ഹ്യുണ്ടായ് ഓറ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പുറത്തിറക്കി; ഇപ്പോൾ ബുക്കിംഗ് തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു

• അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത ഓറയ്‌ക്ക് അൽപ്പം ആംഗ്രിയർ ആയ രൂപത്തോടൊപ്പമുള്ള പുതിയ ഫ്രണ്ട് പ്രൊഫൈൽ ലഭിക്കുന്നു; വശത്തും പിൻഭാഗത്തും മാറ്റമില്ല. 

• പുതിയ ഇളം ചാരനിറത്തിലുള്ള അപ്ഹോൾസ്റ്ററി ഒഴികെയുള്ള ഇന്റീരിയർ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു. 

• ഇതിന് ഫുട്‌വെൽ ലൈറ്റിംഗ്, ഒരു അനലോഗ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, USB C-ടൈപ്പ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ, ഓട്ടോ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ എന്നിവയുണ്ട്. 

• നാല് എയർബാഗുകൾ ഇപ്പോൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി; ആറ് എയർബാഗുകൾ ഓപ്ഷനും ഉണ്ട്, ESC, ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ്, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവയുണ്ട്. 

• അതേ 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ, CNG എഞ്ചിനുകളിൽ തുടരുന്നു. 

ഈ ഫെയ്സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ഗ്രാൻഡ് i10 നിയോസ്-നൊപ്പം, പുതുക്കിയ ഓറ സെഡാനും ഹ്യുണ്ടായ് പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്. 11,000 രൂപയ്ക്ക് ഔദ്യോഗിക ബുക്കിംഗ് നടക്കുകയാണ്, വിലകൾ ഉടൻ പ്രഖ്യാപിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 

പുറത്തുള്ള കോസ്‌മെറ്റിക് നവീകരണങ്ങൾ

പുതിയ ഗ്രിൽ, ബമ്പർ, LED DRL ഡിസൈൻ എന്നിവ കാരണമായി, ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ഓറയുടെ മുൻഭാഗം ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റിനു മുമ്പുള്ള മോഡലിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായി കാണപ്പെടുന്നു. ഈ മാറ്റങ്ങളെല്ലാം ഇതിനെ അൽപ്പം സ്‌പോർട്ടിയർ പോലെയാക്കുന്നു. ഇതിനെക്കുറിച്ചുള്ള കാര്യങ്ങൾ ഇവയാണ്. സൈഡ്, റിയർ പ്രൊഫൈൽ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു.

ഉള്ളിൽ എന്താണ് പുതിയതായുള്ളത്?

പുതിയ ഇളം ചാരനിറത്തിലുള്ള അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററിയും ഹെഡ്‌റെസ്റ്റിലെ 'ഓറ' എഴുത്തും ഒഴികെ ഇരട്ട-ടോൺ ഇന്റീരിയർ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു. 

ഇതും വായിക്കുക: 2023 ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഹ്യുണ്ടായ് കാറുകൾ ഇവയാണ്

പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ ചേർത്തു!

ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഹ്യൂണ്ടായ് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത ഓറയിൽ ഫുട്‌വെൽ ലൈറ്റിംഗ്, 3.5 ഇഞ്ച് MID (ഫെയ്സ്‌ലിഫ്റ്റിനു മുമ്പുള്ള CNG, മാഗ്ന വേരിയന്റുകളിൽ ലഭ്യമാണ്) ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഒരു അനലോഗ് ഉപകരണ ക്ലസ്റ്റർ, USB C-ടൈപ്പ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. 8-ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ സിസ്റ്റം, ആൻഡ്രോയ്ഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ), വയർലെസ് ചാർജർ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് AC തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകൾക്കൊപ്പം ഇത് തുടരുന്നു.

കൂടുതൽ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുക

ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ഹ്യുണ്ടായ് ഓറയ്ക്ക് ഇപ്പോൾ നാല് എയർബാഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ലഭിക്കുന്നു, അതേസമയം ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് SX(O) വേരിയന്റുകൾക്ക് ആറ് എയർബാഗുകൾ ലഭിക്കും. കൂടാതെ, റിയർ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറയ്ക്കും ISOFIX സീറ്റ് ആങ്കറേജുകൾക്കും പുറമെ ESC (ഇലക്‌ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ), ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ്, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവയും ചേർത്തിട്ടുണ്ട്.

എന്തെങ്കിലും മെക്കാനിക്കൽ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടോ?

ഒന്നുമില്ല. പുതുക്കിയ ഓറ ഇതിന്റെ 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ, CNG എഞ്ചിനുകൾ നിലനിർത്തുന്നു. പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 83PS, 113Nm എന്നിവയിൽ റേറ്റ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഫൈവ് സ്പീഡ് മാനുവൽ, AMT ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ ഓപ്ഷനും ലഭിക്കുന്നു. ഫൈവ് സ്പീഡ് മാനുവൽ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ചേർത്തുകൊണ്ട് ടാപ്പിൽ 69PS-ഉം 95Nm-ഉം CNG അവകാശപ്പെടുന്നു. 1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഇപ്പോൾ ഉപേക്ഷിച്ചുവെന്നു തോന്നുന്നു.

പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വിലകളും എതിരാളികളും

6.20 ലക്ഷം മുതൽ 8.97 ലക്ഷം രൂപ വരെ (എക്സ്-ഷോറൂം ഡൽഹി) ശ്രേണിയിൽ, അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത ഹ്യുണ്ടായ് ഓറ ഔട്ട്ഗോയിംഗ് മോഡലിനെക്കാൾ പ്രീമിയം നൽകും. ഇത് ഹോണ്ട അമേസിനും ടാറ്റ ടിഗോറിനും എതിരാളിയാണ്. 

ഇവിടെ കൂടുതൽ വായിക്കുക: ഹ്യുണ്ടായ് ഓറ AMT