బహిర్గతమైన Maruti Fronx Flex Fuel: ఇది ఎంత శాతం ఇథనాల్‌ను నిర్వహించగలదో మీరు నమ్మలేరు!
ఫ్రాంక్స్ ఫ్లెక్స్ ఇంధనంతో పాటు, సుజుకి మారుతి విక్టోరిస్ యొక్క కంప్రెస్డ్ బయోమీథేన్ గ్యాస్ (CBG) వేరియంట్‌ను కూడా ప్రదర్శించింది
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
భారత ప్రభుత్వ E20 ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ నిబంధనలు మరియు ఇప్పటికే ఉన్న వాహనాలతో వాటి అనుకూలత గురించి ప్రజలు చర్చించుకుంటుండగా, సుజుకి జపాన్ మొబిలిటీ షో 2025లో భారతదేశంలో తయారు చేసిన మారుతి ఫ్రాంక్స్ ఫ్లెక్స్ ఇంధన వేరియంట్‌ను ప్రదర్శించింది. ఫ్రాంక్స్ FFV కాన్సెప్ట్ 85 శాతం వరకు ఇథనాల్ కలిగి ఉన్న ఇంధన మిశ్రమాలపై నడపగలదు.
దీనితో పాటు, సుజుకి మారుతి విక్టోరిస్ CBG (కంప్రెస్డ్ బయోమీథేన్ గ్యాస్) వేరియంట్‌ను కూడా ఆవిష్కరించింది, దీనిని భారతదేశంలో కూడా ప్రవేశపెట్టే అవకాశం ఉంది.
మారుతి ఫ్రాంక్స్ ఫ్లెక్స్ ఇంధనం గురించి మరిన్ని వివరాలు
ఫ్రాంక్స్ ఫ్లెక్స్ ఇంధనం ఇథనాల్ ఆధారిత ఇంధన మిశ్రమాలపై పనిచేస్తుంది, ఇది సాధారణ పెట్రోల్ బర్న్‌లతో పోలిస్తే తక్కువ కాలుష్యాన్ని కలిగిస్తుంది. FFV కాన్సెప్ట్ భారతదేశానికి ప్రత్యేక ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంది ఎందుకంటే ఇది 85 శాతం ఇథనాల్ మిశ్రమాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఈ కాన్సెప్ట్ 1.2-లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజిన్ యొక్క సవరించిన వెర్షన్‌ను ఉపయోగించి అధిక శాతం ఇథనాల్ మిశ్రమాన్ని నిర్వహిస్తుంది.
ముఖ్యంగా, రాబోయే సంవత్సరాల్లో ఇథనాల్ కంటెంట్‌ను పెంచాలని ప్రభుత్వం యోచిస్తున్నందున ఈ కాన్సెప్ట్ భారతదేశంలో చాలా సందర్భోచితంగా ఉంది. ప్రస్తుతం, ప్రభుత్వం ఇటీవల తన బయోఫ్యూయల్ పాలసీ కింద E20 (20 శాతం ఇథనాల్ మిశ్రమం) ఇంధనాన్ని విడుదల చేసింది.
గమనించాల్సిన మరో విషయం ఏమిటంటే, జపాన్-స్పెక్ ఫ్రాంక్స్ ఇండియా-స్పెక్ మోడల్ కంటే ఎక్కువ ఫీచర్లను పొందుతుంది. ముఖ్యమైన వాటిలో హీటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, ఆటో హోల్డ్‌తో ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ మరియు లెవల్-2 అడ్వాన్స్‌డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్స్ (ADAS) ఉన్నాయి. మిగిలిన ఫీచర్ల జాబితా ఇండియా-స్పెక్ మోడల్‌ల మాదిరిగానే ఉంటుంది, దీని వివరాలను ఈ నివేదికలో చూడవచ్చు.
