சிடி பேச்சு: புதிய ஜிம்னியின் விலையை மாருதி எப்படி நிர்ணயம் செய்ய வேண்டும் என்பது இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது

பல வருட காத்திருப்புக்குப் பிறகு, மாருதி இறுதியாக ஜிம்னியை இந்தியாவிற்கான ஆட்டோ எக்ஸ்போ 2023 இல் அறிமுகம் செய்து, அதன் வேரியண்ட்கள் வாரியான விவரங்களையும் வெளிப்படுத்தி அதே நாளில் முன்பதிவுகளையும் தொடங்கியது. இப்போது, இந்தியாவில் ஜிம்னியின் வெற்றியை உண்மையிலேயே வரையறுக்கும் ஒரே விஷயம் அதன் விலை நிர்ணயம்தான்.

சலுகை எப்படி இருக்கும்?

ஃபைவ்-டோர் ஜிம்னி 4 டபுள்யுடி தரநிலையாக இரண்டு நன்கு பொருத்தப்பட்ட வேரியண்ட்களில் வழங்கப்படும். இது வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்பிளேயுடன் கூடிய டச்ஸ்க்ரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், ஆறு ஏர்பேக்குகள், ரியர்வியூ கேமரா, பிரேக் லிமிடெட் ஸ்லிப் டிஃபெரன்ஷியல், முன் மற்றும் பின்புற வைப்பர்கள் மற்றும் அடிப்படை செட்டாடிரிமில் இருந்து எலெக்ட்ரிகலாக அட்ஜஸ்ட் செய்யக்கூடிய ஓஆர்விஎம்-கள் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. ஆல்பா டிரிம் ஒரு பெரிய டச்ஸ்க்ரீன், வாஷர்களுடன் கூடிய ஆட்டோ எல்இடி ஹெட்லேம்ப்கள், ஆட்டோ ஏசி, க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் மற்றும் அலாய் வீல்கள், மற்ற வசதிகளுடன் சேர்க்கிறது.

மேலும் பார்க்கவும்: மாருதி ஜிம்னி எப்படி ஃபோர்ஸ் குர்க்காவை போல ஒத்திருக்கிறது என்பதை பார்க்கலாம்

எஞ்சின்கள் எப்படி இருக்கிறது?

இதில் ஒன்று மட்டுமே: 1.5 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் ஐந்து வேக மேனுவல் மற்றும் நான்கு ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் உள்ளது. இதில் 105 பிஎஸ் மற்றும் 134 என்எம் ரேட்டட் அவுட்புட் உள்ளது, மேலும் எரிபொருள் சேமிக்கும் ஐடில் ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் தொழில்நுட்பத்துடன் வருகிறது.

இதற்கான போட்டியாளர்?

ஃபைவ்-டோர் ஜிம்னியின் மிகப்பெரிய போட்டியாளர், மலிவான வகை லைஃப்ஸ்டைல் எஸ்யூவி யில் தற்போதைய ராஜாவான த்ரீ-டோர் மஹிந்திரா தார். அதன் புதிய ரியர்-வீல்-டிரைவ் வேரியண்டுகளுடன் கூடிய தார் இதேபோன்ற நுழைவு-நிலை விலை ரூ.9.99 லட்சத்தில் உள்ளது, அதே சமயம் 4 டபுள்யுடி வேரியண்டுகளின் விலை ரூ.13.59 லட்சத்தில் (எக்ஸ்-ஷோரூம் டெல்லி) தொடங்குகிறது. ஜிம்னி 4 டபுள்யுடி ஸ்டாண்டார்டாக வழங்கப்படும் என்பதால், ரூ.10 லட்சம் ஆரம்ப விலையானது 4 டபுள்யுடி தார் விலையை ரூ.3.5 லட்சத்திற்கு அதிகமான வித்தியாசத்தில் குறைக்கும். 

மேலும் படிக்க: மஹிந்திரா தார் உடன் ஒப்பிடுகையில் மாருதி ஜிம்னி வழங்கும் சிறந்த 7 வசதிகள்

இருந்தாலும், எழுத்துப்பூர்வமாக மட்டுமே கார்கள் அளிக்கும் சலுகையை காட்டிலும் லைஃப்ஸ்டைல் செக்மெண்ட் நன்றாக இருக்கிறது. கம்பீரமாக காட்சியளிக்கும் தார் போலவே பிராக்டிகலாக இருக்கும் ஜிம்னி காட்சிதரவில்லை என்பது நிதர்சனம். மேலும், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களின் வரம்பில் இருந்தும் இது அதிக செயல்திறனை வழங்குகிறது: 150 பிஎஸ் 2-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல், 118 பிஎஸ் 1.5-லிட்டர் டீசல் மற்றும் 130 பிஎஸ் 2.2-லிட்டர் டீசல். தார் டர்போ-பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் பெரிய டீசல் யூனிட் ஆகியவை ஜிம்னியின் புராதன 4-ஸ்பீடு AT உடன் ஒப்பிடுகையில் மிகவும் ரீஃபைண்ட்ட் ஆன சிக்ஸ்-ஸ்பீடு ஆட்டோமேடிக் தேர்வைப் பெறுகின்றன.

