+ 35చిత్రాలు
+ 6రంగులు
మారుతి సుజుకి స్విఫ్ట్ 2014-2021 జెడ్ఎక్స్ఐ ప్లస్
1 సమీక్షరేట్ & విన్ ₹1000
Rs.7.58 లక్షలు*
*ఎక్స్-షోరూమ్ ధర in న్యూ ఢిల్లీ
మారుతి సుజుకి స్విఫ్ట్ 2014-2021 జెడ్ఎక్స్ఐ ప్లస్ has been discontinued.
స్విఫ్ట్ 2014-2021 జెడ్ఎక్స్ఐ ప్లస్ అవలోకనం
| ఇంజిన్ | 1197 సిసి |
| పవర్ | 81.80 బి హెచ్ పి |
| ట్రాన్స్ మిషన్ | Manual |
| మైలేజీ | 21.21 kmpl |
| ఫ్యూయల్ | Petrol |
| ఎయిర్బ్యాగ్ల సంఖ్య | 2 |
- ఇంజిన్ స్టార్ట్/స్టాప్ బటన్
- ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్
- ఆండ్రాయిడ్ ఆటో/ఆపిల్ కార్ప్లే
- వెనుక కెమెరా
- కీలక లక్షణాలు
- అగ్ర లక్షణాలు
మారుతి సుజుకి స్విఫ్ట్ 2014-2021 జెడ్ఎక్స్ఐ ప్లస్ ధర
| ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | Rs.7,58,000 |
| ఆర్టిఓ | Rs.53,060 |
| భీమా | Rs.40,651 |
| ఆన్-రోడ్ ధర లో న్యూ ఢిల్లీ | Rs.8,51,711 |
ఈ ఏం ఐ : Rs.16,215/నెల
పెట్రోల్
*ధృవీకరించబడిన మూలాల ద్వారా అంచనా వేయబడిన ధర. ధర కోట్లో డీలర్ అందించే అదనపు తగ్గింపు ఏదీ లేదు.
స్విఫ్ట్ 2014-2021 జెడ్ఎక్స్ఐ ప్లస్ స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
| ఇంజిన్ టైపు | vtvt ఇంజిన్ |
| స్థానభ్రంశం | 1197 సిసి |
| గరిష్ట శక్తి | 81.80bhp@6000rpm |
| గరిష్ట టార్క్ | 113nm@4200rpm |
| no. of cylinders | 4 |
| సిలిండర్ యొక్క వాల్వ్లు | 4 |
| వాల్వ్ కాన్ఫిగరేషన్ | డిఓహెచ్సి |
| ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ | ఎంపిఎఫ్ఐ |
| టర్బో ఛార్జర్ | కాదు |
| సూపర్ ఛార్జ్ | కాదు |
| ట్రాన్స్ మిషన్ type | మాన్యువల్ |
| గేర్బాక్స్ | 5 |
| డ్రైవ్ టైప్ | ఎఫ్డబ్ల్యూడి |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
ఇంధనం & పనితీరు
| ఇంధన రకం | పెట్రోల్ |
| పెట్రోల్ మైలేజీ ఏఆర్ఏఐ | 21.21 kmpl |
| పెట్రోల్ ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 37 లీటర్లు |
| పెట్రోల్ హైవే మైలేజ్ | 22.4 3 kmpl |
| ఉద్గార ప్రమాణ సమ్మతి | బిఎస్ vi |
| ఉద్గార నియంత్రణ వ్యవస్థ | బిఎస్ vi |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
suspension, స్టీరింగ్ & brakes
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ స్ట్రట్ |
| రేర్ సస్పెన్షన్ | టోర్షన్ బీమ్ |
| స్టీరింగ్ type | ఎలక్ట్రిక్ |
| స్టీరింగ్ కాలమ్ | టిల్ట్ |
| స్టీరింగ్ గేర్ టైప్ | ర్యాక్ & పినియన్ |
| టర్నింగ్ రేడియస్ | 4.8 meters |
| ముందు బ్రేక్ టైప్ | డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ టైప్ | డ్రమ్ |
| త్వరణం | 12.71s |
| బ్రేకింగ్ (100-0కెఎంపిహెచ్) | 47.37m |
| 0-100 కెఎంపిహెచ్ | 12.71s |
| 3rd గేర్ (30-80kmph) | 10.46s |
