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बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज 2020-2025

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32 लाख - 46.90 लाख^*

अंतिम दर्ज कीमत in 2025

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बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज ग्रां कूपे

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नई दिल्ली में अर्बेनिया की कीमत
Car Comparision

नई दिल्ली में पुरानी बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज 2020-2025 कार

बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज ग्रां कूपे 218 एम स्पोर्ट प्रो
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बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज ग्रां कूपे 220आई एम स्पोर्ट
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202438,000किमीपेट्रोल
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Rs33.50 लाख
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बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज ग्रां कूपे 220आई एम स्पोर्ट प्रो
Rs33.50 लाख
202417,500किमीपेट्रोल
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बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज ग्रां कूपे 220आई एम स्पोर्ट प्रो
Rs33.50 लाख
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बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज ग्रां कूपे 220आई एम स्पोर्ट बीएस6
Rs32.99 लाख
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13 Used 2 Series Gran Coupe in New Delhi – from ₹28 Lakh

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बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज 2020-2025 स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

इंजन	1995 सीसी - 1998 सीसी
पावर	187.4 - 190 बीएचपी
टॉर्क	280 एनएम - 400 एनएम
ट्रांसमिशन	ऑटोमेटिक
माइलेज	14.82 से 18.64 किमी/लीटर
फ्यूल	पेट्रोल / डीजल

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज 2020-2025 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

आखिरी बार दर्ज की गई निम्नलिखित जानकारियां, और कीमतें कार की कंडीशन के आधार पर अलग-अलग हो सकती है।

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत
2 सीरीज 2020-2025 स्पोर्टलाइन 2020-2021(बेस मॉडल)1998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.64 किमी/लीटर	₹32 लाख^*
2 सीरीज 2020-2025 220आई स्पोर्ट1998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.82 किमी/लीटर	₹41.50 लाख^*
220डी एम स्पोर्ट 2020-2021(बेस मॉडल)1995 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 18.64 किमी/लीटर	₹42.30 लाख^*
ब्लैक शैडो एडिशन 2020-20211998 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 18.64 किमी/लीटर	₹42.30 लाख^*
2 सीरीज 2020-2025 220आई एम स्पोर्ट बीएस61998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.82 किमी/लीटर	₹43.50 लाख^*
ब्लैक शैडो एडिशन1998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 18.64 किमी/लीटर	₹43.50 लाख^*
2 सीरीज 2020-2025 220आई एम स्पोर्ट1998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.82 किमी/लीटर	₹43.90 लाख^*
2 सीरीज 2020-2025 220डी स्पोर्टलाइन1995 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 18.64 किमी/लीटर	₹44.50 लाख^*
220आई एम स्पोर्ट प्रो बीएस61998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.82 किमी/लीटर	₹45.50 लाख^*
220डी एम स्पोर्ट 2022-20221995 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 18.64 किमी/लीटर	₹45.50 लाख^*
2 सीरीज 2020-2025 220डी एम स्पोर्ट बीएस61998 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 18.64 किमी/लीटर	₹45.50 लाख^*
2 सीरीज 2020-2025 220आई एम स्पोर्ट प्रो1998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.82 किमी/लीटर	₹45.90 लाख^*
220आई एम परफॉर्मेंस एडिशन1998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.82 किमी/लीटर	₹46 लाख^*
220आई एम स्पोर्ट शेडो एडिशन(टॉप मॉडल)1998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.82 किमी/लीटर	₹46.90 लाख^*
2 सीरीज 2020-2025 220डी एम स्पोर्ट(टॉप मॉडल)1998 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 18.64 किमी/लीटर	₹46.90 लाख^*

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बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज 2020-2025 रिव्यू

ओवरव्यू

एक्सटीरियर

Exterior

इसके फ्रंट को देखकर आप इसे अफोर्डेबल या बजट कैटेगरी की कार तो बिल्कुल नहीं कहेंगे।

