I want to buy a 7 seater car with good fuel efficiency need power, looks and reliability. Which is best SUV XUV500 or Tata harrier?

As per your requirement, we would suggest you for XUV500. As XUV 500 comes in 7 seat configuration whereas the seating capacity of Tata Harrier is 5 people. Mahindra XUV 500 XUV500 is an all-rounder. It is not only a good highway mile muncher but is also perfect for a regular city commute. XUV 500 is loaded with features and has a lot of road presence. Moreover, we would suggest you to take a test drive for a better understanding of performance and comfort. Click on the link and select your desired city for dealership details.

discontinued

1/2

discontinued on dec, 2021

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500

4.3634 సమీక్షలురేట్ & విన్ ₹1000

12 లక్షలు - 20.07 లక్షలు^*

last recorded ధర in 2021

buy వాడిన మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500 కార్లు

లేటెస్ట్ మహీంద్రా కారు ప్రారంభించబడింది in నవంబర్ 2019

మహీంద్రా బొలెరో క్యాంపర్

9.85 - 10.49 లక్షలు^*

View More Details

ఎక్స్యూవి500 ప్రత్యామ్నాయాల ధరను అన్వేషించండి

మహీంద్రా మారాజ్జో
Rs.14.06 - 16.38 లక్షలు^*

మారాజ్జో న్యూ ఢిల్లీ లో ధర
మహీంద్రా స్కార్పియో
Rs.13.37 - 17.40 లక్షలు^*

స్కార్పియో న్యూ ఢిల్లీ లో ధర
మారుతి సుజుకి ఎర్టిగా
Rs.8.90 - 13.04 లక్షలు^*

ఎర్టిగా న్యూ ఢిల్లీ లో ధర
హ్యుందాయ్ క్రెటా
Rs.10.91 - 20.06 లక్షలు^*

క్రెటా న్యూ ఢిల్లీ లో ధర
మహీంద్రా స్కార్పియో ఎన్
Rs.13.69 - 25.49 లక్షలు^*

స్కార్పియో ఎన్ న్యూ ఢిల్లీ లో ధర
Car Comparision

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500 స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు

ఇంజిన్	1997 సిసి - 2179 సిసి
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్	200mm
పవర్	138 - 155 బి హెచ్ పి
టార్క్	320 ఎన్ఎం - 360 ఎన్ఎం
సీటింగ్ సామర్థ్యం	7
డ్రైవ్ టైప్	ఎఫ్డబ్ల్యూడి లేదా ఏడబ్ల్యూడి

స్పెక్స్ మరియు ఫీచర్లు

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500 ధర జాబితా (వైవిధ్యాలు)

క్రింది వివరాలు చివరిగా నమోదు చేయబడ్డాయి మరియు కారు పరిస్థితిని బట్టి ధరలు మారవచ్చు.

