2026 MG Hector Tomahawk PHEV Vs Toyota Innova Hycross Hybrid పోలిక: మీ కుటుంబానికి ఏ 7-సీటర్ హైబ్రిడ్ ఉత్తమం?
రెండు 7-సీటర్లు.. రెండు విభిన్న రకాల హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీలు!
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి

గత నెలలో విడుదలైన MG Hector Tomahawk PHEV ఈ విభాగంలోనే కాకుండా అంతకుమించిన విభాగాల్లోనూ తొలి ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనంగా నిలిచింది. అదనపు సౌకర్యం కోసం V2L, V2V, V2H వంటి ఆధునిక సాంకేతికతలను ఇందులో తీసుకొచ్చారు.
అయితే భారతదేశంలో 7-సీటర్ వాహనాల విభాగంలో ఇప్పటికీ అగ్రస్థానంలో ఉన్న మోడల్ Toyota Innova Hycross. ఇన్నోవా హైక్రాస్లో హైబ్రిడ్ పవర్ట్రెయిన్ను అందించారు. ఇది కుటుంబ వినియోగదారులకు మెరుగైన ఇంధన సామర్థ్యంతో పాటు మంచి సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.
ఈ నేపథ్యంలో 7-సీటర్ విభాగంలో అగ్రగామిగా ఉన్న ఇన్నోవా హైక్రాస్తో Hector Tomahawk PHEV ఎలా పోటీపడుతుంది? ఈ కథనంలో ధరల నుంచి మొదలుపెట్టి తెలుసుకుందాం.
ధర
| మోడల్ |
MG Hector Tomahawk PHEV |
Toyota Innova Hycross |
| BaaSతో ధర |
రూ.21.79 లక్షలు + కిలోమీటర్కు రూ.3.2 నుంచి రూ.23.89 లక్షలు + కిలోమీటర్కు రూ.3.2 |
- |
| BaaS లేకుండా ధర |
రూ.25.70 లక్షల నుంచి రూ.27.80 లక్షలు |
రూ.18.70 లక్షల నుంచి రూ.31.78 లక్షలు |
అన్ని ధరలు ప్రారంభ దశలో ప్రకటించిన ఎక్స్-షోరూమ్ ధరలు
- Hector Tomahawk PHEV బేస్ Exclusive వేరియంట్ ధర రూ.25.70 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్) కాగా, టాప్ Essence వేరియంట్ ధర రూ.27.80 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్).
- Toyota Innova Hycross బేస్ పెట్రోల్ ఇంజిన్ వేరియంట్ ధర రూ.18.70 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్) నుంచి ప్రారంభమై, టాప్ పెట్రోల్-హైబ్రిడ్ వేరియంట్ ధర రూ.31.78 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) వరకు ఉంది.
- Hector Tomahawk PHEVకు BaaS (Battery-as-a-service) సబ్స్క్రిప్షన్ సదుపాయం కూడా ఉంది. దీని ద్వారా ప్రారంభ ధర రూ.21.79 లక్షలకు (ఎక్స్-షోరూమ్) తగ్గుతుంది. అయితే దీనికి బ్యాటరీ రెంటల్ ఫీజు అదనంగా చెల్లించాలి. అయినప్పటికీ Innova Hycrossతో పోలిస్తే దీని ప్రారంభ ధర ఎక్కువగానే ఉంది.
- Hector Tomahawk PHEV బుకింగ్స్ అధీకృత డీలర్షిప్ నెట్వర్క్తో పాటు బ్రాండ్ అధికారిక వెబ్సైట్ ద్వారా అందుబాటులో ఉన్నాయి. మీరు మరిన్ని వివరాలను ఇక్కడ చూడవచ్చు.
కొలతలు
| పరామితి |
MG Hector Tomahawk PHEV |
Toyota Innova Hycross |
తేడా |
| పొడవు |
4745 మి.మీ |
4755 మి.మీ |
(-10 మి.మీ) |
| వెడల్పు |
1850 మి.మీ |
1850 మి.మీ |
తేడా లేదు |
| ఎత్తు |
1770 మి.మీ |
1790 మి.మీ |
(-20 మి.మీ) |
| వీల్బేస్ |
2810 మి.మీ |
2850 మి.మీ |
(-40 మి.మీ) |
| బూట్ స్పేస్* |
192 లీటర్లు |
NA |
- |
*అన్ని వరుసల సీట్లు పైకి ఉన్నప్పుడు
- రెండు హైబ్రిడ్ వాహనాల వెడల్పు విషయంలో ఎలాంటి తేడా లేదు.


