+ 43చిత్రాలు
+ 5రంగులు
మహీంద్రా థార్ 2020-2025 ఎల్ఎక్స్ Convert Top Diesel AT
1.4K సమీక్షలురేట్ & విన్ ₹1000
Rs.17.29 లక్షలు*
*ఎక్స్-షోరూమ్ ధర in న్యూ ఢిల్లీ
మహీంద్రా థార్ 2020-2025 ఎల్ఎక్స్ కన్వర్ట్ టాప్ డీజిల్ ఏటి has been discontinued.
థార్ 2020-2025 ఎల్ఎక్స్ కన్వర్ట్ టాప్ డీజిల్ ఏటి అవలోకనం
| ఇంజిన్ | 2184 సిసి |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | 226 mm |
| పవర్ | 130.07 బి హెచ్ పి |
| సీటింగ ్ సామర్థ్యం | 4 |
| డ్రైవ్ టైప్ | 4WD |
| మైలేజీ | 9 kmpl |
- ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు
- క్రూయిజ్ కంట్రోల్
- కీలక లక్షణాలు
- అగ్ర లక్షణాలు
మహీంద్రా థార్ 2020-2025 ఎల్ఎక్స్ కన్వర్ట్ టాప్ డీజిల్ ఏటి ధర
| ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | Rs.17,28,999 |
| ఆర్టిఓ | Rs.2,20,124 |
| భీమా | Rs.95,897 |
| ఇతరులు | Rs.17,289 |
| ఆన్-రోడ్ ధర లో న్యూ ఢిల్లీ | Rs.20,62,309 |
ఈ ఏం ఐ : Rs.39,259/నెల
డీజిల్
*ధృవీకరించబడిన మూలాల ద్వారా అంచనా వేయబడిన ధర. ధర కోట్లో డీలర్ అందించే అదనపు తగ్గింపు ఏదీ లేదు.
థార్ 2020-2025 ఎల్ఎక్స్ కన్వర్ట్ టాప్ డీజిల్ ఏటి స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
| ఇంజిన్ టైపు | mhawk 130 సిఆర్డిఈ |
| స్థానభ్రంశం | 2184 సిసి |
| గరిష్ట శక్తి | 130.07bhp@3750rpm |
| గరిష్ట టార్క్ | 300nm@1600-2800rpm |
| no. of cylinders | 4 |
| సిలిండర్ యొక్క వాల్వ్లు | 4 |
| టర్బో ఛార్జర్ | అవును |
| ట్రాన్స్ మిషన్ type | ఆటోమేటిక్ |
| గేర్బాక్స్ | 6-స్పీడ్ |
| డ్రైవ్ టైప్ | 4డబ్ల్యూడి |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
ఇంధనం & పనితీరు
| ఇంధన రకం | డీజిల్ |
| డీజిల్ ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 57 లీటర్లు |
| డీజిల్ హైవే మైలేజ్ | 10 kmpl |
| ఉద్గార ప్రమాణ సమ్మతి | బిఎస్ vi 2.0 |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
suspension, స్టీరింగ్ & brakes
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | డబుల్ విష్బోన్ సస్పెన్షన్ |
| రేర్ సస్పెన్షన్ | multi-link, solid axle |
| స్టీరింగ్ type | హైడ్రాలిక్ |
| స్టీరింగ్ కాలమ్ | టిల్ట్ |
| స్టీరింగ్ గేర్ టైప్ | ర్యాక్ & పినియన్ |
| ముందు బ్రేక్ టైప్ | డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ టైప్ | డ్రమ్ |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
కొలతలు & సామర్థ్యం
| పొడవు | 3985 (ఎంఎం) |
| వెడల్పు | 1820 (ఎంఎం) |
| ఎత్తు | 1844 (ఎంఎం) |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 4 |
| గ్రౌ ండ్ క్లియరెన్స్ అన్లాడెన్ | 226 (ఎంఎం) |
| వీల్ బేస్ | 2450 (ఎంఎం) |
| రేర్ tread | 1520 (ఎంఎం) |
| అప్రోచ్ యాంగిల్ | 41.2° |
| బ్రేక్-ఓవర్ య ాంగిల్ | 26.2° |
| డిపార్చర్ యాంగిల్ | 36° |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె
| బూట్ ఓపెనింగ్ | మాన్యువల్ |
| పవర్ స్టీరింగ్ | అవును |
| ఎయిర్ కండిషనర్ | అవును |
| హీటర్ | అవును |
| ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | అవును |
| యాక్ససరీ పవర్ అవుట్లెట్ | అవును |
| అడఁజూస్తాల్ హెల్డ్రేస్ట్ | అవును |
| క్రూయిజ్ కంట్రోల్ | అవును |
| పార్కింగ్ సెన్సార్లు | రేర్ |
| ఫోల్డబుల్ వెనుక సీటు | 50:50 split |
| కీలెస్ ఎంట్రీ | అవును |
| వాయిస్ కమాండ్లు | అవును |
| ఫాలో మీ హోమ్ హెడ్ల్యాంప్లు | అవును |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
అంతర్గత
| గ్లవ్ బాక్స్ | అవును |
| డిజిటల్ క్లస్టర్ | sami(coloured) |
| డిజిటల్ క్లస్టర్ size | 4.2 ఇంచ్ |
| అప్హోల్స్టరీ | ఫాబ్రిక్ |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
బాహ్య
| రియర్ విండో డీఫాగర్ | అందుబాటులో లేదు |
| అల్లాయ్ వీల్స్ | అవును |
| సైడ్ స్టెప్పర్ | అవును |
| ఫాగ్ లైట్లు | ఫ్రంట్ |
| యాంటెన్నా | ఫెండర్-మౌంటెడ్ |
| టైర్ పరిమాణం | 255/65 ఆర్18 |
| టైర్ రకం | ట్యూబ్లెస్ all-terrain |
| ఎల్ ఇ డి దుర్ల్స్ | అవును |
| ఎల్ఈడి హెడ్ల్యాంప్లు | అవును |
| ఎల్ ఇ డి తైల్లెట్స్ | అవును |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
భద్రత
| యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (ఏబిఎస్) | అవును |
| బ్రేక్ అసిస్ట్ | అవును |
| సెంట్రల్ లాకింగ్ | అవును |
| ఎయిర్బ్యాగ్ల సంఖ్య | 2 |
| డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| ప్రయాణికుడి ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్-రేర్ | అందుబాటులో లేదు |
| డే & నైట్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ | అవును |
| ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ (ఈబిడి) | అవును |
| టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (టిపిఎంఎస్) | అవును |
| ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ఈఎస్సి) | అవును |
| ఐసోఫిక్స్ చైల్డ్ సీట్ మౌంట్లు | అవును |
| హిల్ డీసెంట్ కంట్రోల్ | అవును |
| హిల్ అసిస్ట్ | అవును |
| గ్లోబల్ ఎన్క్యాప్ భద్రతా రేటింగ్ | 4 స్టార్ |
| గ్లోబల్ ఎన్క్యాప్ చైల్డ్ సేఫ్టీ రేటింగ్ | 4 స్టార్ |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |

