ஹைப்ரிட் டெக்னாலஜியுடன் வெளியிடப்பட்டது புதிய Porsche 911 கார் !

• 911 கேரன்ஸ் GTS ஆனது 3.6-லிட்டர் 6-சிலிண்டர் டர்போ-பெட்ரோல் இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. இது ஒரு ஹைபிரிட் செட்டப் உடன் இணைந்து 541 PS மற்றும் 610 Nm அவுட்புட்டை கொடுக்கின்றது.

• டிஸைன் அப்டேட்களில் புதிய LED மேட்ரிக்ஸ் ஹெட்லைட்கள், அப்டேட்டட் பம்ப்பர்கள் மற்றும் போர்ஷே பேட்ஜிங் கொண்ட புதிய பின்புற லைட் பார் ஆகியவை கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

• சிறந்த டிரைவிங் டைனமிக்ஸிற்கான ஸ்டாண்டர்டு ரியர்-வீல் ஸ்டீயரிங் மற்றும் PASM ஸ்போர்ட்ஸ் சஸ்பென்ஷன் ஆகியவையும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

• டிரைவருக்கான புதிய 12.6-இன்ச் முழு டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே மற்றும் அப்டேட்டட் 10.9-இன்ச் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் ஆகியவை உள்ளன.

• 911 கரேரா 394 PS மற்றும் 450 Nm உடன் புதுப்பிக்கப்பட்ட 3-லிட்டர் டூயல்-டர்போ பாக்ஸிங் இன்ஜினை கொண்டுள்ளது.

• இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அல்லது 2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இந்தியாவில் வெளியிடப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது

பதிப்பு போர்ஷே 911 காரின் புதிய வெர்ஷன் வெளியிடப்பட்டுள்ளது. இது 992-ஜெனரேஷன் ஃபேஸ்லிஃப்ட் பதிப்பு ஆகும். கரேரா மற்றும் கரேரா GTS பதிப்புகள் போலவே மேம்படுத்தப்பட்ட கேபின் மற்றும் அதிக செயல்திறன் உடன் வருகின்றது.. இந்த புதிய 911 அதன் ICE பியூரிட்டியின் முடிவைக் குறிக்கிறது. போர்ஷே -வின் 61 ஆண்டுகால வரலாற்றில் முதல் சாலையில் செல்லும் ஹைபிரிட் டெக்னாலஜி கொண்ட காராக இது உள்ளது. புதிய (ஆனால் இன்னும் அதே போன்றது) போர்ஷே 911 பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்து விஷயங்களும் இங்கே.

ஹைப்ரிட், ஆனால் செயல்திறனுக்கானது

இப்போது கடுமையாகி வரும் மாசு உமிழ்வு விதிமுறைகளால் எலக்ட்ரிஃபிகேஷன் ஆக வேண்டிய கட்டாயத்துக்கு உள்ளாகியுள்ளனர். அந்த வகையில் போர்ஷே பிராண்டின் கடைசி ஆயுதமாக Porsche 911 இருந்தபோதிலும் செயல்திறனின் கண்ணோட்டத்தில் பார்க்கும் போது இதில் பெரிய மாற்றம் இல்லை. வேறு சில ஹை-பெர்ஃபாமன்ஸ் கொண்ட ஹைபிரிட்களை போலல்லாமல் இது பியூ EV மோட் உடன் கூடிய பிளக்-இன் செட்டப் இதில் இல்லை. புதிய 911 GTS ஆனது போர்ஷே T-Hybrid தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இது ஒரு இலகுரக ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்ன் ஆகும். இது புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட 3.6-லிட்டர் ஆறு-சிலிண்டர் டர்போசார்ஜ்டு பாக்ஸிங் இன்ஜின் டர்போசார்ஜருக்கு உடனடியாக ஊட்டத்தை உருவாக்க ஒரு எலக்ட்ரிக் மோட்டார் மற்றும் கூடுதல் செயல்திறனுக்காக 8-ஸ்பீடு டூயல்-கிளட்ச் PDK டிரான்ஸ்மிஷனுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. இணைந்து 911 GTS 541 PS மற்றும் 610 Nm செயல்திறன் அவுட்புட்டை கொண்டுள்ளது. 

இது 0-100 கிமீ வேகத்தை 3.0 வினாடிகளில் அடையும் மற்றும் மணிக்கு 312 கி.மீ வேகத்தில் செல்லும். இந்த புதிய 911 GTS போர்ஷே ஆனது அதன் Nurburgring Nordschleife முன்னோடிகளை விட 20.8 கிமீ 8.7 வினாடிகள் விரைவாக செயல்பட்டது. ஐரோப்பாவில் முன்பதிவு செய்ய ஏற்கனவே தொடங்கியுள்ளது. ரியர்-வீல் டிரைவ் மற்றும் ஆல்-வீல்-டிரைவ் செட்டப் ஆப்ஷன்களுடன் 911 GTS காரை பெறலாம்.

911 கரேரா -வில் இன்னும் 3-லிட்டர் ட்வின்-டர்போ பாக்ஸிங் இன்ஜின் உள்ளது. இது இப்போது முற்றிலும் மறு உருவாக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளது. இது இப்போது டர்போ மாடல்களில் இருந்து இன்டர் கூலரை பயன்படுத்துகிறது. இது முன்பு GTS மாடல்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டது. இந்த மாற்றங்களுடன் இது 394 PS மற்றும் 450 Nm அவுட்புட்டை உருவாக்குகிறது. 

