ரூ.98 லட்சம் விலையில் இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது புதிய மெர்சிடிஸ்-AMG C43 செடான்
புதிய AMG C43 ஆனது குறைக்கப்பட்ட 2-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் இன்ஜினை கொண்டுள்ளது, ஆனால் இது முன்பை விட 400PS க்கும் அதிகமான ஆற்றலை கொடுக்கும்.
- ஒரு கருத்தை எழுதுக
-
புதிய AMG C43 அதன் முன்னோடியை போலல்லாமல் செடானாக வந்துள்ளது, இது இந்தியாவில் கூபே -வாக மட்டுமே வழங்கப்பட்டது.
-
இது AMG-குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பை உள்ளேயும் வெளியேயும் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக கிரில்லுக்கான வெர்டிகல் ஸ்லேட்டுகள்.
-
இது 2-லிட்டர் 4-சிலிண்டர் டர்போ பெட்ரோல் இன்ஜினை பயன்படுத்துகிறது, இது 402PS மற்றும் 500Nm ஐ வெளிப்படுத்தும்.
-
9-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் சக்தி நான்கு சக்கரங்களுக்கும் வழங்கப்படுகிறது.
-
இந்த AMG பெர்ஃபாமன்ஸ் செடான் பின்புற ஆக்சில் ஸ்டீயரிங் -கை பெறுகிறது, இதனால் மெதுவான வேகத்தில் செல்லவும் உதவுகிறது.
சரியான, நுழைவு-நிலையின் சமீபத்திய தலைமுறை மெர்சிடிஸ்-AMG வரிசை இப்போது இந்தியாவில் வெளியிடப்பட்டுள்ளது. மெர்சிடிஸ்-AMG C43. கூபே பாடி ஸ்டைலில் மட்டுமே வழங்கப்பட்ட அதன் முந்தைய இட்டரேஷன் போல இல்லாமல், புதிய தலைமுறை AMG C43 மிகவும் நடைமுறையான 4-டோர் செடான் பாடி ஸ்டைலில் ரூ. 98 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) விலையில் வருகிறது. இந்த AMG செயல்திறன் செடான் என்ன வழங்குகிறது என்று பார்ப்போம்.
AMG வடிவமைப்பு
மெர்சிடிஸ் AMG C43 செடான் அதே ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பை பின்பற்றுகிறது சி கிளாஸ், ஆனால் AMG குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு கூறுகளுடன். முன்பக்கத்தில், இது சிக்னேச்சர் பனாமெரிகானா கிரில் மற்றும் அதிக ஆக்ரோஷமான பம்பர் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. பக்கத்திலிருந்து, C43 AMG ஆனது C-கிளாஸ் உடன் ஒரு ஒற்றுமையை கொண்டுள்ளது , காரணம் அது இனி கூபே அல்ல, ஆனால் AMG-குறிப்பிட்ட 19-இன்ச் அலாய் வீல்களை பெறுகிறது.
இதையும் பார்க்கவும்: புதிய மெர்சிடிஸ்-AMG C43 Sedan இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, விலை ரூ.98 லட்சம்
இந்த AMG ஃபெர்பாமன்ஸ் செடானின் பின்புறம் அதன் கவுன்டெர்பார்ட் உடன் ஒற்றுமையைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் அதே வேளையில், பிளாக்-அவுட் ஸ்கிட் பிளேட்டில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட குவாட் எக்ஸாஸ்ட் அமைப்பால் இது வேறுபடுகிறது. அந்த வடிவமைப்பு மாற்றங்கள் மிகவும் நுட்பமாக இருந்தால், சுற்றிலும் AMG பேட்ஜ்கள் இருப்பது இது உங்கள் வழக்கமான சி-கிளாஸ் அல்ல என்பதற்கான தெளிவான அறிவிப்பாக இருக்கும்.
மேலும் படிக்க: பாரத் என்சிஏபி கிராஷ் டெஸ்ட் டிசம்பர் 15ம் தேதி தொடங்கும்
ஸ்போர்ட்டி இன்டீரியர்
வெளிப்புறத்தைப போலவே, AMG C43 செடானின் டேஷ்போர்டு வடிவமைப்பு நடைமுறையில் வழக்கமான C கிளாஸைப் போலவே உள்ளது. இருப்பினும், AMG குறிப்பிட்ட ஸ்டீயரிங், சிவப்பு ஸ்டிச் மற்றும் சிவப்பு சீட்பெல்ட்களுடன் கூடிய முன் ஸ்போர்ட்டியான இருக்கைகள் மற்றும் AMG கிராபிக்ஸ் கொண்ட டிரைவரின் டிஸ்ப்ளே மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் ஆகியவை இப்போதுள்ள மாற்றங்களில் அடங்கும். மெர்சிடிஸ் ஆனது AMG C43 ஐ 710W 15-ஸ்பீக்கர் பர்மெஸ்டர் 3D சவுண்ட் சிஸ்டம் போன்ற வசதிகளை கொண்டுள்ளது.
