Kia Syros vs Key Subcompact SUV എതിരാളി കൾ: വില താരതമ്യം
ഇന്ത്യയിലെ സബ് കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി സ്പെയ്സിലെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ഓഫറാണ് കിയ സിറോസ്
shreyash
Published On ഫെബ്രുവരി 04, 2025 17:17 ist
published onFeb 04, 2025 17:17 IST
last updated onFeb 04, 2025 17:17 IST
78 Views
- ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക
കിയ സോനെറ്റും കിയ സെൽറ്റോസും തമ്മിലുള്ള വിടവ് നികത്തുന്ന ഇന്ത്യയിലെ കൊറിയൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ സബ് കോംപാക്റ്റ് ഓഫറാണ് കിയ സിറോസ്. ഒരു സബ്-4m ഓഫറായതിനാൽ, ഇത് മാരുതി ബ്രെസ്സ, ടാറ്റ നെക്സോൺ, ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു, കിയ സോനെറ്റ്, മഹീന്ദ്ര XUV 3XO, സ്കോഡ കൈലാക്ക് എന്നിവയെ ഏറ്റെടുക്കുന്നു. വിലയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ അതിൻ്റെ സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി എതിരാളികളോട് സിറോസ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഇതാ.
പെട്രോൾ മാനുവൽ
| കിയ സിറോസ് |
മാരുതി ബ്രെസ്സ |
ടാറ്റ നെക്സോൺ |
കിയ സോനെറ്റ് |
ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു |
മഹീന്ദ്ര XUV 3XO |
സ്കോഡ കൈലാക്ക് |
| ഇ - 7.94 ലക്ഷം |
MX1 - 7.79 ലക്ഷം രൂപ | ക്ലാസിക് - 7.89 ലക്ഷം | ||||
| സ്മാർട്ട് (ഒ) - 8 ലക്ഷം രൂപ |
HTE - 8 ലക്ഷം രൂപ |
|||||
| LXi - 8.34 ലക്ഷം |
HTE (O) - 8.40 ലക്ഷം |
ഇ പ്ലസ് - 8.23 ലക്ഷ |
||||
| സ്മാർട്ട് പ്ലസ് - 8.70 ലക്ഷം |
||||||
| HTK - 9 ലക്ഷം രൂപ |
സ്മാർട്ട് പ്ലസ് എസ് - 9 ലക്ഷം രൂപ |
HTK - 9.15 ലക്ഷം |
എസ് - 9.11 ലക്ഷം രൂപ | |||
| MX2 പ്രോ - 9.24 ലക്ഷം രൂപ | ||||||
| HTK (O) - 9.48 ലക്ഷം |
എസ് പ്ലസ് - 9.36 ലക്ഷം | |||||
| VXi - 9.70 ലക്ഷം രൂപ |
പ്യൂവർ - 9.70 ലക്ഷം |
HTK Turbo iMT - 9.66 ലക്ഷം രൂപ |
എസ് (ഒ) - 9.89 ലക്ഷം |
MX3 - 9.74 ലക്ഷം രൂപ |
സിഗ്നേച്ചർ - 9.59 ലക്ഷം | |
| HTK(O) iMT - 9.99 ലക്ഷം രൂപ | ||||||
| HTK(O) - 10 ലക്ഷം രൂപ |
പ്യുവർ എസ് - 10 ലക്ഷം രൂപ |
എച്ച്ടികെ പ്ലസ് - 10.12 ലക്ഷം |
എസ് (ഒ) പ്ലസ് - 10 ലക്ഷം |
MX3 പ്രോ - 9.99 ലക്ഷം രൂപ | ||
| എക്സിക്യൂട്ടീവ് ടർബോ - 10 ലക്ഷം | ||||||
| എച്ച്ടികെ പ്ലസ്(ഒ) - 10.50 ലക്ഷം | ||||||
| ക്രിയേറ്റീവ് - 10.70 ലക്ഷം |
എസ്(ഒ) ടർബോ - 10.75 ലക്ഷം |
AX5 - 10.99 ലക്ഷം രൂപ | ||||
| എസ്എക്സ് - 11.05 ലക്ഷം രൂപ | ||||||
| ZXi - 11.15 ലക്ഷം രൂപ |
ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് - 11.20 ലക്ഷം | |||||
| ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് എസ് - 11.50 ലക്ഷം | സിഗ്നേച്ചർ പ്ലസ് - 11.40 ലക്ഷം | |||||
| HTX Turbo iMT - 11.82 ലക്ഷം രൂപ |
