வெர்னாவுக்கு ஆப்பு வைக்குமா புது ஸ்லாவியா? ஃபர்ஸ்ட் டிரைவில் தெரிந்த பிளஸ் & மைனஸ்!

முழுமையாக அப்டேட் செய்யப்பட்ட போட்டியாளர்கள் நிறைந்த இந்தப் பிரிவில் ஸ்லாவியா காரை மீண்டும் புத்துணர்ச்சியுடன் வெளிப்படுத்தும் நோக்கில் அதன் ஸ்டைலிங், வசதிகள் பட்டியல் மற்றும் வண்ணத் தேர்வுகளில் மாற்றங்களைச் செய்து ஸ்கோடா நிறுவனம் ஸ்லாவியா ஃபேஸ்லிஃப்ட் காரை அறிமுகப்படுத்தி சுமார் 2 மாதங்கள் ஆகின்றன. இருப்பினும் இந்த மாற்றங்கள் அனைத்தும் காரை ஓட்டும் ஒட்டுமொத்த அனுபவத்தில் எந்த அளவுக்குப் பங்காற்றுகின்றன என்பதை இதுவரை பார்க்க வேண்டியிருந்தது. தற்போது இந்த செடான் கார் எங்கள் கைக்குக் கிடைத்திருப்பதால், அந்த கேள்விகளுக்கும் முற்றுப்புள்ளி வைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஓட்டுநர் அனுபவத்திலிருந்து நாங்கள் தெரிந்துகொண்ட ஐந்து விஷயங்கள் மற்றும் காரின் பிளஸ், மைனஸ்கள் இதோ:

கம்பீரமான மற்றும் நேர்த்தியான தோற்றம்

அதிர்ச்சியைத் தராமல், பார்ப்பவர்களைக் கவரும் வகையில் முதிர்ச்சியான நேர்த்தியான மற்றும் எளிமையான ஸ்டைலிங்கைக் கொண்டிருப்பது ஸ்லாவியாவின் மிகப்பெரிய பலங்களில் ஒன்றாகும். இந்த ஃபேஸ்லிஃப்ட் மாடலிலும் அந்த பாரம்பரியம் வெளிப்புறத்திலும், சாலையில் செல்லும்போது நேரில் பார்க்கும்போதும் மாறாமல் தொடர்கிறது என்று சொல்வதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். புதிய அலாய் வீல்கள் புதுப்பிக்கப்பட்ட முன்பகுதி மற்றும் மெலிதான விளக்குகள் ஆகியவை இதன் பிரத்யேக 'ஸ்கோடா' ஸ்டைலில் இருந்து விலகாமல் காரை இன்னும் கூர்மையாகவும் புத்துணர்ச்சியுடனும் காட்ட உதவுகின்றன. இதோடு சேர்த்து கருமையாக்கப்பட்ட பாகங்கள் சிவப்பு நிற காண்ட்ராஸ்ட் டிசைன்கள் மற்றும் முற்றிலும் கருப்பு நிற உட்புறத்துடன் கூடிய ஸ்போர்ட்டியான ‘மாண்டே கர்லோ’ வேரியண்டுகள் இதன் ஸ்டைலை மேலும் அதிகரிக்கின்றன.

ஓட்டுநர்களுக்குப் பிடிக்கும் கார்

இருப்பினும், புதிய காரின் போனட்டிற்கு அடியில் ஒரு பெரிய மாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளது. முன்பு 1-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் இன்ஜினுடன் வழங்கப்பட்ட 6-ஸ்பீட் டார்க் கன்வெர்ட்டர் கியர்பாக்ஸிற்குப் பதிலாக இப்போது புதிய 8-ஸ்பீட் டார்க் கன்வெர்ட்டர் டிரான்ஸ்மிஷன் இடம்பெற்றுள்ளது. இந்த கியர்பாக்ஸ் தொடர்ந்து மென்மையான மற்றும் ஸ்போர்ட்டியான அனுபவத்தைத் தருகிறது. அதே நேரத்தில் கார் பிரியர்களுக்காக பெரிய இன்ஜின் தேர்வும் உள்ளது. நீங்கள் எந்த பவர்டிரெய்னைத் தேர்ந்தெடுத்தாலும் உங்கள் முகத்தில் புன்னகைக்கு உத்தரவாதம் உண்டு

