின்றி நெடுஞ்சாலை வேகத்தை அடையும்.
சுவாரஸ்யமாக ஸ்டீயரிங் வீலில் ஒரு பேடில் ஷிப்டர் உள்ளது ஆனால் டச் ஸ்கிரீனில் இருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிரேக் எனர்ஜி ரீஜெனரேஷன் மோட்களை இதன் மூலமாக சரிசெய்ய முடியாது. மாறாக இது ஒரு பூஸ்ட் மோடு ஆகும். இதை செலக்ட் செய்தால் அது 10 வினாடிகளுக்கு தோராயமாக 40PS கூடுதல் ஆற்றலை வழங்குகிறது, இருப்பினும், எந்த டிரைவ் மோடிலும் iX1 எவ்வளவு விரைவாக உள்ளது என்பதைப் பொறுத்தவரை பூஸ்ட் செயல்பாடு ஒரு நல்ல புதுமையாக இருக்கின்றது.
ஸ்டியரிங் இலகுவாக இருப்பதால் iX1 காரை பார்க்கிங் செய்வது அல்லது நிறுத்துவது எளிதானது மற்றும் சிறிய அளவு என்பதால் கடுமையான போக்குவரத்து நிலைகளிலும் கூட வாழ ஒரு தென்றலை உருவாக்குகிறது. iX1 -ன் 66.4kWh பேட்டரி 417-440km (WLTP) வரை கிளைம்டு செய்யப்பட்ட ரேஞ்சை வழங்குகிறது. ஆனால் 320-350 கி.மீ என்பது ரியல்-வேர்ல்டு இந்திய டிரைவிங் நிலைமைகளில் மிகவும் யதார்த்தமாக இருக்கும்.
சார்ஜிங் நேரங்கள்
| 11kW ஏசி சார்ஜர் | 6.5 மணிநேரம் (0-100 சதவீதம்) |
| 130kW DC சார்ஜர் | 29 நிமிடங்கள் (10-80 சதவீதம்) |
ரிடே அண்ட் ஹண்ட்லிங்
BMW iX1 -க்கு சவாலாக இருப்பது இதன் எடை. 2085 கிலோவில் (சுமை ஏற்றப்படாமல்) இது BMW X1 பெட்ரோல் அல்லது டீசலை விட 400 கி.கி -க்கும் அதிகமான எடை கொண்டது. இதன் விளைவாக ஸ்டாண்டர்டான X1 ஆக வாகனம் ஓட்டுவதில் ஈடுபாடு இருப்பதில்லை. மேலும் இதன் எடையை நீங்கள் மூலைகளில் உணரலாம். சவாரி குறைந்த வேகத்தில் வசதியானது மற்றும் சிறிய மேடுகள் மற்றும் சிறிய பள்ளங்களை எளிதாக சமாளிக்கிறது. கேபினில் கூர்மையான மேடுகளை உணரலாம், மேலும் நீங்கள் எப்போதாவது தவறவிட்ட ஸ்பீட் பிரேக்கரில் சற்று மெதுவாகச் செல்ல வேண்டியிருக்கும், குறிப்பாக நீங்கள் காரில் பயணிகள் இருந்தால்.
நெடுஞ்சாலை வேகத்தில் சாலையின் சீரற்ற பகுதிகள் காரின் எடையை மீண்டும் உணர வைக்கும், ஏனெனில் அது அவற்றை கடப்பதற்கு சிறிது நேரம் எடுக்கும் ஆனால் சமதளமான கான்கிரீட் நெடுஞ்சாலைகளில் கூட, iX1 நிலையானதாக உணர்கிறது. அந்த நோக்கத்திற்காக, BMW ஒரு சீரான சவாரி மற்றும் கையாளுதல் பேக்கேஜை வழங்கியுள்ளது. இதில் அதிக பேட்டரி பேக் காரணமாக எந்த சமரசமும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சூழ்நிலைகளில் மட்டுமே தெளிவாகத் தெரியும்.
வெர்டிக்ட்
BMW iX1 இதன் பெயரில் நிறைய விஷயங்களை கூறுகிறது. இது X1 காரை எடுத்து அதை ஒரு எலக்ட்ரிக் காராக மாற்றியுள்ளது. எனவே பெரும்பாலான அனுபவம் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். இருப்பினும் iX1 இந்தியாவில் இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது, இதன் விளைவாக கண்ணைக் கவரும் விலை ரூ. 66.90 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்), மிகவும் விலையுயர்ந்த BMW X1 காரை விட கிட்டத்தட்ட ரூ.15 லட்சம் அதிகம். எலக்ட்ரிக் பவர்டிரெய்ன் AWD மற்றும் விரைவான டிரைவ் அனுபவத்தை சேர்க்கிறது என்பது உண்மைதான் ஆனால் கேபின், பூட் மற்றும் கையாளுதல் ஆகியவை பெட்ரோல் வேரியன்ட் உடன் ஒப்பிடுகையில் சற்று சமரசம் செய்யப்பட்டுள்ளன.
