+ 19చిత్రాలు
+ 2రంగులు
హ్యుందాయ్ టక్సన్ Signature Diesel 4WD AT DT
80 సమీక్షలురేట్ & విన్ ₹1000
Rs.33.67 లక్షలు*
*ఎక్స్-షోరూమ్ ధర in న్యూ ఢిల్లీ
హ్యుందాయ్ టక్సన్ సిగ్నేచర్ డీజిల్ 4డబ్ల్యూడి ఏటి డిటి has been discontinued.
టక్సన్ సిగ్నేచర్ డీజిల్ 4డబ్ల్యూడి ఏటి డిటి అవలోకనం
| ఇంజిన్ | 1997 సిసి |
| పవర్ | 183.72 బి హెచ్ పి |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 5 |
| డ్రైవ్ టైప్ | 4WD |
| మైలేజీ | 14 kmpl |
| ఫ్యూయల్ | Diesel |
- పవర్డ్ ఫ్రంట్ సీట్లు
- వెంటిలేటెడ్ సీట్లు
- యాంబియంట్ లైటింగ్
- ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు
- ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్
- డ్రైవ్ మోడ్లు
- క్రూయిజ్ కంట్రోల్
- 360 డిగ్రీ కెమెరా
- సన్రూఫ్
- ఏడిఏఎస్
- కీలక లక్షణాలు
- అగ్ర లక్షణాలు
హ్యుందాయ్ టక్సన్ సిగ్నేచర్ డీజిల్ 4డబ్ల్యూడి ఏటి డిటి ధర
| ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | Rs.33,66,697 |
| ఆర్టిఓ | Rs.4,20,837 |
| భీమా | Rs.1,59,051 |
| ఇతరులు | Rs.33,666 |
| ఆప్షనల్ | Rs.53,900 |
| ఆన్-రోడ్ ధర లో న్యూ ఢిల్లీ | Rs.40,34,151 |
ఈ ఏం ఐ : Rs.76,794/నెల
డీజిల్
*ధృవీకరించబడిన మూలాల ద్వారా అంచనా వేయబడిన ధర. ధర కోట్లో డీలర్ అందించే అదనపు తగ్గింపు ఏదీ లేదు.
టక్సన్ సిగ్నేచర్ డీజిల్ 4డబ్ల్యూడి ఏటి డిటి స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
| ఇంజిన్ టైపు | 2.0 ఎల్ డి సిఆర్డిఐ ఐ4 |
| స్థానభ్రంశం | 1997 సిసి |
| గరిష్ట శక్తి | 183.72bhp@4000rpm |
| గరిష్ట టార్క్ | 416nm@2000-2750rpm |
| no. of cylinders | 4 |
| సిలిండర్ యొక్క వాల్వ్లు | 4 |
| ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ | common rail డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ |
| టర్బో ఛార్జర్ | అవును |
| ట్రాన్స్ మిషన్ type | ఆటోమేటిక్ |
| గేర్బాక్స్ | 8-speed |
| డ్రైవ్ టైప్ | 4డబ్ల్యూడి |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
ఇంధనం & పనితీరు
| ఇంధన రకం | డీజిల్ |
| డీజిల్ ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 54 లీటర్లు |
| డీజిల్ హైవే మైలేజ్ | 17. 3 kmpl |
| ఉద్గార ప్రమాణ సమ్మతి | బిఎస్ vi 2.0 |
| టాప్ స్పీడ్ | 205 కెఎంపిహెచ్ |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
suspension, స్టీరింగ్ & brakes
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మాక్ఫెర్సన్ స్ట్రట్ సస్పెన్షన్ |
| రేర్ సస్పెన్షన్ | multi-link సస్పెన్షన్ |
| షాక్ అబ్జార్బర్స్ టైప్ | gas type |
| స్టీరింగ్ type | ఎలక్ట్రిక్ |
| స్టీరింగ్ కాలమ్ | టిల్ట్ & టెలిస్కోపిక్ |
| ముందు బ్రేక్ టైప్ | డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ టైప్ | డిస్క్ |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
కొలతలు & సామర్థ్యం
| పొడవు | 4630 (ఎంఎం) |
| వెడల్పు | 1865 (ఎంఎం) |
| ఎత్తు | 1665 (ఎంఎం) |
| బూట్ స్పేస్ | 540 లీటర్లు |
| సీటింగ్ సామర్థ్యం | 5 |
| వీల్ బేస్ | 2755 (ఎంఎం) |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె
| పవర్ స్టీరింగ్ | అవును |
| ఎయిర్ కండిషనర్ | అవును |
| హీటర్ | అవును |
| ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | అ వును |
| వెంటిలేటెడ్ సీట్లు | అవును |
| ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు సీట్లు | ఫ్రంట్ |
| ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ | అవును |
| యాక్ససరీ పవర్ అవుట్లెట్ | అవును |
| అడఁజూస్తాల్ హెల్డ్రేస్ట్ | అవును |
