பரிணாமம் வீடியோ: தடையற்ற ரேஞ்ச் ரோவர் 48 ஆல் மாறுகிறது

ரேஞ்ச் ரோவர், ஆடம்பர மற்றும் இறப்பு-கடின உழைப்பு போன்ற பண்புகளை ஒத்த ஒரு பெயர், உலகில் அரை நூற்றாண்டு பழைய பெயரிடல்களின் லீக்கில் சேர இரண்டு ஆண்டுகள் வெட்கம் மட்டுமே. இதற்கிடையில், டாட்டாவின் சொந்தமான ரோடு வாகன உற்பத்தியாளரான ஒரு பரிணாம வீடியோவை வெளியிட்டார், ரேஞ்ச் ரோவர் பல ஆண்டுகளில், 48 ஆண்டுகளுக்கு மேலாக, பல சக்திவாய்ந்த ரங்கை, 550PS SVAutobiography டைனமிக் உலகளாவிய வெளியீட்டை கொண்டாடும் வகையில் பல புதிய கண்டுபிடிப்புகளை காட்சிப்படுத்தினார் . லேண்ட் ரோவர், ரேஞ்ச் ரோவர் (1.7 மில்லியன் முதல் தேதி வரை) ஒரு மில்லியன் யூனிட்டுகளுக்கு மேல் விற்பனை செய்துள்ளது. உலகின் மிக ஆடம்பரமான எஸ்யூவி அறிமுகப்படுத்திய வாகனமானது, வாகன புரட்சியை மீண்டும் நினைவுபடுத்துவதற்காக நினைவுச்சின்னத்தின் கீழே நடக்கிறோம். 

லேண்டி ரோவர் தலைமை வடிவமைப்பு அதிகாரி ஜெர்ரி மக்வவெர்ன் கூறினார்: "ரேஞ்ச் ரோவர் காலப்போக்கில், அதன் தனிப்பட்ட டி.என்.ஏ யின் முற்போக்கான பரிணாம வளர்ச்சியின் மூலம் சின்னமான வடிவமைப்பு நிலையை அடைந்துள்ளது. பரிணாம வளர்ச்சி மற்றும் அதன் உட்புற வடிவமைப்பில் அதன் குறைவான இன்னும் சக்தி வாய்ந்த வெளிப்புற விகிதங்களுக்கு உள்ளிழுக்கக்கூடிய அதிநவீன உணர்வுகள் இருந்து, ரேஞ்ச் ரோவர் தனியாக நிற்கிறது. இது போன்ற வேறு ஒன்றும் இல்லை. "

முதல் தலைமுறை

லேண்ட் ரோவர் படி, இது அனைத்து 26 முன் தயாரிப்பு மாதிரிகள் தொடங்கியது, இவை அனைத்தும் 'Velar' பேட்ஜ் அணிந்திருந்தார். Velar என்ற இத்தாலிய வார்த்தை 'Velare', இருந்து பெறப்பட்டது. அழகான குறியீட்டு, இல்லையா? முக்கியமாக, சோதனை துருப்புக்கள் எப்போதும் மறைப்புகள் கீழ் வைக்கப்படும் என்பதால். 1970 இல் விற்பனைக்கு வந்த முதலாவது தலைமுறை, உலகின் முதல் எஸ்யூவி ஆனது நிரந்தரமான அனைத்து சக்கர டிரைவையும் கொண்டுவந்தது. இது ஒரு இரு கதவு சின்னமாக இருந்தது, அத்தகைய வாகனங்கள் நோக்கி ஐரோப்பியர்கள் சாய்வதை மறுபரிசீலனை செய்தனர். பழமையான பாரிஸ்-டக்கர் பேரணியின் ஆரம்ப பதிப்பை வென்ற முதல்-ஜென் மாடல், ஒரு கடினமான சாலை-சாலையில் இருப்பதை நிரூபித்தது. ரேஞ்ச் ரோவர் இன் அறிமுகமான மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இன்றும் கூட ரங்கைஸ், மிதக்கும் கூரையின் வர்த்தக அம்சம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.    

1981 இல், லேண்ட் ரோவர் முதல்-தலைமுறை ரேஞ்ச் ரோவர் நான்கு-கதவு பதிப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. மற்றும் அதன் மிதக்கும் கூரை விளைவு கறுப்பு வெளியே தூண்கள் கொண்டு மேலும் accentuated. இதற்கிடையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஏராளமான பதிப்புகள் தவிர, எட்டு ஆண்டுகளுக்கு பிறகு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஏபிஎஸ் (எதிர்ப்பு பூட்டுதல் அமைப்பு) முதல் 4x4 ஆனது இது. சில ஆண்டுகளுக்குள், வாகன உற்பத்தியாளர்களும் மின்னணு இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு மற்றும் தன்னியக்க விமான இடைநீக்கங்களையும் சேர்த்துக் கொண்டனர், இது 4x4 இல் முதல் தொழிற்துறையிலும் இருந்தது.  

இரண்டாம் தலைமுறை

லண்டன் ரோவர் இரண்டாம் தலைமுறை மாதிரியை அறிமுகப்படுத்தியது, இது 1994 ஆம் ஆண்டு உடல்-மீது-கட்டமைப்பமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. இது முந்தைய-gen மாதிரியின் பாக்ஸ் நிழற்படத்தை தக்கவைத்துக் கொண்டது, ஆனால் அது உடலில் கூடுதல் நுணுக்கங்களைக் காட்டியது. முதல் முறையாக நேரடியாக உட்செலுத்தப்பட்ட எண்ணெய் பர்னர்கள் மீது இயங்கும். ஏழு வருடங்கள் கழித்து, இரண்டாவது ஜென் மாடல் 2001 இல் நிறுத்தப்பட்டது. 

மூன்றாம் தலைமுறை

2001 ஆம் ஆண்டில் வந்த மூன்றாம்-ஜெனரல் ரேஞ்ச் ரோவர் மூலம், லேண்ட் ரோவர் உலகம் முழுவதும் மிகவும் திறமையான இனிய-ரோடர் பெயரளவிலான ஒரு மோனோகேக் கட்டுமானத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. முந்தைய இரண்டு தலைமுறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​2001 ஆம் ஆண்டு ரேஞ்ச் ரோவர் அதிக சந்தைக்கு சென்றது மற்றும் எப்போதாவது மிகவும் கவர்ச்சிகரமான தேடும் ரங்கைக் கொண்டிருந்தது. மேலும், முன்னணி ஃபெண்டர்களில் உள்ள பக்க வெட்டுகள் போன்ற இந்த ஜென் மாடலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு கூறுகள், அதன் அடுத்த-ஜென் மாதிரியின் வடிவமைப்பிற்கு அடிப்படையாக அமைந்தது, அதாவது தற்போதையது.

நான்காம் தலைமுறை (நடப்பு)

ரேஞ்ச் ரோவர் நடப்பு மற்றும் நான்காவது சின்னம் 2012 இல் அறிமுகமானது. உலகின் அனைத்து இலகுரக அலுமினிய உடலையும் உலகளாவிய ரீதியில் வெளிப்படுத்தும் முதல் SUV ஆனது அதன் சொந்த லீக்கில் அதன் பெயரைப் பெற்றது. இது லேண்ட் ரோவர் இன் புதிய புகழ்பெற்ற ATPC (அனைத்து நிலப்பரப்பு முன்னேற்ற கட்டுப்பாட்டு) தொழில்நுட்பமும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது தடைகளைத் தாங்கிக் கொண்டிருக்கும் ஒரு மிகச்சிறிய குறைந்த வலைப்பாதை வேகத்தை பராமரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 20 ஆண்டுகளுக்குப் பின்னர் ரங்கியின் சுயசரிதை நீண்ட வீல் பேஸ் - நீண்ட தலைமுறை பதிப்பு இந்த தலைமுறையும் புதுப்பிக்கப்பட்டது. லேண்ட் ரோவர் அது முதல் வகுப்பு அனுபவத்தை வழங்குகிறது என்று கூறுகிறது.  

இரு கதவு ரேஞ்ச் ரோவர் உடன் துவங்கிய பயணமானது இப்போது ரங்கியின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த வகைக்கெழுவாக இருக்கிறது - 550PS SVAutobiography டைனமிக் - ஜனவரி மாதத்தில் 48 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு. ரேஞ்ச் ரோவர் மற்றும் அதன் தப்பிப்பிடிப்புகள் இன்னும் பல ஆண்டுகளாக நாம் அறிய விரும்பவில்லை பிரதேசங்கள்!

மேலும் வாசிக்க: லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் இந்தியா