- English
- లాగిన్ / నమోదు
+ 43చిత్రాలు- + 5రంగులు
మహీంద్రా థార్ 2020-2025 ఎల్ఎక్స్ 4WD Convert Top Diesel BSVI
1.4K సమీక్షలురేట్ & విన్ ₹1000
Rs.15.26 లక్షలు*
*ఎక్స్-షోరూమ్ ధర in న్యూ ఢిల్లీ
మహీంద్రా థార్ 2020-2025 ఎల్ఎక్స్ 4డబ్ల్యూడి కన్వర్ట్ టాప్ డీజిల్ BSVI has been discontinued.
థార్ 2020-2025 ఎల్ఎక్స్ 4డబ్ల్యూడి కన్వర్ట్ టాప్ డీజిల్ BSVI అవలోకనం
| ఇంజిన్ | 2184 సిసి |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | 226mm |
| పవర్ | 130 బి హెచ్ పి |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 4 |
| డ్రైవ్ టైప్ | 4X4 |
| మైలేజీ | 15.2 kmpl |
- ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు
- క్రూయిజ్ కంట్రోల్
- కీలక లక్షణాలు
- అగ్ర లక్షణాలు
మహీంద్రా థార్ 2020-2025 ఎల్ఎక్స్ 4డబ్ల్యూడి కన్వర్ట్ టాప్ డీజిల్ BSVI ధర
| ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | Rs.15,25,801 |
| ఆర్టిఓ | Rs.2,10,783 |
| భీమా | Rs.88,061 |
| ఇతరులు | Rs.15,258 |
| ఆన్-రోడ్ ధర లో న్యూ ఢిల్లీ | Rs.18,39,903 |
ఈ ఏం ఐ : Rs.35,020/నెల
డీజిల్
*ధృవీకరించబడిన మూలాల ద్వారా అంచనా వేయబడిన ధర. ధర కోట్‌లో డీలర్ అందించే అదనపు తగ్గింపు ఏదీ లేదు.
థార్ 2020-2025 ఎల్ఎక్స్ 4డబ్ల్యూడి కన్వర్ట్ టాప్ డీజిల్ BSVI స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్‌లు
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
| ఇంజిన్ టైపు | mhawk 130 ఇంజిన్ |
| స్థానభ్రంశం | 2184 సిసి |
| గరిష్ట శక్తి | 130bhp@3750rpm |
| గరిష్ట టార్క్ | 300nm@1600-2800rpm |
| no. of cylinders | 4 |
| సిలిండర్‌ యొక్క వాల్వ్లు | 4 |
| టర్బో ఛార్జర్ | అవును |
| ట్రాన్స్ మిషన్ type | మాన్యువల్ |
| గేర్‌బాక్స్ | 6 స్పీడ్ |
| డ్రైవ్ టైప్ | 4X4 |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
ఇంధనం & పనితీరు
| ఇంధన రకం | డీజిల్ |
| డీజిల్ మైలేజీ ఏఆర్ఏఐ | 15.2 kmpl |
| డీజిల్ ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 57 లీటర్లు |
| డీజిల్ హైవే మైలేజ్ | 11 kmpl |
| ఉద్గార ప్రమాణ సమ్మతి | బిఎస్ vi |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
suspension, స్టీరింగ్ & brakes
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | ఇండిపెండెంట్ డబుల్ విష్బోన్ ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ with coil over damper & stabiliser bar |
| రేర్ సస్పెన్షన్ | multilink solid రేర్ axle with coil over damper & stabiliser bar |
| స్టీరింగ్ type | పవర్ |
| స్టీరింగ్ కాలమ్ | టిల్ట్ |
| ముందు బ్రేక్ టైప్ | డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ టైప్ | డ్రమ్ |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
కొలతలు & సామర్థ్యం
| పొడవు | 3985 (ఎంఎం) |
| వెడల్పు | 1855 (ఎంఎం) |
| ఎత్తు | 1855 (ఎంఎం) |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 4 |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ అన్లాడెన్ | 226 (ఎంఎం) |
| వీల్ బేస్ | 2450 (ఎంఎం) |
| ఫ్రంట్ ట్రేడ్ | 1520 (ఎంఎం) |
| రేర్ tread | 1520 (ఎంఎం) |
| వాహన బరువు | 1760 kg |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె
| పవర్ స్టీరింగ్ | అవును |
| ఎయిర్ కండిషనర్ | అవును |
| హీటర్ | అవును |
| సర్దుబాటు చేయగల స్టీరింగ్ | అవును |
| ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | అవును |
| ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ | అందుబాటులో లేదు |
| తక్కువ ఇంధన హెచ్చరిక లైట్ | అవును |
| యాక్ససరీ పవర్ అవుట్‌లెట్ | అవును |
| వెనుక సీటు హెడ్‌రెస్ట్ | అవును |
| అడఁజూస్తాల్ హెల్డ్రేస్ట్ | అవును |
| lumbar support | అవును |
| క్రూయిజ్ కంట్రోల్ | అవును |
| పార్కింగ్ సెన్సార్లు | రేర్ |
| నావిగేషన్ సిస్టమ్ | అవును |
| ఫోల్డబుల్ వెనుక సీటు | 50:50 split |
| కీలెస్ ఎంట్రీ | అవును |
| వాయిస్ కమాండ్‌లు | అవును |
| యుఎస్బి ఛార్జర్ | ఫ్రంట్ |
