- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
சிட்ரோய்ன் ஏர்கிராஸ் vs டாடா நிக்சன்
நீங்கள் சிட்ரோய்ன் ஏர்கிராஸ் வாங்க வேண்டுமா அல்லது டாடா நிக்சன் வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். சிட்ரோய்ன் ஏர்கிராஸ் விலை எக்ஸ் இசட்-ஷேப்டு 3டி ரேப்-அரவுண்ட் எல்இடி டெயில் லேம்ப்கள் மற்றும் யூனிஃபார்ம் எட்ஜ் லைட் (பெட்ரோல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 8.89 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் டாடா நிக்சன் விலை பொறுத்தவரையில் ஸ்மார்ட் (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 7.37 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. ஏர்கிராஸ் -ல் 1199 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் நிக்சன் 1497 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, ஏர்கிராஸ் ஆனது 18.5 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) மற்றும் நிக்சன் மைலேஜ் 24.08 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
ஏர்கிராஸ் Vs நிக்சன்
| கி highlights | சிட்ரோய்ன் ஏர்கிராஸ் | டாடா நிக்சன் |
|---|---|---|
| ஆன் ரோடு விலை | Rs.16,83,187* | Rs.15,56,208* |
| ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
| engine(cc) | 1199 | 1199 |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் |
சிட்ரோய்ன் ஏர்கிராஸ் vs டாடா நிக்சன் ஒப்பீடு
- எதிராக
| அடிப்படை தகவல் | ||
|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.16,83,187* | rs.15,56,208* |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.32,044/month | Rs.30,302/month |
| காப்பீடு | Rs.66,361 | - |
| பயனர் rating | அடிப்படையிலான155 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான837 மதிப்பீடுகள் |
| brochure |
| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
|---|---|---|
இயந்திர வகை | puretech 110 | 1.2l turbocharged revotron |
| displacement (சிசி) | 1199 | 1199 |
| no. of cylinders | ||
| அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm) | 108.62bhp@5500rpm | 118.27bhp@5500rpm |
காண்க மேலும் | ||
| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
|---|---|---|
| ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 |
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 160 | 180 |
| suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | ||
|---|---|---|
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam |
| ஸ்டீயரிங் type | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் | டி ல்ட் |
காண்க மேலும் | ||
| அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
|---|---|---|
| நீளம் ((மிமீ)) | 4323 | 3995 |
| அகலம் ((மிமீ)) | 1796 | 1804 |
| உயரம் ((மிமீ)) | 1669 | 1620 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ)) | - | 208 |
காண்க மேலும் | ||
| ஆறுதல் & வசதி | ||
|---|---|---|
| பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes | Yes |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | - | Yes |
| air quality control | - | Yes |
| ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட் | Yes | Yes |
காண்க மேலும் | ||
| உள்ளமைப்பு | ||
|---|---|---|
| tachometer | Yes | Yes |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | Yes | Yes |
| glove box | Yes | Yes |
காண்க மேலும் | ||
| வெளி அமைப்பு | ||
|---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
| Wheel | | |
| Headlight | | |
| Taillight | | |
| Front Left Side | | |
| available நிறங்கள் | அடர்ந்த காடு பசுமை with பெர்ல நேரா பிளாக்போலார் வொயிட் வித் பெர்லனேரா பிளாக்துருவ வெள்ளைபெர்ல நேரா பிளாக்ஸ்டீல் கிரே+5 Moreஏர்கிராஸ் நிறங்கள் | கிராஸ்லேண்ட் பெய்ஜ்பிரிஸ்டைன் வொயிட் டூயல் டோன்பெருங்கடல் நீலம்பியூர் கிரேராயல் ப்ளூ+2 Moreநிக்சன் நிறங்கள் |
| உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | - | Yes |
காண்க மேலும் | ||
| பாதுகாப்பு | ||
|---|---|---|
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs) | Yes | Yes |
| central locking | Yes | Yes |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | Yes | Yes |
| no. of ஏர்பேக்குகள் | 6 | 6 |
காண்க மேலும் | ||
| adas | ||
|---|---|---|
| ஃபார்வர்ட் கொலிஷன் வார்னிங் | - | Yes |
| ஆட்டோமெட்டிக் எமர்ஜென்ஸி பிரேக்கிங் | - | Yes |
| traffic sign recognition | - | Yes |
| லேன் டிபார்ச்சர் வார்னிங் | - | Yes |
காண்க மேலும் | ||
| advance internet | ||
|---|---|---|
| லிவ் location | - | Yes |
| இன்ஜின் ஸ்டார்ட் அலாரம் | - | Yes |
| ரிமோட் வெஹிகிள் ஸ்டேட்டஸ் செக் | - | Yes |
| நேவிகேஷன் with லிவ் traffic | - | Yes |
காண்க மேலும் | ||
| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
|---|---|---|
| வானொலி | Yes | Yes |
| இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | Yes | - |
| வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங் | - | Yes |
| ப்ளூடூத் இணைப்பு | Yes | Yes |
காண்க மேலும் | ||
Pros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
Research more on ஏர்கிராஸ் மற்றும் நிக்சன்
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of சிட்ரோய்ன் ஏர்கிராஸ் மற்றும் டாடா நி க்சன்
- shorts
- full வீடியோஸ்
Money? க்கு சிட்ரோய்ன் ஏர்கிராஸ் X - Value
BNCAP இல் சிட்ரோய்ன் சி3 Aircross Gets 5 Star
சிட்ரோய்ன் சி3 Aircross - Space & Practicality
Tata Nexon: One Is Definitely Better! போட்டியாக மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி 3XO
2025 Tata Nexon Variants Explained | KONSA variant बेस्ट है?
Tata Nexon Facelift Review: Does Everything Right… But?
Citroen C3 Aircross SUV Review: Buy only if…
New Tata Nexon is BOLD and that's why we love it | Review | PowerDrift
Citroen C3 Aircross Review | Drive Impressions, Cabin Experience & More | ZigAnalysis
Tata Nexon Facelift Aces GNCAP Crash Test With ⭐⭐⭐⭐⭐ #in2mins