టయోటా భారతదేశంలో కాంపాక్ట్ ఎలక్ట్రిక్ కారును ప్రారంభించనుంది

(చిత్రం: టయోటా BEV)

•  టయోటా యొక్క టాప్ మానేజ్మెంట్ భారత మార్కెట్ కోసం సుజుకితో కాంపాక్ట్ BEV (బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం) ను విడుదల చేయాలనే ప్రణాళికను ధృవీకరిస్తుంది.
•  EV ని భారతదేశం కోసం టయోటా మరియు సుజుకి పంచుకోనున్నాయి.
•  2020 లో వాగన్ఆర్ ఆధారిత E.V వచ్చిన తరువాత మాత్రమే ప్రయోగించాలని భావిస్తున్నారు.
•  టొయోటా యొక్క EV ప్రస్తుతం మారుతి పరీక్షిస్తున్న వాగన్ఆర్ ఆధారిత EV పై ఆధారపడి ఉంటుంది, ప్రస్తుతం టెస్టింగ్ లో ఉంది.

టయోటా మోటార్స్ మరియు మారుతి సుజుకి కాంపాక్ట్ బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (BEV) పై పనిచేస్తున్నాయి, ఇవి త్వరలో భారతదేశంలో విడుదల కానున్నాయి. దీని గురించి ఇంకా పెద్దగా తెలియదు, కాని ఇది 2021 నాటికి భారతదేశంలో ప్రారంభం కావచ్చు.

టయోటా మోటార్ కార్ప్ ఎగ్జిక్యూటివ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ షిగేకి తారేషి మాట్లాడుతూ, “కార్లను పరిచయం చేయడంలో మన మనస్సులో ఉన్న దేశాలలో భారతదేశం ఒకటి”. టయోటా జపాన్‌లో పెద్దది కాని భారతదేశంలో పరిమిత మైన ఉనికిని కలిగి ఉంది. మారుతి సుజుకి భారతదేశంలో పెద్ద సంస్థ, సుజుకితో మేము BEV ల యొక్క అవకాశాలను (భారతదేశంలో) అన్వేషిస్తున్నాము. మేము ప్రారంభ దశలో కాంపాక్ట్ BEV తో ప్రారంభిస్తాము, మేము సుజుకితో (దానిపై) పని చేస్తున్నందున నేను టైమ్‌లైన్‌ను ఖచ్చితంగా షేర్ చేయలేను. ” అని అన్నారు. 

టయోటా మరియు సుజుకి 2017 లో ఒక MOU ఒప్పందంపై సంతకం చేసి కొన్ని నెలల క్రితం  కాపిటల్ అలయన్స్ ని ప్రకటించాయి. ఎలక్ట్రిక్ కార్లు మరియు అటానమస్ డ్రైవింగ్ టెక్నాలజీల అభివృద్ధికి రెండు బ్రాండ్లు సహకరిస్తాయని వారు ఇప్పటికే ప్రకటించారు.

ఇప్పటివరకు, మారుతి 50 యూనిట్ల JDM(జపనీస్ దేశీయ మార్కెట్) వాగన్ఆర్ EV లను వివిధ భారతీయ పరిస్థితులలో పరీక్షిస్తోంది. మారుతి వాగన్ఆర్ ఆధారిత EV 2020 లో ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాలతో ప్రారంభించబడుతుందని భావిస్తున్నారు. ఈ వాగన్ఆర్ యొక్క హియర్టెక్ ప్లాట్ఫాం భారతదేశానికి వచ్చినప్పుడు రాబోయే టయోటా BEV ని కూడా బలపరుస్తుంది. ఇది మారుతి EV యొక్క పునర్నిర్మించిన లేదా కొద్దిగా భిన్నమైన వెర్షన్ కావచ్చు.

రాబోయే టయోటా EV భవిష్యత్తులో కనీసం 200 కిలోమీటర్ల క్లైమెడ్ రేంజ్ ని అందించాలి. టాటా మోటార్స్ ఇటీవలే టిగోర్ EV యొక్క హై-రేంజ్ వెర్షన్‌ను విడుదల చేసింది, ఇది ఛార్జీకి 213 కిలోమీటర్ల రేంజ్ ని అందిస్తుందని పేర్కొంది. రాబోయే EV లు  మహీంద్రా XUV300 మరియు టాటా నెక్సాన్ కూడా ఛార్జీకి 200 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ రేంజ్ ని అందిస్తాయని భావిస్తున్నా ము.

టయోటా-సుజుకి భాగస్వామ్యం యొక్క మొదటి ఫలితం గ్లాన్జా హ్యాచ్‌బ్యాక్, ఇది తేలికపాటి-హైబ్రిడ్ ఇంజిన్‌తో ప్రారంభించబడింది. ఇది 1.2-లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజిన్‌తో పనిచేస్తుంది, ఇది ఇంటిగ్రేటెడ్ స్టార్టర్ జనరేటర్‌తో కూడా జత చేయబడింది.

టయోటా, సుజుకి, డైహట్సు కాంపాక్ట్ EV లను అభివృద్ధి చేయడానికి చేతులు కలిపాయి

మూలం

మరింత చదవండి: గ్లాంజా ఆన్ రోడ్ ప్రైజ్