మారుతి సుజుకి స్విఫ్ట్ 2021-2024

మూడవ తరం స్విఫ్ట్ ఇప్పటికి మూడు సంవత్సరాల కాలాన్ని పూర్తి చేసింది, అంచనాల ప్రకారం అమ్మకాల చార్ట్‌లను ఏర్పాటు చేసింది. సరికొత్త నవీకరణలతో పరిచయం చేయడానికి మరియు మరింత సంతోషాన్ని అందించడానికి అలాగే ఈ హాచ్బ్యాక్ ను తదుపరి స్థాయికి తీసుకెళ్లడానికి ఇదే సరైన సమయం. మారుతి సుజుకి సంస్థ, నవీకరించిన వెర్షన్‌ను అందించింది. కానీ, మొదటి చూపులోనే ఇది ఫేస్‌లిఫ్ట్‌లో సగం హృదయపూర్వక ప్రయత్నంగా అనిపిస్తుంది. మీరు స్విఫ్ట్ నుండి ఎక్కువ ఆశించాలా?

దీని ధర విషయానికి వస్తే, ఇది మూడు సంవత్సరాల పాత కారుతో సమానమైన ధరతో మారుతి సంస్థ సరికొత్త కారు తీసుకొచ్చింది.

'కొత్త' స్విఫ్ట్‌ను ప్రీ-ఫేస్‌లిఫ్ట్‌గా తీసుకురావడం సులభం. ప్రస్తుతం అందించబడిన సరికొత్త స్విఫ్ట్, హానీకోమ్బ్ మెష్ లాంటి నమూనా మరియు క్రోమ్ స్ట్రిప్‌ తో ముందు గ్రిల్ నవీకరించబడింది, మిగిలిన అన్ని అంశాలలో ఏ మార్పులు చోటు చేసుకోలేదు. మృదువుగా కనిపించే స్ట్రిప్ లైన్లు, మరింత అందమైన ముందు భాగం అలాగే ఎత్తైన రంప్ వంటి అంశాలు అన్ని స్విఫ్ట్ డిజైన్ హైలైట్‌లు - అలాగే కొనసాగించబడ్డాయి.

అగ్ర శ్రేణి ZXI+ వేరియంట్‌కు ప్రత్యేకమైన అంశాలు కొన్ని అందించబడ్డాయి, అవి వరుసగా స్నాజీ LED ప్రొజెక్టర్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లు మరియు అల్లాయ్ వీల్స్ కోసం డ్యూయల్-టోన్ ఫినిషింగ్, ఈ రెండు అంశాలు మునుపటి మోడల్ నుండి తీసుకోబడ్డాయి. మారుతి సుజుకి సంస్థ చేయదగిన అంశం ఏమిటంటే కొత్త స్విఫ్ట్‌కి సరికొత్త చక్రాలను అందించడమే. మీరు పూర్తిగా లోడ్ చేయబడిన వేరియంట్‌ను ఎంచుకోవాలని అనుకుంటే, ఇప్పుడు మీకు డ్యూయల్-టోన్ పెయింట్ స్కీమ్ ఎంపిక అందుబాటులో ఉంది. ఇక్కడ నలుపుతో ఎరుపు, నలుపుతో తెలుపు మరియు తెలుపుతో నీలం వంటి రెంగు ఎంపికలు మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి.

వెనుక భాగం పూర్తిగా మారలేదు. నవీకరించబడిన టెయిల్ ల్యాంప్ గ్రాఫిక్‌లను అందించి ఉండాల్సింది, ఎగ్జాస్ట్ టిప్స్ తో స్పోర్టియర్ బంపర్ కూడా అందించి ఉండవచ్చు - హుడ్ కింద అదనపు శక్తిని అందించే శక్తివంతమైన ఇంజన్ ను అందించాల్సింది.

డిజైన్ 'నవీకరణలు' మనల్ని నిరుత్సాహానికి గురిచేస్తే, ఇంటీరియర్‌లో మరిన్ని కొత్త అంశాలు అందించింది. డ్యాష్‌బోర్డ్ నిటారుగా మరియు డ్రైవర్ వైపు కోణంగా కొనసాగుతుంది. నాణ్యత పరంగా ఇది ఇప్పటికీ కఠినమైన ప్లాస్టిక్‌ తో సాధారణంగా అనిపిస్తుంది — ప్రత్యేకించి మీరు హ్యుందాయ్ గ్రాండ్ i10 నియోస్ లో గడిపినట్లయితే. నలుపు రంగు ఈ క్యాబిన్‌లో ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది మరియు ఇది బడ్జెట్ హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లో ఉన్న అనుభూతిని పెంచుతుంది. మారుతి డాష్ మరియు ఫ్లాట్-బాటమ్ స్టీరింగ్ వీల్‌పై ముదురు బూడిద రంగు అసెంట్స్ తో చూడటానికి మరింత ఆహ్లాదాన్ని అందించడానికి ప్రయత్నించింది.