| వెనుక సీటు సెంటర్ ఆర్మ్ రెస్ట్ | అవును |
| ఎత్తు సర్దుబాటు ఫ్రంట్ సీట్ బెల్ట్లు | అవును |
| వెనుక ఏసి వెంట్స్ | అవును |
| lumbar support | అవును |
| ఆక్టివ్ నాయిస్ కాన్సలాటిన్ | అవును |
| క్రూయిజ్ కంట్రోల్ | అవును |
| పార్కింగ్ సెన్సార్లు | ఫ్రంట్ & రేర్ |
| ఫోల్డబుల్ వెనుక సీటు | 60:40 స్ప్లిట్ |
| ఇంజిన్ స్టార్ట్/స్టాప్ బటన్ | అవును |
| యుఎస్బి ఛార్జర్ | ఫ్రంట్ & రేర్ |
| central కన్సోల్ armrest | స్టోరేజ్ తో |
| డ్రైవ్ మోడ్లు | 4 |
| గ్లవ్ బాక్స్ light | అవును |
| వాయిస్ అసిస్టెడ్ సన్రూఫ్ | అవును |
| పవర్ విండోస్ | ఫ్రంట్ & రేర్ |
| c అప్ holders | ఫ్రంట్ & రేర్ |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
అంతర్గత
| లెదర్ చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్ | అవును |
| లెదర్ ర్యాప్ గేర్-షిఫ్ట్ సెలెక్టర్ | అవును |
| గ్లవ్ బాక్స్ | అవును |
| డిజిటల్ క్లస్టర్ | ఫుల్ |
| డిజిటల్ క్లస్టర్ size | 10.25 ఇంచ్ |
| అప్హోల్స్టరీ | లెథెరెట్ |
| యాంబియంట్ లైట్ రంగు (numbers) | 64 |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
బాహ్య
| సర్దుబాటు చేయగల హెడ్ల్యాంప్లు | అవును |
| రెయిన్ సెన్సింగ్ వైపర్ | అవును |
| వెనుక విండో వైపర్ | అవును |
| వెనుక విండో వాషర్ | అవును |
| రియర్ విండో డీఫాగర్ | అవును |
| అల్లాయ్ వీల్స్ | అవును |
| వెనుక స్పాయిలర్ | అవును |
| వెలుపలి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ టర్న్ ఇండికేటర్లు | అవును |
| రూఫ్ రైల్స్ | అవును |
| ఆటోమేటిక్ హెడ్ల్యాంప్లు | అవును |
| ఫాగ్ లైట్లు | ఫ్రంట్ & రేర్ |
| యాంటెన్నా | షార్క్ ఫిన్ |
| సన్రూఫ్ | పనోరమిక్ |
| బూట్ ఓపెనింగ్ | ఎలక్ట్రానిక్ |
| బ యటి వెనుక వీక్షణ మిర్రర్ (ఓఆర్విఎం) | powered & folding |
| టైర్ పరిమాణం | 235/60 ఆర్18 |
| టైర్ రకం | tubeless,radial |
| ఎల్ ఇ డి దుర్ల్స్ | అవును |
| ఎల్ఈడి హెడ్ల్యాంప్లు | అవును |
| ఎల్ ఇ డి తైల్లెట్స్ | అవును |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
భద్రత
| యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ (ఏబిఎస్) | అవును |
| సెంట్రల్ లాకింగ్ | అవును |
| చైల్డ్ సేఫ్టీ లాక్స్ | అవును |
| యాంటీ-థెఫ్ట్ అలారం | అవును |
| ఎయిర్బ్యాగ్ల సంఖ్య | 6 |
| డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| ప్రయాణికుడి ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
| సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్-రేర్ | అందుబాటులో లేదు |
| డే & నైట్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్ | అవును |
| ఎలక్ట్రానిక్ బ్రే క్ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ (ఈబిడి) | అవును |
| acoustic vehicle alert system | అవును |
| టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (టిపిఎంఎస్) | అవును |
| ఇంజిన్ ఇమ్మొబిలైజర్ | అవును |
| ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ఈఎస్సి) | అవును |
| వెనుక కెమెరా | మార్గదర్శకాలతో |
| యాంటీ-థెఫ్ట్ అలారం | అవును |
| ఐసోఫిక్స్ చైల్డ్ సీట్ మౌంట్లు | అవును |
| హిల్ డీసెంట్ కంట్రోల్ | అవును |
| హిల్ అసిస్ట్ | అవును |
| 360 వ్యూ కెమెరా | అవును |
| bharat ncap భద్రత రేటింగ్ | 5 స్టార్ |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್
| రేడియో | అవును |
| వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జింగ్ | అవును |
| బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ | అవును |
| టచ్స్క్రీన్ | అవును |
| టచ్స్క్రీన్ సైజు | 10.25 ఇంచ్ |