ஆடம்பரம் இதன் பலமல்ல

முந்தைய காரைப் போலவே புதிய ஸ்லாவியா ஃபேஸ்லிஃப்ட்டின் பலவீனமும் அதன் உட்புறக் கட்டமைப்பில் அமைந்துள்ளது, இது வெர்னா போன்ற போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது சற்று பின்தங்குகிறது. லெதரெட் இருக்கை அப்ஹோல்ஸ்டரி மற்றும் ஆங்காங்கே உள்ள கிளாஸ் பிளாக் பாகங்கள் போன்ற நல்ல தரமான மெட்டீரியல்கள் இதில் உள்ளன. இருப்பினும் டேஷ்போர்டில் உள்ள சில பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் இன்னும் சத்தம் எழுப்புவதுடன், இந்தப் பிரிவிற்கு ஏற்ப தரமாக இல்லை என்றே உணர வைக்கின்றன.

ஸ்போர்ட்டியான ஸ்டீயரிங்

எஞ்சின்களும் கியர்பாக்ஸ்களும் விறுவிறுப்பைத் தரும் அதே வேளையில், எளிதான மற்றும் கணிக்கக்கூடிய ஸ்டீயரிங் அம்சம் காரை ஓட்டுபவர்களுக்கு கூடுதல் மகிழ்ச்சியைத் தருகிறது. இதை காரின் முதிர்ச்சியான மற்றும் சமநிலையான ரைடு குவாலிட்டியுடன் இணைக்கும்போது வளைவுகளில் கார் திரும்பும் விதம் மிகச் சிறப்பாக தனித்து நின்று ஓட்டுபவருக்கு தன்னம்பிக்கையையும் நிலைத்தன்மையையும் அளிக்கிறது.

விடுபட்டுள்ள சில வசதிகள்

இந்த செடான் காரில் செய்யப்பட்டுள்ள மாற்றங்கள் ஒப்பீட்டளவில் சிறியவைதான். புதிய போட்டியாளர்களுக்கு ஈடுகொடுக்கும் வகையில், ஸ்கோடா இதில் சில நவீனத் தொழில்நுட்பங்களைச் சேர்த்திருக்கலாம் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம். உதாரணமாக அடாஸ் (ADAS - மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்பு) மற்றும் பின்வரிசை விண்டோ சன்ஷேடுகள் இதில் வழங்கப்படவில்லை. இவை சேர்க்கப்பட்டிருந்தால் காரின் பாதுகாப்பும் சௌகரியமும் கணிசமாக உயர்ந்திருக்கும். அதே சமயம் பின் இருக்கை மசாஜ் வசதி, 360-டிகிரி கேமரா மற்றும் பெரிய டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் போன்ற சில புதிய அம்சங்கள் வரவேற்கத்தக்கதாக உள்ளன.

*குறிப்புக்காக ஹூண்டாய் வெர்னா படம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது

கார்தேக்கோவின் கருத்து...

ஸ்கோடா ஸ்லாவியா ஃபேஸ்லிஃப்ட் கார் காம்பாக்ட் செடான் பிரிவில் ஒரு புரட்சிகரமான மாற்றத்தைக் கொண்டு வராவிட்டாலும் தனது பலங்களை மேலும் வலுப்படுத்திக் கொண்ட ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட காராக உள்ளது. இதன் கூர்மையான ஸ்டைலிங் அழகைக் கூட்டுகிறது புதிய 8-ஸ்பீட் AT டிரான்ஸ்மிஷன் ஓட்டுவதை மேலும் எளிதாக்குகிறது. மேலும் கூடுதல் வசதிகள்—குறிப்பாக பின் இருக்கை மசாஜ் வசதி—குடும்பமாகப் பயணிப்பவர்களுக்கும் டிரைவரை வைத்துப் பயணிப்பவர்களுக்கும் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். குறிப்பாக காரின் இன்டீரியர் ஃபினிஷிங் விஷயத்தில் ஸ்கோடா இன்னும் சில மாற்றங்களைச் செய்திருக்கலாம் என்று நாங்கள் விரும்பினாலும் குடும்பத்துடன் பயணிக்க விரும்பும் கார் பிரியர்களுக்கு ஸ்லாவியா இன்னமும் ஒரு மிகச்சிறந்த ஆல்-ரவுண்டர் காராகவே திகழ்கிறது.

புதிய ஸ்லாவியா பற்றிய உங்கள் கருத்துக்கள் என்ன? கீழே உள்ள கமெண்ட் பகுதியில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்!