എസ് (ഒ) ടർബോ - 11.86 ലക്ഷം | |||||
| ഫിയർലസ് - 12.30 ലക്ഷം | AX5 L TGDI - 12.24 ലക്ഷം രൂപ | |||||
| ZXI പ്ലസ് - 12.58 ലക്ഷം | SX (O) ടർബോ - 12.44 ലക്ഷം രൂപ |
AX7 TGDI - 12.49 ലക്ഷം | ||||
| HTX- 13.30 ലക്ഷം |
പ്രസ്റ്റീജ് - 13.35 ലക്ഷം | |||||
| ഫിയർലെസ് പ്ലസ് പിഎസ് - 13.60 ലക്ഷം | ||||||
| AX7 L TGDI - 13.99 ലക്ഷം രൂപ |
- ഇവിടെ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന മറ്റെല്ലാ സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കിയ സിറോസിന് ഏറ്റവും ഉയർന്ന എൻട്രി ലെവൽ വിലയുണ്ട്. ഇത് 9 ലക്ഷം രൂപയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, ഇത് എതിരാളികളേക്കാൾ ഏകദേശം 1 ലക്ഷം മുതൽ 1.5 ലക്ഷം രൂപ വരെ കൂടുതലാണ്.
- സോനെറ്റിൻ്റെ മിഡ്-സ്പെക്ക് എച്ച്ടികെ വേരിയൻ്റിൻ്റെ അതേ വിലയാണ് സിറോസിൻ്റെ ബേസ്-സ്പെക്ക് എച്ച്ടികെ വേരിയൻ്റിന്. സമാനമായ വിലയിൽ, വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം വലിയ 12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ (സെഗ്മെൻ്റിലെ ഏറ്റവും വലുത്) സിറോസ് വരുന്നു, അതേസമയം സോനെറ്റ് 8 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീനുമായി വരുന്നു.
- പെട്രോൾ മാനുവലിൽ, ടാറ്റ നെക്സണിൻ്റെയും മഹീന്ദ്ര എക്സ്യുവി 3എക്സോയുടെയും ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് പെട്രോൾ മാനുവൽ വേരിയൻ്റുകളെ യഥാക്രമം 30,000 രൂപയും 69,000 രൂപയും കുറച്ചുകൊണ്ട് സിറോസ് 13.30 ലക്ഷം രൂപയിലാണ്. എന്നാൽ വാഹനത്തിൻ്റെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് HTX പ്ലസ് (O) വേരിയൻ്റിനൊപ്പം സിറോസിൻ്റെ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക.
- 120 PS ഉം 172 Nm ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് സിറോസ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇത് 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ജോടിയാക്കുന്നു.
- മാരുതിയുടെ സബ് കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയായ ബ്രെസ്സയ്ക്ക് കരുത്തേകുന്നത് 103 പിഎസ് 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിരേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ്, 5 സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഇണചേരുന്നു.
- 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഘടിപ്പിച്ച 83 PS-ഉം 114 Nm-ഉം നൽകുന്ന അതേ 1.2-ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് വെന്യുവും സോനെറ്റും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും 120 PS 1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനിലാണ് ഇവ രണ്ടും വരുന്നത്. സോനെറ്റിന് 6-സ്പീഡ് iMT (ക്ലച്ച് പെഡൽ ഇല്ലാതെ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ) ഓപ്ഷനും ലഭിക്കുന്നു.
