పోటీ తూకం: పోటీదారులతో సియాజ్ ఎసెచ్వీఎస్ కి

అంతర్భాగాలు

మొట్టమొదటి సారిగా దాని డీజిల్ కారికి కొన్ని ముఖ్యమైన  సాంకేతిక మార్పులను చేసింది.  దీని అంతర్భాగాలు ముందు దానిలా ఒకే విధంగా ఉన్నాయి మరియు పెద్ద వీల్బేస్ తో విశాలమైన క్యాబిన్ ని కలిగియుండి పుష్కలమైన లెగ్రూం, హెడ్రూం మొత్తం ఐదుగురు కూర్చునే విధంగా    అనందించబడుఇతున్నది. కారులో వినోదం విషయానికి వస్తే, ఇది ఒక ఖరీదైన స్మార్ట్ ప్లే టచ్స్క్రీన్ సమాచార వ్యవస్థను పొంది ఉంది. దీని అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్  ఈ విభాగంలో అనేక ఇతర వేరియంట్లలానే లెథర్ అపోలిస్ట్రీ తో అందించబడుతున్నది. అధనంగా వి(ఒ) వేరియంట్లో ప్రామాణిక డ్యుయల్ ఎయిర్బాగ్స్, ఏబిఎస్ మరియు ఇబిడి అందించబడుతున్నవి.

బాహ్యభాగాలు 

దీనిలో బాహ్యభాగాలు డెక్లిడ్ పైన ఎస్ హెచ్ విఎస్ బాడ్జింగ్ తప్ప, ఆచరణాత్మకంగా ఎటువంటి మార్పులు పొందలేదు. కారు ఇప్పటికీ సొగసైన వైఖరి మరియు ఒక దీర్ఘ విస్తృత శరీర ఆకారంతో రోడ్ పైన చాలా ప్రముఖంగా కనిపిస్తుంది. క్రింది వైపు, సిటీ లేదా వెర్నా వలే ఇది స్పోర్టీ గా ఉండదు.  

సాంకేతికాలు 

ఎసెచ్వీఎస్ ఒక ఇంటిగ్రేటెడ్ స్టార్టర్ జెనరేటర్ (ఐఎస్జీ) మోటర్ ని 1.3-లీటర్ డీడీఐఎస్200 ఇంజినుతో అనుసంధానం అయ్యి పనిచేసే విధంగా అమర్చింది. ఈ ఐఎస్జీ మూడు ప్రాథమిక పనులను చేస్తుంది; అవి, బ్యాటరీని చార్జ్ చేయటం, అగ్జలరేట్ చేసేప్పుడు ఇంజిన్ కి అస్సిస్ట్ చేయడం మరియూ ఆటోమాటిక్ స్టార్ట్/స్టాప్ ఫంక్షన్ తో పనిచేయడం. ఈ సిస్టం కి రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్ ఫంక్షన్ అనే ఒక లక్షణం ఉండటం వలన దూర ప్రయాణాల లో బ్రేకింగ్ కి ఉపయోగపడుతుంది. పోటీకి సంబంధించినంత వరకు, ఇప్పటి వరకు సెడాన్ లో హైబ్రీడ్ టెక్నాలజీ ఉన్న ఏకైక కంపెనీ మారుతీ వారే.