வெளிப்புற தோற்றம்

புதிய போர்ஷே 911 முன்பு இருந்ததைப் போலவே தோற்றத்தை கொண்டுள்ளது. ஆனால் எப்போதும் போல இது நுட்பமான ஆனால் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் வடிவமைப்பு மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது. இது இப்போது புதிய LED மேட்ரிக்ஸ் ஹெட்லைட்களுடன் வருகிறது. அனைத்து லைட்டிங் வசதிகளும் ஒரே கிளஸ்டரில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன. கார் GTS காரில் ஆக்டிவ் ஏர் ஃபோல்டுகளுடன் பெரிய லோவர் ஏர் இன்டேக்குகளை கொண்டுள்ளது. மற்றும் லைசென்ஸ் பிளேட்டின் கீழ் முன் ADAS சென்சார்களை கொண்டுள்ளது.

பின்புறத்தில் போர்ஷே பேட்ஜிங் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட கிரில் மற்றும் வேரியபிள் ரியர் ஸ்பாய்லர் ஆகியவற்றுடன் கனெக்டட் டெயில் லேம்ப் வடிவமைப்பிற்கான புதிய லைட் பார் உள்ளது. 911 கேரரா GTS ஆனது ஸ்டாண்டர்டான ஸ்போர்ட்டி எக்சாஸ்ட் அமைப்புடன் வருகிறது இது மற்ற மாடல்களில் இருந்து வேறுபடுத்தி காட்ட உதவுகிறது.

புதிய சேசிஸ்

புதிய போர்ஷே 911 கேரரா GTS ஆனது எல்லா வகையிலும் ஓட்டுவதற்கு சிறந்ததாக உள்ளது. மேலும் தற்போது ஸ்டாண்டர்டாக பின்-சக்கர ஸ்டீயரிங் மற்றும் PASM ஸ்போர்ட் சஸ்பென்ஷன் அடாப்டிவ் டம்ப்பர்களுடன் நிலையான கேரரா ஐ விட 10mm குறைவாக சவாரி செய்கிறது. போர்ஷே டைனமிக் சேசிஸ் கன்ட்ரோல் (PDCC) ஆப்ஷனானது மேம்படுத்தப்பட்ட செயல்திறனுக்காக ஹை வோல்டேஜ் பேட்டரி மூலம் இயங்கும் எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக்ஸை பயன்படுத்துகிறது. GTS ஆனது பெரிய பின்புற டயர்களை கொண்டுள்ளது மற்றும் ஸ்டாண்டர்டாக 19/20-inch மற்றும் 20/21-inch ஆப்ஷன்களுடன் டிராக்‌ஷனை-குறைக்கும் சக்கரங்களை வழங்குகிறது.

புதுப்பிக்கப்பட்ட உட்புறங்கள்

உள்ளே புதிய போர்ஷே 911 இரண்டு இருக்கைகள் அல்லது 2+2 கட்டமைப்புகளில் வருகிறது. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் இப்போது 12.6-இன்ச் கர்வ்டு டிஸ்ப்ளேவுடன் முழுவதுமாக டிஜிட்டல் மயமாக்கப்பட்டுள்ளது. இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான 10.9-இன்ச் சென்டர் டச்ஸ்கிரீன் டிரைவ் மோடுகள் மற்றும் செட்டிங்ஸ் பார்க் செய்யும் போது வீடியோ ஸ்ட்ரீமிங் மற்றும் ஆப்பிள் மியூசிக் மற்றும் ஸ்பாட்டிஃபைக்கான நேட்டிவ் ஆப்ஸ் ஆகியவற்றை எளிதாக அணுகுவதற்கான மேம்படுத்தப்பட்ட பிசிஎம் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. ரெஃப்ரிஜிரேட்டர் பெட்டியில் 15W வரை வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜிங் ஹை-பவர் USB-C PD போர்ட்கள் ஸ்டாண்டர்டான ஆம்பியன்ட் லைட்ஸ் மற்றும் ஸ்டாண்டர்டான கரேராவுக்கான ஸ்டீயரிங் வீலில் டிரைவ் மோட் சுவிட்ச் ஆகியவை இந்த காரில் உள்ளன.

எதிர்பார்க்கப்படும் அறிமுகம்

புதிய 911 கரேரா (கூபே மற்றும் கேப்ரியோலட்) மற்றும் கேரர்ரா GTS ஆகிய இரண்டையும் சில நாடுகளில் ஆர்டர் செய்ய முடியும். மேலும் 2024 -ன் பிற்பகுதியில் அல்லது 2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இந்தியாவிற்கு வரலாம். 911 -ன் ஹைபிரிட்டை தொடர்ந்து சிறிய 718 காரும் எலக்ட்ரிக் மோடுக்கு மாறும். மேலும் போர்ஷே வேறு சில கார்களையும் எலக்ட்ரிக் ஆக மாற்றும் என தெரிகிறது. தற்போதைய ​​டி-ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்ன் GTS -க்கு பிரத்தியேகமானது. மேலும் ஹைப்ரிட் பதிப்புகள் கிடைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஹைபிரிட் 911 ஆனது இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதும் தற்போதைய 911 கரேராவை விட விலை அதிகமாக இருக்கும். இதன் விலை ரூ. 1.86 கோடியிலிருந்து (எக்ஸ்-ஷோரூம்) தொடங்கும்.இது  ஃபெராரி 296 GTB மற்றும் மெக்லாரன் அர்துரா ஆகிய கார்களுடன் போட்டியிடும்.

மேலும் படிக்க: போர்ஷே 911 ஆட்டோமேட்டிக்