பாரிஸில் பட்டாசாக களமிறங்கிய ஹூண்டாயின் பேயான் N லைன்... முழு விவரங்கள்!
காரின் சாதாரண மாடலை விட மிக வேகமான செயல்திறனை வழங்கும் வகையில், இந்த N லைன் மாடலில் ஹைபிரிட் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய டர்போ-பெட்ரோல் எஞ்சின் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
- ஒரு கருத்தை எழுதுக
ஹூண்டாய் தனது இரண்டாவது காம்பாக்ட் SUV மாடலான பேயான்-ஐ இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இது வென்யூ மற்றும் கிரெட்டா கார்களுக்கு இடையில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த புதிய SUV, வென்யூ காரை விட சற்று பெரியதாகவும், கிரெட்டா-வை விட சிறியதாகவும் இருப்பதால், சந்தையில் ஒரு புதிய பிரிவை உருவாக்குகிறது. இதன் அறிமுகம் இந்திய காம்பாக்ட் SUV செக்மென்ட்டில் போட்டியை இன்னும் கடுமையாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
N லைன் மாடல் என்பதால், காரின் வெளிப்பக்கம், உள்பக்கம் மற்றும் எஞ்சின் பகுதியில் பல ஸ்போர்ட்டியான மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. அந்த விவரங்களை விரிவாகப் பார்ப்போம்.
வெளிப்புற டிசைன்
அளவுகளைப் பொருத்தவரை ஹூண்டாய் பேயான் ஒரு சரியான மிடில்-சைஸ் SUV-ஆக இருக்கிறது. இதன் நீளம் 4245 mm, இது வென்யூ-வை விட 230 mm அதிகம், ஆனால் தற்போதைய கிரெட்டா-வை விட 85 mm குறைவாக உள்ளது. 1810 mm அகலம் மற்றும் 1570 mm உயரத்துடன், இது சாலையில் ஒரு நல்ல பிரசன்ஸை கொடுக்கிறது.
இதன் 2600 mm வீல்பேஸ், கேபினுக்குள் நல்ல இடவசதியை உறுதி செய்கிறது. மேலும், 440-லிட்டர் பூட் ஸ்பேஸ் என்பது இந்த செக்மென்ட்டில் மிகவும் தாராளமானது, இது குடும்பப் பயணங்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.
சாதாரண பேயான் மாடலை விட இந்த 'N லைன்' பதிப்பு மிகவும் ஆக்ரோஷமான ஸ்டைலிங் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. லைட்டிங் அமைப்பு மற்றும் ஏர்-இன்டேக் டிசைன் ஒரே மாதிரி இருந்தாலும், பம்பரில் கன்மெட்டல் ஃபினிஷ் செய்யப்பட்ட கூர்மையான அசென்ட்கள் மற்றும் பாடி கலரிலான ஹெட்லேம்ப் கவர்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், நெம்பர் பிளேட் பகுதிக்கு அருகே 'N Line' பேட்ஜ் தனியாகக் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.
பின்பகுதியில் இரட்டை எக்ஸாஸ்ட் பைப்புகள் (Twin Exhaust Pipes) கொண்ட ஸ்போர்ட்டியான பம்பர் மற்றும் சைட் ஏரோ பிளேடுகளுடன் கூடிய பெரிய ஸ்பாய்லர் ஆகியவை 'N லைன்' டிஎன்ஏ-வை அப்பட்டமாக வெளிப்படுத்துகின்றன. ஸ்பிளிட் டைல் லேம்ப் அமைப்பு ஸ்டாண்டர்ட் மாடலில் இருப்பது போலவே இதிலும் தொடர்கிறது.
இன்ட்டீரியர்
காரின் கேபினுக்குள் தான் N லைன் மாடலின் உண்மையான மாஸ் தெரியும்! சாதாரண பேயான் மாடலில் கருப்பு/வெள்ளை தீம் கொடுக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், இந்த N லைன் மாடல் முழுக்க முழுக்க 'ஆல்-பிளாக்' (All-Black) இன்டீரியருடன் சிவப்பு நிற அசென்ட்களைப் பெற்றுள்ளது. ஏசி வென்ட்கள், கியர் லீவர், ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் சீட்களின் தையல்களில் (Stitching) இந்த ரெட் ஃபினிஷிங் அழகாகப் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
அத்துடன், பிரத்யேகமான N லைன் ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் கியர் நாப் ஆகியவை ஓட்டுநருக்கு ஒரு ரேஸிங் ஃபீலைத் தருகின்றன.
டேஷ்போர்டு டிசைன் இந்திய மாடலைப் போலவே அமைந்திருந்தாலும், சர்வதேச சந்தைக்கான மாடல் என்பதால், அதிக கிரிப் மற்றும் சப்போர்ட் தரக்கூடிய அல்காண்டரா ஃபினிஷ் செய்யப்பட்ட பிரீமியம் சீட்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன.
தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு
வசதிகளைப் பொறுத்தவரை இரண்டு மாடல்களும் பெரும்பாலான அம்சங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. 12.3-இன்ச் டூயல் கர்வ்டு டிஸ்பிளேக்கள் (டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் & டிஜிட்டல் கிளஸ்டர்), வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்பிளே, போஸ் (Bose) சவுண்ட் சிஸ்டம், வென்டிலேட்டட் முன்புற சீட்கள், வயர்லெஸ் சார்ஜர், சன்ரூஃப், டிரைவ் மோட்கள் மற்றும் கனெக்டெட் கார் டெக்னாலஜி ஆகியவை பொதுவானவை.
இருப்பினும் N லைன் மாடலில் கூடுதலாக ஹீட்டட் ஸ்டீயரிங் வீல், டூயல்-ஜோன் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் மற்றும் சூடேற்றும் வசதி கொண்ட (Heated) முன்பின் சீட்கள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை:
-
ABS உடன் கூடிய EBD
-
லெவல்-2 ADAS தொழில்நுட்பம்
-
6 ஏர்பேக்குகள்
-
பிளைண்ட்-வியூ மானிட்டர்
-
ஆட்டோ ஹில்-ஹோல்ட் வசதியுடன் கூடிய எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் பிரேக் (EPB)
-
நான்கு சக்கரங்களுக்கும் டிஸ்க் பிரேக்குகள்
-
360-டிகிரி கேமரா மற்றும் முன்பின் பார்க்கிங் சென்சார்கள்
பவர்டிரெயின்
ஹூண்டாய் பேயான் ஒரே ஒரு இன்ஜின் ஆப்ஷனுடன் வருகிறது. இது ஒரு 1.5-லிட்டர் நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் இன்ஜின் ஆகும். இந்த இன்ஜின் 115 PS பவரையும், 144 Nm டார்க்கையும் வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த பவர் அவுட்புட், நகரப் பயன்பாடு மற்றும் நெடுஞ்சாலைப் பயணங்களுக்குப் போதுமானதாக இருக்கும். இந்த இன்ஜினுடன் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் (MT) அல்லது CVT ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆப்ஷன்கள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பவர்டிரெய்ன் ஏற்கனவே ஹூண்டாய் மற்றும் கியா கார்களில் நம்பகத்தன்மையை நிரூபித்துள்ளது, எனவே இதன் பெர்ஃபாமென்ஸ் மற்றும் மைலேஜ் சிறப்பாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கலாம்.
| இன்ஜின் |
1-litre turbo-petrol |
1.6-litre turbo-petrol with strong-hybrid |
| பவர் | 90 PS/115 PS |
138 PS |
| டார்க் | 172 Nm/TBA |
265 Nm |
| டிரான்ஸ்மிஷன் |
6-speed MT/7-speed DCT |
6-speed DCT |
| டிரைவ்டிரெயின் |
FWD |
FWD |
MT- மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், DCT- டூயல் கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் (ஆட்டோமெட்டிக்), FWD- ஃபிரன்ட்-வீல் டிரைவ், TBA- அறிவிக்கப்பட வேண்டியது
கார்தேக்கோ சொல்வது...
இந்தியாவில் வென்யூக்கும் கிரெட்டாவுக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியை நிரப்ப புதிய பேயான் மாடல் நீண்ட நாட்களாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட ஒன்று. ஐரோப்பிய சந்தையில் ஏற்கனவே விற்பனையில் இருக்கும் பயோனுக்கு மாற்றாக இந்த புதிய தலைமுறை மாடல் களமிறங்குகிறது. இதில் 'N லைன்' மாடலின் வருகை, ஸ்போர்ட்டியான கார்களை விரும்பும் வாடிக்கையாளர்களை வெகுவாக ஈர்க்கும்.
தற்போது இந்தியாவில் கிரெட்டா ஆனது வென்யூ மற்றும் i20 ஆகிய கார்களில் N லைன் மாடல்கள் விற்பனையில் உள்ளன. எனவே டிரைவிங் ஆர்வலர்களைக் கவர இந்த பேயான் N லைன் மாடலையும் ஹூண்டாய் இந்தியாவிற்கு கொண்டு வரும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். இது காம்பேக்ட் எஸ்யூவி சந்தையில் போட்டியை இன்னும் சூடாக்கும். வரும் அக்டோபர் 26 அன்று நடக்கவிருக்கும் பேயான் இந்திய அறிமுக நிகழ்வில் இதுகுறித்த அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு வெளியாகும் என நம்பலாம்.
இந்த பேயான் N லைன் காரைப் பற்றி நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்? உங்கள் கருத்துக்களை கமெண்ட்டில் பகிருங்கள்!