| ఆండ్రాయిడ్ ఆటో | అవును |
| ఆపిల్ కార్ ప్లే | అవును |
| స్పీకర్ల సంఖ్య | 5 |
| యుఎస్బి పోర్ట్లు | అవును |
| ఇన్బిల్ట్ యాప్స్ | హ్యుందాయ్ bluelink |
| ట్వీటర్లు | 2 |
| సబ్ వూఫర్ | 1 |
| స్పీకర్లు | ఫ్రంట్ & రేర్ |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
ఏడిఏఎస్ ఫీచర్
| ఫార్వర్డ్ కొలిజన్ వార్నింగ్ | అవును |
| బ్లైండ్ స్పాట్ కొలిషన్ అవాయిడెన్స్ అసిస్ట్ | అవును |
| లేన్ డిపార్చర్ వార్నింగ్ | అవును |
| లేన్ కీప్ అసిస్ట్ | అవును |
| డ్రైవర్ అటెన్షన్ హెచ్చరిక | అవును |
| అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ | అవును |
| లీడింగ్ వెహికల్ డిపార్చర్ అలర్ట్ | అవును |
| అడాప్టివ్ హై బీమ్ అసిస్ట్ | అవును |
| రియర్ క్రాస్ ట్రాఫిక్ అలర్ట్ | అవును |
| రియర్ క్రాస్ ట్రాఫిక్ కొలిజన్-అవాయిడెన్స్ అసిస్ట్ | అవును |
| బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటర్ | అవును |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
అడ్వాన్స్ ఇంటర్నెట్ ఫీచర్
| ఇ-కాల్ & ఐ-కాల్ | అందుబాటులో లేదు |
| ఓవర్ ది ఎయిర్ (ఓటిఏ) అప్డేట్లు | అవును |
| smartwatch app | అవును |
| రిమోట్ బూట్ open | అవును |
| నివేదన తప్పు నిర్ధేశాలు | |
హ్యుందాయ్ టక్సన్ యొక్క వేరియంట్లను పోల్చండి
- డీజిల్
- పెట్రోల్
టక్సన్ సిగ్నేచర్ డీజిల్ 4డబ్ల్యూడి ఏటి డిటి
ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.33,66,697*ఈ ఏం ఐ: Rs.76,794
ఆటోమేటిక్
- టక్సన్ ప్లాటినం డీజిల్ ఏటిప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.29,53,793*ఈ ఏం ఐ: Rs.67,45618 kmplఆటోమేటిక్
- టక్సన్ ప్లాటినం డీజిల్ ఏటి BSVIప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.31,12,700*ఈ ఏం ఐ: Rs.70,091ఆటోమేటిక్
- టక్సన్ సిగ్నేచర్ డీజిల్ ఏటిప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.32,06,258*ఈ ఏం ఐ: Rs.73,10618 kmplఆటోమేటిక్
- టక్సన్ సిగ్నేచర్ డీజిల్ ఏటి డిటిప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.32,20,258*ఈ ఏం ఐ: Rs.73,475ఆటోమేటిక్
- టక్సన్ సిగ్నేచర్ డీజిల్ 4డబ్ల్యూడి ఏటిప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.33,52,697*ఈ ఏం ఐ: Rs.76,428ఆటోమేటిక్
- టక్సన్ సిగ్నేచర్ డీజిల్ ఏటి BSVIప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.33,79,600*ఈ ఏం ఐ: Rs.76,038ఆటోమేటిక్
- టక్సన్ సిగ్నేచర్ డీజిల్ ఏటి డిటి BSVIప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.33,94,600*ఈ ఏం ఐ: Rs.76,389ఆటోమేటిక్
- టక్సన్ సిగ్నేచర్ డీజిల్ 4డబ్ల్యూడి ఏటి BSVIప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.35,31,400*ఈ ఏం ఐ: Rs.79,446ఆటోమేటిక్
- టక్సన్ సిగ్నేచర్ డీజిల్ 4డబ్ల్యూడి ఏటి డిటి BSVIప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.35,46,300*ఈ ఏం ఐ: Rs.79,774ఆటోమేటిక్
- టక్సన్ ప్లాటినం ఏటిప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.27,31,661*ఈ ఏం ఐ: Rs.61,10713 kmplఆటోమేటిక్
- టక్సన్ ప్లాటినం ఏటి BSVIప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.28,63,100*ఈ ఏం ఐ: Rs.63,143ఆటోమేటిక్
- టక్సన్ సిగ్నేచర్ ఏటి డిటిప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.29,79,273*ఈ ఏం ఐ: Rs.66,54313 kmplఆటోమేటిక్
- టక్సన్ సిగ్నేచర్ ఏటి BSVIప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.31,10,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.68,548ఆటోమేటిక్
- టక్సన్ సిగ్నేచర్ ఏటి డిటి BSVIప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.31,25,000*ఈ ఏం ఐ: Rs.68,871ఆటోమేటిక్
