GM മോട്ടോഴ്സിൽ നിന്ന് വാങ്ങിയ പ്ലാന്റ് മൂന്നാമത്തെ നിർമാണ പ്ലാന്റാക്കാനൊരുങ്ങി Hyundai

• ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സിന്റെ സ്ഥലങ്ങളും കെട്ടിടങ്ങളും ചില യന്ത്രസാമഗ്രികളും നിർമാണ ഉപകരണങ്ങളും ഹ്യുണ്ടായ് ഏറ്റെടുക്കും.

• അതിന്റെ മൂന്ന് പ്ലാന്റുകളുടെയും മൊത്തത്തിലുള്ള ഉൽപ്പാദന ശേഷി പ്രതിവർഷം 10 ലക്ഷം കാറുകൾ വരെയായിരിക്കും.

• 2025 മുതൽ ഈ പ്ലാന്റിൽ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കാനാണ് കാർ നിർമാതാക്കളുടെ പ്ലാൻ.

• വിപുലീകരണത്തോടെ, പുതിയ EV-കൾ ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്ന കാര്യം ഹ്യുണ്ടായ് വിലയിരുത്തുന്നു.

മഹാരാഷ്ട്രയിലെ തലേഗാവിലുള്ള ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സിന്റെ (GM) പ്ലാന്റ് ഏറ്റെടുക്കാൻ ഹ്യുണ്ടായ് അസറ്റ് പർച്ചേസ് എൻഗേജ്‌മെന്റ് (APA) ഒപ്പുവച്ചു. ഈ പുതിയ പ്ലാന്റോടെ, തമിഴ്‌നാട്ടിലെ ശ്രീപെരുമ്പത്തൂരിലെ രണ്ടെണ്ണം ഉൾപ്പെടെ രാജ്യത്ത് ഹ്യുണ്ടായിക്ക് മൂന്ന് നിർമാണ കേന്ദ്രങ്ങളാകും.

ഈ ഏറ്റെടുക്കൽ വഴി, GM-ന്റെ ഭൂമിയുടെയും കെട്ടിടങ്ങളുടെയും പ്ലാന്റിലെ ചില യന്ത്രസാമഗ്രികളുടെയും നിർമാണ ഉപകരണങ്ങളുടെയും നിയന്ത്രണം ഹ്യൂണ്ടായ് ഏറ്റെടുക്കും. പുതിയ പ്ലാന്റിലൂടെ, 2025 മുതൽ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്ന കാർ നിർമാതാക്കൾ പ്രതിവർഷം 10 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് വരെയുള്ള ഉൽപ്പാദന ശേഷിയാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. നിലവിൽ, ഹ്യുണ്ടായിയുടെ മറ്റ് രണ്ട് പ്ലാന്റുകളിൽ നിന്ന് പ്രതിവർഷം 8.2 ലക്ഷം യൂണിറ്റാണ് ഉൽപ്പാദന ശേഷി. മൊത്തത്തിലുള്ള ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിനായി GM പ്ലാന്റിന്റെ നിലവിലെ ശേഷിയായ പ്രതിവർഷം 1.3 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് എന്നത് വർദ്ധിപ്പിക്കും.

ഇതും വായിക്കുക: ഈ 5 പുതിയ SUV-കൾ ഈ ഉത്സവ സീസണിൽ നിങ്ങളിലേക്കെത്തുന്നു

കാർ നിർമാതാക്കൾ ഇന്ത്യയിൽ കൂടുതൽ EV-കൾ ലോ‌ഞ്ച് ചെയ്യാനുള്ള പ്ലാനുകൾ അവലോകനം ചെയ്യും, അത് തമിഴ്‌നാട് പ്ലാന്റുകളിലൊന്നിൽ നിന്ന് നിർമിക്കും. മൂന്ന് പ്ലാന്റുകളിലൂടെ, ഹ്യുണ്ടായ്ക്ക് ഇന്ത്യയിൽ കൂടുതൽ കാറുകൾ കൊണ്ടുവരുന്ന കാര്യം അടുത്തറിയാനും കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് പരിശോധിക്കാനും കയറ്റുമതി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും. APA ഒപ്പിട്ടിരിക്കുമ്പോഴും, ഏറ്റെടുക്കൽ പൂർത്തീകരണം ഇപ്പോഴും ചില റെഗുലേറ്ററി അനുമതികൾക്കും പാലിക്കേണ്ട വ്യവസ്ഥകൾക്കും വിധേയമാണ്.

ഹ്യൂണ്ടായ്ക്ക് നിലവിൽ ഇന്ത്യയിൽ 13 കാറുകൾ വിൽപ്പനയിലുണ്ട്, ഇതിൽ രണ്ട് EV-കൾ ഉണ്ട് - അയോണിക്വ് 5, കോന ഇലക്ട്രിക്. ക്രെറ്റ, i20, കോന EV എന്നിവ പോലുള്ള മോഡലുകൾ നവീകരണത്തിനായിട്ടുണ്ട്, അടുത്ത വർഷം അവയുടെ പുതിയ പതിപ്പുകൾ ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നത് നമുക്ക് കാണാം.

സമീപഭാവിയിൽ പുതിയ ഇന്ത്യ കേന്ദ്രീകൃത EV ലോഞ്ച് ചെയ്യാനുള്ള പ്ലാനുകൾ പ്രഖ്യാപിച്ചതിനു ശേഷം, ഹ്യൂണ്ടായ് ക്രെറ്റ EV ഒന്നിലധികം തവണ ടെസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നതായി കണ്ടെത്തിയതിനാൽ നല്ല കാൻഡിഡേറ്റ് തന്നെയാണെന്ന് തോന്നുന്നു. കൂടാതെ, ഹ്യൂണ്ടായ് ഒരു MPV എത്തിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അത് കാരൻസിന് സമാനമായ വിലയിടുകയും ടൊയോട്ട ഇന്നോവയ്ക്ക് ബദലായി വർത്തിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഇതും വായിക്കുക: ടാറ്റ പഞ്ച് CNG vs ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റർ CNG - അവകാശപ്പെടുന്ന മൈലേജിന്റെ താരതമ്യം

വളരെക്കാലമായി ഇന്ത്യൻ വാഹന വ്യവസായത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ നാമമായി കാർ നിർമാതാക്കൾ സ്ഥാനം പിടിച്ചിരുന്നുവെങ്കിലും ഇപ്പോൾ അത് ടാറ്റയുടെ പിടിയിലാണ്. ഈ ഏറ്റെടുക്കലും വർദ്ധിച്ച ഉൽപ്പാദന ശേഷിയും ഹ്യുണ്ടായിയെ അതിന്റെ വിപണി വിഹിതം സംരക്ഷിക്കാൻ മാത്രമല്ല, കൂടുതൽ വളർച്ച കണ്ടെത്താനും സഹായിക്കും.