వేరియంట్	ఎక్స్-షోరూమ్ ధర
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ4 1.99 ఎమ్హాక్(బేస్ మోడల్)1997 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 16 kmpl	₹12 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ 42179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 16 kmpl	₹12.23 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ3 BSIV2179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmpl	₹12.31 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ5 BSIV2179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmpl	₹12.91 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ6 1.99 ఎమ్హాక్1997 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 16 kmpl	₹13.38 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యు62179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 16 kmpl	₹13.63 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ7 BSIV2179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmpl	₹14.18 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ52179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్	₹14.23 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 ఎటి డబ్ల్యూ6 2డబ్ల్యూడి2179 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16 kmpl	₹14.29 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 ఎటి డబ్ల్యూ6 1.99 ఎమ్హాక్1997 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16 kmpl	₹14.51 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ8 1.99 ఎమ్హాక్1997 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 16 kmpl	₹15.11 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ8 2డబ్ల్యూడి2179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 16 kmpl	₹15.38 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ7 ఏటి BSIV2179 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 15.1 kmpl	₹15.39 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 ఏటి జి 2.2 ఎంహాక్(బేస్ మోడల్)2179 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 16 kmpl	₹15.49 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ72179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmpl	₹15.56 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ9 1.991997 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 16 kmpl	₹15.59 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ9 BSIV2179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmpl	₹15.89 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 ఎటి డబ్ల్యూ8 1.99 ఎమ్హాక్1997 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16 kmpl	₹15.94 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 ఎటి డబ్ల్యూ8 ఎఫ్డబ్ల్యూడి2179 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16 kmpl	₹15.94 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ10 1.99 ఎమ్హాక్1997 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 16 kmpl	₹15.98 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ8 ఏడబ్ల్యూడి2179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 16 kmpl	₹16.04 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 జి ఎటి(టాప్ మోడల్)2179 సిసి, ఆటోమేటిక్, పెట్రోల్, 11.1 kmpl	₹16.10 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ10 2డబ్ల్యూడి2179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 16 kmpl	₹16.29 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 ఎటి డబ్ల్యూ9 2డబ్ల్యూడి2179 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16 kmpl	₹16.53 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 స్పోర్ట్జ్ ఎంటి ఏడబ్ల్యూడి2179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 16 kmpl	₹16.53 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ9 ఎటి 1.991997 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16 kmpl	₹16.67 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ7 ఎటి2179 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 15.1 kmpl	₹16.76 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ9 ఏటి BSIV2179 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 15.1 kmpl	₹17.10 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ10 ఏడబ్ల్యూడి2179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 16 kmpl	₹17.14 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ11 BSIV2179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmpl	₹17.16 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ11 ఎఫ్డబ్ల్యూడి డీజిల్2179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmpl	₹17.22 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ92179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmpl	₹17.30 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 ఎటి డబ్ల్యూ10 ఎఫ్డబ్ల్యూడి2179 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16 kmpl	₹17.32 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 ఆర్ డబ్ల్యూ10 ఎఫ్డబ్ల్యూడి2179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 16 kmpl	₹17.32 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 ఎటి డబ్ల్యూ10 1.99 ఎమ్హాక్1997 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16 kmpl	₹17.32 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ11 ఆప్షన్ BSIV2179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmpl	₹17.41 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 స్పోర్ట్జ్ ఎటి ఏడబ్ల్యూడి2179 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16 kmpl	₹17.56 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 ఎటి డబ్ల్యూ10 ఏడబ్ల్యూడి2179 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 16 kmpl	₹18.03 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ11 ఏటి BSIV2179 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 15.1 kmpl	₹18.38 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ9 ఎటి2179 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 15.1 kmpl	₹18.51 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ11 ఆప్షన్ ఏడబ్ల్యూడి2179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmpl	₹18.52 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ11 ఆప్షన్ ఏటి BSIV2179 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 15.1 kmpl	₹18.63 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ11 ఆప్షన్2179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 15.1 kmpl	₹18.84 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ11 ఆప్షన్ ఎటి ఏడబ్ల్యూడి2179 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 15.1 kmpl	₹19.71 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ9 2డబ్ల్యూడి2179 సిసి, మాన్యువల్, డీజిల్, 16 kmpl	₹20 లక్షలు^*
ఎక్స్యూవి500 డబ్ల్యూ11 ఆప్షన్ ఎటి(టాప్ మోడల్)2179 సిసి, ఆటోమేటిక్, డీజిల్, 15.1 kmpl	₹20.07 లక్షలు^*

వేరియంట్లు అన్నింటిని చూపండి

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500 సమీక్ష

అవలోకనం

మహీంద్రా యొక్క ప్రధాన, 'చిరుత-ప్రేరేపిత' ఎక్స్ యువి500 ఏడు సంవత్సరాల ఉనికిలో రెండవ ఫేస్ లిఫ్ట్ పొందింది. ఇది ఇప్పటికీ దాని బలాన్ని పోషిస్తుంది, ఇది మంచి-కనిపించే, ఫీచర్-లోడెడ్ ప్యాకేజీని కలిగి ఉంటుంది. కాబట్టి ఈ ఫేస్ లిఫ్ట్ టేబుల్కు ఏమి తెచ్చింది?

2018 Mahindra XUV500

మహీంద్రా ఏడు సంవత్సరాల క్రితం స్కార్పియోపై ఎక్స్ యువి500 ను తన ప్రధానమైనదిగా పరిచయం చేసింది. ఇది కొన్ని సెగ్మెంట్-ఫస్ట్ ఫీచర్లు, కార్ లాంటి డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్ మరియు విలాసవంతమైన నేపధ్యంలో ఏడు మందిని కూర్చోగలదు, అది కూడా "డబ్బుకు విలువ" అని భావించిన ధర వద్ద. మహీంద్రా బ్యాడ్జ్ కోసం రూ .12 లక్షలకు పైగా ఖర్చు చేయడం గురించి కొనుగోలుదారులలో మొదట్లో భయాలు ఉన్నప్పటికీ, కాలక్రమేణా వాటిని తగ్గించడానికి ఎక్స్‌యువి అద్భుతంగా చేసింది. ఫాస్ట్ ఫార్వార్డ్ ఏడు సంవత్సరాలు మరియు రూ .10 లక్షల నుండి 20 లక్షల ధరల బ్రాకెట్ కొంతమంది తీవ్రమైన పోటీదారులను సంపాదించింది. అంటే ఎక్స్ యువి500 ప్రేక్షకులలో మరొక ముఖంగా మారింది.