లోపలి భాగంలో అందించిన ఇఫ్ఫీ ప్లాస్టిక్‌ ను మినహాయిస్తే, ఫిర్యాదు చేయడానికి మరేమి లేదు. సౌకర్యం విషయానికి వస్తే డ్రైవింగ్  సీటు లోకి రావడం చాలా సులభం మాత్రమే కాకుండా చాలా సౌకర్యవంతంగా కూడా ఉంటుంది. ముందు సీట్లు పెద్దగా అనుకూలమైనవి మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి అలాగే మొదటి రెండు వేరియంట్‌లలో ఎత్తు సర్దుబాటు సౌకర్యాన్ని అందించడం కూడా జరిగింది.

వెనుక బెంచ్‌ విషయానికి వస్తే ఎలాంటి నవీకరణలు అందించబడలేదు. ఈ వాహనంలో ఆరడుగుల వ్యక్తి మరొకరి వెనుక కూర్చోవడానికి తగినంత మోకాలి గది అందుబాటులో ఉంది. వెనుక వైపున ముగ్గురు వ్యక్తులు కూర్చోగలుగుతారు, కానీ కొద్దిగా సౌకర్యాన్ని త్యాగం చేయాల్సిన అవసరం ఉంది. ఫిగో మరియు నియోస్ వంటి ప్రత్యర్థులతో పోలిస్తే, స్విఫ్ట్ కొంచెం విశాలమైన క్యాబిన్‌ను అందిస్తుంది. ఆశ్చర్యకరమైన విషయం ఏమిటంటే, మారుతి కొత్త స్విఫ్ట్‌లో వెనుక AC వెంట్‌లను అమర్చలేదు. ఇది పూర్తిగా బ్లాక్ క్యాబిన్‌ను త్వరగా చల్లబరచడంలో ఖచ్చితంగా సహాయపడింది.

ఆచరణాత్మకంగా ముందు భాగంలో ఎలాంటి ఫిర్యాదులు లేవు. గ్లోవ్‌బాక్స్, డోర్ పాకెట్స్, సీట్ బ్యాక్ పాకెట్స్ మరియు సెంట్రల్ క్యూబీస్‌లో తగినంత నిల్వ ఉంది. 268-లీటర్లు కలిగిన భారీ బూట్ స్పేస్ అందించబడింది, కానీ భారీ లోడింగ్ ను అమర్చడం అలాగే పెద్ద పెద్ద సామాన్లను తీయడం చాలా కష్టం. మరింత ప్రయోజనాల్ని అందించడం కోసం, మొదటి రెండు వేరియంట్‌లలో స్విఫ్ట్ యొక్క వెనుక బెంచ్ సీటుకు 60:40 స్ప్లిట్ సౌకర్యాన్ని అందించడం జరిగింది.

టెక్నాలజీ మరియు ఫీచర్లు

ముందుగా కొత్త స్విఫ్ట్ ను పరిశీలిద్దాం. 2021 స్విఫ్ట్ ఇప్పుడు ఆటో-ఫోల్డింగ్ మిర్రర్‌లను కలిగి ఉంది, ఇవి మీరు కారును లాక్ చేసినప్పుడు మడతపెట్టి, స్టార్ట్-స్టాప్ బటన్‌ను నొక్కినప్పుడు తెరవబడతాయి. అంతేకాకుండా బాలెనో లో నుండి నేరుగా ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌లో న్యూ మల్టీ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే తీసుకోబడింది. చివరగా, క్రూజ్ నియంత్రణ కూడా అందించబడింది. బాధాకరమైన విషయం ఏమిటంటే, ఈ ఫీచర్లన్నీ ZXi+ వేరియంట్‌లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి. మీరు దిగువ శ్రేణి వేరియంట్లలో దేనినైనా కొనుగోలు చేయాలని భావిస్తే, కొత్త ఫీచర్ ఏదీ అందుబాటులో లేదు.

సుజుకి యొక్క నవీకరించబడిన 'స్మార్ట్ ప్లే' టచ్‌స్క్రీన్ స్విఫ్ట్‌లోకి కూడా అందించబడింది. దీన్ని అలవాటు చేసుకోవడం చాలా సులభం మరియు ఆపిల్ కార్ ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో తో సహా సాధారణ ఫీచర్‌లను కలిగి ఉంటుంది. మరో ప్రతికూలత ఏమిటంటే, ఏదీ వైర్‌లెస్‌గా ఉపయోగించబడదు. అగ్ర శ్రేణి స్విఫ్ట్‌లో, ఆరు-స్పీకర్ల ఆడియో సిస్టమ్, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ మరియు ఆటోమేటిక్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లు వంటి ముఖ్యమైన అంశాలు అందించబడ్డాయి.     