- 120 PS 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ഇവിടെ നെക്സോണിന് കരുത്തേകുന്നത്. സ്മാർട്ട് വേരിയൻ്റുകൾക്ക് 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ്റെ ഓപ്ഷൻ ലഭിക്കുന്നു, അതേസമയം മറ്റെല്ലാ വേരിയൻ്റുകളിലും 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലഭിക്കും.
- രണ്ട് ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളോടെയാണ് മഹീന്ദ്ര XUV 3XO സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്: 112 PS 1.2-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ, 131 PS 1.2-ലിറ്റർ TGDI പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ. XUV 3XO-യുടെ TGDI എഞ്ചിൻ ഈ താരതമ്യത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ പെട്രോൾ സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയാക്കി മാറ്റുന്നു.
പെട്രോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക്
| കിയ സിറോസ് |
മാരുതി ബ്രെസ്സ |
ടാറ്റ നെക്സോൺ |
കിയ സോനെറ്റ് |
ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു |
മഹീന്ദ്ര XUV 3XO |
സ്കോഡ കൈലാക്ക് |
| സ്മാർട്ട് പ്ലസ് എഎംടി - 9.50 ലക്ഷം | ||||||
| MX2 Pro AT - 10.24 ലക്ഷം രൂപ | ||||||
| പ്യുവർ എഎംടി - 10.40 ലക്ഷം രൂപ |
||||||
| പ്യുവർ എസ് എഎംടി - 10.70 ലക്ഷം രൂപ |
സിഗ്നേച്ചർ എടി - 10.59 ലക്ഷം |
|||||
| VXI AT - 11.10 ലക്ഷം രൂപ |
MX3 AT - 11.24 ലക്ഷം രൂപ | |||||
| ക്രിയേറ്റീവ് എഎംടി - 11.40 ലക്ഷം | MX3 Pro AT - 11.49 ലക്ഷം രൂപ | |||||
| ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് എഎംടി - 11.90 ലക്ഷം |
S(O) Turbo DCT - 11.86 ലക്ഷം രൂപ | |||||
| ക്രിയേറ്റീവ് ഡിസിടി - 11.90 ലക്ഷം | ||||||
| CreativePlus S AMT - 12.20 ലക്ഷം | ||||||
| ZXI AT - 12.55 ലക്ഷം രൂപ |
ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് ഡിസിടി - 12.40 ലക്ഷം |
HTX Turbo DCT - 12.63 ലക്ഷം രൂപ |
|
സിഗ്നേച്ചർ പ്ലസ് എടി - 12.40 ലക്ഷം | ||
| എച്ച്ടികെ പ്ലസ് ഡിസിടി- 12.80 ലക്ഷം |
ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് എസ് ഡിസിടി - 12.90 ലക്ഷം | |||||
| SX (O) Turbo DCT - 13.23 ലക്ഷം രൂപ | ||||||
| ഫിയർലസ് ഡിസിടി - 13.50 ലക്ഷം | ||||||
| AX5 L TGDI - 13.74 ലക്ഷം രൂപ | ||||||
| ZXI പ്ലസ് എടി - 13.98 ലക്ഷം രൂപ |
AX7 TGDI - 13.99 ലക്ഷം | |||||
| HTX - 14.60 ലക്ഷം |
പ്രസ്റ്റീജ് എടി - 14.40 ലക്ഷം | |||||
| ഫിയർലെസ് പ്ലസ് പിഎസ് ഡിസിടി - 14.80 ലക്ഷം |
GTX Plus Turbo DCT - 14.75 ലക്ഷം രൂപ | |||||
| AX7 L TGDI - 15.49 ലക്ഷം | ||||||
| HTX Plus DCT - 16 ലക്ഷം രൂപ |
||||||
| HTX Plus (O) DCT - 16.80 ലക്ഷം രൂപ |
- 16.80 ലക്ഷം രൂപയാണ് ഓട്ടോമാറ്റിക്കിലുള്ള സിറോസ് ഏറ്റവും ചെലവേറിയ സബ്കോംപാക്റ്റ് ഓഫറാണ്.
