ஹோண்டா சிட்டி ஹைப்ரிட் ஆனது சர்வீஸ் கட்டணத்தின் அடிப்படையில் அதன் பெட்ரோல் வெர்ஷனுக்கு எப்படி விலையை நிர்ணயம் செய்தது என்பதை பார்க்கலாம்
ஹோண்டா சிட்ட ியின் அனைத்து வேரியண்டுகளுக்கும் ஒவ்வொரு 10,000km முடிந்த பிறகு வழக்கமான பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது
- ஒரு கருத்தை எழுதுக
.
ஹோண்டா தனது ஃபிஃப்த்- ஜெனெரேஷன் காம்பேக்ட் செடானான சிட்டிக்கு, மைனர் மேக் ஓவரை வழங்கியுள்ளது. இந்த செடான் படிப்படியாக நிறுத்தப்பட்ட டீசல் தவிர, அதன் -- பெட்ரோல் மற்றும் ஹைப்ரிட் -- இன்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆப்ஷன்களை தக்கவைத்துள்ளது. ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்ன் சிஸ்டம் பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் எலக்ட்ரிக் மோட்டார் இரண்டின் செயல்பாட்டையும் உள்ளடக்கியதால், செடானின் வழக்கமான ICE வெர்ஷனை ஒப்பிடும்போது வாடிக்கையாளர்கள் அதன் பராமரிப்பு செலவைப் பற்றி கவலைப்படக்கூடும்.
பத்து ஆண்டுகளில் (அல்லது 1 லட்சம் கிலோமீட்டர்கள்) இரண்டு மாடல்களுக்குமான சர்வீஸ் கட்டணத்தின் விவரம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
சர்வீஸ் கட்டணம்
| Year/km |
Honda City Hybrid |
Honda City Petrol |
|
| e-CVT |
MT |
CVT |
|
| 1 year/10,000km |
Rs 3,457 |
Up to Rs 3,460 |
Up to Rs 3,460 |
| 2 year/20,000km |
Rs 7,382 |
Up to Rs 7,385 |
Up to Rs 8,941 |
| 3 year/30,000km |
Rs 6,213 |
Up to Rs 6,216 |
Up to Rs 6,216 |
| 4 year/40,000km |
Rs 8,462 |
Up to Rs 7,385 |
Up to Rs 8,941 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
*பொறுப்புத் துறப்பு:
-
ஹோண்டா சிட்டியின் பெட்ரோல் வேரியண்ட்களுக்குக் குறிப்பிடப்பட்ட சேவைக் கட்டணமானது அதிகபட்சமாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் இன்ஜின் ஆயில் (மினரல், சிந்தடிக் மற்றும் சிந்தடிக் 2.0) வகையைப் பொறுத்து மாறுபடும்.
-
டிரான்ஸ்மிஷன் ஃப்ளூயிட், ஸ்பார்க் பிளக்குகள், பிரேக் ஆயில் மற்றும் கூலண்ட் ஆகியவற்றை மாற்றுவதற்கான காரணம் என்பது காரை ஓட்டும் பாணி மற்றும் வாகனத்தின் நிலை அல்லது வயதுக்கு உட்பட்டதாகும்.
-
இந்தக் கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள பராமரிப்பு அட்டவணை ஹோண்டாவின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுகிறது.
-
அட்டவணையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சேவை கட்டணங்கள் தற்காலிகமானவை (டெல்லிக்கு), வாகனம், டீலர் மற்றும் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து உண்மையான விலை மாறுபடலாம்.
-
மேலே உள்ள அட்டவணையில் காணக்கூடியது போல, ஹோண்டா சிட்டியின் பெட்ரோல் மேனுவல் வேரியண்ட்டே இந்த மூன்றில் பராமரிப்பதற்கு குறைந்த செலவாகின்ற வாகனமாகும். பத்து வருடங்களில் இதன் மொத்த சர்வீஸ் கட்டணம் ரூ.68,072 ஆகும், இது பெட்ரோல் CVT மாடலை விட ரூ.7,389 குறைவு மற்றும் ஹைபிரிட் மாடலை விட ரூ.1,561 குறைவாகும்.
-
ஒவ்வொரு 10,000 கிமீக்கும் பிறகு வழக்கமான பராமரிப்பு செய்யப்படுகிறது, இதில் டிரெயின் வாஷர், தூசி மற்றும் போலன் ஃபில்டர், ஆயில் ஃபில்டர் மற்றும் இன்ஜின் ஆயில் மாற்றம் ஆகியவை அடங்கும்.
-
பெட்ரோல் CVT கியர்பாக்ஸுக்கு ஒவ்வொரு மாற்று சேவையிலும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலை மாற்ற வேண்டும், இருப்பினும் e-CVT ஹைப்ரிட் மற்றும் MT பெட்ரோல் வேரியண்ட்களில் மாற்றம் இல்லை.