భద్రత విషయానికి వస్తే, మారుతి సుజుకి స్విఫ్ట్ వాహనంలో- డ్యూయల్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, EBDతో కూడిన ABS మరియు ISOFIX చైల్డ్ సీట్ మౌంట్‌లను ప్రామాణికంగా అందిస్తోంది. నవీకరణలో భాగంగా, స్విఫ్ట్ పెద్ద బ్రేక్‌లు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్‌ను పొందింది (AMT వెర్షన్‌లకు మాత్రమే పరిమితం చేయబడింది).

గ్లోబల్ NCAP భారతదేశం-స్పెక్ స్విఫ్ట్‌ను క్రాష్-టెస్ట్ చేసింది, ఇందులో అది 2 నక్షత్రాలను స్కోర్ చేసింది. కారు యొక్క బాడీ షెల్ సమగ్రత 'అస్థిరమైనది'గా రేట్ చేయబడింది.

మారుతి సుజుకి హ్యాచ్‌బ్యాక్ కొత్త పెట్రోల్ ఇంజన్ సౌజన్యంతో మరింత అద్భుతమైన పనితీరును అందిస్తుందని వాగ్దానం చేస్తోంది. స్థానభ్రంశం 1.2-లీటర్ల వద్ద ఉండగా, మోటారు సుజుకి యొక్క 'డ్యూయల్‌జెట్' టెక్నాలజీను ఉపయోగించుకుంటుంది, ఇది అదనపు 7PS పవర్ ని ఉత్పత్తి చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. మీరు దీన్ని, 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ మరియు 5-స్పీడ్ AMT మధ్య ఎంచుకోవచ్చు.

పరీక్షించినప్పుడు, స్విఫ్ట్ 0-100kmph వేగాన్ని చేరుకోవడానికి 11.63 సెకన్ల సమయాన్ని రికార్డ్ చేసింది, మునుపటి వెర్షన్ తో పోలిస్తే ప్రస్తుత వెర్షన్ ఒక సెకను వేగంగా ఉంటుంది. ఆశ్చర్యకరంగా, క్లెయిమ్ చేయబడిన ఇంధన సామర్థ్యం కూడా పెరుగుదలను చూస్తుంది: 23.2kmpl (MT) మరియు 23.76kmpl (AMT) మునుపటి 21.21kmpl వద్ద క్లెయిమ్ చేయబడింది. ఈ ఇంధన సామర్ధ్య పెరుగుదల, మీరు నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు ఆటోమేటిక్‌గా కారుని స్విచ్ ఆఫ్ చేసే స్టార్ట్ స్టాప్ ఫంక్షనాలిటీని జోడించడం వల్ల కావచ్చు — ట్రాఫిక్ జామ్‌లో ఇరుక్కుపోయినప్పుడు రెడ్ లైట్ ద్వారా తెలియజేస్తుంది.

మీరు ఊహించినట్లుగా, ఇంజిన్ ప్రారంభంలోనూ అలాగే ట్రాఫిక్ లో వేచి ఉన్నప్పుడు మృదువైన పనితీరును అందిస్తుంది. కంపనాలు లేవు, అసహ్యకరమైన శబ్దాలు లేవు - అస్సలు ఏమీ లేదు. మాన్యువల్‌ని నడపడం కూడా ఒక పని కాదు. క్లచ్ చాలా మృదువుగా ఉంటుంది మరియు గేర్ లివర్ నుండి మృదువైన లెదర్ మీరు బంపర్ టు బంపర్ ట్రాఫిక్‌లో అలసిపోకుండా చూస్తాయి. దీని గురించి మాట్లాడుతూ, రోజువారీ డ్రైవింగ్‌లో అదనపు శక్తిని మీరు గమనించవచ్చు. ఖచ్చితంగా, ఊహించినంత తేడా ఉండదు, కానీ ట్రాఫిక్‌ ను ఎదుర్కోవడం మునుపటి కంటే కొంచెం సులభం. హైవేలో, మీరు మూడు అంకెల వేగంతో సౌకర్యవంతంగా ప్రయాణించగలరు.

5-స్పీడ్ AMT లో పుష్కలమైన సౌలభ్యం అందించబడుతుంది. అప్‌షిఫ్ట్‌లు మరియు డౌన్‌షిఫ్ట్‌ల కోసం AMT వేగంగా ఉంటుంది. మీరు తేలికపాటి పాదంతో డ్రైవ్ చేస్తే, మీరు మీ తలను ప్రక్కకు తిప్పలేరు. మీరు యాక్సిలరేటర్‌ను ఫ్లోర్ చేసినప్పుడు మాత్రమే AMT యొక్క కొద్దిగా వెనుకబడిన స్వభావం స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది, అప్‌షిఫ్టింగ్‌కు ముందు దాదాపు పూర్తి సెకను పడుతుంది.

