Tata Altroz Racer vs Hyundai i20 N Line vs Maruti Fronx: స్పెసిఫికేషన్స్ పోలిక
హ్యుందాయ్ i20 N లైన్ మరియు మారుతి ఫ్రాంక్స్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఎంపికలతో కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి, అదే సమయంలో టాటా ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ ప్రస్తుతానికి మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ను మాత్రమే పొందుతుంది.
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
టాటా ఆల్ట్రోజ్ రేసర్, హ్యుందాయ్ i20 N లైన్తో నేరుగా పోటీపడుతున్న ఆల్ట్రోజ్ లైనప్లో అత్యంత శక్తివంతమైన వెర్షన్గా నిలుస్తోంది. అంతేకాకుండా, టాటా ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ కూడా మారుతి ఫ్రాంక్స్కు, ముఖ్యంగా దాని టర్బో-పెట్రోల్ అవతార్కు ఆచరణీయమైన ప్రత్యామ్నాయంగా కనిపిస్తుంది. వాస్తవ-ప్రపంచ స్పెసిఫికేషన్ల పరంగా ఈ నమూనాలు ఎలా సరిపోతాయో పరిశోధిద్దాం.
ధరలు
| టాటా ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ |
హ్యుందాయ్ i20 N లైన్ |
మారుతి ఫ్రాంక్స్ |
| రూ.9.49 లక్షల నుంచి రూ.10.99 లక్షలు |
రూ.9.99 లక్షల నుంచి రూ.12.52 లక్షలు |
రూ. 9.73 లక్షల నుండి రూ. 13.04 లక్షలు (టర్బో-పెట్రోల్) |
- ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ ఇక్కడ అతి తక్కువ ప్రారంభ ధరను కలిగి ఉంది మరియు ఇది ఫ్రాంక్స్ యొక్క ఎంట్రీ-లెవల్ టర్బో-పెట్రోల్ వేరియంట్ను రూ. 24,000 తగ్గించింది.
- టాటా యొక్క ప్రీమియం హ్యాచ్బ్యాక్ కూడా i20 N లైన్ యొక్క దిగువ శ్రేణి N6 వేరియంట్ను రూ. 50,000 తగ్గించింది.
కొలతలు
| మోడల్స్ |
టాటా ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ |
హ్యుందాయ్ i20 N లైన్ |
మారుతి ఫ్రాంక్స్ |
| పొడవు |
3990 మి.మీ |
3995 మి.మీ |
3995 మి.మీ |
| వెడల్పు |
1755 మి.మీ |
1775 మి.మీ |
1765 మి.మీ |
| ఎత్తు |
1523 మి.మీ |
1505 మి.మీ |
1550 మి.మీ |
| వీల్ బేస్ |
2501 మి.మీ |
2580 మి.మీ |
2520 మి.మీ |
-
కొలతల పరంగా, టాటా ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ దాదాపు అన్ని కొలతలలో హ్యుందాయ్ i20 N లైన్ మరియు మారుతి ఫ్రాంక్స్ రెండింటి కంటే చిన్నది. అయితే, ఇది i20 N లైన్ కంటే 18 mm పొడవుగా ఉంది.
-
సబ్కాంపాక్ట్ క్రాస్ఓవర్ అయినందున, ఈ పోలికలో ఫ్రాంక్స్ అత్యంత ఎత్తైన కారు. మరోవైపు, ఈ మూడింటిలో i20 N లైన్ విశాలమైనది.
- i20 N లైన్ మరియు ఫ్రాంక్స్ రెండూ పొడవు పరంగా ఒకేలా ఉన్నప్పటికీ, N లైన్ ఇప్పటికీ ఫ్రాంక్స్ కంటే ఎక్కువ వీల్బేస్ను కలిగి ఉంది.
ఇంకా తనిఖీ చేయండి: టాటా ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ vs హ్యుందాయ్ ఐ20 ఎన్ లైన్: ధర పోలిక
పవర్ ట్రైన్స్
| మోడల్స్ |
టాటా ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ |
హ్యుందాయ్ i20 N లైన్ |
Maruti Fronx |
| ఇంజిన్ |
1.2-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ |
1-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ |
1-litre turbo-petrol |
| శక్తి |
120 PS |
120 PS |
100 PS |
| టార్క్ |
170 Nm |
172 Nm |
148 Nm |
| ట్రాన్స్మిషన్ |
6-స్పీడ్ MT |
6-స్పీడ్ MT, 7-స్పీడ్ DCT* |
5-speed MT, 6-speed AT |
*DCT- డ్యూయల్-క్లచ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్
-
ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ i20 N లైన్ మరియు ఫ్రాంక్స్ యొక్క 1-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ యూనిట్లతో పోలిస్తే పెద్ద 1.2-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ను కలిగి ఉంది.
-
టాటా మరియు హ్యుందాయ్ హ్యాచ్బ్యాక్లు రెండూ సమాన శక్తి మరియు దాదాపు ఒకే విధమైన టార్క్ అవుట్పుట్లను కలిగి ఉన్నాయి.
