ஒரே டேங்கில் 1,000 கி.மீ பயணிக்கும் ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV: இதன் பின்னால் இருக்கும் ரகசியம் என்ன ?

MG நிறுவனம் ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV SUV-ஐ அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் இதுவரையில் சொகுசு கார்களில் மட்டுமே கிடைத்து வந்த ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் எலக்ட்ரிக் வெஹிக்கிள் (PHEV) தொழில்நுட்பத்தை நடுத்தர சந்தைக்கும் கொண்டு வந்துள்ளது. 1000 கிமீ-க்கும் அதிகமான ரேஞ்ச் தருவதாகக் கூறப்படும் இந்த கார் வழக்கமான பெட்ரோல்/டீசல் (ICE) கார்களுக்கும் முழுமையான எலக்ட்ரிக் கார்களுக்கும் (EV) இடையே ஒரு சிறந்த பாலமாக விளங்குகிறது. நீங்கள் ஒரு புதிய கார் வாங்கும்போது பெட்ரோல் காரா அல்லது எலக்ட்ரிக் காரா என்ற குழப்பத்தில் இருந்தால் இந்த PHEV தொழில்நுட்பம் உங்களுக்கு ஒரு தெளிவான தீர்வை வழங்கக்கூடும்.

ஹைப்ரிட் கார் என்றால் என்ன?

ஒரு ஹைப்ரிட் காரில் பெட்ரோல் இன்ஜின் மற்றும் எலக்ட்ரிக் மோட்டார் என இரண்டுமே இருக்கும். ஆனால் ஒரு PHEV, அதாவது ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் என்பது அதிலிருந்து ஒரு படி மேலே. சாதாரண ஹைப்ரிட் கார்களில் இருக்கும் பேட்டரியை இன்ஜின் அல்லது பிரேக்கிங் மூலம் மட்டுமே சார்ஜ் செய்ய முடியும். ஆனால் ஒரு PHEV காரில் இருக்கும் பேட்டரியை உங்கள் வீட்டில் இருக்கும் சார்ஜர் மூலமாகவோ அல்லது பொது சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களிலோ நேரடியாக ப்ளக்-இன் செய்து சார்ஜ் செய்துகொள்ளலாம். இதனால் குறிப்பிட்ட தூரத்திற்கு பெட்ரோல் பயன்படுத்தாமல் முழுவதுமாக எலக்ட்ரிக் காரைப் போலவே ஓட்ட முடியும்.

இப்போது ​​அவை இரண்டும் சேர்ந்து என்ன செய்கின்றன என்று பார்ப்போம். ஒரு ஹைப்ரிட் காரைப் பொறுத்தவரையில் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துவதே அதன் முதன்மை நோக்கமாகும். எனவே கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் நகருக்குள் ஓட்டும்போது ​​அது கிட்டத்தட்ட முழுவதுமாக ஒரு மின்சார வாகனமாகவே (EV) இயங்கும். தேவைப்படும்போது ​​பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதற்கோ அல்லது சக்கரங்களுக்கு சக்தி அளிப்பதற்கோ இன்ஜின் செயல்படும். இந்தச் செயல்பாட்டின் மூலம் போக்குவரத்து நெரிசலில் சக்தியைப் பயன்படுத்தாதபோது பெட்ரோலை வீணாக எரிப்பதற்குப் பதிலாக நீங்கள் அதிக எரிபொருளைச் சேமிப்பீர்கள்.

மோட்டாரை இயக்குவதற்கான மின்சாரத்தை பேட்டரி எங்கிருந்து பெறுகிறது? இது பெட்ரோல் இன்ஜினிலிருந்து பெறப்படும் மின்சாரம் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்கிறது. இது அனைத்து பெட்ரோல் ஹைப்ரிட் கார்களுக்கும் பொருந்தும்.

பிளக்-இன்-ஹைப்ரிட் கார்களைப் பொறுத்தவரையில் காரை சார்ஜ் செய்யும் வசதி உங்களுக்கு உள்ளது. மாடலைப் பொறுத்து இது சுமார் 100 கி.மீ. தூரம் வரை பயணிக்கக்கூடியதாக இருக்கும். இது, நகரத்தில் முழுமையான மின்சார வாகனப் பயன்முறையில் (EV mode) ஓட்டுவதற்கும், நீங்கள் விரும்பும்போதெல்லாம் நீண்ட தூரம் பயணிப்பதற்கும் உங்களுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்கும்.

MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV நான்கு விதமான டிரைவிங் மோட்களை வழங்குகிறது:

• பியூர் EV மோட்: இந்த மோடில், கார் பேட்டரி சக்தியில் மட்டுமே இயங்கும். தினசரி நகரப் பயன்பாட்டிற்கு இது மிகவும் ஏற்றது. பெட்ரோல் செலவே இல்லாமல் சத்தமில்லாத மாசு இல்லாத பயணத்தை மேற்கொள்ளலாம்.

• பியூர் இன்ஜின் மோட்: பேட்டரி சார்ஜ் குறைவாக இருக்கும்போதோ அல்லது நெடுஞ்சாலைகளில் அதிவேகமாகச் செல்லும்போதோ இந்த மோடில் கார் முழுவதுமாக பெட்ரோல் இன்ஜினில் இயங்கும். இது ஒரு வழக்கமான பெட்ரோல் கார் போலவே செயல்படும்.