-
అయితే పొడవు, ఎత్తు, వీల్బేస్ విషయంలో Innova Hycross, Hector Tomahawk PHEV కంటే పెద్దదిగా ఉంది.


- రెండు హైబ్రిడ్ వాహనాల వెడల్పు ఒకేలా ఉండటంతో, షోల్డర్ రూమ్ను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే 7 మంది ప్రయాణికులకు మంచి స్థలం లభిస్తుంది.
రంగుల ఎంపికలు
| MG Hector Tomahawk PHEV |
Toyota Innova Hycross |
| పెర్ల్ వైట్ |
బ్లాకిష్ అగేహా గ్లాస్ ఫ్లేక్ |
| ఆరోరా సిల్వర్ |
ప్లాటినమ్ వైట్ పెర్ల్ |
| స్టార్రీ బ్లాక్ |
సిల్వర్ మెటాలిక్ |
| సెలడాన్ బ్లూ^ |
అవాంట్-గార్డ్ బ్రాంజ్ మెటాలిక్ |
| షాడో గోల్డ్ |
యాటిట్యూడ్ బ్లాక్ మైకా |
| టర్కాయిస్ గ్రీన్^ |
సూపర్ వైట్ |
^ఆప్షనల్ డ్యూయల్-టోన్ పెయింట్ స్కీమ్తో అందుబాటులో ఉంటుంది.
- Hector Tomahawk PHEVను పెర్ల్ వైట్, ఆరోరా సిల్వర్, స్టార్రీ బ్లాక్, సెలడాన్ బ్లూ, షాడో గోల్డ్, టర్కాయిస్ గ్రీన్ అనే ఆరు రంగుల్లో అందిస్తున్నారు.
- Innova Hycrossలో సిల్వర్ మెటాలిక్, సూపర్ వైట్, యాటిట్యూడ్ బ్లాక్ మైకా, అవాంట్-గార్డ్ బ్రాంజ్ మెటాలిక్, ప్లాటినమ్ వైట్ పెర్ల్, బ్లాకిష్ అగేహా గ్లాస్ ఫ్లేక్ అనే ఆరు రంగులు ఉన్నాయి.
- Hector Tomahawk PHEVలో సెలడాన్ బ్లూ, టర్కాయిస్ గ్రీన్ రంగులకు ఆప్షనల్ డ్యూయల్-టోన్ వైట్ రూఫ్ కూడా లభిస్తుంది.
| మా ఎంపిక: Hector Tomahawk PHEV టర్కాయిస్ గ్రీన్ రంగులో ప్రత్యేకంగా కనిపిస్తుంది. ఈ రంగు వాహనం ప్రీమియమ్ లుక్ను మరింత పెంచుతుంది. |
ఫీచర్లు
| ఫీచర్ |
MG Hector Tomahawk PHEV |
Toyota Innova Hycross |
| LED ప్రొజెక్టర్ హెడ్ల్యాంప్స్ |
✅ |
✅ |
| LED DRLs |
✅ |
✅ |
| ముందు ఇల్యూమినేటెడ్ లోగో |
✅ |
❌ |
| క్రోమ్-స్టడెడ్ గ్రిల్ |
✅ |
✅ |
| అల్లాయ్ వీల్స్ |
18-అంగుళాల అల్లాయ్స్ |
18-అంగుళాల అల్లాయ్స్ |
| రెడ్ బ్రేక్ కాలిపర్లు |
✅ |
❌ |
| LED టర్న్ ఇండికేటర్లతో ORVMలు |
✅ |
✅ |
| డోర్ హ్యాండిల్స్పై క్రోమ్ గార్నిష్ |
✅ |
✅ |
| క్రోమ్ విండోలైన్ యాక్సెంట్స్ |
✅ |
✅ |
| సైడ్ క్లాడింగ్ |
✅ |
❌ |
| LED టెయిల్ల్యాంప్స్ |
✅ |
✅ |
| LED రియర్ ఫాగ్ ల్యాంప్ |
✅ |
❌ |
| రియర్ స్పాయిలర్ |
✅ |
✅ |
| సీక్వెన్షియల్ టర్న్ ఇండికేటర్లు |
✅ |
❌ |
| రూఫ్ రైల్స్ |
✅ |
❌ |
