మారుతి సుజుకి ఆల్టో 2019 Vs రెనాల్ట్ క్విడ్ Vs డాట్సన్ రెడి-GO: స్పెసిఫికేషన్ పోలికలు
మారుతి యొక్క ప్రవేశ-స్థాయి హాచ్బ్యాక్ 2019 కోసం నవీకరించబడింది. ఇది దాని ప్రత్యర్థులపై ఎంత పోటీని ఇవ్వగలదో చూద్దాము అన్నిటినీ కాగితంపై పెట్టి ఉంచాము, పదండి తెలుసుకుందాము.
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
మారుతి ఆల్టో 800 ను ఆల్టో అని పిలుస్తున్నారు మరియు ఇక్కడ పేరు మాత్రమే మార్చబడలేదు. ఒక తేలికపాటి ఫేస్లిఫ్ట్ భాగంగా, మారుతి సుజుకి ఆల్టో 800cc ఇంజిన్ BSVI కంప్లైంట్ కి అనుగుణంగా తయారు చేసింది. ఇది కొత్త భద్రతా లక్షణాల యొక్క సమూహాన్ని కూడా కలిపి సురక్షితంగా చేసింది. అందువలన, నవీకరించబడిన 2019 ఆల్టో కాగితంపై దాని ప్రత్యర్థులతో ఎలా పోటీ పడుతుంది? పదండి చూద్దాము.
కొలతలు
| కొలతలు |
మారుతి సుజుకి ఆల్టో |
రెనాల్ట్ క్విడ్ |
డాట్సన్ రెడీ-GO |
| పొడవు |
3445mm |
3679mm |
3429mm |
| వెడల్పు |
1490mm |
1579mm |
1560mm |
| ఎత్తు |
1475mm |
1478mm |
1541mm |
| వీల్బేస్ |
2360mm |
2422mm |
2348mm |
పొడవైనది: రెనాల్ట్ క్విడ్
వెడల్పైనది: రెనాల్ట్ క్విడ్
ఎత్తైనది: డాట్సన్ రెడ్-GO
పొడవైన వీల్బేస్: రెనాల్ట్ క్విడ్
ఇంజిన్
| మారుతి సుజుకి ఆల్టో |
రెనాల్ట్ క్విడ్ 0.8 SCe |
డాట్సన్ రెడీ -GO 0.8 లీటర్ |
|
| డిస్ప్లేస్మెంట్ |
796cc |
799cc |
799cc |
| గరిష్ట పవర్ |
47.3PS @ 6000rpm |
54PS @ 5678rpm |
54PS @ 5678rpm |
| గరిష్ట84 టార్క్ |
69Nm @ 3500rpm |
72Nm @ 4386rpm |
72Nm @ 4836rpm |
| ట్రాన్స్మిషన్ |
5-స్పీడ్ MT |
5-స్పీడ్ MT |
5-స్పీడ్ MT |
| ఉద్గార నియమం సమ్మతి |
BS 6 |
BS 4 |
BS 4 |
అత్యంత శక్తివంతమైనది: రెనాల్ట్ క్విడ్, డాట్సన్ రెడి-G
అధిక టార్క్ ని అందించేది: రెనాల్ట్ క్విడ్, డాట్సన్ రెడి-GO
లక్షణాలు
ఇంఫోటైన్మెంట్
ఆల్టో ఒక టచ్స్క్రీన్ లేకుండా ఒక సాధారణ ఆడియో వ్యవస్థను పొందుతుంది. అయితే, ఇది AUX, USB మరియు బ్లూటూత్ అనుసంధానానికి మద్దతు ఇస్తుంది. అయితే, దీనిలో స్మార్ట్ఫోన్ డాక్ అనేది ఉంది, దీనితో మీ స్మార్ట్ఫోన్ ని సిష్టం ద్వారా జత చేసి ఆడియో ని, నావిగేషన్, ఇన్కమింగ్ కాల్స్ మరియు మరిన్ని నియంత్రించడానికి ఉపయోగించుకోవచ్చు. ఆల్టో రెండు ఫ్రంట్ స్పీకర్లతో వస్తుంది.