இதற்கான எலக்ட்ரிக் மாற்றுகளை பொறுத்தவரை கியா EV6 போலவே, வோல்வோ XC40 ரீசார்ஜ் குறைந்த பணத்திற்கு அதிக மதிப்பையும் பெரிய பேட்டரியையும் வழங்குகிறது. எளிமையாகச் சொன்னால் BMW iX1 வாங்குவதற்கு ஒரு சிறந்த கார், ஆனால் உங்கள் BMW டீலர் ரூ. 5-7 லட்சம் வரை அதிக தள்ளுபடியை வழங்காத வரையில் எந்த ஒன்றை வாங்குவது என்பது முழுக்க முழுக்க உங்கள் முடிவாகும்.
பிஎன்டபில்யூ ஐஎக்ஸ்1 நிறங்கள்
பிஎன்டபில்யூ ஐஎக்ஸ்1 இந்தியாவில் பின்வரும் நிறங்களில் கிடைக்கிறது. கார்தேக்கோ -வில் வெவ்வேறு நிறங்களின் ஆப்ஷன்களுடன் அனைத்து கார் படங்களையும் பார்க்கவும்.
- ஸ்கைஸ்கிராப்பர் கிரே மெட்டாலிக்
- மினரல் வொயிட் மெட்டாலிக்
- கார்பன் பிளாக் மெட்டாலிக்
- போர்டிமாவோ ப்ளூ மெட்டாலிக்
- ஸ்பார்க்ளிங் காப்பர் கிரே மெட்டாலிக்
comparing பிஎன்டபில்யூ ஐஎக்ஸ்1 rivals
Rs.52.40 லட்சம்* | Rs.65.97 லட்சம்* | Rs.41.90 - 55.90 லட்சம்* | Rs.50.89 - 61.99 லட்சம்* | Rs.41 லட்சம்* | Rs.50.90 லட்சம்* | Rs.63.75 - 69.86 லட்சம்* | Rs.55.70 லட்சம்* |
| ratingUser Review (28) | ratingUser Review (8) | ratingUser Review (10) | ratingUser Review (21) | ratingUser Review (4) | ratingUser Review (143) | ratingUser Review (60) | ratingUser Review (1) |
| ஃபியூல் வகைஎலக்ட்ரிக் | ஃபியூல் வகைஎலக்ட்ரிக் | ஃபியூல் வகைஎலக்ட்ரிக் | ஃபியூல் வகைஎலக்ட்ரிக் | ஃபியூல் வகைஎலக்ட்ரிக் | ஃபியூல் வகைபெட்ரோல் | ஃபியூல் வகைபெட்ரோல் | ஃபியூல் வகைஎலக்ட்ரிக் |
| பேட்டரி திறன்66.4 kwh | பேட்டரி திறன்84 kwh | பேட்டரி திறன்71.8 - 82.56 kwh | பேட்டரி திறன்60 - 82 kwh | பேட்டரி திறன்69 kwh | பேட்டரி திறன்not applicable | பேட்டரி திறன்not applicable | பேட்டரி திறன்84 kwh |
| ரேஞ்ச்531 km | ரேஞ்ச்663 km | ரேஞ்ச்520 - 567 km | ரேஞ்ச்500 - 681 km | ரேஞ்ச்480 km | ரேஞ்ச்not applicable | ரேஞ்ச்not applicable | ரேஞ்ச்690 km |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம்130 kW சார்ஜர்டன் 30 நிமிடங்கள் (10-80%) | கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம்350 kW சார்ஜர்டன் 18 நிமிடங்கள் (10-80%) | கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம்230 kW சார்ஜர்டன் 24 நிமிடங்கள் (10-80%) | கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம்175 kW சார்ஜர்டன் 15 நிமிடங்கள் | கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம்150 kW சார்ஜர்டன் 26 நிமிடங்கள் | கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம்not applicable | கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம்not applicable | கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம்11 kW சார்ஜர்டன் 7 மணி (10-100%) |
| பவர்204 பிஹச்பி | பவர்321 பிஹச்பி | பவர்228 - 523 பிஹச்பி | பவர்- | பவர்272 பிஹச்பி | பவர்134.1 பிஹச்பி | பவர்245.59 பிஹச்பி | பவர்225 பிஹச்பி |
| ஏர்பேக்குகள்8 | ஏர்பேக்குகள்8 | ஏர்பேக்குகள்11 | ஏர்பேக்குகள்9 | ஏர்பேக்குகள்6 | ஏர்பேக்குகள்6 | ஏர்பேக்குகள்8 | ஏர்பேக்குகள்6 |
| currently viewing | ஐஎக்ஸ்1 விஎஸ் இவி6 | ஐஎக்ஸ்1 விஎஸ் சீலையன் 7 | ஐஎக்ஸ்1 விஎஸ் மாடல் வை | ஐஎக்ஸ்1 விஎஸ் ex30 | ஐஎக்ஸ்1 விஎஸ் எக்ஸ்1 | ஐஎக்ஸ்1 விஎஸ் க்யூ5 | ஐஎக்ஸ்1 விஎஸ் லாங்கி 5 |
பிஎன்டபில்யூ ஐஎக்ஸ்1 வீடியோக்கள்
பிஎன்டபில்யூ ஐஎக்ஸ்1 விலை
பிஎன்டபில்யூ ஐஎக்ஸ்1 2026: லேட்டஸ்ட் செய்திகள் articles
- நவீன செய்திகள்
- ரோடு டெஸ்ட்
பிஎன்டபில்யூ ஐஎக்ஸ்1 பயனர் மதிப்புரைகள்
- அனைத்தும் (28)
- தெரிகிறது (9)