- സിറോസിൻ്റെ എൻട്രി ലെവൽ പെട്രോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് വേരിയൻ്റിന് പോലും ഈ താരതമ്യത്തിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന എല്ലാ സബ് കോംപാക്റ്റ് ഓഫറുകളിലും ഏറ്റവും ഉയർന്ന വിലയാണ്. ഇത് 12.80 ലക്ഷം രൂപയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, ഇത് എതിരാളികളേക്കാൾ 3.3 ലക്ഷം രൂപ വരെ കൂടുതലാണ്.
- മാരുതി ബ്രെസ്സയും മഹീന്ദ്ര XUV 3XO ഉം മാത്രമാണ് ഈ താരതമ്യത്തിൽ 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി വരുന്ന രണ്ട് സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവികൾ.
- ടാറ്റ നെക്സോൺ 6-സ്പീഡ് AMT, 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.
- അതുപോലെ, സിറോസ്, വെന്യു, സോനെറ്റ് എന്നിവയ്ക്കും 7-സ്പീഡ് ഡിസിടി ഓപ്ഷൻ ലഭിക്കും.
ഡീസൽ മാനുവൽ
| കിയ സിറോസ് |
ടാറ്റ നെക്സോൺ |
കിയ സോനെറ്റ് |
ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു |
മഹീന്ദ്ര XUV 3XO |
| സ്മാർട്ട് പ്ലസ് - 10 ലക്ഷം |
HTE(O) - 10 ലക്ഷം രൂപ |
MX2 - 9.99 ലക്ഷം രൂപ |
||
| സ്മാർട്ട് പ്ലസ് എസ് - 10.30 ലക്ഷം | ||||
| MX2 പ്രോ - 10.49 ലക്ഷം | ||||
| എസ് പ്ലസ് - 10.80 ലക്ഷം | ||||
| HTK (O) - 11 ലക്ഷം രൂപ |
പ്യുവർ പ്ലസ് - 11 ലക്ഷം രൂപ |
HTK(O) - 11 ലക്ഷം രൂപ |
MX3 - 10.99 ലക്ഷം രൂപ | |
| പ്യുവർ പ്ലസ് എസ് - 11.30 ലക്ഷം |
MX3 പ്രോ - 11.39 ലക്ഷം | |||
| എച്ച്ടികെ പ്ലസ് (ഒ) - 12 ലക്ഷം രൂപ |
AX5 - 12.19 ലക്ഷം രൂപ | |||
| എച്ച്ടികെ പ്ലസ് - 12.50 ലക്ഷം |
ക്രിയേറ്റീവ് - 12.40 ലക്ഷം |
HTX - 12.47 ലക്ഷം രൂപ |
എസ്എക്സ് - 12.46 ലക്ഷം രൂപ | |
| ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് എസ് - 12.70 ലക്ഷം | ||||
| SX(O) - 13.38 ലക്ഷം | ||||
| ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് പിഎസ് - 13.70 ലക്ഷം | AX7 - 13.69 ലക്ഷം രൂപ | |||
| HTX - 14.30 ലക്ഷം | ||||
| AX7 L - 14.99 ലക്ഷം രൂപ |
- ടാറ്റ നെക്സോൺ, കിയ സോനെറ്റ്, മഹീന്ദ്ര എക്സ്യുവി 3XO എന്നിവയുടെ എൻട്രി ലെവൽ ഡീസൽ വേരിയൻ്റുകളേക്കാൾ ഒരു ലക്ഷം രൂപ കൂടുതലുള്ള 11 ലക്ഷം രൂപയിലാണ് സിറോസ് ഡീസൽ ആരംഭിക്കുന്നത്.