రెనాల్ట్ సంస్థ క్విడ్ ని ఆక్స్, USB మరియు బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ కలిగిన టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ తో అందిస్తుంది. ఇది ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లేలకు మద్దతు ఇస్తుంది. ఆల్టో మాదిరిగా, ఇది కర్మాగారం నుండి కేవలం రెండు ఫ్రంట్ స్పీకర్లతో మాత్రమే వస్తుంది.
రెడీ-GO లో, డాట్సన్ బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీకి మద్దతు ఇచ్చే ఒక సాధారణ ఆడియో వ్యవస్థను అందిస్తోంది. ఇది ఫ్యాక్టరీ నుండి రెండు స్పీకర్లతో లభిస్తుంది.
భద్రత
ఇక్కడ మూడు కార్లను EBD తో ABS ని మరియు డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ ని అందిస్తున్నాయి. అయితే, మారుతి ప్రయాణీకుల ఎయిర్బ్యాగ్ ని టాప్-స్పెక్స్ వేరియంట్ లో ప్రామాణికంగా అందిస్తోంది, ఇది తక్కువ-స్పెక్ వేరియంట్స్ లో ఆప్ష్నల్ గా అందిస్తుంది. ఆల్టో మరియు క్విడ్ ఆల్టో మరియు క్విడ్ రెండూ కూడా డ్రైవర్ మరియు కో- డ్రైవర్ కోసం ఒక సీట్ బెల్ట్ రిమైండర్ ని స్పీడ్ అలర్ట్ వ్యవస్థతో పాటూ అందిస్తున్నాయి. రెడీ-GO, అయితే ఈ రెండు లక్షణాలను కోల్పోతుంది. ఆల్టో వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లను కూడా పొందుతుంది, అయితే క్విడ్ రేర్వ్యూ కెమెరాతో కలిగి ఉంటుంది.
సౌకర్య లక్షణాలు
ఈ పోలికలో మూడు కార్లు పవర్ స్టీరింగ్, ఫ్రంట్ పవర్ విండోస్ మరియు మాన్యువల్ AC లతో లభిస్తున్నాయి.
ధర
| కార్ |
మారుతి సుజుకి ఆల్టో |
రెనాల్ట్ క్విడ్ |
డాట్సన్ రెడీ-GO |
| ధర పరిధి |
రూ. 2.94 లక్షలు - రూ. 3.72 లక్షలు |
రూ. 2.72 లక్షలు- రూ. 3.90 లక్షలు |
రూ. 2.68 లక్షలు - రూ. 3.75 లక్షలు |
రీడి-GO యొక్క బేస్ మోడల్ ఇక్కడ చౌకైన వేరియంట్ గా ఉంది, అలాగే ఇక్కడ టాప్-స్పెక్స్ వేరియంట్ లో క్విడ్ అత్యంత ఖరీదైనది. ఆల్టో మధ్యలో ధరలో ఉంటుంది మరియు ఈ మూడు కార్ల యొక్క తక్కువ వేరియంట్ లో చాలా ఖరీదైనది ఆల్టో. అయితే, దాని టాప్ వేరియంట్ ఈ మూడు కార్లలో అత్యంత సరసమైనదిగా ఉంది.
ఆల్టో కూడా 1.0-లీటరు వెర్షన్ ని కలిగి ఉంది అందుకని K10 అని పిలుస్తారు, అయితే క్విడ్ మరియు రీడి-GO 1.0-లీటర్ ఇంజిన్లతో కూడా అందించబడతాయి. అయితే, ఈ పోలికను నవీకరించిన 2019 ఆల్టో కోసం, మేము 1.0-లీటర్ వేరియంట్లను ఖాతాలోకి తీసుకోలేదు.