அது என்ன செய்கிறது என்று மாருதிக்குத் தெரியும், இல்லையா?

நாட்டின் மிகப் பெரிய கார் பிராண்டாக, ஒவ்வொரு தயாரிப்பையும் எப்படி வெற்றிகரமாகச் செய்வது என்பதைத் தெரிந்துகொள்வதில் மாருதி சிறந்த ஒன்றாகும் என்று கருதுவது நியாயமானது. எவ்வாறாயினும், போட்டியாளர்கள் ஏற்கனவே தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொண்ட இந்திய வாகன இடத்தின் அதிக பிரீமியம் பகுதிகளுக்குள் நுழையும் போது கார் தயாரிப்பாளருக்கு ஒரு பெரிய வரலாறு இல்லை.

நியாயமான போட்டி விலையுடன் வெளிவந்த நன்கு எக்யூப் செய்யப்பட்ட கிராண்ட் விட்டாரா கூட. இருப்பினும், இது இன்னும் சந்தையில் மிகவும் விலையுயர்ந்த மாடல்களில் ஒன்றாகும், குறிப்பாக புதிய வலுவான ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்னுடன். சூழலுக்கு ஏற்ப, அதன் முக்கிய பிரிவு போட்டியாளர்களுக்கு எதிராக இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பார்க்கலாம்:

அனைத்து விலைகளும் எக்ஸ்-ஷோரூம் டெல்லி

மாருதி ஜிம்னியுடன் அதையே செய்திருந்தால், அதை ஒரு போட்டி சந்தை விலையில் அறிமுகப்படுத்தினால், அது தீர்மானிக்கப்படாத கொள்முதல் செய்பவர்களை தனக்குச் சாதகமாக மாற்ற முடியாமல் போகலாம்.

மாருதி அதை எப்படி தவிர்க்க முடியும்?

நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட ஜிம்னிக்கான விளம்பரத்தைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள மாருதிக்கு சிறந்த வழி, மஹிந்திராவின் பிளேபுக்கிலிருந்து ஒரு பக்கத்தை எடுப்பதுதான். இந்தியாவில் கரடுமுரடான எஸ்யூவி களின் முன்னணி பெயர் அதன் புதிய மாடல்களை வியக்கத்தக்க மலிவு விலையில் அறிமுகப்படுத்தும் ஒரு பாரம்பரியத்தை உருவாக்கியுள்ளது, இது தவிர்க்க முடியாமல் அதன் ஆர்டர் புத்தகங்களை மிக விரைவாக நிரப்புகிறது. அந்த மாடல்கள் பின்னர் படிப்படியாக விலை உயர்வை பெறுகின்றன.

மேலும் படிக்க: ஒரு வாரத்திற்குள் ஜிம்னிக்கு 5,000க்கும் மேற்பட்ட முன்பதிவுகளை மாருதி பெற்றுள்ளது.

எடுத்துக்காட்டாக, பெரும்பாலான பேர்போன்ஸ் வேரியண்ட்களை நிறுத்துவதற்கு முன் மற்றும் மற்ற டிரிம்களின் விலைகளை அவற்றின் தற்போதைய நிலைக்கு உயர்த்தும் முன், 4 டபுள்யுடி மஹிந்திரா தார் 2020 இல் ரூ.9.8 லட்சம் ஆரம்ப விலையில் அறிமுகமானது. 

எதிர்பார்க்கப்படும் விலைகள்

மஹிந்திரா தார் போன்று மாருதி ஜிம்னியில் பேர்போன்ஸ் வேரியண்ட் இல்லை என்பதால், முதல் 15,000 யூனிட்டுகளுக்கு கூட, குறைந்த அறிமுக விலைகளுடன் அது வரக்கூடும். விரும்பிய விளைவைப் பெறுவதற்கும், சந்தையை உண்மையிலேயே அதிர்ச்சியடையச் செய்வதற்கும், ஜிம்னியின் விலை பின்வருமாறு இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம்:

(எக்ஸ்-ஷோரூம்)

10 லட்சத்தில், இது சந்தையில் மிகவும் மலிவு விலையில் 4WD சலுகையாக இருக்கும். சூழலைப் பொறுத்தவரை, அதன் டேமர் சப்காம்பாக்ட் எஸ்யூவியான பிரெஸ்ஸாவை விட இன்னும் இரண்டு லட்சம் விலை அதிகம். மேலும், இந்த விலையில், கியா சோனெட், ஹூண்டாய் வென்யூ, மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி300 மற்றும் நிசான் மேக்னைட்போன்ற குறைவான கரடுமுரடான சப்காம்பாக்ட் எஸ்யூவிகளின் மிட்-டு-டாப் வகைகளைக் கருத்தில் கொண்டு வாங்குபவர்களை ஜிம்னி ஈர்க்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். எஸ்யூவிக்கான இடம் மற்றும் நடைமுறை ஒப்பீடுகளில் ஜிம்னி அவர்களிடம் தோற்றாலும், அதன் தோற்றம் மற்றும் திறமையான 4டபுள்யுடி அமைப்பு மூலம் பெரும்பாலான இதயங்களை வெல்லும்.