2025లో భారతదేశంలో కొత్త కార్ల కంటే వాడిన కార్లు ఎందుకు ముందంజలో ఉన్నాయి?

GST తగ్గింపు నుండి కొత్త కార్ల మార్కెట్ గణనీయమైన ప్రోత్సాహాన్ని పొందినప్పటికీ, వాడిన కార్ల మార్కెట్ బలమైన వృద్ధిని కొనసాగిస్తోంది

గతంలో కాకుండా, నేడు భారతదేశంలో మొదటిసారి కొనుగోలు చేసేవారు తప్పనిసరిగా బ్రాండ్-న్యూ కారును కొనుగోలు చేయడాన్ని తన మొదటి ఎంపికగా పరిగణించరు. వారు ఇప్పుడు వాడిన కారును అన్వేషించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు, ఇక్కడ ఆకర్షణీయమైన ధర కొత్త దాని ధరకు ఉన్నత విభాగం నుండి కలల కారును సొంతం చేసుకోవడానికి వారికి సహాయపడుతుంది. ఇది కొనుగోలుదారుల ప్రవర్తనలో ప్రాథమిక మార్పును తీసుకువచ్చింది, వాడిన కార్ల అమ్మకాలను పెంచింది.

ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో రేటింగ్ ఏజెన్సీ CRISIL ప్రచురించిన ఇటీవలి గమనిక, ఉపయోగించిన కార్ల కోసం FY26లో 8-10 శాతం వృద్ధిని అంచనా వేసింది, ఇది కొత్త కార్ల అమ్మకాల కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ. ఈ వాడిన కార్ల మార్కెట్ విలువ దాదాపు రూ.4 లక్షల కోట్లుగా అంచనా వేయబడింది, ఇది కొత్త కార్ల అమ్మకాలతో దాదాపు సమానంగా ఉంటుంది.

మరో మాటలో చెప్పాలంటే, భారతదేశంలో ఉపయోగించిన కార్ల అమ్మకాలు జోరుగా సాగుతున్నాయి మరియు మీరు ఈ పండుగ సీజన్‌లో మీకు ఇష్టమైన వాడిన కారు కోసం చూస్తున్నట్లయితే, గొప్ప కారును కొనుగోలు చేయడానికి ఇంతకంటే మంచి సమయం మరొకటి లేదు.

ఈ ఆర్థిక సంవత్సరంలో భారతదేశంలో వాడిన కార్ల అమ్మకాల పరిమాణం 6 మిలియన్ యూనిట్లను దాటే అవకాశం ఉందని, మార్కెట్ విలువ దాదాపు రూ. 4 లక్షల కోట్లుగా అంచనా వేయబడిందని, ఇది కొత్త కార్ల అమ్మకాలతో సమానంగా ఉంటుందని పరిశోధనా సంస్థ పేర్కొంది. కొనుగోలుదారులలో పెరుగుతున్న బహిరంగత, విలువపై దృష్టి, కొనుగోలు సౌలభ్యం, డిజిటల్ స్వీకరణలో పెరుగుదల, సులభమైన ఫైనాన్సింగ్ ఎంపికలు మరియు ముఖ్యంగా, నమ్మకమైన కార్లను అందించే అనేక వ్యవస్థీకృత ఆటగాళ్ళు ఈ వేగవంతమైన మార్పుకు ఆజ్యం పోశారు.

నిర్మాణాత్మక మార్పు

వాడిన మరియు కొత్త కార్ల అమ్మకాల మధ్య అంతరం బాగా పెరిగింది. అమ్ముడైన ప్రతి కొత్త కారుకు, ఇప్పుడు దాదాపు 1.4 వాడిన కార్లు అమ్ముడయ్యాయి, ఇది ఐదు సంవత్సరాల క్రితం ఒకటి కంటే తక్కువ. ఇది ఇప్పుడు ఎక్కువ మంది వాడిన కార్లను కొనడానికి ఇష్టపడుతున్నారని ఇది చూపిస్తుంది. 2017 మరియు 2024 మధ్య ఐదు సంవత్సరాల కాలంలో దాదాపు 5% వృద్ధి రేటు తక్కువగా ఉన్న తర్వాత, వాడిన కార్ల అమ్మకాలు గత సంవత్సరం 8% పెరిగాయి మరియు 2025లో మరింత వేగంగా పెరుగుతాయని భావిస్తున్నారు.