Exterior

साइज के मोर्चे पर बीएमडब्ल्यू की ये सेडान होंडा सिटी से लंबाई में थोड़ी सी ही कम है। हालांकि, साइज के दूसरे मोर्चे पर ये होंडा सिटी के बराबर ही है। कुल मिलाकर 2 ग्रां कूपे का साइज काफी अच्छा है। इसका दमदार स्टांस और शार्प फीचर्स 8 सीरीज से लिए गए हैं जिससे ये काफी आकर्षक लगती है।

इसका डिजाइन देखकर कोई भी बता सकता है कि ये बीएमडब्ल्यू की ही कार है। इसे ज्यादा दमदार दिखाने के लिए बोनट पर क्रीज़ दी गई है जो कि नई डिजाइन की ग्रिल तक पहुंचती है। इसमें शार्प एलईडी हेडलैंप्स दिए गए हैं जिनमें डबल बैरल एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप का फीचर मौजूद है। इसका बंपर 8 सीरीज की याद दिलाता है।

Exterior

साइड से देखने पर 2 सीरीज ग्रां कूपे लंबाई में कम लगती है। वहीं कूपे डिजाइन होने के कारण भी ये काफी छोटी लगती है। हालांकि, इसे देखने वाले इतना जरूर कह सकते हैं कि ये बीएमडब्ल्यू की काफी महंगी कार होगी। इसके एम स्पोर्ट वेरिएंट में 18 इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं। इसके फैंडर पर एम नाम की बैजिंग दी गई है जिससे इसे एक स्पोर्टी कार जैसा लुक मिलता है।

Exterior

पीछे से 2 सीरीज़ ग्रां कूपे काफी स्पोर्टी लगती है। यहां सबसे आकर्षक चीजों में ए शेप के पतले टेललैंप्स हैं जो रात में काफी शानदार दिखाई देते हैं। वहीं ड्यूल एग्जॉस्ट जैसे एलिमेंट्स होने के चलते 2 सीरीज ग्रां कूपे एक महंगी कार जैसा अहसास कराती है।

इंटीरियर

Interior

2 सीरीज ग्रां कूपे का इंटीरियर देखने के बाद एक पल को भी ये अहसास नहीं हुआ कि ये अफोर्डेबल लग्जरी कार है। इसका डैशबोर्ड काफी शानदार नजर आया और इसके आगे और पीछे के दरवाजों पर फ्रेमलैस विंडोज दी गई थी।

Interior

सनरूफ बंद कर लेने के बाद इसके केबिन की चौड़ाई कम लगती है। मगर केबिन में बाकी के एलिमेंट्स की क्वालिटी काफी अच्छी है। एम स्पोर्ट वेरिएंट में एडजस्टेबल बोल्स्ट्रिंग दी गई है जिससे ड्राइवर को काफी कंफर्ट पहुंचता है। यहां तक कि इसमें दिया गया मेमोरी फंक्शन का फीचर ना केवल सीटों का रिकॉर्ड रखता है बल्कि ड्राइवर द्वारा ओआरवीएम को एडजस्ट करने के पैटर्न को भी रिकॉर्ड करके रखता है और फिर उसे उसी के हिसाब से एडजस्ट कर देता है।

Interior

इसमें ड्राइवर के लिए 12.3 इंच का डिजिटल पैनल दिया गया है जिसपर काफी सारी इंफोर्मेशन डिस्प्ले होती है। आप इसमें स्क्रीन के सीधे हाथ पर जी मीटर, ट्रिप के ऑडियो ट्रैक्स या ट्रिप और फ्यूल इंफोर्मेशन की जानकारी देख सकते हैं।

Interior

इसके केबिन की मैटेरियल क्वालिटी काफी प्रीमियम है। आप जिस भी चीज़ को छुएं आपको एक शानदार अहसास होगा चाहे फिर बात स्टीयरिंग पर लगे लैदर कवर की हो या स्टीयरिंग पर लगे कंट्रोल्स से आने वाले फीडबैक की या स्मूद लैदर डोर पैड्स की या फिर डोर हैंडल्स की, सबकुछ काफी प्रीमियम लगता है। हालांकि, इसके केबिन के निचले हिस्से पर हार्ड प्लास्टिक का इस्तेमाल किया गया है, मगर वहां आपको हाथ लगाने की ज्यादा जरूरत नहीं पड़ती है। यहां एक 12 वोल्ट का सॉकेट भी दिया गया है जो कि बजट कारों में भी देखने को मिल जाता है।