2020 నాటికి కొత్త తరం బాధ్యతలు చేపట్టడానికి ముందు మరోసారి ప్రకాశాన్ని తిరిగి పొందడానికి, మహీంద్రా వెలుపల కొంత బ్లింగ్ వ్యవహరించింది మరియు ఎక్స్ యువి500 యొక్క హుడ్ కింద కొంచెం ఎక్కువ శక్తిని జోడించింది. ఇవన్నీ ఎలా అనిపించాయో చూడటానికి, మేము 2018 ఎక్స్ యువి500 ఫేస్ లిఫ్ట్ ను చకన్ లోని ఆటోమేకర్ యొక్క టెస్ట్ ట్రాక్ వద్ద నడిపాము. ఇది భర్తీ చేసే ప్యాకేజీ కంటే ఎంత మంచి ప్యాకేజీ?

నవీకరణతో, మహీంద్రా ఎక్స్‌యువి 500 ఫేస్‌లిఫ్ట్ దాని మూలాలను కలిగి ఉంది. ఇది ఎటువంటి పురోగతి మార్పులను తీసుకురాలేదు కాని దాని బలాలపై దృష్టి పెడుతుంది. చాలా ఫేస్‌లిఫ్ట్‌లు ఉపరితల మార్పులకు మాత్రమే పరిమితం అయితే, ఇంజిన్‌ను అప్‌గ్రేడ్ చేయడం ద్వారా మహీంద్రా బాగా పనిచేసింది. ఇది ఎప్పటికీ శక్తివంతం కాదని భావించినప్పటికీ, నవీకరణ దాని మరియు దాని ప్రత్యర్థులైన టాటా హెక్సా మరియు జీప్ కంపాస్ మధ్య అంతరాన్ని తగ్గిస్తుంది. సన్నని ఎయిర్ కాన్ వెంట్స్, ప్రామాణిక స్మార్ట్‌ఫోన్‌ను పట్టుకోవటానికి సరళమైన ఎర్గోనామిక్‌గా ఉంచిన ఖాళీలు లేకపోవడం మరియు అతితక్కువ బూట్ స్థలం (మూడవ వరుస స్థానంలో) వంటి కొన్ని లోపాలు ఇంకా పరిష్కరించబడలేదు.

బాహ్య

Mahindra XUV500 2018

ఫేస్ లిఫ్ట్ కావడంతో, 2018 ఎక్స్‌యువి 500 యొక్క ముఖం పెద్ద మార్పులు ఉన్న చోట. గ్రిల్‌లోని ఫాంగ్ లాంటి నిలువు నాళాలు బహుళ పింట్-పరిమాణ క్రోమ్ మూలకాలతో భర్తీ చేయబడ్డాయి. దీని ఉద్దేశ్యం ప్రీమియం రూపాన్ని ఇవ్వడం, కాబట్టి క్రోమ్ యొక్క ఉదార ఉపయోగం ఉంది, ఇది గ్రిల్ యొక్క పైభాగంలో మరియు దిగువ భాగంలో కూడా చూడవచ్చు, కొన్ని పొగమంచు దీపం బెజెల్లను హెడ్‌ల్యాంప్స్‌లో విస్తరించి ఉన్నాయి. స్టాటిక్ బెండింగ్ ప్రొజెక్టర్ హెడ్‌లైట్లు పగటిపూట నడుస్తున్న ఎల్ఈడి లను గ్లో పైన ఉన్న క్రోమ్ స్ట్రిప్‌తో సమలేఖనం చేసినందున ఒక హాలో ప్రభావాన్ని ఏర్పరుస్తాయి. బోనెట్ యొక్క ఇరువైపులా ఉన్న శక్తి ఉబ్బెత్తు అలాగే ఉంటుంది మరియు అది కోరుకునే భయంకరమైన పాత్రను పెంచడంలో సహాయపడుతుంది. పునరాలోచనలో, కొత్త ఎక్స్‌యువి 500 యొక్క ఫ్రంట్ ఎండ్ అవుట్గోయింగ్ మోడల్ యొక్క క్లీనర్ ఫాసియాకు వ్యతిరేకంగా చిందరవందరగా కనిపిస్తుంది. ఎక్స్‌యువి యొక్క క్రొత్త ముఖాన్ని అభినందించే వారు కొందరు ఉన్నారని మేము ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాము.

Mahindra XUV500 2018

ఉబ్బిన ఫెండర్ల లోపల ఉంచిన కొత్త 18-అంగుళాల డ్యూయల్-టోన్ మెషిన్ కట్ అల్లాయ్ వీల్స్ కాకుండా, వైపులా ఎటువంటి పరిష్కారాలు లేవు, దీని వలన ఎక్స్‌యువి 500 ఇప్పుడు స్పోర్టియర్ మరియు మరింత ఖరీదైనదిగా కనిపిస్తుంది. ఓహ్! మీరు తలుపుల దిగువన ఉన్న క్రోమ్ స్ట్రిప్‌ను కోల్పోలేరు.