భారతదేశంలో ప్రస్తుతం అమ్ముడవుతున్న ఫ్రాంక్స్ కింది పవర్‌ట్రెయిన్ ఎంపికలను పొందుతుంది:
| ఇంజిన్ |
1.2-లీటర్ NA పెట్రోల్ |
1-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ |
1.2-లీటర్ NA పెట్రోల్ + CNG |
| శక్తి |
90 PS |
100 PS |
77.5 PS |
| టార్క్ |
113 Nm |
148 Nm |
98.5 Nm |
| ట్రాన్స్మిషన్లు |
5-స్పీడ్ MT/5-స్పీడ్ AMT |
5-స్పీడ్ MT/6-స్పీడ్ AT |
5-స్పీడ్ MT |
| ఇంధన సామర్థ్యం (క్లెయిమ్ చేయబడింది) |
21.79kmpl (MT) / 22.89kmpl (AMT) |
21.5kmpl (MT) / 20.1kmpl (AT) |
28.51 కిమీ/కిలో |
మారుతి విక్టోరిస్ బయో-గ్యాస్ (CBG) వేరియంట్
మరో ముఖ్యమైన ప్రదర్శన CBG (కంప్రెస్డ్ బయోమీథేన్ గ్యాస్) పవర్‌ట్రెయిన్‌తో కూడిన మారుతి విక్టోరిస్. ఈ ఇంధనంతో నడపడానికి ఇది ప్రాథమికంగా 1.5-లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజిన్ యొక్క ట్వీక్డ్ వెర్షన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. CNG కంటే CBG యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం ఏమిటంటే, మునుపటిది జంతువుల ఎరువు మరియు పాల వ్యర్థాలను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది.
సుజుకి బూట్ ఫ్లోర్ కింద CNG ట్యాంక్ యొక్క తెలివైన ప్లేస్‌మెంట్‌ను కూడా ఎత్తి చూపింది, మెరుగైన ఆచరణాత్మకత కోసం ట్రంక్‌లో స్థలాన్ని ఖాళీ చేస్తుంది.
భారతదేశంలో విక్రయించబడుతున్న విక్టోరిస్ యొక్క ప్రస్తుత పవర్‌ట్రెయిన్ సెటప్ ఈ క్రింది విధంగా ఉంది:
| ఇంజిన్ |
1.5-లీటర్, 4-సిలిండర్, పెట్రోల్ + CNG |
1.5-లీటర్, 4-సిలిండర్, మైల్డ్ హైబ్రిడ్ పెట్రోల్ |
1.5-లీటర్, 3-సిలిండర్, స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్ పెట్రోల్ |
| డ్రైవ్‌ట్రైన్ |
FWD |
FWD / AWD (AT మాత్రమే) |
FWD |
| పవర్ |
87.8 PS (CNG), 100 PS (పెట్రోల్) |
103 PS |
116 PS (కంబైన్డ్) |
| టార్క్ |
121.5 Nm (CNG), 137 Nm (పెట్రోల్) |
139 Nm |
141 Nm (హైబ్రిడ్) |
| ట్రాన్స్‌మిషన్ |
5-స్పీడ్ MT |
5-స్పీడ్ MT, 6-స్పీడ్ AT |
eCVT |
| క్లెయిమ్ చేయబడిన ఇంధన సామర్థ్యం |
27.02 కిమీ/కిలో |
21.18 kmpl (MT), 21.06 kmpl (AT), 19.07 kmpl (AWD) |
28.65 kmpl |
FWD- ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్, AWD- ఆల్ వీల్ డ్రైవ్
AT - టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్
eCVT- ఎలక్ట్రానిక్ కంటిన్యూయస్ వేరియబుల్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్
ఇవి కూడా చదవండి: హోండా ఎలివేట్ EV విడుదల రద్దు చేయబడింది: బదులుగా ఏమి వస్తుందో తనిఖీ చేయండి!
జపాన్ మొబిలిటీ షో 2025లో ప్రదర్శించబడిన ఇతర మేడ్ ఇన్ ఇండియా మోడల్స్
పైన పేర్కొన్న మోడళ్లతో పాటు, సుజుకి జపాన్ మొబిలిటీ షో 2025లో మేడ్-ఇన్-ఇండియా మారుతి జిమ్నీ నోమేడ్ మరియు రాబోయే మారుతి ఇ విటారాను కూడా ప్రదర్శించింది.
ఈ మేడ్-ఇన్-ఇండియా మారుతి మోడల్‌లలో ఏది మిమ్మల్ని బాగా ఆకట్టుకుందో వ్యాఖ్యలలో మాకు తెలియజేయండి?