| ఫాలో మీ హోమ్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లు | అవును |
| అదనపు లక్షణాలు | కో-డ్రైవర్ సీటులో టిప్ & స్లయిడ్ మెకానిజం, రిక్లైనింగ్ మెకానిజం, లాక్ చేయగల గ్లోవ్‌బాక్స్, కో-డ్రైవర్ సీటు వెనుక భాగంలో యుటిలిటీ హుక్, ముందు ప్రయాణీకుల కోసం డ్యాష్‌బోర్డ్ గ్రాబ్ హ్యాండిల్, టూల్ కిట్ ఆర్గనైజర్, ఇల్యూమినేటెడ్ కీ రింగ్ |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
అంతర్గత
| ఎలక్ట్రానిక్ మల్టీ-ట్రిప్ మీటర్ | అవును |
| ఫాబ్రిక్ అప్హోల్స్టరీ | అవును |
| గ్లవ్ బాక్స్ | అవును |
| డిజిటల్ క్లాక్ | అవును |
| అదనపు లక్షణాలు | అన్నీ కొత్త interiors, సెంటర్ రూఫ్ లాంప్, ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌లో కలర్ ఎంఐడి డిస్ప్లే |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
బాహ్య
| సర్దుబాటు చేయగల హెడ్‌ల్యాంప్‌లు | అవును |
| ఫాగ్ లైట్లు - ముందు భాగం | అవును |
| రియర్ విండో డీఫాగర్ | అందుబాటులో లేదు |
| అల్లాయ్ వీల్స్ | అవును |
| అల్లాయ్ వీల్ సైజ్ | 18 ఇంచ్ |
| టైర్ పరిమాణం | 255/65 ఆర్18 |
| టైర్ రకం | radial, ట్యూబ్లెస్ |
| ఎల్ ఇ డి తైల్లెట్స్ | అవును |
| అదనపు లక్షణాలు | డ్యూయల్ టోన్ బంపర్స్, బోనెట్ లాచెస్, ఫ్రంట్ గ్రిల్‌పై డీప్ సిల్వర్ ఫినిష్ వర్టికల్ స్లాట్‌లు, థార్ బ్రాండింగ్‌తో ఆర్18 డీప్ సిల్వర్ అల్లాయ్ వీల్స్, వీల్ ఆర్చ్ క్లాడింగ్, మౌల్డ్ సైడ్ ఫుట్ స్టెప్స్, fender mounted రేడియో antenna, టెయిల్‌గేట్ మౌంటెడ్ స్పేర్ వీల్, అన్నీ బ్లాక్ bumpers |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
భద్రత
| యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (ఏబిఎస్) | అవును |
| బ్రేక్ అసిస్ట్ | అవును |
| సెంట్రల్ లాకింగ్ | అవును |
| పవర్ డోర్ లాల్స్ | అవును |
| యాంటీ-థెఫ్ట్ అలారం | అవును |
| ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ల సంఖ్య | 2 |
| డ్రైవర్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
| ప్రయాణికుడి ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
| డే & నైట్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ | అవును |
| ప్యాసింజర్ సైడ్ రేర్ వ్యూ మిర్రర్ | అవును |
| వెనుక సీటు బెల్టులు | అవును |
| సర్దుబాటు చేయగల సీట్లు | అవును |
| టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (టిపిఎంఎస్) | అవును |
| ఇంజిన్ ఇమ్మొబిలైజర్ | అవును |
| క్రాష్ సెన్సార్ | అవును |
| ఇంజిన్ చెక్ వార్నింగ్ | అవును |
| ఈబిడి | అవును |
| ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ఈఎస్సి) | అవును |
| ఐసోఫిక్స్ చైల్డ్ సీట్ మౌంట్‌లు | అవును |
| గ్లోబల్ ఎన్క్యాప్ భద్రతా రేటింగ్ | 4 స్టార్ |
| గ్లోబల్ ఎన్క్యాప్ చైల్డ్ సేఫ్టీ రేటింగ్ | 4 స్టార్ |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
| రేడియో | అవును |
| యుఎస్బి & సహాయక ఇన్పుట్ | అవును |
| బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ | అవును |
| టచ్‌స్క్రీన్ | అవును |
| టచ్‌స్క్రీన్ సైజు | 7 |
| స్పీకర్ల సంఖ్య | 4 |
| అదనపు లక్షణాలు | 17.8cm టచ్ స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ with navigation, 2 ట్వీట్లు, బ్లూసెన్స్ యాప్ కనెక్టివిటీ, ఎస్ఎంఎస్ రీడ్-అవుట్ |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
<cityName> లో సిఫార్సు చేయబడిన వాడిన మహీంద్రా థార్ 2020-2025 కార్లు
థార్ 2020-2025 ఎల్ఎక్స్ 4డబ్ల్యూడి కన్వర్ట్ టాప్ డీజిల్ BSVI చిత్రాలు
ట్రెండింగ్ మహీంద్రా కార్లు
- పాపులర్
- రాబోయేవి
- మహీంద్రా ఎక్స్యువి 3xoRs.7.79 - 15.04 లక్షలు*
- మహీంద్రా థార్ ogRs.10.32 - 18.99 లక్షలు*
- మహీంద్రా స్కార్పియో ఎన్Rs.13.69 - 25.49 లక్షలు*
- మహీంద్రా స్కార్పియోRs.13.43 - 17.48 లక్షలు*
- మహీంద్రా థార్ రోక్స్Rs.12.52 - 23.52 లక్షలు*
- మహీంద్రా స్కార్పియో lifestylerRs.19.79 - 20.79 లక్షలుఅంచనా వేయబడిందిఏప్రిల్ 14, 2027 ఆశించిన ప్రారంభం
*న్యూ ఢిల్లీ లో ఎక్స్-షోరూమ్ ధర
×
మీ అనుభవాన్ని అనుకూలీకరించడానికి మాకు మీ నగరం అవసరం