మారుతి ఎర్టిగా గ్లోబల్ NCAP క్రాష్ టెస్ట్ లలో 3-స్టార్ రేటింగ్ను పొందింది
రేటింగ్లు ఆమోదయోగ్యమైనవి కావచ్చు కాని బాడీ షెల్ ఇంటిగ్రిటీ అనేది 'అస్థిరమైనది' అనే దానికి దగ్గరగా ఉంది
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
- గ్లోబల్ NCAP క్రాష్ మారుతి ఎర్టిగా యొక్క బేస్ వేరియంట్ ను పరీక్షించింది.
- మారుతి ఎర్టిగాకు ABS, రియర్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు మరియు ISOFIX మౌంట్లతో పాటు డ్యూయల్ ప్యాసింజర్ ఎయిర్బ్యాగులు ప్రామాణికంగా లభిస్తాయి.
- పెద్దలు మరియు పిల్లల భద్రత కోసం త్రీ-స్టార్ రేటింగ్ ని పొందారు.
- టాటా నెక్సాన్ GNCAP నుండి ఖచ్చితమైన 5-స్టార్ సేఫ్టీ రేటింగ్ పొందిన ఏకైక భారతీయ కారుగా కొనసాగుతోంది.
గ్లోబల్ NCAP తన # సేఫ్ కార్స్ఫోర్ఇండియా ప్రచారం కింద నాలుగు మేడ్ ఇన్ ఇండియా కార్లను క్రాష్ చేసింది మరియు వాటిలో ఒకటి మారుతి యొక్క ప్రసిద్ధ పీపుల్-మూవర్, ఎర్టిగా. ఇది పెద్దలు మరియు పిల్లల రక్షణకు ఆమోదయోగ్యమైన 3- స్టార్ రేటింగ్ ను పొందింది. కానీ బాడీ-నిర్మాణ ఇంటిగ్రిటీ విషయానికి వస్తే ‘అస్థిరమైనది’ గా రేట్ చేయబడింది.
పరీక్షించిన కారు బేస్ ఎర్టిగా LXI, ఇది ABS, రియర్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు, సీట్బెల్ట్ రిమైండర్లు, ISOFIX, స్పీడ్-సెన్సిటివ్ డోర్ లాక్స్ మరియు ప్రీ-టెన్షనర్లు మరియు లోడ్ లిమిటర్స్ తో ఫ్రంట్ సీట్ బెల్ట్లతో పాటు డ్యూయల్ ఫ్రంట్ ఎయిర్బ్యాగ్లను ప్రామాణికంగా పొందుతుంది.
క్రాష్ టెస్ట్ రిపోర్ట్ ఫుట్వెల్ ప్రాంతంలో మార్పులను సూచించింది, ఇది ముఖ్యంగా అస్థిరంగా ఉంది మరియు పెడల్ ప్లేస్మెంట్ డ్రైవర్ కాళ్లకు ప్రమాదం కలిగిస్తుంది. తల, మెడ మరియు ఛాతీ కోసం యజమాని యొక్క రక్షణ మంచిదని రేట్ చేయబడింది. ఎర్టిగా యొక్క ఈ ప్రత్యేక విభాగంలో ప్రయాణీకుల సీట్బెల్ట్ ప్రెటెన్షనర్ సరిగ్గా పని చేయలేదు. అదనంగా, డ్రైవర్ ఛాతీకి కొద్దిగా మాత్రమే రక్షణ లభిస్తుంది.
18 నెలల పిల్లల డమ్మీ కోసం, ISOFIX ఎంకరేజ్లు ఉన్నప్పటికీ ఫలితాలు అంత బాగా రాలేదు. ఎర్టిగా రెండవ వరుసలో మధ్య ప్రయాణీకుల కోసం 3- పాయింట్ల సీట్బెల్ట్ ను అందించదు.
గ్లోబల్ NCAP క్రాష్ పరీక్షలు 64 కిలోమీటర్ల వేగంతో చేయబడతాయి. ఈ కార్లు నియంత్రిత వాతావరణంలో స్పష్టంగా పరీక్షించబడతాయి మరియు అత్యధిక క్రాష్ టెస్ట్ రేటింగ్ సంపాదించినా కూడా యజమానుల భద్రతకు హామీ ఇవ్వదు.
మరింత చదవండి: మారుతి ఎర్టిగా డీజిల్