- మారుతి ఫ్రాంక్స్ టర్బో ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ మరియు i20 N లైన్ రెండింటి కంటే 20 PS తక్కువ శక్తివంతమైనది మరియు ఇది రెండు హ్యాచ్బ్యాక్ల కంటే తక్కువ టార్క్ అవుట్పుట్ను కలిగి ఉంది.
- అయితే, ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది, అదే సమయంలో i20 N లైన్ మరియు ఫ్రాంక్స్ కూడా వరుసగా 7-స్పీడ్ DCT మరియు 6-స్పీడ్ టార్క్ కన్వర్టర్ ఎంపికను పొందుతాయి.
ఫీచర్ ముఖ్యాంశాలు
| లక్షణాలు |
టాటా ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ |
హ్యుందాయ్ i20 N లైన్ |
మారుతి ఫ్రాంక్స్ |
| వెలుపలి భాగం |
ఆటో-ప్రొజెక్టర్ హెడ్లైట్లు LED DRL ముందు పొగమంచు దీపాలు బోనెట్ మరియు రూఫ్పై డ్యూయల్ wte చారలు ముందు ఫెండర్లపై రేసర్ అంచులు 16-అంగుళాల బ్లాక్-అవుట్ అల్లాయ్ వీల్స్ డ్యూయల్-టి ఎగ్జాస్ట్ |
ఆటో-E హెడ్లైట్లు LED DR LED టా లైట్లు ఫ్రంట్ ప్రొజెక్టర్ ఫాగ్ ల్యాంప్స్ చుట్టూ రెడ్ ఎసెంట్లు గ్రిల్, ఫ్రంట్ ఫెండర్లు మరియు వీల్స్ లో N లైన్ ఎడ్జెస్ 16-అంగుళాల డ్యూయల్-టోన్ అల్లాయ్ వీల్స్ డ్యూయల్-టి ఎగ్జాస్ట్ |
ఫాలో-మీ-హోమ్ ఫంక్షన్తో ఆటో-మల్టీ-రిఫ్లెక్టర్ హెడ్లైట్లు LED DRL కనెక్ట్ చేయబడిన LED టెయిల్ ల్యాంప్స్ 16-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ |
| ఇంటీరియర్ |
లెథెరెట్ సీట్లు లెదర్ తో చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్ మరియు గేర్ లివర్ నిల్వతో ఫ్రంట్ స్లైడింగ్ ఆర్మ్రెస్ట్ |
లెదర్ సీటు లెదర్ తో చుట్టబడిన స్టీరింగ్ మరియు గేర్ లివర్ సన్ గ్లాస్ హోల్డర్ నిల్వతో ఫ్రంట్ స్లింగ్ ఆర్మ్రెస్ట్ |
డ్యూయల్-టోన్ డ్యాష్బోర్డ్ లెదర్ తో చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్ స్లైడింగ్ స్టోరేజ్తో ఫ్రంట్ సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ ఆటో-డిమ్మ్ IRVM |
| సౌకర్యం మరియు సౌలభ్యం |
వెనుక వెంట్లతో కూడిన ఆటో AC ఫ్రంట్ వెంటిలేటెడ్ సీట్లు యాంబియంట్ ల్టింగ్ హైట్-అడ్స్టేబుల్ డ్రైవర్ సీటు క్రూయిజ్ నియంత్రణ సన్రూఫ్ వైర్లెస్ వన్ ఛార్జర్ 7-అంగుళాల ఫ్యూయ్ డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్ప్లే ఎలక్ట్రికల్గా సర్దుబాటు చేయగల మరియు ఆటో-ఫోల్డింగ్ ORVMలు నాలుగు పవర్ విండోస్ కీలెస్ ఎంట్రీ పుష్-బట్ స్టార్ట్/స్టాప్ ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్ |
వెనుక వెంట్లతో ఆటో AC ఎలక్ట్రికల్ సర్దుబాటు మరియు ఆటో-ఫోల్డింగ్ ORVMలు కీలెస్ ఎంట్రీ పుష్-బటన్ స్టార్ట్ / స్టాప్ నాలుగు పవర్ విండోస్ యాంబియంట్ లైటింగ్ వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్ సెమీ-డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్ప్లే ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు క్రూయిజ్ నియంత్రణ సన్రూఫ్ పాడిల్ షిఫ్టర్లు (DCTతో మాత్రమే) |
వెనుక వెంట్లతో ఆటోమేటిక్ టిల్ట్ మరియు టెలిస్కోపిక్ స్టీరింగ్ వీల్ వెనుక సీట్ల కోసం టైప్-A మరియు టైప్-C USB ఛార్జర్ నాలుగు పోర్ విండోలు ఎలక్ట్రికల్గా సర్దుబాటు చేయగల మరియు ఆటో-ఫోల్డింగ్ ORVMలు ఎత్తు సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు క్రూయిజ్ నియంత్రణ పుష్-బటన్ ఇంజిన్ స్టార్ట్ / స్టాప్ వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్ పాడిల్ షిఫ్టర్లు హెడ్స్-అప్ డిస్ప్లే |
| ఇన్ఫోటైన్మెంట్ |
10.25-అంగుళాల ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ వైర్లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు యాపిల్ కార్ప్లే 8-స్పీకర్ మ్యూక్ సిస్టమ్ (4 ట్వీటర్లతో సహా) |
10.25-అంగుళాల ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ వైర్డు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లే 7-స్పీకర్ బోస్ మ్యూజిక్ సిస్టమ్ (2 ట్వీటర్లు మరియు సబ్ వూఫర్తో సహా) |
