Tata Nano EV కోసం ఎదురు చూస్తున్నారా? ఈ 3 సిటీ కార్లు ఇంకా మెరుగ్గా ఉండవచ్చు
టాటా వారి అతి చిన్న EV కోసం ఎదురు చూస్తున్నారా? అందుబాటు ధరలో లభించే ఈ 3 సిటీ కార్లు మీ నిరీక్షణను ఆపేయవచ్చు…
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) వాడకం పెరుగుతున్న కొద్దీ, అవి నగర ప్రయాణాలకు ఉత్తమమైనవిగా నిరూపించుకుంటున్నాయి. ముఖ్యంగా, కారు పరిమాణం ఎంత చిన్నగా ఉంటే, సిటీ EVగా దాని ప్రయోజనం అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది. దీనికి సరైన ఉదాహరణ MG Comet EV. దీని కాంపాక్ట్ కొలతలు మరియు బాక్సీ డిజైన్ నగరవాసులలో బాగా ప్రాచుర్యం పొందాయి. ఈ విజయం, ఒకప్పుడు సంచలనం సృష్టించిన Tata Nanoను EV అవతార్‌లో తిరిగి తీసుకువచ్చే అవకాశంపై చర్చను రేకెత్తించింది. ఒకప్పుడు నానో ఎలాంటి పాత్ర పోషించిందో, ఈరోజు కామెట్ EV అదే చేస్తోంది, కానీ నానోకు ఉన్నట్లుగా 4 డోర్లు దీనికి లేవు. నానో దాని ధరకు తగినట్లుగా మంచి స్థలంతో కూడిన ఒక కాంపాక్ట్ సిటీ కారు.
అయితే, ప్రస్తుతం నానో EV అందుబాటులో లేదు కాబట్టి, మార్కెట్లో ఉన్న ఉత్తమ కాంపాక్ట్ సిటీ కార్ల ఎంపికలను పరిశీలిద్దాం.
MG కామెట్ EV
Comet EV నెమ్మదిగా నగరానికి అవసరమైన రెండవ కారుగా మారుతోంది. కామెట్ EV యొక్క విచిత్రమైన, ఆకర్షణీయమైన డిజైన్, దాని కాంపాక్ట్ కొలతలు (3 మీటర్ల కన్నా తక్కువ) నగరంలోని పెరుగుతున్న ట్రాఫిక్‌లో డ్రైవింగ్‌ను చాలా సులభతరం చేస్తాయి.
కామెట్ EV యొక్క బాహ్య డిజైన్ బాక్సీగా మరియు విలక్షణంగా ఉంటుంది. దీని టాల్-బాయ్ ఆకారం, కనెక్టెడ్ LED DRL మరియు క్రోమ్ యాక్సెంట్‌లు దీనికి ప్రీమియం లుక్‌ను అందిస్తాయి, ఇది ప్రీమియం సెకండ్ కారు కోసం చూస్తున్న వారిని ఆకట్టుకుంటుంది. ఫీచర్ల విషయానికొస్తే, కామెట్ EV డాష్‌బోర్డ్‌పై డ్యూయల్ 10.25-అంగుళాల స్క్రీన్‌లతో వస్తుంది. ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ కోసం సెంటర్ స్క్రీన్ వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్‌ప్లేకు కూడా మద్దతు ఇస్తుంది. ఈ సిస్టమ్‌కు 4-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్ మద్దతు ఇస్తుంది. కామెట్ EVలో పవర్ విండోలు, ఎలక్ట్రానిక్‌గా సర్దుబాటు చేయగల మరియు మడవగల అవుట్‌సైడ్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్స్ (ORVM), కనెక్టెడ్ కార్ టెక్నాలజీ మరియు కీలెస్ ఎంట్రీ కూడా ఉన్నాయి.
భద్రతా ప్యాకేజీలో EBDతో కూడిన ABS, రియర్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు, ISOFIX చైల్డ్ సీట్ మౌంట్‌లు, రివర్స్ కెమెరా మరియు ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ (EPB) ఉన్నాయి.
