- English
- లాగిన్ / నమోదు
బెంట్లీ ఫ్లయింగ్ స్పర్ vs మెర్సిడెస్ ఏఎంజి జిటి 4 డోర్ కూపే
మీరు బెంట్లీ ఫ్లయింగ్ స్పర్ కొనాలా లేదా మెర్సిడెస్ ఏఎంజి జిటి 4 డోర్ కూపే కొనాలా? మీకు ఏ కారు ఉత్తమమో తెలుసుకోండి - రెండు మోడళ్లను వాటి ధర, పరిమాణం, స్థలం, బూట్ స్థలం, సర్వీస్ ధర, మైలేజ్, ఫీచర్లు, రంగులు మరియు ఇతర స్పెసిఫికేషన్ల ఆధారంగా సరిపోల్చండి. బెంట్లీ ఫ్లయింగ్ స్పర్ ధర రూ. నుండి ప్రారంభమవుతుంది 5.25 సి ఆర్ వి6 హైబ్రిడ్ (పెట్రోల్) మరియు మెర్సిడెస్ ఏఎంజి జిటి 4 డోర్ కూపే ధర రూ. నుండి ప్రారంభమవుతుంది 3.27 సి ఆర్ 63 ఎస్ ఈ పెర్ఫార్మెన్స్ కోసం ఎక్స్-షోరూమ్ (పెట్రోల్). ఫ్లయింగ్ స్పర్ లో 5950 సిసి (పెట్రోల్ టాప్ మోడల్) ఇంజిన్ ఉంది, అయితే ఏఎంజి జిటి 4 డోర్ కూపే లో 3982 సిసి (పెట్రోల్ టాప్ మోడల్) ఇంజిన్ ఉంది. మైలేజ్ విషయానికొస్తే, ఫ్లయింగ్ స్పర్ 12.5 kmpl (పెట్రోల్ టాప్ మోడల్) మైలేజీని కలిగి ఉంది మరియు ఏఎంజి జిటి 4 డోర్ కూపే 7 kmpl (పెట్రోల్ టాప్ మోడల్) మైలేజీని కలిగి ఉంది.
ఫ్లయింగ్ స్పర్ Vs ఏఎంజి జిటి 4 డోర్ కూపే
| కీ highlights | బెంట్లీ ఫ్లయింగ్ స్పర్ | మెర్సిడెస్ ఏఎంజి జిటి 4 డోర్ కూపే |
|---|---|---|
| ఆన్ రోడ్ ధర | Rs.8,73,67,657* | Rs.3,75,90,410* |
| ఇంధన రకం | పెట్రోల్ | పెట్రోల్ |
| engine(cc) | 5950 | 3982 |
| ట్రాన్స్ మిషన్ | ఆటోమేటిక్ | ఆటోమేటిక్ |
బెంట్లీ ఫ్లయింగ్ స్పర్ vs మెర్సిడెస్ ఏఎంజి జిటి 4 డోర్ కూపే పోలిక
- VS
- కారు జోడించండి
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||
|---|---|---|---|
| ఆన్-రోడ్ ధర న్యూ ఢిల్లీ | rs.8,73,67,657* | rs.3,75,90,410* | |
| ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది (emi) | Rs.16,62,942/month | Rs.7,15,493/month | |
| భీమా | Rs.29,61,432 | Rs.12,90,186 | |
| యూజర్ రేటింగ్ | ఆధారంగా28 సమీక్షలు | ఆధారంగా7 సమీక్షలు | |
| brochure | |||
ప్రాథమిక సమాచారం| ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్ | |||
|---|---|---|---|
| ఇంజిన్ టైపు | డ్యూయల్ turbocharged డబ్ల్యూ12 eng | 4.0-litre వి8 with డ్యూయల్ turbocharger | |
| displacement (సిసి) | 5950 | 3982 | |
| no. of cylinders | |||
| గరిష్ట శక్తి (bhp@rpm) | 626bhp@5000-6000rpm | 630.28bhp@5500-6500rpm | |
| గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm) | 900nm@1350-4500rpm | 900nm@2500-4500rpm | |
| సిలిండర్ యొక్క వాల్వ్లు | 4 | 4 | |
| వాల్వ్ కాన్ఫిగరేషన్ | డిఓహెచ్సి | - | |
| ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ | ఎంపిఎఫ్ఐ | డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | |
| టర్బో ఛార్జర్ | అవును | డ్యూయల్ | |
| super ఛార్జర్ | No | - | |
| ట్రాన్స్ మిషన్ type | ఆటోమేటిక్ | ఆటోమేటిక్ | |
| గేర్బాక్స్ | 8-Speed | 9-Speed MCT AM g SpeedSHIFT | |
| డ్రైవ్ టైప్ | |||
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్| ఇంధనం & పనితీరు | ||
|---|---|---|
ఇంధనం & పనితీరు| suspension, స్టీరింగ్ & brakes | ||
|---|---|---|
suspension, స్టీరింగ్ & brakes| కొలతలు & సామర్థ్యం | ||
|---|---|---|
కొలతలు & సామర్థ్యం| కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె | ||
|---|---|---|
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె| అంతర్గత | ||
|---|---|---|
అంతర్గత| బాహ్య | ||
|---|---|---|
బాహ్య| భద్రత | ||
|---|---|---|
భద్రత| ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ | ||
|---|---|---|
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ఫ్లయింగ్ స్పర్ comparison with similar cars
Compare cars by bodytype
- సెడాన్
- కూపే