9-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ వైర్లెస్ ఆండ్రో ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లే 6-స్పీకర్ ARKAS-ట్యూన్డ్ సౌండ్ సిస్టమ్ |
| భద్రత |
6 ఎయిర్బ్యాగ్లు EBDతో ABS రివర్స్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు ISOFIX చైల్డ్ సీట్ యాంకర్స్ బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటర్తో 360-డిగ్రీ కెమెరా రెయిన్ సెన్సింగ్ వైపర్లు వాషర్తో వెనుక వైపర్ వెనుక డీఫాగర్ |
6 ఎయిర్బ్యాగ్లు EBDతో ABS రివర్స్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు రివర్సింగ్ కెమెరా ISOFIX చైల్డ్ సీట్ యాంకర్స్ నాలుగు చక్రాలకు డిస్క్ బ్రేకులు టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS) వెనుక వైపర్ వాషర్ వెనుక డీఫాగర్ |
గరిష్టంగా 6 ఎయిర్బ్యాగ్లు EBDతో ABS 360-డిగ్రీ కెమెరా వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC) హిల్ హోల్డ్ అసిస్ట్ ISOFIX చైల్డ్ సీట్ ఎంకరేజ్లు వెనుక వైపర్ మరియు వాషర్ వెనుక డీఫాగర్ |
- మీరు ప్రత్యేకంగా టర్బో-పెట్రోల్ మోడల్ కోసం చూస్తున్నట్లయితే, ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ స్పష్టంగా ఇక్కడ అత్యంత ఫీచర్-లోడ్ చేయబడిన మోడల్. ఇది 10.25-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ సిస్టమ్, 8-స్పీకర్ సౌండ్ సిస్టమ్, వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, సింగిల్ పేన్ సన్రూఫ్ మరియు రెయిన్ సెన్సింగ్ వైపర్లు వంటి సౌకర్యాలతో వస్తుంది.
- i20 N లైన్ మరియు ఫ్రాంక్స్ వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు మరియు రెయిన్ సెన్సింగ్ వైపర్లను కోల్పోతాయి, అయితే ఫ్రాంక్స్కి కూడా సన్రూఫ్ లేదు.
-
అయితే మారుతి యొక్క సబ్కాంపాక్ట్ క్రాస్ఓవర్ హెడ్స్ అప్ డిస్ప్లేతో వస్తుంది, ఇది స్పీడ్, rpm, సాధారణ ఇంధన సామర్ధ్యం మొదలైన సమాచారాన్ని చూపుతుంది. ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ మరియు ఫ్రాంక్స్ రెండింటిలోనూ ఈ ఫీచర్ లేదు.
-
భద్రత పరంగా, i20 N లైన్ మరియు ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ రెండూ ప్రామాణికంగా ఆరు ఎయిర్బ్యాగ్లను పొందుతాయి మరియు ఫ్రాంక్స్ దాని అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్లతో ఆరు ఎయిర్బ్యాగ్లను మాత్రమే అందిస్తుంది.
- ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ మరియు ఫ్రాంక్స్ కూడా i20 N లైన్లో 360-డిగ్రీ కెమెరాను పొందుతాయి. ఆల్ట్రోజ్ రేసర్లో ఫ్రాంక్స్లో లేని బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటర్ కూడా ఉంది.
చివరి టేకావే
మీరు ఫీచర్లకు ప్రాధాన్యతనిస్తే మరియు ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ లేకపోవడాన్ని వదులుకోవడానికి సిద్ధంగా ఉంటే, ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ ఆదర్శవంతమైన ఎంపిక. అయితే, మీరు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో శక్తివంతమైన పెట్రోల్ హ్యాచ్బ్యాక్ను ఇష్టపడితే, i20 N లైన్ ఇక్కడ ఉత్తమ ఎంపికగా ఉంటుంది. అయితే, i20 N లైన్లో వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు మరియు 360-డిగ్రీల కెమెరా వంటి కొన్ని ప్రీమియం సౌకర్యాలు లేవని, ఇక్కడ ఉన్న ఇతర ధరల ప్రత్యర్థులపై చూసినట్లుగా గమనించాలి. మరోవైపు, మీకు అవసరమైన అన్ని ఫీచర్లు మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఎంపికతో SUV ఆకారంలో టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజన్ కావాలంటే, ఫ్రాంక్స్ కూడా పరిగణించదగినది.
రెగ్యులర్ అప్డేట్ల కోసం కార్దెకో వాట్సాప్ ఛానెల్ని అనుసరించండి
మరింత చదవండి : ఆల్ట్రోజ్ రేసర్ ఆన్ రోడ్ ధర