Mahindra XUV500 2018

వెనుక భాగంలో, పొడవైన నిలువు యూనిట్లకు బదులుగా, ఇది రెక్క ఆకారపు ర్యాపారౌండ్ టెయిల్ లైట్లను పొందుతుంది. ప్రకాశించే యూనిట్లపై గిరిజన చిహ్నం ఈస్టర్ గుడ్డు పూర్తిగా తొలగించబడింది. పైకప్పు స్పాయిలర్ విస్తరించబడుతుంది మరియు నంబర్ ప్లేట్ హౌసింగ్ పైన ఉంచిన క్రోమ్ స్ట్రిప్ ఇప్పుడు వేరే డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది. మొత్తం మీద, సర్దుబాటు చేసిన బాహ్య రూపకల్పనతో కూడా ఎక్స్‌యువి 500 యొక్క దూకుడు ఇప్పటికీ చాలా చెక్కుచెదరకుండా ఉంది.

భద్రత

ప్రదర్శన

Mahindra XUV500 2018

ప్రీ-ఫేస్ లిఫ్ట్ ఎక్స్ యువి500 దాని టర్బోచార్జ్డ్ 2.2-లీటర్ ఎంహాక్ 140 డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి 140 ప్ఎస్ మరియు 330 ఎన్ఎం టార్క్ ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉపయోగించబడింది. వెరికోర్ డీజిల్ ఇంజిన్‌తో టాటా హెక్సాతో పోల్చితే ఎక్స్ యువి500 యొక్క పనితీరు చాలా చురుకైనది. కానీ ఈసియు తో టింకరింగ్ మరియు మునుపటి వేరియబుల్ జ్యామితి టర్బోచార్జర్‌ను ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత వాటితో భర్తీ చేస్తే, మహీంద్రా ఇంజనీర్లు శక్తిని 15 ప్ఎస్ మరియు టార్క్ 30 ఎన్ఎం ద్వారా బంప్ చేయగలిగారు. సంఖ్యలు వెంట్రుకలను పెంచకపోయినా, అదనపు శక్తి మరియు టార్క్ చాలా స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి, కానీ మీరు రెవ్ పరిధి అంతటా చూడాలి. మునుపటి మోడల్‌లో 1600 ఆర్ పిఎం కు బదులుగా 1750 ఆర్ పిఎం నుండి పీక్ టార్క్ ప్రవహిస్తుంది మరియు 2800 ఆర్ పిఎం వరకు ఉంటుంది. ఈ మెరుగైన సంఖ్యలు ఇప్పుడు టాటా నుండి పోటీతో ఎక్స్ యువి ను దాదాపు మెడ-మరియు-మెడకు తీసుకువస్తాయి. పవర్ బ్యాండ్ మునుపటిలాగే ఉంది, కాబట్టి మీరు 155 ప్ఎస్ శక్తిని సేకరించేందుకు 3750 ఆర్‌పిఎమ్ వరకు ఇంజిన్‌ను పని చేయాలి.

Mahindra XUV500 2018

ఐదవ గేర్‌లో 40 కిలోమీటర్ల తక్కువ నుండి శుభ్రంగా లాగడం సమస్య కాదు మరియు 140 కిలోమీటర్ల వరకు వెళ్లడం కూడా ఎక్కువ సమయం తీసుకోలేదు. XUV500 ఫేస్‌లిఫ్ట్‌లోని గేర్‌బాక్స్ మునుపటిలాగే 6-స్పీడ్ సింక్రోమెష్ యూనిట్‌గా ఉంది. ఇది పొడవైన రబ్బరు త్రోలను కలిగి ఉంది, కానీ మీరు దాన్ని హల్‌చల్ చేయడానికి ప్రయత్నించకపోతే చాలా సార్లు ఖచ్చితంగా స్లాట్ అవుతుంది. మునుపటి ఎక్స్ యువి500 నుండి క్లచ్ పెడల్ కూడా ముందుకు తీసుకువెళ్ళబడింది. ఇది ఎల్లప్పుడూ తేలికగా ఉన్నప్పటికీ, స్టాప్-అండ్-గో ట్రాఫిక్‌లో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు దాని సుదీర్ఘ ప్రయాణ పరిధి ఇబ్బందికరంగా ఉంటుంది. క్లచ్ కూడా డ్రైవర్ ముందు కొంత స్థలాన్ని తింటున్నందున ఎడమ కాలుకు అదనపు లెగ్‌రూమ్‌ను విడిపించేందుకు సీటును మరింత వెనుకకు జారడం కూడా నాకు అవసరం.

మహీంద్రా డీజిల్ మరియు పెట్రోల్ రెండింటిలోనూ 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ను అందిస్తూనే ఉంటుంది, అయితే పెట్రోల్ మాన్యువల్ ఎంపికను పొందదు.