அளவு குறைக்கப்பட்ட இன்ஜின், ஆனால் அதிக ஆற்றல் கொண்டது
அதன் முன்னோடியைப் போலல்லாமல், புதிய AMG C43 இப்போது 2-லிட்டர் 4-சிலிண்டர் டர்போ-பெட்ரோல் இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 408PS மற்றும் 500Nm அவுட்புட்டை உருவாக்குகிறது. இந்த சக்தி 9-ஸ்பீடு மல்டி கிளட்ச் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் நான்கு சக்கரங்களுக்கும் அனுப்பப்படுகிறது. செடான் வெறும் 4.6 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும், அதே நேரத்தில் அதன் அதிகபட்ச வேகம் எலக்ட்ரானிக் முறையில் 250 கிமீ வேகத்தில் மட்டுமே இருக்கும்.
இருப்பினும், A45 S AMG ஹாட் ஹட்ச் 420PS சக்தியை வழங்கியதால், இது இந்தியாவில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த நான்கு-பாட் மெர்சிடிஸ்-AMG அல்ல. இதற்கிடையில், முந்தைய மெர்சிடிஸ் AMG C43 ஆனது 3-லிட்டர் இன்லைன் 6-சிலிண்டர் டர்போ பெட்ரோல் இன்ஜினுடன் 390PS மற்றும் 520Nm அவுட்புட்டை கொண்டிருந்தது. அதன் சிறிய அளவு இருந்தாலும், புதிய 2-லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் இன்ஜின் 13PS அதிக ஆற்றலை வழங்குகிறது.
இந்த சிறிய இன்ஜின் ஃபார்முலா 1 -லிருந்து பெறப்பட்டுள்ளது இதில் எலக்ட்ரிக் எக்சாஸ்ட் கேஸ் டர்போசார்ஜர் வடிவில் பெறப்பட்ட தொழில்நுட்பத்தையும் கொண்டுள்ளது. இந்த டர்போசார்ஜிங் தொழில்நுட்பமானது 48V மின்சார மோட்டாரை பயன்படுத்தி, த்ராட்டில் இன்புட்களுக்கு முழுமையான ரெவ் ரேஞ்ச் முழுவதும் சிறப்பான ரெஸ்பான்ஸை வழங்குகிறது. புரெடெக்ஷன்-ஸ்பெக் காருக்கான இந்த தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்திய முதல் இன்ஜின் இதுவாகும்.
மேம்படுத்தப்பட்ட டைனமிக் & கையாளுதல்
2023 AMG சி43 ஆனது AMG ரைடு கன்ட்ரோல் ஸ்டீல்-ஸ்பிரிங் சஸ்பென்ஷனுடன் அடாப்டிவ் டேம்பிங் சிஸ்டத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு ஓட்டுநரின் நடை மற்றும் சாலை நிலைமைகளின் அடிப்படையில் ஒவ்வொரு தனி சக்கரத்திலும் டேம்பிங்கை சரிசெய்கிறது. டிரைவர்கள் 3 வகையான டேம்பிங் மோட்களில் இருந்து தேர்ந்தெடுக்கலாம்: கம்ஃபோர்ட், ஸ்போர்ட் மற்றும் ஸ்போர்ட் +.
இந்த AMG செடானில் ரியர் ஆக்சில் ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது அதிகபட்சமாக 2.5 டிகிரி ஸ்டீயரிங் கோணத்தைக் கொண்டுள்ளது. பின்புற சக்கரங்கள் இந்த கோணம் வரை முன் சக்கரங்களின் எதிர் திசையில் 60 கிமீ வேகத்தில் திரும்பும். இது குறுகலான இடங்களில் ஓட்டுவதை எளிதாக்குகிறது.
மெர்சிடிஸ் AMG C43 ஐ 3-நிலை AMG ஸ்டீயரிங் -கை கொண்டுள்ளது, இது வேகம் மற்றும் டிரைவிங் மோடின் அடிப்படையில் ஸ்டீயரிங் அசிஸ்டன்ஸை சரிசெய்கிறது. குறைந்த வேகத்தில், எளிதான மெனூவரிங்கிற்காக இது அதிகரிக்கப்படுகிறது, மேலும் அதிக வேகத்தில், ஸ்போர்ட் அல்லது ஸ்போர்ட்+ மோட்களில், ஸ்டீயரிங் வீலில் இருந்து ஃபீட்பேக் மேம்படுத்தப்படுகிறது.
போட்டியாளர்கள்
மெர்சிடிஸ் AMG C43 ஃபெர்பாமன்ஸ் செடான் சற்று அதிக சக்திவாய்ந்த மற்றும் ஆடம்பர கார்களான ஆடி S5 ஸ்போர்ட்பேக் மற்றும் BMW 3 சீரிஸ் M340i ஸ்போர்ட்டி செடான் ஆகியவற்றுக்கு போட்டியாளராக இருக்கும்.
மேலும் படிக்க: மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் AMG C43 ஆட்டோமெட்டிக்