రెండింటి మధ్య, మేము మాన్యువల్‌ని ఎంచుకుంటాము. ఇది ఎక్కువ శ్రమ పెట్టాల్సిన అవసరం లేదు మరియు స్విఫ్ట్ యొక్క ఉల్లాసభరితమైన స్వభావాన్ని ఎక్కువగా సంగ్రహిస్తుంది. రైడ్ మరియు హ్యాండ్లింగ్

మృదువైన రోడ్లపై రోజువారీ ప్రయాణాల కోసం, స్విఫ్ట్ మీకు సౌకర్యంగా ఉంటుంది. మీరు అసమాన భూభాగం లేదా పదునైన అంచులు లేదా విస్తరణ జాయింట్ల మీదుగా డ్రైవ్ చేసినప్పుడు మాత్రమే సస్పెన్షన్ యొక్క దృఢత్వం అమలులోకి వస్తుంది. క్యాబిన్ లోపల కదలికను మృదువుగా చేసేలా ఉన్నందున, ఇక్కడ శీఘ్ర హ్యాక్ కేవలం వేగంగా వెళ్లడం. హైవే ప్రయాణాల కోసం, మీరు సరైన వేగంతో ఫిర్యాదు చేయలేరు. స్టీరింగ్ తేలికైనట్లు మరియు డిస్‌కనెక్ట్ అయినట్లు అనిపించడంతో అది కాస్త తేలికగా అనిపిస్తుంది. కానీ, స్విఫ్ట్ స్ట్రెయిట్‌లలో కాకుండా ట్విస్టీల సెట్‌లో ఉత్తమంగా ఆస్వాదించబడుతుంది.

ఘాట్‌లలో, త్వరిత స్టీరింగ్ మరియు స్విఫ్ట్ మూలల్లోకి దూసుకెళ్లే ఉత్సాహాన్ని మీరు అభినందిస్తారు. సరైన ఇన్‌పుట్‌లతో, మీరు సౌకర్యవంతమైన డ్రైవ్ ను ఆనందించవచ్చు. సస్పెన్షన్ ఇక్కడ స్విఫ్ట్‌కి అనుకూలంగా ఉంటుంది, అనవసరమైన బాడీ రోల్‌ను అదుపులో ఉంచుతుంది.

మారుతి స్విఫ్ట్ వేరియంట్‌లు 2021 స్విఫ్ట్ నాలుగు వేరియంట్‌లలో అందుబాటులో ఉంది: అవి వరుసగా LXi, VXi, ZXi మరియు ZXi+. AMT ట్రాన్స్మిషన్, LXi మినహా అన్ని వేరియంట్లలో అందుబాటులో ఉంది. మా సలహా:

• దిగువ శ్రేణి వేరియంట్‌ను ఎంపిక చేసుకోకుండా ఉంటే మంచిది.
• మీరు కఠినమైన బడ్జెట్‌లో ఉంటే VXi వేరియంట్‌ని కొనుగోలు చేయండి.
• ZXi వేరియంట్ డబ్బుకు తగిన అత్యంత విలువైనది--వీలైతే దీని కోసం ఆలోచించండి.
• ZXi+లో అన్ని ఫీచర్లు అందించబడాలి — అయితే ఇది దాని ప్రీమియం ధరను సమర్థిస్తుంది.

అప్‌డేట్‌ల విషయానికొస్తే, మారుతి స్విఫ్ట్ మిమ్మల్ని ఆశ్చర్యపరచకపోవచ్చు. ఇది తాజా డిజైన్, మరికొన్ని మంచి ఫీచర్లు మరియు నాణ్యతలో ఒక స్థాయిలో ముందంజలో ఉండేలా చేయగలిగింది. కొత్త ఇంజిన్ మాత్రమే స్పష్టమైన నవీకరణ. పాత పెట్రోల్ మోటారు ఇప్పటికే శుద్ధీకరణ, పనితీరు మరియు సామర్థ్యం పరంగా ఒక బెంచ్‌మార్క్‌గా ఉండగా, కొత్త ఇంజిన్ కేవలం ఒక మెరుగ్గా పనిచేస్తుంది.

అప్‌డేట్‌లు ఉన్నప్పటికీ, స్విఫ్ట్ ఫార్ములా మారలేదు. మీరు ఒంటరిగా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు సరదా విషయంలో రాజీ పడకుండా చిన్న కుటుంబ కారు కావాలనుకుంటే, స్విఫ్ట్ ఒక ఘన ఎంపికగా కొనసాగుతుంది.