Mahindra XUV500 2018

ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మృదువైనది మరియు చాలా సమర్థవంతమైనది, అయితే ఇది చాలా ముందుగానే గేర్‌లను మార్చడానికి ట్యూన్ చేయబడింది మరియు మాన్యువల్ మోడ్‌లో కూడా ఇది 3400 ఆర్ పిఎం కంటే ఎక్కువ పునరుద్ధరించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించదు. సాధారణంగా డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఇది ఎప్పుడూ సమస్య కాదు, కానీ దాని ఫ్లాట్-అవుట్ త్వరణాన్ని 100 కిలోమీటర్లకు పరిమితం చేస్తుంది, ఇది 12.98 సెకన్లలో పూర్తి అవుతుంది. కిక్‌డౌన్ (20-80కి.మీ) 7.75 సెకన్లు పడుతుంది మరియు ఆటోమేటిక్, మెరుపు త్వరగా కాకపోయినా, టార్క్-లోడెడ్ ఇంజిన్‌తో బాగా పనిచేస్తుంది.

ఎన్‌విహెచ్ స్థాయిలకు సంబంధించినంతవరకు, అవి బాగా నియంత్రించబడతాయి మరియు 2,500 ఆర్‌పిఎమ్‌కు మించి పునరుద్ధరించబడినప్పుడు ఇంజిన్ శబ్దం క్యాబిన్‌లో మాత్రమే వినబడుతుంది. ఏదేమైనా, బ్రిడ్జ్‌స్టోన్ ఎకోపియా టైర్ల విషయంలో కూడా ఇదే చెప్పలేము, ఇది చాలా రోలింగ్ శబ్దాన్ని విడుదల చేస్తుంది, వీటిలో కొన్ని క్యాబిన్ లోపలికి వెళ్తాయి. కానీ అది ఇంకా ఇబ్బంది కలిగించేది కాదు మరియు ఆడియో సిస్టమ్‌తో కొట్టుకుపోతుంది.

Mahindra XUV500 2018

రైడ్ మరియు హ్యాండ్లింగ్

ఎక్స్ యువి ఎల్లప్పుడూ మోనోకోక్ ప్లాట్‌ఫామ్‌పై నిర్మించబడింది, కాబట్టి స్కార్పియో మరియు సఫారి ముఖం వంటి చాలా బాడీ-ఆన్-ఫ్రేమ్ ఎస్‌యూవీ మూలల గుండా ఎక్కువ బాడీ రోల్‌తో ఇది అస్థిరంగా ఉండదు. 70 కిలోమీటర్ల ఉత్తరాన వేగంతో వక్రతలు తీసుకునేటప్పుడు చలనం లేదా భయము యొక్క సూచన లేదు. ఇది దాని పరిమాణానికి చురుకైనది, కానీ దాని స్టీరింగ్ చాలా ఖచ్చితమైనది అయినప్పటికీ, ఇది గొప్ప అనుభూతిని ఇవ్వదు. మేము నడిపిన టాప్-స్పెక్ డబ్ల్యు 11 వేరియంట్ టైర్ ప్రొఫైల్‌లతో కూడిన 18-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్‌ను 235/65 నుండి 235/60 కు తగ్గించింది. సాధారణ 17 అంగుళాల చక్రాలు ఇప్పటికీ ప్రామాణికంగా లభిస్తాయి. పెద్ద చక్రాలపై ప్రయాణించడం స్పోర్టిగా అనిపించింది కాని ఏ సమయంలోనైనా గట్టిగా లేదు. ఎక్స్ యువి యొక్క బ్యాక్ ఎండ్ యొక్క పదునైన గడ్డలపై ఎగిరి పడే ధోరణి ఇప్పటికీ ఉంది.

ఆల్-వీల్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు 100-కిలోమీటర్ల నుండి 44.66 మీటర్లలో 2-టన్నుల ఎస్‌యూవీని తగ్గించడంతో శక్తిని ఆపడం నిరాశపరచదు. బ్రేకింగ్ ప్రవర్తనకు కొంచెం అలవాటు అవసరం. ప్రారంభంలో కొద్దిగా డెడ్ ప్లే ఉంది, దాని తరువాత, బ్రేకులు తీవ్రంగా కొరుకుతాయి. దీనికి అనుగుణంగా కొంత సమయం పడుతుంది, కాని ఇది నిజంగా ఇబ్బంది కాదు.

వేరియంట్లు

వెర్డిక్ట్

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500 యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు

మనకు నచ్చిన విషయాలు

పనితీరు పరంగా, ఎక్స్ యువి500 ఆల్ రౌండర్. ఇది మంచి హైవే మైలు మంచర్ మాత్రమే కాదు, నాలుగు రెగ్యులర్ సిటీ రాకపోకలు కూడా సరైనది
4డబ్ల్యు డి ఎంపిక మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లతో అందించబడుతుంది
ఫీచర్ లోడ్ చేయబడింది: ఎక్స్‌యూవీ 500 యొక్క బేస్ వేరియంట్‌లో డ్యూయల్ ఫ్రంట్ ఎయిర్‌బ్యాగులు, ఎబిడి విత్ ఇబిడి, ఆల్ వీల్ డిస్క్ బ్రేక్‌లు, పవర్డ్ వింగ్ మిర్రర్స్, 6 అంగుళాల డిస్ప్లేతో బేసిక్ మ్యూజిక్ సిస్టమ్, టిల్ట్ స్టీరింగ్, మాన్యువల్ ఎసి మరియు నాలుగు ఫీచర్లు ఉన్నాయి. శక్తి విండోస్.

