Mahindra XUV 3XO vs Tata Nexon – 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ താരതമ്യം!
ഒന്നിലധികം ക്യാമറകളിൽ നിന്നുള്ള വീഡിയോ ഫീഡ് രണ്ട് കാറുകളിലും 10.25 ഇഞ്ച് സ്ക്രീനിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഒരെണ്ണം മറ്റൊന്നിനേക്കാൾ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
- ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക
മഹീന്ദ്ര XUV 3XO വിപണിയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ സബ് കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയാണ്, സെഗ്മെൻ്റിലെ അതിൻ്റെ പ്രാഥമിക എതിരാളി ടാറ്റ നെക്സണാണ്. ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ഈ രണ്ട് കാറുകളെയും പല തരത്തിൽ താരതമ്യപ്പെടുത്താമെങ്കിലും, ഞങ്ങൾക്ക് രണ്ട് മോഡലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നപ്പോൾ, ഏതാണ് മികച്ചതെന്ന് കാണാൻ രണ്ടിൻ്റെയും 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ ഫീച്ചറും ഞങ്ങൾ നേരിട്ട് താരതമ്യം ചെയ്തു. ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയത് ഇതാ:
A post shared by CarDekho India (@cardekhoindia)
XUV 3XO-യിൽ, 3D മോഡിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ സജ്ജീകരണത്തിൻ്റെ ഫീഡ് അൽപ്പം മന്ദഗതിയിലാണെന്ന് തോന്നുന്നു, നിങ്ങൾ കാർ നീക്കുമ്പോൾ ഫ്രെയിം റേറ്റ് ലാഗ് ചെയ്യുന്നതായി തോന്നുന്നു. കൂടാതെ, മഹീന്ദ്ര എസ്യുവിയിലെ ക്യാമറ ഫീഡ് പകുതി സ്ക്രീനിൽ മാത്രമേ പ്രദർശിപ്പിക്കുകയുള്ളൂ, ഇത് ഈ സവിശേഷത ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ വിശദാംശങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, 3D ചിത്രവും സുതാര്യമാണ്, ഇത് കാറിനടിയിലുള്ള കാര്യങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.
ക്യാമറകളിൽ നിന്നുള്ള വീഡിയോ ഫീഡ് ടാറ്റ നെക്സോണിൽ വളരെ സുഗമമാണ്, മാത്രമല്ല കാലതാമസം വരുത്തുന്നില്ല. 3D മോഡൽ ഫ്രെയിം ഡ്രോപ്പ് ഇല്ലാതെ വേഗത്തിൽ നീങ്ങുന്നു, കൂടാതെ ഇത് 10.25 ഇഞ്ച് സ്ക്രീനിനെ മുഴുവൻ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് വിശദാംശങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാക്കുന്നു.
ഇതും വായിക്കുക: 2024 ജൂണിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിന് മുന്നോടിയായി ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ ആദ്യമായി ടീസ് ചെയ്തു
ഈ ടെസ്റ്റിന് ശേഷം, ടാറ്റ നെക്സോണിൽ ഈ ഫീച്ചർ നടപ്പിലാക്കുന്നത് മികച്ചതാണെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പിച്ച് പറയാൻ കഴിയും, കൂടാതെ 3XO മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന ചില മേഖലകളുണ്ട്.
മറ്റ് സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ
360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ കൂടാതെ, രണ്ട് കാറുകളും മികച്ച സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളുമായാണ് വരുന്നത്. ഈ കാറുകൾ 6 എയർബാഗുകൾ, EBD ഉള്ള എബിഎസ്, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ESC), ഹിൽ ഹോൾഡ് അസിസ്റ്റ്, ഒരു ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS), ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്റർ, ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറുകൾ എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
എന്നാൽ ലെവൽ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ലെയിൻ ഡിപ്പാർച്ചർ വാണിംഗ്, ഹൈ ബീം അസിസ്റ്റ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് തുടങ്ങിയ ലെവൽ 2 ADAS ഫീച്ചറുകളുടെ പൂർണ്ണ സ്യൂട്ടുമായി വരുന്നതിനാൽ മഹീന്ദ്ര 3XO മുന്നിലാണ്.
നിലവിൽ, ടാറ്റ നെക്സോൺ മാത്രമേ ഏതെങ്കിലും എൻസിഎപി ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുള്ളൂ, ഗ്ലോബൽ എൻസിഎപി, ഭാരത് എൻസിഎപി എന്നിവയിൽ നിന്ന് 5-സ്റ്റാർ സ്കോറാണ് ഇതിനുള്ളത്. XUV 3XO ഇതുവരെ പരീക്ഷിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാൽ പ്രീ-ഫേസ്ലിഫ്റ്റ് XUV300 2020-ൽ ഗ്ലോബൽ NCAP-ൽ നിന്ന് 5 നക്ഷത്രങ്ങൾ നേടി, സമീപഭാവിയിൽ ഭാരത് NCAP പരീക്ഷിക്കുമ്പോൾ ഇത് ഒരു നല്ല ഫലം നൽകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.
വിലകൾ
| എക്സ്-ഷോറൂം വിലകൾ |
|
| ടാറ്റ നെക്സോൺ |
മഹീന്ദ്ര XUV 3XO* |
| 8 ലക്ഷം മുതൽ 15.80 ലക്ഷം രൂപ വരെ |
7.49 ലക്ഷം മുതൽ 15.49 ലക്ഷം രൂപ വരെ |
* മഹീന്ദ്ര XUV 3XO യുടെ വിലകൾ ആമുഖമാണ് ഈ രണ്ട് കാറുകൾക്കും മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലയുണ്ട്, നിലവിൽ മഹീന്ദ്ര XUV 3XO അതിൻ്റെ ആമുഖ വിലകൾ കാരണം കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്നതാണ്. അവ രണ്ടും ടർബോ-പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഓരോന്നിനും മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകൾ. ഈ കാറുകൾ ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു, കിയ സോനെറ്റ്, മാരുതി ബ്രെസ്സ തുടങ്ങിയ മറ്റ് സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവികളുമായി മത്സരിക്കുന്നു.
കൂടുതൽ വായിക്കുക: ടാറ്റ നെക്സോൺ എഎംടി
