- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
எம்ஜி ஆஸ்டர் vs ஹூண்டாய் கிரெட்டா
நீங்கள் எம்ஜி ஆஸ்டர் வாங்க வேண்டுமா அல்லது ஹூண்டாய் கிரெட்டா வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். எம்ஜி ஆஸ்டர் விலை எஸ்ஆர் (பெட்ரோல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 9.79 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் ஹூண்டாய் கிரெட்டா விலை பொறுத்தவரையில் இ (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 10.91 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. ஆஸ்டர் -ல் 1498 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் கிரெட்டா 1497 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, ஆஸ்டர் ஆனது 15.43 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) மற்றும் கிரெட்டா மைலேஜ் 21.8 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
ஆஸ்டர் Vs கிரெட்டா
| கி highlights | எம்ஜி ஆஸ்டர் | ஹூண்டாய் கிரெட்டா |
|---|---|---|
| ஆன் ரோடு விலை | Rs.17,72,277* | Rs.23,18,384* |
| ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
| engine(cc) | 1498 | 1482 |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் |
எம்ஜி ஆஸ்டர் vs ஹூண்டாய் கிரெட்டா ஒப்பீடு
- எதிராக
- காரை இணைக்கவும்
| அடிப்படை தகவல் | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.17,72,277* | rs.23,18,384* | |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.34,307/month | Rs.44,655/month | |
| காப்பீடு | Rs.69,066 | Rs.86,591 | |
| பயனர் rating | அடிப்படையிலான330 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான484 மதிப்பீடுகள் | |
| brochure | |||
அடிப்படை தகவல்| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | |||
|---|---|---|---|
| இயந்திர வகை | vti-tech | 1.5l t-gdi | |
| displacement (சிசி) | 1498 | 1482 | |
| no. of cylinders | |||
| அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm) | 108.49bhp@6000rpm | 157.57bhp@5500rpm | |
| மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm) | 144nm@4400rpm | 253nm@1500-3500rpm | |
| சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள் | 4 | 4 | |
| வால்வு அமைப்பு | - | டிஓஹெச்சி | |
| ஃபியூல் சப்ளை சிஸ்டம் | - | ஜிடிஐ | |
| டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி | No | ஆம் | |
| ட்ர ான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் | |
| gearbox | CVT | 7-Speed DCT | |
| டிரைவ் டைப் | ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ் | ||
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
|---|---|---|
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்| suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | ||
|---|---|---|
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes| அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
|---|---|---|
அளவுகள் மற்றும் திறன்| ஆறுதல் & வசதி | ||
|---|---|---|
ஆறுதல் & வசதி| உள ்ளமைப்பு | ||
|---|---|---|
உள ்ளமைப்பு| வெளி அமைப்பு | ||
|---|---|---|
வெளி அமைப்பு| பாதுகாப்பு | ||
|---|---|---|
பாதுகாப்பு| adas | ||
|---|---|---|
adas| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
|---|---|---|
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்புPros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
Research more on ஆஸ்டர் மற்றும் கிரெட்டா
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of எம்ஜி ஆஸ்டர் மற்றும் ஹூண்டாய் கிரெட்டா
Tata Sierra vs Renault Duster vs Hyundai Creta: A Battle Of Legends1 month ago2.1K வின்ஃபாஸ்ட்- 14:25Hyundai Creta 2024 Variants Explained In Hindi | CarDekho.com2 years ago69.6K வின்ஃபாஸ்ட்
- 15:13Hyundai Creta Facelift 2024 Review: Best Of All Worlds2 years ago202.2K வின்ஃபாஸ்ட்
- 11:09MG Astor - Can this disrupt the SUV market? | Review | PowerDrift4 years ago44.3K வின்ஃபாஸ்ட்
- 8:11Is the 2024 Hyundai Creta almost perfect? | First Drive | PowerDrift1 year ago4.2K வின்ஃபாஸ்ட்
- 12:07MG Astor Review: Should the Hyundai Creta be worried?4 years ago11.1K வின்ஃபாஸ்ட்