కామెట్ EV ఒకే పవర్‌ట్రెయిన్ ఎంపికలో అందుబాటులో ఉంది, ఇందులో 17.4 kWh బ్యాటరీ ఉంటుంది. దాని స్పెసిఫికేషన్లు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
| బ్యాటరీ ప్యాక్ |
17.4 kWh |
| పవర్ |
42 PS |
| టార్క్ |
110 Nm |
| క్లెయిమ్డ్ రేంజ్ (ARAI ప్రకారం) |
230 కి.మీ |
టాటా టియాగో EV
Tata ఇటీవల EV మోడళ్లను ఉత్పత్తి చేయడంలో ముందుంది, టియాగో EV వారి ఎంట్రీ-లెవల్ EV. Tiago EV ఒక సాధారణ కాంపాక్ట్ హ్యాచ్‌బ్యాక్. ఇది ఒక చిన్న కుటుంబానికి తగినంత విశాలంగా ఉంటుంది మరియు నగరంలోని దట్టమైన ట్రాఫిక్‌లో నడపడం సులభం. టియాగో EV చూడటానికి ఆధునికంగా ఉంటుంది మరియు దాని పరిమాణానికి తగిన నిష్పత్తులను కలిగి ఉంది. స్మోక్డ్ రెక్టాంగులర్ LED హెడ్‌ల్యాంప్‌లు మరియు నిలువుగా ఉన్న బ్లాక్ డిజైన్ యాక్సెంట్‌లు ఫ్రంట్ ఎండ్ యొక్క సాధారణ రూపాన్ని ఆకర్షణీయంగా మారుస్తాయి. ఫ్రంట్ ఫాసియాలో ఎక్కువ భాగం బాడీ కలర్ ఫినిషింగ్‌లను కలిగి ఉండటం దీనికి మరింత అందాన్ని ఇస్తుంది. టియాగో EV యొక్క మొత్తం లుక్ మంచి కలర్ ఆప్షన్లతో ఒక సాధారణ కాంపాక్ట్ హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లా ఉంటుంది. వెనుక భాగానికి ఒక ప్రత్యేకమైన లుక్ ఉంది. టెయిల్ ల్యాంప్‌లు కనెక్ట్ అయినట్లు కనిపించినప్పటికీ, అవి బయటి భాగాలలో మాత్రమే వెలుగుతాయి.
టాటా కారు అయినందున, టియాగో EVలో ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్‌ప్లేతో కూడిన 10.25-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ డిస్‌ప్లే, కీలెస్ ఎంట్రీ, 6-వే అడ్జస్టబుల్ డ్రైవర్ సీట్, ఆటో క్లైమేట్ కంట్రోల్ మరియు ఫోర్-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్ వంటి మంచి ఫీచర్లు ఉన్నాయి.
సేఫ్టీ విషయంలో EBDతో కూడిన ABS, ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, రియర్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు, 360-డిగ్రీ కెమెరా, రెయిన్-సెన్సింగ్ వైపర్లు మరియు ఆటో హెడ్‌ల్యాంప్‌లు ఉన్నాయి. అదనంగా, టియాగో EV గ్లోబల్ NCAP క్రాష్ టెస్ట్ రేటింగ్‌లో 4 స్టార్లను సాధించింది.
టియాగో EV రెండు బ్యాటరీ ప్యాక్ ఎంపికలలో అందుబాటులో ఉంది: 19.2 kWh మరియు 24 kWh. వాటి స్పెసిఫికేషన్లు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
| బ్యాటరీ ప్యాక్ |
19.2 kWh |
24 kWh |
| పవర్ |
61 PS |
75 PS |
| టార్క్ |
110 Nm |
114 Nm |
| క్లెయిమ్డ్ రేంజ్ (MIDC పార్ట్ 1 + పార్ట్ 2) |
226 కి.మీ |
285 కి.మీ |
మారుతి సుజుకి స్విఫ్ట్
ఈ ఆర్టికల్ కేవలం EVల గురించి మాత్రమే కాదు. Swift ఈ రోజు అత్యంత తక్కువగా అంచనా వేయబడిన కాంపాక్ట్ కార్లలో ఒకటి. చాలా మంది తమ మొదటి కారుగా లేదా సిటీ కారుగా Balenoను ఎంచుకుంటున్నారు. అయితే, స్విఫ్ట్ యొక్క స్పోర్టీ స్టైలింగ్ మరియు కాంపాక్ట్ కొలతలు దాని ప్రత్యేక లక్షణాలుగా ఉన్నాయి. ఫ్రంట్ ఎండ్‌లో ప్రొజెక్టర్ LED హెడ్‌ల్యాంప్‌లు మరియు L-ఆకారపు DRLలను కలిగి ఉన్న పెద్ద హెడ్‌ల్యాంప్ హౌసింగ్‌లు ఉన్నాయి. కాంపాక్ట్ కానీ గుండ్రని నిష్పత్తులు స్విఫ్ట్‌ను అందరికీ నచ్చే, కుటుంబ-స్నేహపూర్వక డిజైన్‌గా చేస్తాయి. ఫ్లోటింగ్ రూఫ్ డిజైన్, వాలుగా ఉన్న విండ్‌షీల్డ్ మరియు మొత్తం తక్కువ స్టాన్స్ కారణంగా స్విఫ్ట్ యొక్క సైడ్ ప్రొఫైల్ కూడా స్పష్టంగా గుర్తించదగినదిగా ఉంటుంది.