| బ్రౌన్, బ్లాక్ కలర్ స్కీమ్ |
✅ |
✅ |
| యాంబియంట్ లైటింగ్ |
✅ |
✅ |
| లెదరెట్ సీట్ అప్హోల్స్టరీ |
✅ |
✅ |
| ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ |
— |
✅ |
| రియర్ AC వెంట్స్ |
✅ |
✅ |
| 60:40 స్ప్లిట్ ఫోల్డింగ్ సెకండ్ రో సీట్లు |
✅ |
✅ (8-సీటర్ లేఅవుట్) |
| సెకండ్ రో సీట్ రిక్లైన్ |
✅ |
✅ |
| సెకండ్ రో స్లైడింగ్ |
✅ |
✅ |
| పనోరమిక్ సన్రూఫ్ |
✅ |
✅ |
| వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు |
✅ |
✅ |
| పవర్డ్ టెయిల్గేట్ |
✅ |
✅ |
| డ్రైవ్ మోడ్స్ |
ఎకో, నార్మల్, స్పోర్ట్స్, కస్టమ్ |
ఎకో, నార్మల్, పవర్ |
| పవర్ అడ్జస్టబుల్ డ్రైవర్ సీట్ |
✅ (6-వే) |
✅ (8-వే) |
| మెమరీ ఫంక్షన్, ఆటో-రిట్రాక్ట్తో డ్రైవర్ సీట్ |
✅ |
✅ (మెమరీ ఫంక్షన్ మాత్రమే) |
| రియర్ విండో సన్షేడ్ |
✅ |
✅ |
| ఆటో హెడ్ల్యాంప్స్ |
✅ |
— |
| PM 2.5 క్యాబిన్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ |
✅ |
✅ |
| ఆటో-డిమ్మింగ్ IRVM |
✅ |
✅ |
| అకౌస్టిక్, UV-కట్ విండోలు |
✅ |
✅ |
| కీ-లెస్ ఎంట్రీ, పుష్-బటన్ స్టార్ట్/స్టాప్ |
✅ |
✅ |
| పవర్-ఫోల్డింగ్, పవర్-అడ్జస్టబుల్ ORVM |
✅ |
✅ |
| క్రూయిజ్ కంట్రోల్ |
✅ (అడాప్టివ్) |
✅ (అడాప్టివ్) |
| 12V పవర్ అవుట్లెట్ |
✅ |
✅ |
| కూలింగ్తో 50W వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్ |
✅ |
❌ |
| V2L (వెహికల్-టు-లోడ్), V2V (వెహికల్-టు-వెహికల్) |
✅ |
❌ |
| V2H (వెహికల్-టు-హోమ్) |
✅ |
❌ |
| 6 ఎయిర్బ్యాగ్స్ |
✅ |
✅ |
| ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC) |
✅ |
✅ |
| హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్ (HHC) |
✅ |
✅ |
| ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ (TCS) |
✅ |
❌ |
| ADAS |
✅ |
✅ |
| 360-డిగ్రీ కెమెరా |
✅ |
✅ |
| పార్కింగ్ సెన్సర్లు |
✅ (ముందు, వెనుక) |
✅ (ముందు, వెనుక) |
| టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS) |
✅ |
✅ |
- Innova Hycrossతో పోలిస్తే Hector Tomahawk PHEVలో ముందు ఇల్యూమినేటెడ్ లోగో, సీక్వెన్షియల్ LED టర్న్ ఇండికేటర్లు, రూఫ్ రైల్స్ వంటి అనేక ఫీచర్లు, భద్రతా పరికరాలు అదనంగా ఉన్నాయి.