వీక్షించండి మరిన్ని

మనకు నచ్చని విషయాలు

పెట్రోల్ ఉత్పన్నం ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో మాత్రమే లభిస్తుంది
కొన్ని స్విచ్‌లు మరియు ఎసి వెంట్స్ యొక్క నాణ్యత గుర్తుకు రాదు, ప్రత్యేకించి మీరు అధిక-స్పెక్ వేరియంట్ల ధరను పరిగణించినప్పుడు
ఎక్స్ యువి500 ఒక కెన్ సీటు ఏడు. ఏదేమైనా, మూడవ వరుసలో ఉండటానికి సౌకర్యవంతమైన ప్రదేశం కాదు. పెద్దవారికి హాయిగా కూర్చోవడానికి తగినంత హెడ్‌రూమ్, భుజం గది లేదా మోకాలి గది లేనందున ఇది పిల్లలకు బాగా సరిపోతుంది.

వీక్షించండి మరిన్ని

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500 car news

తాజా వార్తలు
రోడ్ టెస్ట్

Mahindra XEV 9S, XEV 9eలతో పాటు వాటి అన్ని వేరియంట్లకు బ్యాటరీ-యాజ్-ఎ-సర్వీస్ (BaaS) ధరల విస్తరణ
మహీంద్రా బోర్న్-ఎలక్ట్రిక్ ఎస్‌యూవీలను కొనుగోలు చేయడం ఇక సులభం.. అయితే దీర్ఘకాలంలో పెరిగే యాజమాన్య ఖర్చులు అవసరమేనా?
adarshon ఆగష్టు 31, 2026
2020 మహీంద్రా XUV 500 లోపల కనెక్టెడ్ స్క్రీన్‌లతో టెస్టింగ్ చేయబడుతూ మా కంట పడింది
మహీంద్రా దీనిని తదుపరి తరం సాంగ్‌యాంగ్ కొరాండో SUV పై ఆధారపడే అవకాశం ఉంది
dhruv attrion నవంబర్ 22, 2019
Trusted by 1Cr+ car buyersGet the CarDekho AppCompare CarsOffers & DiscountsDownload App
న్యూ-జెన్ మహీంద్రా ఎక్స్‌యువి 500 మొదటిసారిగా మా కంటపడింది
మహీంద్రా యొక్క కొత్త XUV500 కొత్త BS6 కంప్లైంట్ 2.0-లీటర్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్లను ఉపయోగిస్తుంది
dhruvon సెప్టెంబర్ 24, 2019
మహీంద్రా XUV500: పాతది Vs కొత్తది -ప్రధాన వ్యత్యాసం
నవీకరించబడిన XUV500 డిజైన్ లో చిన్న చిన్న మార్పులు కలిగి ఉంది మరియు మరింత శక్తివంతమైన డీజిల్ ఇంజిన్ ను పొందుతుంది.
dineshon మార్చి 12, 2019
2018 మహీంద్రా XUV500 ఫేస్ లిఫ్ట్: వేరియంట్స్ వివరణ
మహీంద్రా యొక్క నవీకరించబడిన ఫ్లాగ్షిప్ SUV యొక్క ఏ వేరియంట్ అత్యంత విలువైంది?
dhruv attrion మార్చి 12, 2019