Interior

इसमें ग्लवबॉक्स कंट्रोल्ड रिलीज के साथ खुलता है जिसमें प्रीमियमनैस के लिए सॉफ्ट क्लोथ का इस्तेमाल किया गया है। रात में इसके डैशबोर्ड और डोर पैड्स में इस्तेमाल किए गए सिल्वर एसेंट्स काफी जगमगाते हैं। वहीं केबिन के अन्य हिस्सों में जैसे वेंट्स के बीच में एसी डिस्प्ले, बटन की बैकलाइट्स और वायरलैस चार्जर ट्रे के ऊपर ऑरेन्ज कलर की बैकलाइट काफी शानदार लगती है।

इंफोटेनमेंट और फीचर्स

Interior

इसमें 10.25 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है जो सेंटर कंसोल के डायल, 6 प्री डिफाइंड जैस्चर कंट्रोल से भी इनपुट लेता है। इसमें वॉल्यूम को कंट्रोल करना काफी आसान है।

Interior

इसके टचस्क्रीन की डिस्प्ले काफी ब्राइट है और मेन्यू व ग्राफिक्स ऑपरेट करने में काफी आसान है।

Interior

इसके अलावा इस सेडान में पैनोरमा ग्लास सनरूफ, 40:20:40 स्पिल्ट रियर सीट बैकरेस्ट, 6 डिम हो सकने वाले डिजाइन के साथ एम्बिएंट लाइटिंग और ड्यूल जोन क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं। हालांकि इसकी प्राइस को देखते हुए इसमें वेंटिलेटेड सीट, हेड्स अप डिस्प्ले और फ्रंट पार्किंग सेंसर और कीलैस एंट्री एवं 360 डिग्री कैमरे जैसे फीचर की काफी कमी महसूस होती है।

Interior

2 सीरीज ग्रां कूपे की रियर सीटों पर स्पेस की कोई कमी नहीं है। यहां औसत कद काठी वाले पैसेंजर्स आराम से बैठ सकते हैं जिन्हें नीरूम और लेगरूम स्पेस की भी कोई समस्या नहीं होगी। हालांकि कूपे डिजाइन होने के कारण इसमें हेडरूम की समस्या होती है। इसके लिए बीएमडब्ल्यू ने हेडलाइनर को कुछ मिलीमीटर तक कम कर दिया है जिससे अच्छा हेडरूम मिलने की कोई समस्या पैदा ना हो, मगर फिर भी लंबे कद वालों के लिए ये समस्या बनी रहती है।

Interior

इसके केबिन की चौड़ाई थोड़ी कम है जिससे यहां तीन पैसेंजर्स का बैठना काफी मुश्किल हो जाता है। वहीं साइड में बैठने वाले पैसेंजर को बैकरेस्ट का सपोर्ट भी ठीक से नहीं मिलता है और बीच में बैठने वाले को आर्मरेस्ट को अपना बैकरेस्ट बनाना पड़ता है। वहीं तीन पैसेंजर के हिसाब से सीट बैक भी काफी सीधी लगती है। कुल मिलाकर इसकी रियर सीट पर बच्चे या वयस्क पैसेंजर बैठ सकते हैं।

बूट

Interior

2 सीरीज ग्रां कूपे में 430 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है जो कि छोटी प्रीमियम सेडान कारों में भी मिल जाता है। इसमें आपकी फैमिली का छोटा मोटा सामान रखा जा सकता है, मगर बड़ा सामान रखना मुश्किल है। इसके बूट फ्लोर पर पहले ही स्पेयर व्हील अच्छा खासा स्पेस खा जाता है।