- ടോപ്പ്-സ്പെക്കിൽ, സിറോസ് ഡീസൽ മാനുവൽ മഹീന്ദ്ര XUV 3XO-യുടെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് ഡീസൽ മാനുവൽ AX7L വേരിയൻ്റിന് 69,000 രൂപ കുറയ്ക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ടർബോ-പെട്രോൾ MT കോംബോ പോലെ, മോഡലിൻ്റെ ടോപ്പ്-എൻഡ് HTX പ്ലസ് (O) വേരിയൻ്റിനൊപ്പം സിറോസിൻ്റെ ഡീസൽ-എംടി പവർട്രെയിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല.
- കിയ സിറോസ്, സോനെറ്റ്, ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു എന്നിവയിൽ 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് 116 PS ഉം 250 Nm ഉം നൽകുന്നു, എല്ലാം 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
- ടാറ്റയുടെ സബ്കോംപാക്ട് എസ്യുവിയായ നെക്സണിലും 115 പിഎസ് കരുത്തും 260 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്ന 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇത് 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ജോടിയാക്കുന്നു.
- മഹീന്ദ്ര XUV 3XO യിൽ 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും ഇത് 117 PS ഉം 300 Nm ഉം നൽകുന്നു. മറ്റെല്ലാ സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവികളെയും പോലെ, XUV 3XO ഡീസൽ 6-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷനോട് കൂടിയാണ് വരുന്നത്.
ഡീസൽ ഓട്ടോമാറ്റിക്
| കിയ സിറോസ് |
ടാറ്റ നെക്സോൺ |
കിയ സോനെറ്റ് |
മഹീന്ദ്ര XUV 3XO |
| പ്യുവർ പ്ലസ് എഎംടി - 11.70 ലക്ഷം |
MX3 AMT - 11.79 ലക്ഷം രൂപ | ||
| ക്രിയേറ്റീവ് എഎംടി - 13.10 ലക്ഷം രൂപ |
AX5 - 12.99 ലക്ഷം രൂപ | ||
| ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് എസ് - 13.40 ലക്ഷം |
HTX AT- 13.34 ലക്ഷം രൂപ | ||
| ക്രിയേറ്റീവ് പ്ലസ് പിഎസ് എഎംടി - 14.40 ലക്ഷം | AX7 - 14.49 ലക്ഷം രൂപ | ||
| ഫിയർലെസ് പ്ലസ് പിഎസ് - 15.40 ലക്ഷം | |||
| GTX Plus AT - 15.70 ലക്ഷം രൂപ | |||
| HTX Plus AT- 17 ലക്ഷം രൂപ |
|||
| HTX Plus (O) AT - 17.80 ലക്ഷം രൂപ |
- സോനെറ്റിനേക്കാൾ 2 ലക്ഷം രൂപയിലധികം വിലയുള്ള, സബ്-4m എസ്യുവി സ്പെയ്സിലെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ഡീസൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓഫറായി കിയ സിറോസ് വരുന്നു.
- ടാറ്റ നെക്സണും മഹീന്ദ്ര XUV 3XOയുമാണ് ഈ താരതമ്യത്തിൽ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന ഡീസൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവികൾ.
- ഡീസലിൽ സിറോസും സോനെറ്റും 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
- നെക്സണും XUV 3XO ഉം 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
എല്ലാ വിലകളും എക്സ്-ഷോറൂം ആണ്
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്ത് നിന്ന് തൽക്ഷണ അപ്ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കാൻ CarDekho WhatsApp ചാനൽ പിന്തുടരുക.
was this article helpful ?
A car enthusiast who enjoys driving and talking about cars 24/7, and not just because he has a background in automobile engineering and is fascinated by the mechanisms that turn wheels. He adores European automobiles, his personal favourite being the C8-gen Audi RS7, closely followed by the Skoda Superb. Besides cars, he also enjoys exploring new places.കൂടുതല് വായിക്കുക