అన్ని ఎక్స్యూవి500 వార్తలు చూడండి

Mahindra BE 6: నిస్సందేహంగా సరదాగా ఉంటుంది!
చివరగా ఇది ఒక SUV, కానీ డ్రైవర్ ఎక్కడ కేంద్రీకృతమై ఉంటాడు, మరింత తెలుసుకోండి
Anonymouson జనవరి 24, 2025
Mahindra XEV 9e సమీక్ష: ఫస్ట్ డ్రైవ్
మహీంద్రా XEV 9e, మిమ్మల్ని ప్రశ్నిస్తుంది, మీరు ఈ గ్లోబల్ బ్రాండ్ కోసం నిజంగా ఎక్కువ ఖర్చు చేయాల్సిన అవసరం ఉందా అని.
arun shenoyon మార్చి 06, 2025
Mahindra Scorpio Classic సమీక్ష: ఇది ఇంజన్ కంటే ఎక్కువ
పాత స్కార్పియోని చాలా మెరుగుదల చేయాల్సిన అవసరం ఉంది. కానీ, ఈ కారు గురించి పెద్దగా చెప్పాల్సిన పని లేదు
anshon నవంబర్ 20, 2024
Mahindra XUV400 సమీక్ష: ఒక సంపూర్ణమైన EV
పుష్కలమైన పనితీరు, ఫీచర్లు, స్థలం మరియు సౌకర్యంతో, XUV400 మీ కుటుంబానికి సోలో వాహనంగా ఉంటుంది, కానీ మినహాయింపు లేకుండా కాదు
ujjawallon డిసెంబర్ 23, 2024
Mahindra Thar Roxx సమీక్ష: ఇది అన్యాయం
మహీంద్రా వింటుంది. జర్నలిస్టులు థార్ గురించి ఫిర్యాదు చేసిన ప్రతిసారీ, వారు వింటూనే ఉన్నారు. థార్‌తో యజమాని విసుగు చెందిన ప్రతిసారీ, వారు వింటున్నారు. ఇప్పుడు, థార్ తిరిగి వచ్చింది - మునుపటి కంటే పెద్దగా, మెరుగ్గా మరియు దృఢంగా ఉంది.
nabeelon నవంబర్ 02, 2024

మహీంద్రా ఎక్స్యూవి500 వినియోగదారు సమీక్షలు

4.3

ఆధారంగా634 వినియోగదారు సమీక్షలు

జనాదరణ పొందిన ప్రస్తావనలు

అన్నీ (634)
లుక్స్ (199)
కంఫర్ట్ (240)
మైలేజీ (142)
ఇంజిన్ (137)
అంతర్గత (100)
స్థలం (77)
ధర (101)
మరిన్ని...

తాజా
ఉపయోగం
Verified
critical

a
aneesh gupta on అక్టోబర్ 30, 2025
5
Excellent Top Model 2019 XUV 500 W11 (O) AT
Excellent Car. Great interiors and very good in driving. Maintenance cost is low. I have had this car for almost 6 years now with no problems at all. 3rd row seating also comes in handy every now and then and when it is folded, it becomes great boot space. Highly recommended if you are looking to buy a 7 seater car in affordable price range.
ఇంకా చదవండి
6 1
a
armaan singh on జూలై 24, 2025
4.5
The Best Suv In This Range
The most comfortable 7 seater suv. the best reliable and the beautiful interior and have the best power as 4×2 car. the exterior is the best and look like a beast the price according to the suv vehicle is non beatable with other cars xuv500 is was the best car in this segment this is totally suitable for the family or the bachelors for any long trip
ఇంకా చదవండి
6
v
vedant kalewar on జూలై 24, 2025
5
Youre Looking For A Value-packed,
You?re looking for a value-packed, reliable mid?sized SUV with solid performance, long-term ownership capability, and abundant features at its price point, the Mahindra XUV500 continues to shine?even years after its discontinuation. Many current owners still say it holds its own against newer models thanks to its engineering and comfort
ఇంకా చదవండి
2
g
gurdeep singh on జూలై 19, 2025
5
Performance Of XUV 500 Is Superb.
It is durable, stylish and comfortable. I like it. Every person should take test drive of this car before buying any car.I have been using this car from last three years. It's performance is too high. Service cost is low. maintenance cost is too low as 0.It is my all time favourite. Don't waste money on other cars.
ఇంకా చదవండి
2
m
maroof khan on మే 14, 2025
4.8
Most Successful SUV
Great comfort and stylish SUV within the range of a common person. It has nice look and the control of the vehicle is great enough to ride on any road conditions. It has good interiors which attacts everyone who had a look at it. It has great safety features and durability. Altogether it is a must buy SUV.
ఇంకా చదవండి
అన్ని ఎక్స్యూవి500 సమీక్షలు చూడండి

అన్ని ఎక్స్యూవి500 సమీక్షలు చూడండి

ప్రశ్నలు & సమాధానాలు

Suraj asked on 1 Nov 2021

Q ) Mahindra has discontinued XUV 500 ??

By CarDekho Experts on 1 Nov 2021

A ) The XUV500 has been discontinued following the launch of its spiritual successor...ఇంకా చదవండి

Reply on th ఐఎస్ answerAnswers (2) అన్నింటిని చూపండి

Faisal asked on 26 Aug 2021

Q ) 4*4 and panoramic sunroof?

By CarDekho Experts on 26 Aug 2021

A ) Mahindra XUV500 comes with a FWD drive type and doesn't feature panoramic su...ఇంకా చదవండి

Reply on th ఐఎస్ answerAnswer అన్నింటిని చూపండి

Trivedi asked on 22 Aug 2021

Q ) When XUV 400 launching?

By CarDekho Experts on 22 Aug 2021

A ) As of now, there's no official update from the brand's end. Stay tuned f...ఇంకా చదవండి

Reply on th ఐఎస్ answerAnswer అన్నింటిని చూపండి

Ankush asked on 9 Jun 2021

Q ) Tyre pressure to fill air ?