-
Hector Tomahawk PHEVలో 15.6 అంగుళాల భారీ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ స్క్రీన్ ఉంది. Innova Hycrossలో 10.1 అంగుళాల యూనిట్ ఉంటుంది. రెండు వాహనాల్లోనూ వైర్లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో, ఆపిల్ కార్ ప్లే, కనెక్టెడ్ కార్ టెక్నాలజీ ఉన్నాయి.


-
Innova Hycrossలో అదనంగా 8-సీటర్ లేఅవుట్ కూడా లభిస్తుంది. ఇందులో మధ్య వరుసలో బెంచ్ సీటు ఉంటుంది. దీనితో పాటు 7-సీటర్ కెప్టెన్ సీట్ లేఅవుట్ కూడా అందుబాటులో ఉంది.

-
రెండు హైబ్రిడ్ వాహనాల్లోనూ 6 ఎయిర్బ్యాగ్స్, Level-2 ADAS (అడ్వాన్స్డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్), ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్, ISOFIX చైల్డ్ సీట్ మౌంట్స్ వంటి భద్రతా ఫీచర్లు ఉన్నాయి.


పవర్ట్రెయిన్
| మోడల్ |
MG Hector Tomahawk PHEV |
Toyota Innova Hycross |
| ఇంజిన్ |
1.5-లీటర్ న్యాచురల్లీ ఆస్పిరేటెడ్ ‘అట్కిన్సన్ సైకిల్’ పెట్రోల్ |
2-లీటర్ పెట్రోల్-హైబ్రిడ్ ఇంజిన్ / 2-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్ |
| బ్యాటరీ ప్యాక్ |
20.5 kWh |
168 సెల్ Ni-MH / — |
| ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల సంఖ్య |
1 |
1 / — |
| పవర్ (ఇంజిన్ + మోటార్) |
102 PS + 201 PS |
189 PS (కంబైన్డ్) / 171 PS (ఇంజిన్) |
| టార్క్ (ఇంజిన్ + మోటార్) |
125 Nm + 237 Nm |
191 Nm (ఇంజిన్) + 206 Nm (మోటార్) / 204 Nm (ఇంజిన్) |
| ట్రాన్స్మిషన్ |
DHT |
eDrive / CVT |
| క్లెయిమ్డ్ రేంజ్ |
1100 కి.మీ (కంబైన్డ్) / 115 కి.మీ (EV మాత్రమే) |
1200 కి.మీ వరకు / — |
DHT – డేడికేటెడ్ హైబ్రిడ్ ట్రాన్స్మిషన్, CVT – కంటిన్యూస్లీ వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్
- Hector Tomahawk PHEVలో 1.5-లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజిన్, 20.5 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్తో కూడిన సింగిల్ పెట్రోల్-హైబ్రిడ్ పవర్ట్రెయిన్ను అందిస్తున్నారు.
- మరోవైపు Innova Hycrossలో 2-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్, 2-లీటర్ పెట్రోల్-హైబ్రిడ్ పవర్ట్రెయిన్ను ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో అందిస్తున్నారు.