सुरक्षा

परफॉरमेंस

Performance

इसमें 2.0 लीटर डीजल इंजन का ही एकमात्र ऑप्शन दिया गया है। कुछ समय बाद इसमें पेट्रोल इंजन का ऑप्शन भी दिया जाएगा। इसमें 2.0 लीटर 220 डी इंजन के साथ 8-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर दिया गया है जो 190 पीएस की पावर और 400 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इस सेगमेंट में किसी डीजल इंजन का ये सबसे पावरफुल फिगर है। अपकमिंग मर्सिडीज ए सीरीज लिमोजीन में कम पावरफुल 1.5 लीटर डीजल इंजन दिया जाएगा। 2 सीरीज ग्रां कूपे में दिए गए पावरफुल डीजल इंजन के रहते इसे 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार हासिल करने में 7.5 सेकंड का समय लगता है और इसकी टॉप स्पीड 235 किलोमीटर प्रति घंटा है।

Performance

इसका इंजन ऑन होते ही पहली चीज जो आप नोटिस करेंगे वो है रिफाइनमेंट लेवल। ये हल्के से शोर के साथ स्टार्ट होता है और कुछ ही सेकंड में पेट्रोल इंजन की तरह शांत हो जाता है। हालांकि बाहर खड़ा व्यक्ति बता सकता है कि इस कार में डीजल इंजन दिया गया है, मगर इसका शोर कार के केबिन में बिल्कुल नहीं पहुंचता है।

Performance

ये काफी स्मूदली और धीरे धीरे रफ्तार पकड़ता है। भारी ट्रैफिक में ये चीज अच्छी साबित हो सकती है। यहां तक कि कंफर्ट मोड पर चलाते हुए ये कार आपके पूरे कंट्रोल में रहती है। 1800 से लेकर 2000 आरपीएम पर इसमें गियर बदलने की जरूरत रहती है। हालांकि, ओवरटेकिंग से पहले गियर डाउन करने में थोड़ा समय लगता है। मगर इसके बाद मोमेंटम हासिल करने के लिए अच्छी मात्रा में टॉर्क मिल जाता है। ईको प्रो मोड में थ्रॉटल रिस्पॉन्स काफी ढीला महसूस होता है और गियर डाउन करते हुए भी काफी ढीलापन लगता है।

Performance

यदि आपका स्पोर्टी ड्राइव करने का मूड हो तो फिर आप स्पोर्ट मोड ऑन कर दें। फिर इसकी रेव्य बढ़ जाएंगी, थ्रॉटल शार्प हो जाएंगे और स्टीयरिंग भारी हो जाएगा। इसमें ओवरटेकिंग करना काफी आसान है और पता भी नहीं चलता आप कब 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार आसानी से पकड़ लेते हैं। 4000 आरपीएम तक इसमें पावर की कोई कमी महसूस नहीं होती और आप 5000 तक के फिगर पर भी पहुंच सकते हैं। हालांकि स्पोर्ट मोड पर गियर डाउन करना थोड़ा भारी लगता है मगर गियर अप करते समय कोई परेशानी महसूस नहीं होती। स्पोर्ट मोड पर इंजन का रिफाइनमेंट लेवल और परफॉर्मेंस एक बीएमडब्ल्यू कार में होने का असल अहसास दिलाते हैं।

राइड और हैंडलिंग

Performance

बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज ग्रां कूपे एम स्पोर्ट को कंफर्टेबल कार तो बिल्कुल भी नहीं कहा जा सकता है। इसका लो स्टांस,18 इंच के अलॉय व्हील के साथ लो प्रोफाइल टायर और 225/40 आर18 व्हील्स के कारण इसके सस्पेंशन से ज्यादा सपोर्ट नहीं मिल पाता है। हालांकि इसे कवर के लिए इसकी राइड क्वालिटी काफी अच्छी है। खराब सड़कों पर ये आराम से निकल जाती है। इस गाड़ी में कुशनिंग इतने अच्छे से की गई है कि आपको खराब रास्तों का पता ही नहीं चलता है।

