ఫోర్త్-జనరేషన్ హోండా జాజ్ 2019 టోక్యో మోటార్ షోలో వెల్లడి అయ్యింది

నాల్గవ-జెన్ మోడల్ సౌందర్య పరంగా కొంచెం మృదువుగా కనిపిస్తుంది మరియు కాంపాక్ట్ మోడళ్ల కోసం హోండా యొక్క కొత్త 2-మోటార్ హైబ్రిడ్ వ్యవస్థను మొదటసారిగా కలిగి ఉంది 

•  ఫోర్త్-జెన్ మోడల్ 2019 టయోటా మోటార్ షోలో ప్రపంచవ్యాప్తంగా మొదటిసారిగా అడుగుపెట్టింది.
•  ఫిబ్రవరి 2020 లో జపాన్‌లో అమ్మకం జరుగుతుంది; ప్రపంచ అమ్మకాలు త్వరలో అనుసరించబడతాయి.
•  భారతదేశ ప్రారంభం 2020 చివరిలో లేదా 2021 మొదటి భాగంలో ఉండవచ్చని అంచనా.
•  కాంపాక్ట్ మోడళ్ల కోసం హోండా యొక్క కొత్త 2-మోటార్ హైబ్రిడ్ వ్యవస్థను మొదటిసారిగా దీనిలో అమర్చడం జరుగుతుంది.
•  2-మోటారు హైబ్రిడ్ మోడళ్ల కోసం హోండా యొక్క కొత్త ‘e:HEV’ బ్రాండ్ యొక్క పేరుని పరిచయం చేసింది.

2019 టయోటా మోటార్ షోలో నాల్గవ తరం జాజ్ (జపాన్ మరియు US వంటి కొన్ని మార్కెట్లలో ఫిట్ అని పిలుస్తారు) ను హోండా తీర్చిదిద్దింది. ఈ మోడల్ థర్డ్-జెన్ హ్యాచ్‌బ్యాక్‌ను భర్తీ చేస్తుంది, ఇది భారతదేశంలో కూడా అమ్మకానికి ఉంది, ఫిబ్రవరిలో జపాన్‌ లో వస్తుంది మరియు తరువాత ప్రపంచవ్యాప్తంగా అమ్మకాలు జరుపుతుంది.

పదునుగా కనిపించే అవుట్గోయింగ్ థర్డ్-జెన్ జాజ్ తో పోలిస్తే 2020 నాల్గవ-జెన్ మోడల్ ఆ పదునుదనాన్ని కలిగి ఉండకుండా ఉంది. దీని యొక్క డిజైన్ రకరకాల ఇష్టాలు మరియు అభిప్రాయాలు ఉన్న వారిని కూడా ఆకర్షిస్తుంది అని చెప్పవచ్చు.   

బిగ్ ఫ్రంట్ మరియు రియర్ క్వార్టర్ గ్లాసెస్, క్యాబ్-ఫార్వర్డ్ డిజైన్ మరియు స్టబ్బీ హుడ్ వంటి క్వింటెన్షియల్ జాజ్ లక్షణాలు నాల్గవ-జెన్ మోడల్‌ లో కూడా ఉన్నాయి. అయితే, ఇప్పుడు ఇది మునుపటి-జెన్ మోడల్స్ వంటి చంకియర్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లు మరియు వోల్వో లాంటి యూనిట్‌లకు బదులుగా ర్యాప్-అరౌండ్ టెయిల్ లాంప్స్‌ను కలిగి ఉంది.     

A- పిల్లర్  ఇప్పుడు క్రాస్-సెక్షనల్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది, దీనివలన ఇది సన్నగా కనిపిస్తుంది మరియు హోండా ‘మునుపటి ఫిట్ / జాజ్ మోడళ్లతో పోలిస్తే ఉన్నతమైన ఫ్రంటల్ విసబిలిటీ’ కలిగి ఉంటుంది. ఈ రోజుల్లో అమేజ్ మరియు క్రొత్త హోండాస్ మాదిరిగానే ఇది ఇప్పుడు సూదిగా ఉండే నోస్ భాగం కలిగి ఉంటుంది. ఆల్‌రౌండ్ బాడీ క్లాడింగ్ మరియు ఫిట్ క్రాస్‌స్టార్ కి మారు రూపంలా ఉండే డ్యూయల్-టోన్ రూఫ్‌తో క్రాస్ హాచ్ వెర్షన్ కూడా ఉంది.   

లోపలి భాగంలో, జాజ్ కనీస లేఅవుట్ ని కలిగి ఉంది మరియు డాష్‌బోర్డ్ అవుట్‌గోయింగ్ మోడల్ యొక్క బహుళస్థాయి డ్రైవర్-సెంట్రిక్ లేఅవుట్‌ కు భిన్నంగా ఫ్లాట్-టాప్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది. ఇది మధ్యలో పెద్ద టచ్‌స్క్రీన్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది వెంట్స్ మరియు డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌తో ఉంటుంది. స్టీరింగ్ వీల్ ఒక ప్రత్యేకమైన రెండు-స్పోక్ యూనిట్. ఇది ప్రఖ్యాత మ్యాజిక్ సీట్లను అందిస్తూనే ఉంది. 2020 ఐదవ తరం హోండా సిటీలో ఇలాంటి డాష్‌బోర్డ్ లేఅవుట్ ఉంటుందని భావిస్తున్నారు.    

• 2020 హోండా సిటీ: ఏమి ఆశించవచ్చు?

కొత్త జాజ్ యొక్క మరో ముఖ్యాంశం ఏమిటంటే, ఇది కాంపాక్ట్ మోడళ్ల కోసం హోండా యొక్క 2-మోటార్ హైబ్రిడ్ వ్యవస్థను ప్రారంభించింది. హోండా యొక్క స్పెక్స్‌ను హోండా ఇంకా వెల్లడించనప్పటికీ, ఇది 1.5-లీటర్ డైరెక్ట్-ఇంజెక్ట్ చేసిన i-VTEC పెట్రోల్ ఇంజన్ ఆధారంగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు.  

ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా హోండా యొక్క సరికొత్త 1.0-లీటర్ VTEC టర్బో ఇంజిన్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుందని భావిస్తున్నారు. ఇండియా-స్పెక్ మోడల్ 1.2-లీటర్ పెట్రోల్ మరియు 1.5-లీటర్ డీజిల్‌ తో కొనసాగే అవకాశం ఉంది. ఏదేమైనా, డీజిల్ అమేజ్ మాదిరిగానే ఈసారి CVT ఎంపికను పొందవచ్చు. 

జాజ్ ఇండియా ప్రారంభం 2020 చివరలో లేదా 2021 ప్రారంభంలో ఉండవచ్చని అంచనా వేయబడింది, ఎందుకంటే ఇది 2020 మధ్యలో వచ్చే నెక్స్ట్-జెన్ సిటీ తరువాత మాత్రమే వస్తుంది. ఇది రాబోయే నాల్గవ తరం హ్యుందాయ్ ఎలైట్ i20, టాటా ఆల్ట్రోజ్, మారుతి సుజుకి బాలెనో మరియు VW పోలో వంటి వాటితో పోటీ పడుతుంది.

మరింత చదవండి: జాజ్ ఆటోమేటిక్