| 4th గేర్ (40-100kmph) | 19.73s |
| quarter mile | 18.59s-122.32kmph |
| బ్రేకింగ్ (60-0 kmph) | 30.00m |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
కొలతలు & సామర్థ్యం
| పొడవు | 3840 (ఎంఎం) |
| వెడల్పు | 1735 (ఎంఎం) |
| ఎత్తు | 1530 (ఎంఎం) |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 5 |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ అన్లాడెన్ | 163 (ఎంఎం) |
| వీల్ బేస్ | 2450 (ఎంఎం) |
| ఫ్రంట్ ట్రేడ్ | 1520 (ఎంఎం) |
| రేర్ tread | 1520 (ఎంఎం) |
| వాహన బరువు | 855-885 kg |
| స్థూల బరువు | 1315 kg |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె
| పవర్ స్టీరింగ్ | అవును |
| పవర్ బూట్ | అవును |
| ఎయిర్ కండిషనర్ | అవును |
| హీటర్ | అవును |
| సర్దుబాటు చేయగల స్టీరింగ్ | అవును |
| ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | అవును |
| వెంటిలేటెడ్ సీట్లు | అందుబాటులో లేదు |
| ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు సీట్లు | అందుబాటులో లేదు |
| ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ | అవును |
| ఎయిర్ క్వాలిటీ కంట్రోల్ | అందుబాటులో లేదు |
| రిమోట్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ (ఎ / సి) | అందుబాటులో లేదు |
| రిమోట్ ట్రంక్ ఓపెనర్ | అవును |
| తక్కువ ఇంధన హెచ్చరిక లైట్ | అవును |
| యాక్ససరీ పవర్ అవుట్లెట్ | అవును |
| వెనుక సీటు హెడ్రెస్ట్ | అవును |
| అడఁజూస్తాల్ హెల్డ్రేస్ట్ | అవును |
| వెనుక సీటు సెంటర్ ఆర్మ్ రెస్ట్ | అందుబాటులో లేదు |
| ఎత్తు సర్దుబాటు ఫ్రంట్ సీట్ బెల్ట్లు | అందుబాటులో లేదు |
| వెనుక ఏసి వెంట్స్ | అందుబాటులో లేదు |
| lumbar support | అందుబాటులో లేదు |
| ఆక్టివ్ నాయిస్ కాన్సలాటిన్ | అందుబాటులో లేదు |
| క్రూయిజ్ కంట్రోల్ | అందుబాటులో లేదు |
| పార్కింగ్ సెన్సార్లు | రేర్ |
| నావిగేషన్ సిస్టమ్ | అవును |
| నా కారు స్థానాన్ని కనుగొనండి | అందుబాటులో లేదు |
| రియల్ టైమ్ వెహికల్ ట్రాకింగ్ | అందుబాటులో లేదు |
| ఫోల్డబుల్ వెనుక సీటు | 60:40 స్ప్లిట్ |
| స్మార్ట్ కీ బ్యాండ్ | అందుబాటులో లేదు |
| కీలెస్ ఎంట్రీ | అవును |
| ఇంజిన్ స్టార్ట్/స్టాప్ బటన్ | అవును |
| ప్యాడిల్ షిఫ్టర్లు | అందుబాటులో లేద ు |
| యుఎస్బి ఛార్జర్ | అందుబాటులో లేదు |
| central కన్సోల్ armrest | అందుబాటులో లేదు |
| గేర్ షిఫ్ట్ ఇండికేటర్ | అవును |
| డ్రైవ్ మోడ్లు | 0 |
| ఫాలో మీ హోమ్ హెడ్ల్యాంప్లు | అవును |
| అదనపు లక్షణాలు | వెనుక పార్శిల్ షెల్ఫ్, మల్టీ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే, రిమైండర్పై హెడ్ల్యాంప్ |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |

