- English
- లాగిన్ / నమోదు
మెర్సిడెస్ ఏఎంజి జిటి 4 డోర్ కూపే vs బెంట్లీ ఫ్లయింగ్ స్పర్
మీరు మెర్సిడెస్ ఏఎంజి జిటి 4 డోర్ కూపే కొనాలా లేదా బెంట్లీ ఫ్లయింగ్ స్పర్ కొనాలా? మీకు ఏ కారు ఉత్తమమో తెలుసుకోండి - రెండు మోడళ్లను వాటి ధర, పరిమాణం, స్థలం, బూట్ స్థలం, సర్వీస్ ధర, మైలేజ్, ఫీచర్లు, రంగులు మరియు ఇతర స్పెసిఫికేషన్ల ఆధారంగా సరిపోల్చండి. మెర్సిడెస్ ఏఎంజి జిటి 4 డోర్ కూపే ధర రూ. నుండి ప్రారంభమవుతుంది 3.27 సి ఆర్ 63 ఎస్ ఈ పెర్ఫార్మెన్స్ (పెట్రోల్) మరియు బెంట్లీ ఫ్లయింగ్ స్పర్ ధర రూ. నుండి ప్రారంభమవుతుంది 5.25 సి ఆర్ వి6 హైబ్రిడ్ కోసం ఎక్స్-షోరూమ్ (పెట్రోల్). ఏఎంజి జిటి 4 డోర్ కూపే లో 3982 సిసి (పెట్రోల్ టాప్ మోడల్) ఇంజిన్ ఉంది, అయితే ఫ్లయింగ్ స్పర్ లో 5950 సిసి (పెట్రోల్ టాప్ మోడల్) ఇంజిన్ ఉంది. మైలేజ్ విషయానికొస్తే, ఏఎంజి జిటి 4 డోర్ కూపే 7 kmpl (పెట్రోల్ టాప్ మోడల్) మైలేజీని కలిగి ఉంది మరియు ఫ్లయింగ్ స్పర్ 12.5 kmpl (పెట్రోల్ టాప్ మోడల్) మైలేజీని కలిగి ఉంది.
ఏఎంజి జిటి 4 డోర్ కూపే Vs ఫ్లయింగ్ స్పర్
| కీ highlights | మెర్సిడెస్ ఏఎంజి జిటి 4 డోర్ కూపే | బెంట్లీ ఫ్లయింగ్ స్పర్ |
|---|---|---|
| ఆన్ రోడ్ ధర | Rs.3,75,90,410* | Rs.8,73,67,657* |
| ఇంధన రకం | పెట్రోల్ | పెట్రోల్ |
| engine(cc) | 3982 | 5950 |
| ట్రాన్స్ మిషన్ | ఆటోమేటిక్ | ఆటోమేటిక్ |
మెర్సిడెస్ ఏఎంజి జిటి 4 డోర్ కూపే vs బెంట్లీ ఫ్లయింగ్ స్పర్ పోలిక
- VS
- కారు జోడించండి
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||
|---|---|---|---|
| ఆన్-రోడ్ ధర న్యూ ఢిల్లీ | rs.3,75,90,410* | rs.8,73,67,657* | |
| ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది (emi) | Rs.7,15,493/month | Rs.16,62,942/month | |
| భీమా | Rs.12,90,186 | Rs.29,61,432 | |
| యూజర్ రేటింగ్ | ఆధారంగా7 సమీక్షలు | ఆధారంగా28 సమీక్షలు | |
| brochure | |||
ప్రాథమిక సమాచారం| ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్ | |||
|---|---|---|---|
| ఇంజిన్ టైపు | 4.0-litre వి8 with డ్యూయల్ turbocharger | డ్యూయల్ turbocharged డబ్ల్యూ12 eng | |
| displacement (సిసి) | 3982 | 5950 | |
| no. of cylinders | |||
| గరిష్ట శక్తి (bhp@rpm) | 630.28bhp@5500-6500rpm | 626bhp@5000-6000rpm | |
| గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm) | 900nm@2500-4500rpm | 900nm@1350-4500rpm | |
| సిలిండర్ యొక్క వాల్వ్లు | 4 | 4 | |
| వాల్వ్ కాన్ఫిగరేషన్ | - | డిఓహెచ్సి | |
| ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ | డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ | ఎంపిఎఫ్ఐ | |
| టర్బో ఛార్జర్ | డ్యూయల్ | అవును | |
| super ఛార్జర్ | - | No | |
| ట్రాన్స్ మిషన్ type | ఆటోమేటిక్ | ఆటోమేటిక్ | |
| గేర్బాక్స్ | 9-Speed MCT AM g SpeedSHIFT | 8-Speed | |
| డ్రైవ్ టైప్ | |||
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్| ఇంధనం & పనితీరు | ||
|---|---|---|
ఇంధనం & పనితీరు| suspension, స్టీరింగ్ & brakes | ||
|---|---|---|
suspension, స్టీరింగ్ & brakes| కొలతలు & సామర్థ్యం | ||
|---|---|---|
కొలతలు & సామర్థ్యం| కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె | ||
|---|---|---|
కంఫర్ట్ & చొన్వెనిఎంచె| అంతర్గత | ||
|---|---|---|
అంతర్గత| బాహ్య | ||
|---|---|---|
బాహ్య| భద్రత | ||
|---|---|---|
భద్రత| ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ | ||
|---|---|---|
ಎಂಟರ್ಟೈನ್ಮೆಂಟ್ & ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ఫ్లయింగ్ స్పర్ comparison with similar cars
Compare cars by bodytype
- కూపే
- సెడాన్