Performance

हालांकि, गाड़ी के किसी गड्ढे पर से गुजरने के बाद के सस्पेंशन से आवाज जरूर आती है। हालांकि इसके बावजूद इसकी शानदार राइड क्वालिटी पर इसका कोई असर नहीं पड़ता है। इस दौरान आपको इसके टायरों और रिम का ध्यान रखना पड़ता है। इसका साइज छोटा होने के कारण भी आप इसे सिटी के ट्रैफिक में कही भी एडजस्ट करते हुए कहीं भी ले जा सकते हैं।

Performance

2 सीरीज ग्रां कूपे एक फ्रंट व्हील ड्राइव कार है। ऐसे में ये 3 सीरीज के मुकाबले उतनी शार्प नहीं है। हालांकि इसका स्टीयरिंग व्हील का वजन इतना बैलेंस्ड है कि आपको टायरों की पोजिशनिंग का पता रहता है। हमारी राय में आप इसमें ब्रिजस्टोन टायर्स ना लगवाएं।

वेरिएंट

Variants

बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज ग्रां कूपे के बेस वेरिएंट स्पोर्ट लाइन की प्राइस 39.3 लाख रुपये है तो वहीं टॉप वेरिएंट एम स्पोर्ट की प्राइस 41.4 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। ये स्कोडा सुपर्ब से ज्यादा महंगी है जो हर मोर्चे पर इससे बेहतर है।

Variants

2 सीरीज की कीमत लग्जरी एसयूवी बीएमडब्ल्यू एक्स1 के आसपास ही है और यदि अपना बजट थोड़ा बढ़ा लें तो आप 3 सीरीज तक अफोर्ड कर सकते हैं जो कि साइज में बड़ी और ज्यादा फीचर्स वाली सेडान है। इस समय 2 सीरीज का मुकाबला किसी अन्य कार से नहीं है और इसको टक्कर देने के लिए जल्द ही मर्सिडीज ए सीरीज लिमोजीन और ऑडी ए3 का अपडेटेड वर्जन आएगा।

2 सीरीज ग्रां कूपे की रियर सीटों को औसत दर्जे की कहा जा सकता है जिसमें कुछ प्रीमियम फीचर्स की भी कमी महसूस होती है। ये किसी कॉम्पैक्ट एसयूवी के बगल में खड़ी हुई भी काफी छोटी लगती है। इसकी साइज के हिसाब से कीमत को देखें तो वो काफी निराश करती है।

आप थोड़ा सा एक्स्ट्रा पैसा खर्च करते हुए 3 सीरीज ले सकते हैं जो साइज में बड़ी भी है और फीचर लोडेड है। यदि आपको और भी ज्यादा अच्छे फीचर्स एवं ज्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस और एसयूवी जैसी दिखने वाली कार चाहिए तो आप एक्स1 ले सकते हैं।

यदि आप अपने आप को अपग्रेड करते हुए बड़ी, मिड साइज लग्जरी कार ही लेना चाहते हैं तो फिर 2 सीरीज ग्रां कूपे आपके लिए परफेक्ट रहेगी। ये बाहर से काफी आकर्षक लगती है, इसकी केबिन क्वालिटी काफी शानदार है और भारतीय सड़कों के हिसाब से इसकी राइड क्वालिटी भी बेहद अच्छी है। इसके इंजन का रिफाइनमेंट लेवल और परफॉर्मेंस लेवल बीएमडब्ल्यू के स्टैंडर्ड से मैच खाता है। पहली बार लग्जरी कार खरीदने वाले ग्राहक के लिए ये एक परफेक्ट मगर महंगी लग्जरी कार है।

बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज 2020-2025 की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

अफोर्डेबिलिटी
आकर्षक लुक्स
फीचर लोडेड

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नापसंद की जानें वाली चीज़ें

कूपे कार होने की वजह से कम हेडरूम स्पेस
केबिन में स्पेस की कमी
सस्पेंशंस की ट्यूनिंग में कमी

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सोनूon जुलाई 17, 2025
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स्तुतिon सितंबर 07, 2023

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प्रेम कुमार on जुलाई 20, 2026
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सवाल और जवाब

Devyanisharma asked on 12 Aug 2024

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By CarDekho Experts on 12 Aug 2024

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