ఆధునిక కారులో ఆశించే చాలా అవసరమైన ఫీచర్లను స్విఫ్ట్ కలిగి ఉంది: ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్‌ప్లేతో 9-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ డిస్‌ప్లే, వైర్‌లెస్ ఛార్జర్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ఆటో హెడ్‌ల్యాంప్‌లు మరియు ఇంజిన్ పుష్-బటన్ స్టార్ట్‌తో కీలెస్ ఎంట్రీ.
కొత్త స్విఫ్ట్ ఇంజిన్ విషయంలో చాలా మంది ఔత్సాహికులు అంత సంతోషంగా లేనప్పటికీ, కొత్త 1.2-లీటర్ న్యాచురల్లీ ఆస్పిరేటెడ్ పెట్రోల్ ఇంజిన్ యొక్క క్యారెక్టర్, లో-ఎండ్ టార్క్ మరియు అద్భుతమైన ఇంధన సామర్థ్యం దీనిని గొప్ప సిటీ కారుగా చేస్తాయి. అంతేకాకుండా, ఈ ఇంజిన్ నగరంలో గొప్ప డ్రైవబిలిటీని అందిస్తుంది కానీ హైవే డ్రైవ్‌లకు అవసరమైన పవర్ ఇందులో కొంచెం తక్కువ.
పవర్‌ట్రెయిన్ గణాంకాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
| ఇంజిన్ |
1.2-లీటర్ నేచురల్లీ యాస్పిరేటెడ్ పెట్రోల్ |
1.2-లీటర్ నేచురల్లీ యాస్పిరేటెడ్ పెట్రోల్ CNGతో |
| పవర్ |
81 PS |
70 PS |
| టార్క్ |
111 Nm |
101 Nm |
| గేర్‌బాక్స్ |
5-స్పీడ్ MT / 5-స్పీడ్ AMT |
5-స్పీడ్ MT |
MT - మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ / AMT - ఆటోమేటెడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్
బోనస్: మారుతి సుజుకి ఫ్రాంక్స్ (హైబ్రిడ్)
Fronx హైబ్రిడ్ చాలా కాలంగా ఎదురుచూస్తున్న కారు. ఈ ప్లాట్‌ఫామ్ కోసం అభివృద్ధి చేస్తున్న హైబ్రిడ్ పవర్‌ట్రెయిన్ ఒక ప్రత్యేకమైన సిరీస్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్, ఇది సాధారణ పారలల్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్‌కు భిన్నంగా ఉంటుంది. సాధారణ మాటలలో చెప్పాలంటే, ఈ కారు ప్రాథమికంగా ఒక EV. కారులోని ఇంజిన్ కేవలం ఆన్-బోర్డ్ బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేయడానికి మాత్రమే పనిచేస్తుంది. సాధారణ హైబ్రిడ్ కారులో ఇంజిన్ కొన్నిసార్లు చక్రాలను కూడా నడుపుతుంది, కానీ ఇందులో అలా కాదు.
ఈ పవర్‌ట్రెయిన్ స్విఫ్ట్ మరియు Dzire వంటి చిన్న కార్లలో కూడా ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ ఏడాది చివరి నాటికి కొత్త హైబ్రిడ్ పవర్‌ట్రెయిన్‌లు కాంపాక్ట్ మారుతి కార్లలోకి వస్తాయని అంచనా వేసినప్పటికీ, తాజా సమాచారం ప్రకారం అవి 2027 చివరి నాటికి సిద్ధంగా ఉంటాయని భావిస్తున్నారు. ఈ పవర్‌ట్రెయిన్ సిద్ధాంతపరంగా 30kmpl కంటే ఎక్కువ ఇంధన సామర్థ్యాన్ని అందించగలదు.
కార్దెకో ఏమి చెబుతోంది…
నానో EVగా తిరిగి వస్తుందా లేదా అని ఈరోజు నిర్ధారించలేకపోయినప్పటికీ, నగరంలో సులభంగా నడపగలిగే కారు కోసం చూస్తున్న వారికి ఇది చాలా ఆసక్తికరమైన ప్రతిపాదనగా మారుతుంది. ఈరోజు అమ్మకానికి ఉన్న దాదాపు ప్రతి టాటా కారుకూ EV ఎంపిక ఉన్నందున, కామెట్‌కు పోటీగా నానో EVను తిరిగి తీసుకురావడం వ్యాపారపరంగా అర్ధవంతంగా ఉంటుంది.
అయితే, నానో EV ఆలోచన వాస్తవ రూపం దాల్చే వరకు వేచి చూసే బదులు, ఎంట్రీ-లెవల్ హ్యాచ్‌బ్యాక్ విభాగంలో అనేక అర్హత కలిగిన ఎంపికలు అందుబాటులో ఉన్నాయి. ఇవి నగర ప్రయాణాలను సులభతరం చేస్తాయి మరియు మీ బడ్జెట్‌కు కూడా అనుకూలంగా ఉంటాయి.
