2020 நான்காம் ஜென் ஹோண்டா ஜாஸ்: என்ன எதிர்பார்க்க வேண்டும்?

ஜாஸ் இப்போது இந்தியாவில் நீங்கள் வாங்கக்கூடிய 'மிகவும் மலிவு ஹோண்டா கார்' ஆகும். இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பிரியோ நிறுத்தப்பட்ட பின்னர் இது பட்டத்தை பெற்றது. ஆனால் மூன்றாம் ஜென் ஹேட்ச்பேக் 2015 முதல் விற்பனைக்கு வந்துள்ளது, மேலும் ஹோண்டா தனது நான்காவது ஜென் மறு செய்கையை வரவிருக்கும் டோக்கியோ மோட்டார் ஷோவில் காண்பிக்க உள்ளது. எனவே, புதிய ஜாஸில் என்ன மேம்பாடுகளை எதிர்பார்க்கலாம் ? இங்கே ஒரு குறைவு:

• வரவிருக்கும் ஹோண்டா ஜாஸ் இரண்டாவது ஜென் மாதிரியைப் போன்ற ஒரு வளைந்த நிழல் கொண்டிருக்கும். இது கூர்மையான வடிவமைப்பைக் கொண்ட மூன்றாம்-ஜென் மாதிரியிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க புறப்பாடாக இருக்கும். ஸ்பை ஷாட்கள் டி.ஆர்.எல் கள் கொண்ட வட்ட ஹெட்லேம்ப்கள், டெயில்கேட் மற்றும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பம்பர்களில் நீட்டிக்கும் கிடைமட்ட வால் விளக்குகள் ஆகியவற்றை வெளிப்படுத்துகின்றன. 

• நான்காவது ஜென் ஹோண்டா ஜாஸ் 2020 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இந்தியாவுக்குச் சொந்தமான ஐந்தாவது ஜென் ஹோண்டா சிட்டியுடன் தனது தளத்தை பகிர்ந்து கொள்கிறது. எனவே, எப்போதும் போன்ற அம்சங்களின் அடிப்படையில் ஹேட்ச்பேக் மற்றும் செடான் இடையே ஒற்றுமையை எதிர்பார்க்கலாம். 

• உத்தியோகபூர்வ படங்கள் இன்னும் வெளிவரவில்லை , ஆனால் சோதனை கழுதைகளுக்கு மீண்டும் ஒரு டாஷ்போர்டு தளவமைப்பு இருந்தது மற்றும் தற்போதுள்ள ஜாஸுடன் ஒப்பிடுகையில் இது மிகக் குறைவு . இது வரவிருக்கும் ஐந்தாவது ஜென் ஹோண்டா சிட்டி மற்றும் புதிய WR-V (இது வரும்போதெல்லாம்) உடன் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 

• தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் யூனிட் டாஷ்போர்டிலிருந்து வெளியேறுகிறது, இது தற்போதுள்ள 7 அங்குல அலகு விட பெரியதாகத் தெரிகிறது, அதே நேரத்தில் கருவி கிளஸ்டரின் காட்சி சிவிக்கை நினைவூட்டுகிறது. 

• தற்போதைய ஜாஸில் கிடைக்கும் கொள்ளளவு தொடு அலகுக்கு பதிலாக ஸ்விஃப்ட் போன்ற டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளேவுடன் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிகள் வட்டமாக உள்ளன. ஸ்டீயரிங் மிகவும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஹோண்டா இ எலக்ட்ரிக் கார் போன்றது. 

(மூன்றாம் ஜென் ஹோண்டா ஜாஸ்)

• ஹோண்டா உலக சந்தைகளில் ஒரு கலப்பின அமைப்பைக் கொண்டு ஜாஸை சித்தப்படுத்துகிறது, ஆனால் இந்தியா வெளியீடு இப்போது உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. 

• ஐரோப்பாவில் சிவிக் மீது கடமைகளைச் செய்யும் 1.0-லிட்டர், 3-சிலிண்டர் ஐ-விடிஇசி டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சின் ஜாஸிலும் பொருத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது 130PS சக்தியையும் 200Nm முறுக்குவிசையையும் வழங்குகிறது. 

• இந்திய சூழலில், ஹோண்டா ஜாஸ் 1.2 லிட்டர் ஐ-விடிஇசி மற்றும் 1.5 லிட்டர் ஐ-டிடிஇசி எஞ்சினுடன் சிப்பாய் இருக்க வேண்டும், ஆனால் பிஎஸ் 6 வடிவத்தில் இருக்க வேண்டும். 

• இந்தியா வெளியீடு 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அல்லது 2021 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதன் விலைகள் மேல்நோக்கி உயரக்கூடும்.

மேலும் படிக்க: ஹோண்டா ஜாஸ் தானியங்கி