By CarDekho Experts on 9 Jun 2021

A ) The Mahindra XUV500 features a tyre size of 235/60 R18. The recommend tyre press...ఇంకా చదవండి

Reply on th ఐఎస్ answerAnswer అన్నింటిని చూపండి

Chetan asked on 11 May 2021

Q ) I want to buy a 7 seater car with good fuel efficiency need power, looks and re...

By CarDekho Experts on 11 May 2021

A ) As per your requirement, we would suggest you for XUV500. As XUV 500 comes in 7 ...ఇంకా చదవండి

Reply on th ఐఎస్ answerAnswers (2) అన్నింటిని చూపండి

ప్రశ్నలు

ట్రెండింగ్ మహీంద్రా కార్లు

పాపులర్
రాబోయేవి

మహీంద్రా స్కార్పియో ఎన్
Rs.13.69 - 25.49 లక్షలు^*
మహీంద్రా స్కార్పియో
Rs.13.37 - 17.40 లక్షలు^*
మహీంద్రా థార్
Rs.10.32 - 17.80 లక్షలు^*
మహీంద్రా థార్ రోక్స్
Rs.12.52 - 23.52 లక్షలు^*
మహీంద్రా ఎక్స్యువి 3xo
Rs.7.79 - 15.04 లక్షలు^*

అన్ని మహీంద్రా కార్లు చూడండి

మహీంద్రా థార్ ఈ
Rs.25 లక్షలుఅంచనా వేయబడింది
నవంబర్ 15, 2026 ఆశించిన ప్రారంభం

అన్ని రాబోయేవి మహీంద్రా కార్లు చూడండి

ఎక్స్యూవి500 తాజా నవీకరణ

తాజా వార్తలు: మహీంద్రా త్వరలో బీఎస్ 6 ఎక్స్‌యూవీ 500 ను విడుదల చేయనుంది. వివరాల కోసం ఇక్కడకు వెళ్ళండి.

వైవిధ్యాలు మరియు ధరలు: ఆరు డీజిల్ వేరియంట్లలో ఇది రూ .122.22 లక్షల నుండి 18.55 లక్షల రూపాయల (ఎక్స్-షోరూమ్ ముంబై) మధ్య లభిస్తుంది.

ఇంజిన్: మహీంద్రా ఎక్స్‌యువి 500 2.2-లీటర్ (155 పిఎస్ / 360 ఎన్ఎమ్) డీజిల్ ఇంజిన్‌తో 6-స్పీడ్ ఎమ్‌టి లేదా 6-స్పీడ్ ఎటితో జతచేయబడుతుంది. ఇది 2 డబ్ల్యుడ్ మరియు 4 డబ్ల్యుడ్ ఎంపికలలో లభిస్తుంది కాని మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌తో మాత్రమే.

లక్షణాలు: దీని టాప్-స్పెక్ వేరియంట్లో ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగులు, ఎబిఎస్ విత్ ఇబిడి, ఇఎస్‌పి, రోల్‌ఓవర్ మిటిగేషన్, హిల్ లాంచ్ అసిస్ట్ మరియు హిల్ డీసెంట్ కంట్రోల్ వంటి భద్రతా లక్షణాలు ఉన్నాయి. 18-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్, ఎలక్ట్రిక్ సన్‌రూఫ్, ఫ్రంట్ అండ్ రియర్ ఫాగ్ లాంప్స్, ఎల్‌ఈడీ డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్స్ (డిఆర్‌ఎల్) తో ఆటోమేటిక్ ప్రొజెక్టర్ హెడ్‌ల్యాంప్స్ మరియు రెయిన్ సెన్సింగ్ వైపర్లు ఆఫర్‌లో ఉన్నాయి. ఇంకా ఏమిటంటే, 8-మార్గం ఎలక్ట్రికల్లీ సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, టిల్ట్ మరియు టెలిస్కోపిక్ స్టీరింగ్ కూడా ఆఫర్‌లో ఉన్నాయి. కనెక్ట్ చేయబడిన అనువర్తనాలు మరియు ఎకో సెన్స్‌తో పాటు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లేతో 7 అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ను కూడా ఇది పొందుతుంది.

ప్రత్యర్ధులు: ఎక్స్ యువి500 జీప్ కంపాస్, హ్యుందాయ్ టక్సన్, టయోటా ఇన్నోవా క్రిస్టా, ఎంజి హెక్టర్ మరియు టాటా హెక్సా వంటి వాటిని తీసుకుంటుంది. టాటా గ్రావిటాస్‌ను ఫిబ్రవరి 2020 లో ప్రారంభించిన తర్వాత నెక్స్ట్-జెన్ ఎక్స్‌యువి 500 కూడా ప్రత్యర్థి అవుతుంది.

ఇంకా చదవండి