• பேரலல் ஹைபிரிட் மோட்: அதிகபட்ச பவர் தேவைப்படும்போது, அதாவது வேகமாக முந்திச் செல்லும்போது பெட்ரோல் இன்ஜினும் எலக்ட்ரிக் மோட்டாரும் சேர்ந்து வீல்களுக்கு சக்தியைக் கொடுக்கும். இது மிகச் சிறந்த பெர்ஃபாமன்ஸை வழங்கும்.

• சீரிஸ் ஹைபிரிட் மோட்: இந்த மோடில், பெட்ரோல் இன்ஜின் ஒரு ஜெனரேட்டர் போல செயல்பட்டு பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யும். எலக்ட்ரிக் மோட்டார் மட்டுமே வீல்களை இயக்கும். இது திறமையான மைலேஜுக்கு உதவும்.

PHEV வாங்குவது நல்லதா?

ஒரு PHEV காரை வாங்குவதில் பல நன்மைகள் உள்ளன. மிக முக்கியமாக இது EV-க்களின் பெரிய பிரச்சனையான 'ரேஞ்ச் பயத்தை' முழுமையாக நீக்குகிறது. MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV ஒருமுறை முழுவதுமாக பெட்ரோல் டேங்க் மற்றும் பேட்டரியை நிரப்பினால் 1000 கிமீ-க்கும் மேல் செல்லும் என்று MG கூறுகிறது. இதன் அர்த்தம் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்கள் இல்லாத இடங்களுக்குக்கூட எந்தவித கவலையும் இல்லாமல் நீண்ட தூரப் பயணங்களை மேற்கொள்ளலாம்.

நகரப் பயன்பாட்டிற்கு நீங்கள் காரை முழுவதுமாக EV மோடில் ஓட்டலாம். இதனால் உங்கள் தினசரி பயணச் செலவு பெருமளவு குறையும். அதே சமயம் வார இறுதியில் வெளியூர் பயணங்களுக்கு பெட்ரோல் இன்ஜின் இருப்பதால் எந்தத் தடையும் இருக்காது. இதுவரையில் BMW, வோல்வோ போன்ற சொகுசு பிராண்டுகளில் மட்டுமே இருந்த இந்த PHEV தொழில்நுட்பம் இப்போது ஹெக்டர் டோமாஹாக் மூலம் நடுத்தர SUV செக்மென்ட்டிற்கு வந்திருப்பது ஒரு பெரிய மாற்றமாகும். இது வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு புதிய மற்றும் நடைமுறைக்கு ஏற்ற தேர்வை வழங்குகிறது.

இந்த கார் யாருக்கானது?

MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV ஒரு குறிப்பிட்ட வகை வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும். நீங்கள் யார் என்பதைப் பொறுத்து இது உங்களுக்கு சரியான தேர்வா என்பதை முடிவு செய்யலாம்.

முதலாவதாக தினமும் நகரத்திற்குள் பயணம் செய்து வார இறுதிகளில் நெடுஞ்சாலைகளில் பயணம் செய்பவர்களுக்கு இது ஒரு சிறந்த ஆப்ஷன். நகரத்தில் EV மோடில் குறைந்த செலவில் ஓட்டலாம் நெடுஞ்சாலைகளில் இன்ஜினைப் பயன்படுத்திக்கொள்ளலாம். இரண்டாவதாக முழுமையான எலக்ட்ரிக் காருக்கு மாறத் தயங்குபவர்கள். ஆனால் EV-யின் நன்மைகளை அனுபவிக்க விரும்புபவர்களுக்கு இது ஒரு சரியான தொடக்கமாக இருக்கும்.

பெட்ரோல் காரின் நம்பகத்தன்மையும் எலக்ட்ரிக் காரின் அமைதியான மற்றும் குறைந்த செலவு பயண அனுபவமும் ஒரே காரில் வேண்டும் என்று நினைப்பவர்களுக்கு இந்த PHEV ஒரு சமரசமில்லாத தீர்வை வழங்குகிறது.

கார்தேக்கோ சொல்வது...

PHEV கார்கள் ஆரம்பத்தில் ரேஞ்ச் ரோவர் மற்றும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் போன்ற சொகுசு கார்களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV இந்திய சந்தையில் எலக்ட்ரிக் வாகனப் பயன்பாட்டை நோக்கிய ஒரு முக்கியமான மற்றும் நடைமுறைக்கு ஏற்ற படியாகும். இது முழுமையான EV-க்களின் முக்கியப் பிரச்சனையான ரேஞ்ச் மற்றும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு குறித்த கவலைகளை நீக்கி அதே சமயம் தினசரி பயன்பாட்டிற்கான எலக்ட்ரிக் டிரைவிங் அனுபவத்தையும் வழங்குகிறது. முன்பு சொகுசு கார்களில் மட்டுமே காணப்பட்ட ஒரு தொழில்நுட்பத்தை நடுத்தர SUV பிரிவிற்கு MG கொண்டு வந்திருப்பது பாராட்டத்தக்கது. பெட்ரோல் காரின் சுதந்திரத்தையும் எலக்ட்ரிக் காரின் செயல்திறனையும் ஒரே பேக்கேஜில் விரும்பும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV ஒரு வலுவான மற்றும் எதிர்காலத்திற்கு ஏற்ற தேர்வாக அமைகிறது.

டீசலுக்குப் பதிலாக ஹைப்ரிட் காரை வாங்குவீர்களா? உங்கள் கருத்தை கமெண்ட்களில் தெரிவியுங்கள்.