- கம்பர்ட் (19)
- மைலேஜ் (3)
- இன்ஜின் (1)
- உள்ளமைப்பு (5)
- space (3)
- விலை (4)
- மேலும்...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- BMW IX1 :Luxury , Comfort And Everyday PracticalitPretty solid electric SUV. If you want something primium and not too flashy, comfy and has enough power for everyday driving. Interiors is amazing, proper BMW interiors and the electric drive is insanely smooth, highly racommended. Overall I must say its a nice balance of luxury, comfort and practicality. I own one of these and its a blast.மேலும் படிக்க
- Specs Of The CarVery good specs, loved the car. The look it holds is amazing in the grey color also the space it provides in the rare seats so I would prefer to go for this over any other cars. Look can not be negotiated over anything although engine could have been better but the feel can't be changed either the bmw itself.மேலும் படிக்க
- Greatest Of All TimeIt's amazing or greatest of all time(Goat). It's look like a sport car. It's a excellent choice for family and also for luxury feelings. It's excellent price attract or afford to buy for family or also for nice feelings. It's so comfortable and also afford less expenses and also effortfull to buy this car.மேலும் படிக்க1
- Overall Experience Of The BMWOverall experience of the BMW iX1 was so good driving the car features so amazing the ride quality is superb, have a great power but i felt discomfort while driving the car. IX1 Lacks in some basic features like Ventilated seats also there is only 2 zone climate control. Overall experience with BMW iX1 was average but riding IX1 was fun.மேலும் படிக்க
- Special Lucury CarVery best car such a luxury and beautiful car a very good looking, comfort is 10 out of 10 features and charging is the betst and very best fast charging feature panaromic sunroof is the best thing in the car and apple carplay and such a nice speakers of the car beautiful colours and a speeed is great.மேலும் படிக்க
- அனைத்து ஐஎக்ஸ்1 மதிப்பீடுகள் பார்க்க
பிஎன்டபில்யூ ஐஎக்ஸ்1 Range
| motor மற்றும் ட்ரான்ஸ்மிஷன் | அராய் ரேஞ்ச் |
|---|---|
| எலக்ட்ரிக் - ஆட்டோமெட்டிக் | 531 km |
Are you confused?48 hours இல் Ask anythin g & get answer
பிஎன்டபில்யூ ஐஎக்ஸ்1 ஆன்-ரோடு விலை in பிரபலமானவை cities
போக்கு பிஎன்டபில்யூ கார்கள்
- பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1Rs.50.90 லட்சம்*
- பிஎன்டபில்யூ எக்ஸ்1 எல்டபிள்யூடிRs.49.90 லட்சம்*
- பிஎன்டபில்யூ 2 சீரிஸ் கிரான் கூப்Rs.45.80 - 48.20 லட்சம்*
- பிஎன்டபில்யூ 3 சீரிஸ் long வீல்பேஸ்Rs.60.60 - 64.20 லட்சம்*
- பிஎன்டபில்யூ எம்5Rs.2.12 சிஆர்*
பிரபலமானவை ஆடம்பர கார்கள்
- டிரெண்டிங்
- லேட்டஸ்ட்
- உபகமிங்
- ரேன்ஞ் ரோவர்Rs.2.40 - 3.83 சிஆர்*
- பேன்ட்லே பென்டைய்காRs.5 - 6.75 சிஆர்*
- டிபென்டர்Rs.1.07 - 2.62 சிஆர்*
- போர்ஸ்சி 911Rs.2 - 3.80 சிஆர்*
- டொயோட்டா வெல்லபைரேRs.1.20 - 1.30 சிஆர்*
- மெர்சிடீஸ் எஸ்-கிளாஸ்Rs.2.20 - 2.38 சிஆர்*
- ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபிஎக்ஸ்Rs.4.15 சிஆர்*
- மெர்சிடீஸ் ஜிஎல்இRs.1 - 1.17 சிஆர்*
- ரேன்ஞ் ரோவர் ஸ்போர்ட்Rs.1.43 - 2.35 சிஆர்*
- மெர்சிடீஸ் சி-கிளாஸ்Rs.59.90 - 65.60 லட்சம்*