డిసెంబర్ 15న ప్రారంభం కానున్న MG Hector Facelift, కొత్త గ్రిల్ డిజైన్ ఆవిష్కరణ
హెక్టర్ ఫేస్లిఫ్ట్ కొత్త డిజైన్ మేకోవర్తో పాటు కొత్త ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్తో సహా నవీకరించబడిన ఫీచర్లను పొందనుంది
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
డిసెంబర్ 15న ఎంజి హెక్టర్ ఫేస్లిఫ్ట్ను ఆవిష్కరించనుంది - ఇది 2019లో భారత తీరాలలో కార్ల తయారీదారు కథకు నాంది పలికిన కారు. భారతదేశంలో ప్రారంభమైనప్పటి నుండి హెక్టర్ వంశానికి ఇది మొదటి ప్రధాన నవీకరణ అవుతుంది. దీనిలో భాగంగా, ఎస్యువి దాని బాహ్య రూపకల్పన మరియు దాని ఫీచర్ సెట్ రెండింటిలోనూ అనేక నవీకరణలను పరిచయం చేస్తుందని భావిస్తున్నారు.
టీజర్ ప్రస్తుతానికి దాని సవరించిన ఫాసియా గురించి మనకు ఒక సంగ్రహావలోకనం ఇస్తుంది. అంతేకాకుండా, హెడ్లైట్లు, టెయిల్లైట్లు మరియు LED DRLలతో లైటింగ్ విభాగంలో సుపరిచితమైన విషయాలను ఉంచడానికి MG ఎంచుకుంది. తాజా టీజర్లో మనం గుర్తించగల వాటి యొక్క వివరణ ఇక్కడ ఉంది.
ఏమి గుర్తించబడింది?
గ్రిల్; అదే MG మనకు చూపించింది. MG గ్రిల్ డిజైన్లో ఉన్న డైమండ్ లాంటి నమూనాను తొలగించింది, ఇది ఇప్పుడు మరింత ప్రీమియంగా కనిపించే నిలువు జత-లైన్ మోటిఫ్లతో భర్తీ చేయబడింది, అన్నీ క్రోమ్లో పూర్తి చేయబడ్డాయి. ఆసక్తిగల వీక్షకులు కొత్త స్కిడ్ ప్లేట్ను కూడా గమనించవచ్చు. LED DRLలు మరియు ట్రిపుల్-పాడ్ హెడ్లైట్ మరియు ఫాగ్లైట్ సెటప్ ప్రస్తుతం ఉన్న చోటనే ఉంచడంతో లైటింగ్ అంశాలు సుపరిచితంగా కనిపిస్తాయి.
సిల్హౌట్ రాబోయే అవుట్గోయింగ్ మోడల్ నుండి భిన్నంగా లేదు. మునుపటి టీజర్ హెక్టర్ ఫేస్లిఫ్ట్ యొక్క టెయిల్ల్యాంప్లను కూడా మనకు చూపించింది, వీటిని మళ్ళీ ప్రస్తుత కారు నుండి తీసుకువెళతారు. అయితే, 2026 హెక్టర్ తాజాగా రూపొందించిన డ్యూయల్-టోన్ అల్లాయ్ వీల్స్ను కలిగి ఉంటుంది. తదుపరి లోపలికి అడుగు పెడదాం.
ఆన్బోర్డ్లో ఊహించిన ఫీచర్లు
లోపలి విషయాలపై ఎటువంటి వెల్లడి లేదు; అయితే, హెక్టర్ ఫేస్లిఫ్ట్ పూర్తిగా నవీకరించబడిన ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ను తీసుకువస్తుందని మేము ఆశిస్తున్నాము, ఇది విండ్సర్ EVలో కనిపించే విధంగా 15.6-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ కావచ్చు. అంతేకాకుండా, ఇది పనోరమిక్ సన్రూఫ్, పవర్డ్ డ్రైవర్ & కో-డ్రైవర్ సీట్లతో వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు యాంబియంట్ లైటింగ్ వంటి దాని ఇతర ఆధునిక లక్షణాలను ముందుకు తీసుకువెళుతుంది.
*ఇప్పటికే ఉన్న MG హెక్టర్ యొక్క చిత్రం సూచన కోసం
6 ఎయిర్బ్యాగ్లు, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS), ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ (ESP), ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, ఆల్-వీల్ డిస్క్ బ్రేక్లు, హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్, ISOFIX చైల్డ్ సీట్ యాంకర్లు, ఫ్రంట్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు, ఆటో హోల్డ్తో ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ మరియు బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటర్తో 360-డిగ్రీ కెమెరా ద్వారా భద్రతా విధులు నిర్వహించబడతాయి. దీనికి లెవల్ 2 ADAS కూడా లభిస్తుంది.
అంచనా వేసిన పవర్ట్రెయిన్
ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ ఎంపికలు అలాగే ఉంటాయి, వీటి స్పెసిఫికేషన్లు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
| ఇంజిన్ |
1.5-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ |
2-లీటర్ డీజిల్ |
| శక్తి |
143 PS |
170 PS |
| టార్క్ |
250 Nm |
350 Nm |
| ట్రాన్స్మిషన్ |
6-స్పీడ్ MT/ CVT* |
6-స్పీడ్ MT |
*CVT- కంటిన్యూస్లీ వేరియబుల్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్
ఆశించిన ప్రారంభం & ప్రత్యర్థులు
MG హెక్టర్ డిసెంబర్ 15న అరంగేట్రం చేసిన కొన్ని నెలల తర్వాత 2026 ప్రారంభంలో ప్రారంభించబడుతుందని భావిస్తున్నారు. దీనితో పాటు, దాని 7-సీటర్ వేరియంట్ హెక్టర్ ప్లస్ కూడా ప్రవేశపెట్టబడే అవకాశం ఉంది, ఈ రెండూ టాటా హారియర్ మరియు టాటా సఫారీ, మహీంద్రా స్కార్పియో N మరియు మహీంద్రా XUV700 (దీనిని ఫేస్లిఫ్ట్ కోసం కూడా ప్లాన్ చేస్తున్నారు మరియు ఇప్పుడు XUV7XO గా పేరు మార్చబడుతుంది), అలాగే హ్యుందాయ్ అల్కాజార్తో వారి పోటీని కొనసాగిస్తుంది.