CRISIL రేటింగ్స్ సీనియర్ డైరెక్టర్ అనుజ్ సేథి, ఈ మెరుగుదల పెరుగుతున్న వినియోగదారుల విశ్వాసం మరియు డిజిటల్ స్వీకరణను ప్రతిబింబిస్తుందని పేర్కొన్నారు. వాడిన కార్ల సగటు వయస్సు క్రమంగా తగ్గుతూ మరియు 3.7 సంవత్సరాలకు చేరుకుంటుందని అంచనా వేయడంతో సరఫరా వైపు బలంగా ఉంది, ఇది వేగవంతమైన అప్‌గ్రేడ్ వీల్స్ ను ప్రతిబింబిస్తుంది మరియు కొత్త కార్ల ధోరణులను ప్రతిబింబించే యుటిలిటీ వాహనాలకు పెరుగుతున్న ప్రాధాన్యతను ప్రతిబింబిస్తుంది.

పెరుగుతున్న నమ్మకం

గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా, స్పిన్నీ, కార్స్24, కార్దెకో, మహీంద్రా ఫస్ట్ ఛాయిస్, కార్ ట్రేడ్, OLX ఆటోస్ వంటి అనేక వ్యవస్థీకృత ఆటగాళ్ళు మార్కెట్లోకి ప్రవేశించడం జరిగింది. నేడు, కొత్త ఆటగాళ్ళు వాడిన కార్లను రిటైల్ చేసే విధానాన్ని మార్చారు. ఈ కంపెనీలు సమిష్టిగా తనిఖీ కేంద్రాలు, సాంకేతిక మౌలిక సదుపాయాలు మరియు కస్టమర్ అనుభవంలో పెట్టుబడి పెట్టడానికి గణనీయమైన మొత్తంలో డబ్బును సేకరించాయి. కొనుగోలు ప్రక్రియను ఇబ్బంది లేకుండా చేయడంతో పాటు, వారు కస్టమర్లకు మెరుగైన వారంటీ, సహేతుకమైన ధరలు మరియు పారదర్శక ప్రక్రియలను కూడా హామీ ఇస్తున్నారు.

వాడిన కార్ల కొనుగోలులో సాంప్రదాయ సమస్యలు, అపనమ్మకం, ప్రామాణిక సమాచారం లేకపోవడం మరియు ఏకపక్ష ధరలు వంటివి, సాంకేతికత సహాయంతో మెరుగైన పద్ధతులను అమలు చేయడం ద్వారా ఎక్కువగా పరిష్కరించబడ్డాయి

డిజిటల్ వేవ్

ప్రతి పరిశ్రమ మాదిరిగానే, వాడిన కార్ల మార్కెట్ వృద్ధిని వేగవంతం చేయడంలో డిజిటల్ సాధనాలు కీలకమైనవిగా మారాయి. కొత్త తరం వాడిన కార్ల ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు ఇప్పుడు తనిఖీ, పునరుద్ధరణ, ఫైనాన్సింగ్, భీమా మరియు ఇంటి వద్ద డెలివరీతో సహా 360-డిగ్రీల సేవలను అందిస్తున్నాయి. అదనంగా, ఇంకా, కొనుగోలు మరియు అమ్మకాలను సులభతరం చేయడానికి మాత్రమే కాకుండా అన్ని ధృవీకరించబడిన వివరాలతో కార్ల జాబితాతో అత్యంత సమర్థవంతంగా చేయడానికి రూపొందించబడిన ప్రత్యేక యాప్‌లు. తర్వాత పరివర్తన సాంకేతికత వస్తుంది- కృత్రిమ మేధస్సు.

ఆన్‌లైన్ ఉపయోగించిన కార్ల కంపెనీలు తయారీదారుల మద్దతుగల అవుట్‌లెట్‌లు మరియు ఇన్వెంటరీ నేతృత్వంలోని ఆన్‌లైన్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల మిశ్రమాన్ని కూడా కలిగి ఉన్నాయి, ఇవి వ్యవస్థీకృత మార్కెట్‌లో సగభాగాన్ని ఆక్రమించుకుంటాయి మరియు మొత్తం వాడిన కార్ల అమ్మకాల పరిమాణంలో మూడవ వంతును కలిగి ఉంటాయి.

