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फोर्ड मस्टैंग मैक ई vs मर्सिडीज जीएलबी
मस्टैंग मैक ई Vs जीएलबी
| की highlights | फोर्ड मस्टैंग मैक ई | मर्सिडीज जीएलबी |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.70,00,000* (Expected Price) | Rs.84,55,401* |
| रेंज (किमी) | - | - |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | डीजल |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | - | - |
| चार्जिंग टाइम | - | - |
फोर्ड मस्टैंग मैक ई vs मर्सिडीज जीएलबी कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.70,00,000* (expected price) | rs.84,55,401* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | - | No | |
| इंश्योरेंस | - | Rs.3,06,101 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड4 रिव्यूज | पर बेस्ड54 रिव्यूज | |
| running cost | ₹1.50/km | - | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | Not applicable | om654q | |
| displacement (सीसी) | Not applicable | 1998 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | No | Not applicable | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | - | 187.74bhp@3800rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | - | 400nm@1600-2600rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | Not applicable | 4 | |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Not applicable | डायरेक्ट इंजेक्शन | |
| टर्बो चार्जर | Not applicable | हाँ | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | No | Not applicable | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | - | 8-Speed DCT | |
| ड्राइव टाइप | - | ||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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