కారు డిజైనింగ్ ప్రక్రియలో అనేక దశలు ఉంటాయి, ఆలోచన మరియు రూపకల్పనతో ప్రారంభించి, తరువాత క్లే మోడలింగ్, చివరిగా డిజైన్ ఖరారు చేయడంతో ముగుస్తుంది.
ల్యాండ్ రోవర్ రేంజ్ రోవర్ SV, దాని అన్ని అనుకూలీకరణలతో, సుమారు రూ. 5 కోట్లు (ఎక్స్-షోరూమ్)
టాటా నెక్సాన్ EV LR (లాంగ్ రేంజ్) పెద్ద 40.5 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్తో వస్తుంది, అయితే పంచ్ EV LR 35 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ను పొందుతుంది.
కర్వ్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్ ఏరోడైనమిక్ స్టైల్ అల్లాయ్ వీల్స్ మరియు క్లోజ్డ్ ఆఫ్ గ్రిల్ వంటి EV-నిర్దిష్ట డిజైన్ అంశాలను పొందుతుంది
సిట్రోయెన్ బసాల్ట్ యొక్క ప్రొడక్షన్ వెర్షన్ దాని కాన్సెప్ట్ వెర్షన్తో సమానంగా కనిపిస్తుంది, దాని కూపే రూఫ్లైన్ మరియు స్ప్లిట్ గ్రిల్ కు ధన్యవాదాలు.
కర్వ్ EV- టాటా హారియర్ నుండి నెక్సాన్ EV-ప్రేరేపిత డాష్బోర్డ్ మరియు 4-స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్ను పొందుతుంది
టాటా కర్వ్ సిట్రోయెన్ బసాల్ట్పై కనెక్ట్ చేయబడిన LED లైటింగ్ సెటప్ మరియు ఫ్లష్-టైప్ డోర్ హ్యాండిల్స్ వంటి ఆధునిక డిజైన్ అంశాలను పొందుతుంది.
కనెక్టెడ్ LED DRLలతో సహా టాటా కర్వ్ EV ప్రస్తుత టాటా నెక్సాన్ EV నుండి చాలా డిజైన్ ఎలెమెంట్స్ను పొందుతుంది.
ఈ నాలుగు కార్లలో, ఫేస్లిఫ్టెడ్ నిస్సాన్ మాగ్నైట్ ఈ ఏడాది విడుదల కానుంది.
టాటా కర్వ్ మరియు టాటా కర్వ్ EV భారతదేశంలో మొట్టమొదటి మాస్-మార్కెట్ SUV-కూపే ఆఫర్లలో ఒకటి మరియు టాటా కారు కోసం కొన్ని మొదటిసారి ఫీచర్లను కూడా ప్యాక్ చేస్తాయి.
ప్రస్తుతం ADASతో ఏ కారును కలిగి లేని మారుతి, మన రహదారి పరిస్థితుల కోసం ప్రత్యేకంగా ఈ భద్రతా సాంకేతికతను చక్కగా తీర్చిదిద్దుతుంది.
2026 స్లావియా మరియు కుషాక్ ఇంటీరియర్ మరియు ఎక్స్టీరియర్ మాత్రమే డిజైన్ మరియు ఫీచర్ నవీకరణలకు లోనవుతాయి, అదే సమయంలో అవి ప్రస్తుత వెర్షన్ల మాదిరిగానే పవర్ట్రెయిన్ ఎంపికలను పొందే అవకాశం ఉంది.