டொயோட்டா இந்தியாவில் லேண்ட் குரூசரை தடை செய்கிறது

• வரவிருக்கும் பிஎஸ்6 மாசு உமிழ்வு விதிமுறைகள் காரணமாக லேண்ட் குரூசரின் இரண்டு மாதிரிகளும் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன.

• இரண்டும் சிபியு இறக்குமதி மூலமாக நாட்டிற்கு கொண்டு வரப்பட்டது.

• லேண்ட் குரூசர் பிராடோவில் 173பி‌எஸ் / 410என்‌எம்-ஐ உருவாக்குகிற 3.0-லிட்டர் டீசல் இயந்திரம் பயன்படுத்தப்பட்டது.

• லேண்ட் குரூசர் எல்சி200வில் 265பிஎஸ் மற்றும் 650 என்எம்-ஐ உருவாக்குகிற 4.5-லிட்டர் வி8 பயன்படுத்தப்பட்டது. 

• லேண்ட் குரூசரின் புதிய தலைமுறைக்கான பணி நடந்து கொண்டிருக்கிறது. 

இந்தியாவில் வலுவான அடித்தளம் இருந்தபோதிலும், டொயோட்டாவால் லேண்ட் குரூசர் பிராடோ அல்லது லேண்ட் குரூசர் எல்சி200 இன் அலகுகளை இந்தியாவில் செயல்படுத்துவது கடினமாக இருந்தது. ஏனென்றால், இந்த இரண்டு எஸ்யூவிகளும் டிஜிட்டல் வரலாற்றில் அனலாக் போட்டியமைப்புடன் இருந்தது, அவர்களின் வளமான பாரம்பரியத்தை ஒருபோதும் பொருட்படுத்தாதீர்கள். தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளைப் பொறுத்து அவர்களால் இதேபோன்ற ஒரே விலையிலான கார்களை வைத்திருக்க முடியவில்லை, எனவே பிஎஸ்6-இணக்கத்துடன் அவைகளை உருவாக்க வேண்டிய நேரம் வந்தபோது, டொயோட்டா அவற்றை இந்தியாவில் விற்பனை செய்வதை நிறுத்த முடிவு செய்தது.

 இந்த இரண்டு எஸ்யூவிகளும் விலை குறைவானவை கிடையாது. குறைவான விலையான லேண்ட் குரூசர் பிராடோ ரூபாய் 96.27 லட்சத்திற்கு சென்றது, அதிக விலையான லேண்ட் குரூசர் எல்சி200 ரூபாய் 1.47 கோடிக்கு (எக்ஸ்-ஷோரூம் இந்தியா) விற்கப்பட்டது- அதாவது, அவை அறிமுகத்திற்கு முன்பு, இவை இரண்டும் சி‌பி‌யு இறக்குமதிகள் என்பதால், இத்தகைய விலை மதிப்பைப் பெற்றது.

பிராடோ அதன் வாகனத்தின் முன்பக்க கதவின் அடியில் 3.0- லிட்டர் டீசல் இயந்திரம் உள்ளது, இது 173பி‌எஸ் மற்றும் 410என்‌எம் ஐ மட்டுமே உருவாக்கியது, மிதமான அளவு இயக்கத்தை உருவாக்கி வந்தது, ஆனால் ஒரு கோடி விலையைத் தொடக்கூடிய ஒரு பெரிய எஸ்யூவிக்கு இந்த இயக்கத்திறன் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது தான். அதன் முந்தைய மாதிரியான எல்சி 200, வாகனத்தின் முன்பக்க கதவின் அடியில் ஒரு பெரிய அளவிலான 4.5-லிட்டர் வி8 ஐக் கொண்டிருந்தது, இது பூமியை தகர்க்கக்கூடிய 650என்எம் முறுக்கு திறனை கொண்டது, ஆனால், இதற்குச் சமமற்ற ஆற்றல் அளவான 265பிஎஸ்ஸை பெற்றிருந்தது. லேண்ட் குரூசரின் இந்த பதிப்பு அதன் செயல்திறனுக்காக அறியப்படவில்லை என்று சொல்வது பாதுகாப்பானது.

 இந்த எஸ்யூவிக்களின் இயக்கம் முடிவுக்கு வந்த போது, அதைத் தொடர்ந்து இயக்குவதற்கான அவற்றின் அளவும், திறனும் அறியப்பட்டவை. டொயோட்டாஸ் என்பதால், பாதுகாப்பு முதலிடம் பிடித்தது. பிராடோவில் ஏழு காற்றுப்பைகள் உள்ளது, அதே பெரிய எல்சி200யில் 10 காற்றுப்பைகள் உள்ளது!

டொயோட்டா எல்சி200 இலிருந்து மேம்படுத்தப்பட்ட விதமாக லேண்ட் குரூசரின் புதிய தலைமுறையை உருவாக்குவதில் செயல்பட்டு வருகிறது - அது ஒரு கலப்பினமாக இருக்கும் என்று வதந்திகள் இருக்கின்றன, ஆனால் வருங்காலத்தில் எப்போது இது இந்தியாவுக்கு வரும் என்பது தெளிவாக தெரியவில்லை.