- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
க்யா சிரோஸ் இவி vs டாடா டிகோர் இவி
நீங்கள் க்யா சிரோஸ் இவி வாங்க வேண்டுமா அல்லது டாடா டிகோர் இவி வாங்க வேண்டுமா ? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - இரண்டு மாடல்களின் விலை, அளவு, ரேஞ்ச் பேட்டரி பேக், சார்ஜிங் வேகம், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்களின் அடிப்படையில் ஒப்பிட்டு பார்க்கவும். புது டெல்லி -யில் க்யா சிரோஸ் இவி விலை ரூபாயில் தொடங்குகிறது 13.50 லட்சம் எக்ஸ்-ஷோரூம் மற்றும் புது டெல்லி -யில் டாடா டிகோர் இவி விலை ரூபாயில் தொடங்குகிறது 12.49 லட்சம் எக்ஸ்-ஷோரூம்.
சிரோஸ் இவி Vs டிகோர் இவி
| கி highlights | க்யா சிரோஸ் இவி | டாடா டிகோர் இவி |
|---|---|---|
| ஆன் ரோடு விலை | Rs.21,06,909* | Rs.14,46,933* |
| ரேஞ்ச் (km) | 526 | 315 |
| ஃபியூல் வகை | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
| பேட்டரி திறன் (kwh) | 51.4 | 26 |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | 4h 50m- 11kw (10-100%) | 59 min| dc-18 kw(10-80%) |
க்யா சிரோஸ் இவி vs டாடா டிகோர் இவி ஒப்பீடு
- எதிராக
- காரை இணைக்கவும்
| அடிப்படை தகவல் | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.21,06,909* | rs.14,46,933* | |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.40,096/month | Rs.28,296/month | |
| காப்பீடு | Rs.82,410 | Rs.53,583 | |
| பயனர் rating | அடிப்படையிலான6 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான98 மதிப்பீடுகள் | |
| brochure | |||
running cost | ₹0.98/km | ₹0.83/km | |
அடிப்படை தகவல்| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | |||
|---|---|---|---|
| வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல் | Yes | Yes | |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | - | 59 min| dc-18 kw(10-80%) | |
| பேட்டரி திறன் (kwh) | 51.4 | 26 | |
| மோட்டார் வகை | permanent magnet synchronous motor | permanent magnet synchronous | |
| அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm) | 169bhp | 73.75bhp | |
| மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm) | 255nm | 170nm | |
| ரேஞ்ச் (km) | 526 km | 315 km | |
| பேட்டரி type | lithium-ion | lithium-ion | |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் (a.c) | 4h 50m- 11kw (10-100%) | 9h 24min | 3.3 kw (0-100%) | |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் (d.c) | 39 min-100kw (10%-80%) | 59 min | 18kwh (10-80%) | |
| regenerative பிரேக்கிங் | - | ஆம் | |
| regenerative பிரேக்கிங் levels | - | 4 | |
| சார்ஜிங் port | ccs-ii | ccs-ii | |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் | |
| gearbox | 1-Speed | 1-Speed | |
| டிரைவ் டைப் | ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ் | ||
| சார்ஜிங் options | - | 3.3 kW AC | 7.2 kW AC | 18 kW DC | |
| கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் (15 ஏ plug point) | - | 9 H 24 min (10 -100%) | |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
|---|---|---|
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்| suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | ||
|---|---|---|
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes| அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
|---|---|---|
அளவுகள் மற்றும் திறன்| ஆறுதல் & வசதி | ||
|---|---|---|
ஆறுதல் & வசதி| உள்ளமைப்பு | ||
|---|---|---|
உள்ளமைப்பு| வெளி அமைப்பு | ||
|---|---|---|
வெளி அமைப்பு| பாதுகாப்பு | ||
|---|---|---|
பாதுகாப்பு| adas | ||
|---|---|---|
adas| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
|---|---|---|
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்புResearch more on சிரோஸ் இவி மற்றும் டிகோர் இவி
Videos of க்யா சிரோஸ் இவி மற்றும் டாடா டிகோர் இவி
- full வீடியோஸ்
- shorts
Kia Syros EV First Drive Review: Better Than The Petrol Syros?3 மாதங்கள் ago3.3K வின்ஃபாஸ்ட்
Boot space test
சிரோஸ் இவி comparison with similar cars
டிகோர் இவி comparison with similar cars
Compare cars by bodytype
- எஸ்யூவி
- செடான்
*ex-showroom <cityname> யில் உள்ள விலை
×
we need your சிட்டி க்கு customize your experience