బ్రాండ్‌లు, విభాగాలు మరియు ధరల పాయింట్లలో విస్తృత శ్రేణి వాడిన కార్ల మోడల్‌లు మరియు బలమైన కొత్త కార్ మార్కెట్‌తో కొనుగోలుదారులు ఎంపికల కోసం వెతుకుతున్నారు. ఇది ఇన్వెంటరీని విస్తరించడంలో సహాయపడుతుంది, సులభమైన వాహన ఫైనాన్సింగ్ మరియు తక్కువ వడ్డీ రేట్లతో పాటు, భారతదేశంలో పాత కార్ల వైపు ఊపును తీసుకువెళ్లే సరళీకృత కొనుగోలు ప్రక్రియతో అందించబడుతుంది.

GST రేటు తగ్గింపు ప్రభావం

ఇది కొత్త కార్ల అమ్మకాలకే కాదు, GST రేట్ల తగ్గింపు వాడిన కార్ల అమ్మకాలను కూడా వేగవంతం చేస్తుందని భావిస్తున్నారు. కారణం ఏమిటంటే, పన్ను తగ్గింపు తర్వాత కొత్త ICE-శక్తితో నడిచే కార్లు పూర్తిగా చౌకగా ఉంటాయి, ఇది ఉపయోగించిన వాటి ధరలపై ప్రభావం చూపుతుంది.

దీని అర్థం కొత్త కార్ల స్థోమత పెరుగుతుంది, దీని ఫలితంగా వాడిన కార్ల విలువలు దెబ్బతింటాయి, ముఖ్యంగా రెండు నుండి మూడు సంవత్సరాల వయస్సు ఉన్న మోడళ్లకు.

ట్రేడ్-ఇన్ వాల్యూమ్‌లలో పెరుగుదలతో పాత మోడళ్ల అమ్మకాలు 20 శాతం వరకు పెరిగే అవకాశం ఉంది. కాబట్టి కార్ల కొనుగోలుదారులు పాత మోడళ్లను కొత్త, మరింత సరసమైన వాటి కోసం మార్పిడి చేసుకోవడం వల్ల మరిన్ని కార్లు ఉపయోగించిన విభాగంలోకి ప్రవేశిస్తాయి. అందువల్ల, మొత్తంమీద, GST కోత ఉపయోగించిన కార్ల మార్కెట్‌కు శుభసూచకం, కొనుగోలుదారులకు ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది.

ముందుకు సాగే మార్గం

మొత్తంమీద గణనీయమైన వృద్ధి ఉన్నప్పటికీ, భారతదేశం ఇప్పటికీ వాడిన మరియు కొత్త కార్ల అమ్మకాల నిష్పత్తిలో ప్రపంచవ్యాప్తంగా అభివృద్ధి చెందిన మార్కెట్ల కంటే చాలా వెనుకబడి ఉంది, తద్వారా భవిష్యత్ వృద్ధిని సూచిస్తుంది. కొత్త కార్ల ఉత్పత్తికి అంతరాయం కలిగించిన మహమ్మారి మరియు సెమీకండక్టర్ కొరత వంటి సవాళ్ల సమయంలో కూడా ఉపయోగించిన కార్ల విభాగం అసాధారణంగా స్థితిస్థాపకంగా నిరూపించబడింది; ఇది స్థిరమైన వృద్ధిని కొనసాగిస్తుంది.

వ్యవస్థీకృత ఆటగాళ్ళు లాభదాయకత సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్నప్పటికీ, మార్కెట్ డిమాండ్ పెరుగుతూనే ఉంది. CRISIL రేటింగ్స్ డైరెక్టర్ పూనమ్ ఉపాధ్యాయ్ ప్రకారం, ఖర్చు చురుకుదనంపై ప్రస్తుత వేగం కొనసాగితే, రాబోయే 12-18 నెలల్లో చాలా మంది ఆటగాళ్ళు ఆపరేటింగ్ బ్రేక్‌ఈవెన్‌ను సాధించే అవకాశం ఉంది.