இந்த மிட்-சைஸ் எஸ்யூவிகளின் என்ட்ரி லெவல் பெட்ரோலில் இயங்கும் வேரியன்ட்களுக்கு நிகரான விலையுடன் இருக்கின்றன. ஆனால் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சிறந்த மதிப்பை வழங்குவது எது ? வாருங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம்.
டாடா -வின் இவி கார்களை பொறுத்தவரையில் புதிய வாடிக்கையாளர்கள் உடனடியாக வாங்கக் கூடிய மாடல்களை கண்டறிவது கடினமானது. கார்களின் வெயிட்டிங் பீரியட் எனப்படும் காத்திருப்பு காலம் சராசரியாக சுமார் 2 மாதங்கள்
டாடா WPL (மகளிர் பிரீமியர் லீக்) 2024 தொடரின் அதிகாரப்பூர்வ காராக பன்ச் EV இருந்தது. ஒரு கார் போட்டிகளின் போது மைதானத்திற்கு அருகில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டிருந்தது.
இரண்டும் நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட்ட் பெட்ரோல் இன்ஜினுடன் வருகின்றன. ஆனால் கிராண்ட் விட்டாரா மைல்டு-ஹைபிரிட் டெக்னாலஜியையும் கொண்டுள்ளது.
டாடா நெக்ஸான் EV-யின் புதிய லாங் ரேஞ்ச் வேரியன்ட் அதிக பவரை கொண்டுள்ளது. இருப்பினும் பழைய நெக்ஸானுடன் ஒப்பிடுகையில் இது சற்று குறைவான டார்க்கை கொடுக்கின்றது.
இரண்டு எஸ்யூவி -களும் ஸ்போர்டியர் பம்பர் டிசைன்களை கொண்டுள்ளன. மற்றும் அவற்றின் வழக்கமான வேரியன்ட்களை காட்டிலும் ஆல் பிளாக் இன்டீரியர் உடன் வருகின்றன.
டாடா பன்ச் -ன் சோதனை கார் படம் பிடிக்கப்பட்டுள்ளது இதுவே முதல் முறையாக இருக்கலாம். ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2025 ஆண்டில் விற்பனைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஹூண்டாய் கிரெட்டா 15000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் விற்பனையாகி இந்தியாவில் அதன் அதிகபட்ச மாதாந்திர விற்பனை எண்ணிக்கையை எட்டியது.
கியா செல்டோஸ் மட்டுமே 6-ஸ்பீடு iMT (கிளட்ச் பெடல் இல்லாமல் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்) ஆப்ஷனுடன் வரும் ஒரே எஸ்யூவி ஆகும்.
கிராண்ட் i10 நியோஸ் மற்றும் ஆரா கார்ப்பரேட் தள்ளுபடி ரூ.3000 உடன் கிடைக்கும்.
ப்ரீ-ஃபேஸ்லிஃப்ட் நெக்ஸான் EV -யின் யூனிட்களுக்கு அதிகமான சேமிப்பு கிடைக்கிறது. ஆனால் இவை நகரத்திற்கு நகரம் மாறுபடும்.
ஹோண்டா எலிவேட் CVT ஆட்டோமேட்டிக் 16.92 கிமீ/லி மைலேஜை வழங்குகிறது.