2023 ജനുവരിയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ട 10 കാർ ബ്രാൻഡുകൾ ഇവയെല്ലാമാണ്
രണ്ടാം സ്ഥാനത്തിനായുള്ള പോരാട്ടത്തിൽ, ഹ്യുണ്ടായി ടാറ്റയേക്കാൾ നേരിയ മുൻതൂക്കം നിലനിർത്തുന്നു
- ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക
മിക്ക കാർ നിർമ്മാതാക്കളും അവരുടെ പ്രതിമാസ (MoM) അല്ലെങ്കിൽ വാർഷിക (YoY) വിൽപ്പന കണക്കുകളിൽ ഗണ്യമായ വളർച്ച കൈവരിച്ചതിനാൽ പുതുവർഷത്തിന്റെ ആരംഭം ഇന്ത്യൻ കാർ വിപണിക്ക് വളരെ നല്ലതാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ഈ മികച്ച 10 ബ്രാൻഡുകൾ 2023 ജനുവരിയിൽ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിച്ചുവെന്നത് ഇവിടെ നോക്കാം:
| കാർ നിർമ്മാതാവ് |
ജനുവരി 2023 |
ഡിസംബർ 2022 |
പ്രതിമാസ വളർച്ച (%) |
ജനുവരി 2022 |
പ്രതിവർഷ വളർച്ച (%) |
| മാരുതി സുസുക്കി |
1,47,348 |
1,12,010 |
31.50% |
1,28,924 |
14.30% |
| ഹ്യുണ്ടായ് |
50,106 |
38,831 |
29.00% |
44,022 |
13.80% |
| ടാറ്റ |
47,990 |
40,045 |
19.80% |
40,780 |
17.70% |
| മഹീന്ദ്ര |
33,040 |
28,333 |
16.60% |
19,860 |
66.40% |
| കിയ |
28,634 |
15,184 |
88.60% |
19,319 |
48.20% |
| ടൊയോട്ട |
12,728 |
10,421 |
22.10% |
7,328 |
73.70% |
| ഹോണ്ട |
7,821 |
7,062 |
10.70% |
10,427 |
-25.00% |
| MG |
4,114 |
3,899 |
5.50% |
4,306 |
-4.50% |
| സ്കോഡ |
3,818 |
4,789 |
-20.30% |
3,009 |
26.90% |
| റെനോ |
3,008 |
6,126 |
-50.90% |
8,119 |
-63.00% |
ടേക്ക്അവേകൾ
മാരുതി പ്രതിമാസം 31 ശതമാനത്തിലധികവും പ്രതിവർഷം 14 ശതമാനത്തിലധികവും വളർച്ച രേഖപ്പെടുത്തി.
-
പ്രതിമാസം 29 ശതമാനം വളർച്ച നിരക്കിൽ ജനുവരിയിൽ ഹ്യുണ്ടായ് 50,000 യൂണിറ്റ് വിൽപ്പന എന്ന ലക്ഷ്യം മറികടന്നു.
-
48,000 യൂണിറ്റിനടുത്ത് വിൽപ്പനയോടെ ടാറ്റ പ്രതിമാസ, പ്രതിവർഷ വിൽപ്പന കണക്കുകളിലും വളർച്ച രേഖപ്പെടുത്തി.
-
മഹീന്ദ്രയുടെ പ്രതിമാസ വളർച്ച വെറും 16.6 ശതമാനമാണെങ്കിലും 2022 നെ അപേക്ഷിച്ച് 2023 ൽ 66 ശതമാനത്തിലധികം പ്രതിവർഷ വളർച്ചയോടെ വലിയ കുതിച്ചുചാട്ടമാണ് നടത്തിയത്.
-
കിയ മുൻ മാസത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 2023 ജനുവരിയിൽ അതിന്റെ വിൽപ്പന കണക്കുകൾ ഇരട്ടിയാക്കുകയും വാർഷികാടിസ്ഥാനത്തിൽ 48 ശതമാനത്തിലധികം വളർച്ച കൈവരിക്കുകയും ചെയ്തു.
-
പ്രതിമാസം (22 ശതമാനം), പ്രതിവർഷം (73 ശതമാനത്തിലധികം) വിൽപ്പന കണക്കുകൾ എന്നിങ്ങനെ വളർച്ച കൈവരിച്ചുകൊണ്ട് 10,000-ത്തിലധികം യൂണിറ്റുകളുടെ വിൽപ്പന ഉറപ്പാക്കിയ ഈ ലിസ്റ്റിലെ അവസാന ബ്രാൻഡാണ് ടൊയോട്ട. 2023 ജനുവരിയിൽ 13,000 യൂണിറ്റുകളാണ് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ വിറ്റഴിച്ചത്.
-
2022 ഡിസംബറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഹോണ്ടയുടെ പ്രതിമാസ വിൽപ്പന അൽപ്പം കൂടുതലാണ്, പക്ഷേ വാർഷിക വിൽപ്പനയിൽ ഇടിവുണ്ടായി. എംജിയുടെയും കഥ ഇതുതന്നെയാണ്, പക്ഷേ വ്യത്യാസത്തിന്റെ പരിധി താരതമ്യേന ആറ് ശതമാനത്തിൽ താഴെയാണ്.
-
സ്കോഡയുടെ പ്രതിമാസ വിൽപ്പനയിൽ ഇടിവുണ്ടായി, എന്നാലും ഈ ജർമ്മൻ കാർ നിർമ്മാതാവിന് 2022 ജനുവരിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വിൽപ്പന വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.
-
ഈ ലിസ്റ്റിൽ ഒരു വളർച്ചയും കാണാത്ത ഒരേയൊരു ബ്രാൻഡാണ് റെനോ. ഈ കാർ നിർമാതാക്കളുടെ പ്രതിമാസ വിൽപ്പനയിൽ 50 ശതമാനത്തിലധികവും വാർഷിക വിൽപ്പനയിൽ 63 ശതമാനവും ഇടിവുണ്ടായി. അതിന്റെ ലൈനപ്പിനായി ചില വാർഷിക അപ്ഡേറ്റുകളും പ്രത്യേക പതിപ്പുകളും പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, 2022 ൽ ഒരു പുതിയ അല്ലെങ്കിൽ ഫെയ്സ് ലിഫ്റ്റ് ഉൽപ്പന്നം അവതരിപ്പിക്കാത്ത ഒരേയൊരു കാർ നിർമ്മാതാവായിരുന്നു ഇത്.
ഇതും വായിക്കുക: ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആവശ്യക്കാരുള്ള 15 കാറുകളുടെ പട്ടികയിൽ മാരുതിയുടെ ആധിപത്യമായിരുന്നു 2023 ജനുവരിയിൽ നാം കണ്ടത്