- Hector Tomahawk PHEVలో 20.5 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ ఉంది. దీనిని కార్ ఛార్జర్ ద్వారా ఛార్జ్ చేయవచ్చు. పెట్రోల్ ఇంజిన్ను జనరేటర్గా ఉపయోగించి బ్యాటరీని స్వయంగా ఛార్జ్ చేసుకునే సామర్థ్యం కూడా దీనికి ఉంది. Innova Hycrossలో కూడా ఇంజిన్, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ రెండింటి కలయికతో మెరుగైన పవర్, మైలేజీని అందించే విధానం ఉంది.
- రెండు హైబ్రిడ్ వాహనాల్లోనూ హైవే ప్రయాణాలతో పాటు నగర ప్రయాణాలకు సరిపడా పవర్, టార్క్ ఉన్నాయి.
- Hector Tomahawk PHEV కంబైన్డ్ మోడ్లో 1100 కి.మీ వరకు, EV-ఓన్లీ మోడ్లో 115 కి.మీ వరకు క్లెయిమ్డ్ రేంజ్ అందిస్తుంది. Innova Hycross కంబైన్డ్గా 1200 కి.మీ వరకు రేంజ్ను అందిస్తుందని పేర్కొంది.
- రెండు హైబ్రిడ్ వాహనాల రేంజ్ గణాంకాలు నమ్మకాన్ని కలిగించేలా ఉన్నాయి. దీంతో రేంజ్ విషయంలో ఆందోళన కూడా గణనీయంగా తగ్గుతుంది.
ప్రత్యర్థులు
Hector Tomahawk PHEV తొలి మాస్-మార్కెట్ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనం కావడంతో దీనికి నేరుగా పోటీపడే ప్రత్యర్థులు ప్రస్తుతం లేరు. అయితే ఇది Mahindra XUV 7XO, Tata Safari, Jeep Meridian వంటి డీజిల్ SUVలకు, అలాగే పైన పేర్కొన్న EVలకు ప్రత్యామ్నాయంగా పరిగణించవచ్చు.
మరోవైపు Innova Hycrossకు Mahindra XUV 7XO, Tata Safari ప్రధాన ప్రత్యర్థులుగా ఉన్నాయి.
కార్దెకో అభిప్రాయం…
ప్రముఖ Innova Hycrossతో పోలిస్తే Hector Tomahawk PHEV కొంచెం చిన్నదిగా కనిపించినప్పటికీ, డిజైన్ పరంగా మాత్రం మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉంది. MG హైబ్రిడ్లో అందిస్తున్న మొత్తం ఫీచర్ల జాబితా Toyotaకు సమానమైన స్థాయిలో ఉంది.

7-సీటర్, 5-సీటర్ కాన్ఫిగరేషన్లలో అందుబాటులో ఉండటం వల్ల Hector మరింత సౌలభ్యాన్ని అందిస్తుంది. మరోవైపు Innova Hycross ఒక MPV కావడంతో ఏడుగురు పెద్దలు ప్రయాణించినా అత్యంత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. అయితే Innova Hycrossకు ఈ ఏడాది చివర్లో ఎప్పుడైనా ఫేస్లిఫ్ట్ వచ్చే అవకాశం ఇప్పటికే ఉంది. అది పరిస్థితులను మరింత ఆసక్తికరంగా మార్చవచ్చు. అయితే అందుకోసం వేచి చూడాల్సిందే. హైబ్రిడ్ పవర్ట్రెయిన్ కారణంగా Hectorలో వెహికల్ టు లోడ్, వెహికల్ టు వెహికల్, వెహికల్ టు హోమ్ వంటి సదుపాయాలు లభిస్తున్నాయి. ఇవి అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ఎంతో ఉపయోగపడే అవకాశం ఉంది.

మొత్తంగా చూస్తే, అప్పుడప్పుడు మాత్రమే 7-సీటర్గా కారును ఉపయోగించే వారికి Hector Tomahawk PHEV మంచి ధరకు లభించే ఆప్షన్గా అనిపిస్తుంది. అయితే మొత్తం ఏడుగురు ప్రయాణికులతో తరచుగా ప్రయాణించే వారికి Innova Hycross మరింత మెరుగైన ఎంపికగా ఉంటుంది.
ఈ రెండు SUVల్లో మీరు దేనిని ఎంచుకుంటారు? కింద కామెంట్ చేయండి!