- టక్సన్ సిగ్నేచర్ ఏటిప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారుRs.32,06,258*ఈ ఏం ఐ: Rs.71,58013 kmplఆటోమేటిక్
<cityName> లో సిఫార్సు చేయబడిన వాడిన హ్యుందాయ్ టక్సన్ కార్లు
టక్సన్ సిగ్నేచర్ డీజిల్ 4డబ్ల్యూడి ఏటి డిటి చిత్రాలు
హ్యుందాయ్ టక్సన్ వీడియోలు
10:492022 Hyundai Tucson Review: Where Are Its Shortcomings? | First Drive3 సంవత్సరం క్రితం2.9K వీక్షణలుBy harsh
6:0110 Upcoming SUVs in India in 2019 with Prices & Launch Dates - Kia SP2i, Carlino, MG Hector & More!5 సంవత్సరం క్రితం127.1K వీక్షణలుBy cardekho team
1:50Travel Stori ఈఎస్ Season 2 : The Great Andamans (Coming Soon)3 సంవత్సరం క్రితం148K వీక్షణలుBy cardekho team
11:49Neil Island~ Final Episode : Andaman : PowerDrift3 సంవత్సరం క్రితం942K వీక్షణలుBy cardekho team
7:53Welcome to Port Blair : Andaman : Episode 13 సంవత్సరం క్రితం623.1K వీక్షణలుBy cardekho team
టక్సన్ సిగ్నేచర్ డీజిల్ 4డబ్ల్యూడి ఏటి డిటి వినియోగదారుని సమీక్షలు
జనాదరణ పొందిన ప్రస్తావనలు
- అన్నీ (80)
- స్థలం (18)
- అంతర్గత (24)
- ప్రదర్శన (24)
- లుక్స్ (27)
- కంఫర్ట్ (39)
- మైలేజీ (15)
- ఇంజిన్ (18)
- మరిన్ని...
- తాజా
- ఉపయోగం
- Looks StunningBest according to price in which they provide. People who want a sports car with a huge space for family and friends mean full family pack can go for this one. I have seen many options in this price range and when I saw this online first i thaught it is something different and I began to know more about its features and all and I can say it's better for better than any other option in this range.ఇంకా చదవండి
- Love The TucsonLove it been a huge fan of hyundai and this car just made me an even gger one love the way the car looks and drives it's comfortable to an unfathomable levelఇంకా చదవండి1
- Excellent SUV For Daily City ComuteGreat vehicle.... matches all features of highend german brands. I do miss the window blinds in rear seat and wireless Android auto. 369° camera is great, so is the infotainment system.ఇంకా చదవండి1
- Comfortable Spacious Car With Poor MileageSpacious car : luxurious space for both frnt and second row. Seats are ver comfortable with features of personalised adjustment. Ride is comfortable on good roads , but excessive body roll in rough roads. Mileage in City roads are very poor only 5-6 km/ litre. As for safety ADAS 2 is useless to dangerous in Indian City roads. The forward collision avoidance active assistance is dangerous for bumper to bumper drives in city roads like Kolkata. Though other ADAS features can be diabled , this feature ( active forward collision avoidance assistance) gets reactivated every time one restarts the car. One is likely to be slammed by the car behind when you have to suddenly stop the car eg when the car in front stops. The car manufacturers in India should look into it and take appropriate remedies.ఇంకా చదవండి
- Hyundai TucsonIts overall a good car with high specs but a little expensive to afford in my budget but having good features can make it best in this segmentఇంకా చదవండి
- అన్ని టక్సన్ సమీక్షలు చూడండి