-
பிரேக் ஃப்ளூயிட் மாற்றுவதற்கான கூடுதல் தேவையுடன், மூன்றாவது சர்வீஸின் விலை மூன்று மாடல்களுக்கும் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
-
பெட்ரோல் மற்றும் ஹைப்ரிட் மாடல்களில் CVT மற்றும் e-CVT ஆகிய இரண்டிற்கும் 40,000 கிமீக்குப் பிறகு செய்யப்படும் நான்காவது சர்வீஸில் புதிய டிரான்ஸ்மிஷன் ஃப்ளூயிட் தேவைப்படுகிறது.
-
அதேபோல், ஐந்தாவது சேவையின் விலை மூன்று சிட்டி மாடல்களுக்கும் ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், ஏனெனில் அவை அனைத்திற்கும் இன்ஜின் ஆயில், டிரெயின் வாஷர், இன்ஜின் ஆயில் ஃபில்டர் மற்றும் தூசி மற்றும் போலன் ஃபில்டர் மாற்றுதல் மட்டுமே தேவை.
-
CVT பெட்ரோல் மற்றும் e-CVT ஹைப்ரிட் டிரான்ஸ்மிஷன்களுடன், செடானின் MT டிரிம், 60,000 கிமீக்குப் பிறகு புதிய டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் தேவைப்படுகிறது. எம்டிக்கான டிரான்ஸ்மிஷன் ஃப்ளூயிட்டின் விலை ரூ.525, CVT மற்றும் e-CVTக்கு ரூ.1,557 ஆகும்.
-
ஏழாவது சேவையானது மூன்று மாடல்களுக்கும் வழக்கமான பராமரிப்பு ஆகும், இதன் விலை ரூ.6,000 க்கும் குறைவாக இருக்கும்.
-
80,000 கிலோமீட்டரில், ஹைப்ரிட் மற்றும் பெட்ரோல் மாடல்களில் CVT டிரான்ஸ்மிஷன்களுக்கு மற்றொரு டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் மாற்றம் தேவைப்படுகிறது.
-
ஒன்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, வழக்கமான இன்ஜின் ஆயில் மற்றும் ஃபில்டர் மாற்றத்துடன், ஒன்பதாவது சேவை சேவையின் விலை அனைத்து மாடல்களுக்கும் 6,200 ரூபாய்க்கு சற்று அதிகமாக உள்ளது.
-
1,00,000 கிலோமீட்டரில், அனைத்து மாடல்களுக்கும் ஸ்பார்க் பிளக்குகளை மாற்றுதல் மற்றும் கூலண்ட் மாற்றுதல் உட்பட ரூ.10,000க்கு மேல் செலவாகும் முக்கிய சேவை தேவைப்படும்.
பவர்டிரெய்ன் விவரங்கள்
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
e-CVT |
|
|
|
|
|
முன்பு குறிப்பிட்டபடி, சிட்டி தொடர்ந்து 1.5 லிட்டர் பெட்ரோல் மற்றும் 1.5 லிட்டர் பெட்ரோல்-ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்ன் (0.7kWh பேட்டரி பேக்குடன் வருகிறது) பயன்படுத்துகிறது. இரண்டு இன்ஜின்களும் வரவிருக்கும் BS6 ஃபேஸ் II உமிழ்வு விதிமுறைகளுக்கு இணங்கும் வகையில் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் E20 எரிபொருளிலும் இயங்க முடியும்.
சிட்டியின் ஹைப்ரிட் வெர்ஷன், வழக்கமான பெட்ரோல் மாடலுடன் ஒப்பிடும் போது, 27.13kmpl மைலேஜைக் காட்டுகிறது, இது CVT உடன் 18.4kmpl மற்றும் மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் 17.8kmpl மைலேஜ் கிடைக்கும் என உறுதியளிக்கிறது.
விலைகள் & போட்டியாளர்கள்
சிட்டியின் ஃபேஸ்லிஃப்டட் வெர்ஷனின் விலைகள் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இது ரூ.11.49 லட்சம் மற்றும் வழக்கமான பெட்ரோலுக்கு ரூ.15.97 லட்சமும், பெட்ரோல் ஹைப்ரிடுக்கு ரூ.18.89 லட்சத்தில் இருந்து ரூ.20.39 லட்சமும் (எக்ஸ்-ஷோரூம் டெல்லி) ஆகும். ஹோண்டாவின் காம்பாக்ட் செடான் ஸ்கோடா ஸ்லாவியா, வோக்ஸ்வாகன் விர்டஸ், மாருதி சுஸுகி சியாஸ் மற்றும் நியூ-ஜென் ஹூண்டாய் வெர்னா ஆகியவற்றுக்கு போட்டியாக வருகிறது.
மேலும் படிக்கவும்: சிட்டி ஆன் ரோடு விலை
