स्कोडा कोडिएक न्यूज़

यह पहली बार नहीं है जब स्कोडा-फॉक्सवैगन ने अपने भारतीय ऑपरेशन के लिए पार्टनरशिप के ऑप्शन तलाशे हैं

स्कोडा कोडिएक एक एसयूवी है जो कॉर्पोरेट पार्किंग में ज्यादा अच्छी लगती है, जबकि एमजी मैजेस्टर कीचड़ और दलदल से लथपथ, ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर चलने के लिए बनी है।

बीते सप्ताह कार की खबरों के अलावा, पेट्रोल, डीजल और सीएनजी की कीमत में बढ़ोतरी ने सबका ध्यान खींचा

बेस-स्पेक लाउंज वेरिएंट के मुकाबले कोडिएक के अन्य वेरिएंट की कीमतों में 1 लाख रुपये तक की बढ़ोतरी हुई है।

स्कोडा कोडिएक आरएस उन लोगों के लिए है जो प्रैक्टिकैलिटी के साथ ड्राइविंग एक्सपीरियंस से कोई समझौता नहीं करना चाहते

स्कोडा कोडिएक लाउंज नया बेस वेरिएंट है जिसे स्पोर्टलाइन और एल एंड के नीचे पोजिशन किया गया है

2025 कोडिएक दो वेरिएंट: बेस मॉडल स्पोर्टलाइन और टॉप मॉडल सिलेक्शन एलएंडके में उपलब्ध है

आरएस नाम के अनुरूप, स्कोडा कोडिएस आरएस में स्पोर्टी ड्राइविंग एक्सपीरियंस के लिए स्टैंडर्ड मॉडल की तुलना में कई अपग्रेड किए गए हैं

हाल ही में दोनों एसयूवी कार को न्यू जनरेशन अपग्रेड मिले हैं, ऐसे में हमने हमारे इंस्टाग्राम फॉलोअर से पूछा कि वे कौनसी एसयूवी कार पसंद करेंगे

2025 स्कोडा कोडिएक और फोक्सवैगन टिग्वान आर लाइन दोनों नई एसयूवी कारें हैं।

अधिकांश सिंपल क्लेवर फीचर दोनों वेरिएंट स्पोर्टलाइन और सिलेक्शन एलएंडके में स्टैंडर्ड दिए गए हैं, लेकिन टॉप मॉडल के बूट में तीन अतिरिक्त फीचर दिए गए हैं

स्कोडा कोडिएक और फॉर्च्यूनर दोनों गाड़ियों में कई सारे फीचर और इंजन ऑप्शन दिए गए हैं, इन दोनों कारों को अलग-अलग तरह के ग्राहकों के लिए तैयार किया गया है। 

नई कोडिएक और टिग्वान आर लाइन की कीमत करीब बराबर है और इनके फीचर व इंजन भी समान है, यहां हमनें दोनों का विस्तार से कंपेरिजन किया है

2025 स्कोडा कोडिएक भारत में लॉन्च हो चुकी है। इस एसयूवी को दो वेरिएंट्स: स्पोर्टलाइन और सलेक्शन लॉरिन एंड क्लेमेंट में पेश किया गया है और पुराने मॉडल के मुकाबले इसकी कीमत में बढोतरी की गई है। इस रिपोर

कोडिएक दो वेरिएंट स्पेसिफिक कलर: स्टील ग्रे (स्पोर्टलाइन) और ब्रॉन्ज गोल्ड (एलएंडके) के साथ आती है और दोनों के इंटीरियर थीम में कई अंतर है