Skoda Kylaq vs എതിരാളികൾ: പവർട്രെയിൻ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെ താരതമ്യം!
മിക്ക സബ് കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവികളും രണ്ട് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും, കൈലാക്കിന് ഒരൊറ്റ ചോയ്സ് മാത്രമേയുള്ളൂ: കുഷാക്കിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത 1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ.
- ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക
സ്കോഡ കൈലാക്ക് നവംബർ 6 ന് ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും, അതിനുമുമ്പ് വാഹന നിർമ്മാതാവ് അതിൻ്റെ പവർട്രെയിൻ സവിശേഷതകൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ടാറ്റ നെക്സോൺ, മാരുതി ബ്രെസ്സ, ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു, കിയ സോനെറ്റ്, മഹീന്ദ്ര എക്സ്യുവി 3XO, നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റ്, റെനോ കിഗർ തുടങ്ങിയ സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവികളുമായി കൈലാക്ക് നേരിട്ട് മത്സരിക്കും. കൈലാക്കിൻ്റെ എഞ്ചിൻ സവിശേഷതകൾ അതിൻ്റെ എതിരാളികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് ഇതാ.
നിരാകരണം: കൈലാക്ക് പെട്രോൾ മാത്രമുള്ള ഓഫറായതിനാൽ മറ്റ് മോഡലുകളുടെ പെട്രോൾ വകഭേദങ്ങൾ മാത്രമേ ഞങ്ങൾ പരിഗണിച്ചിട്ടുള്ളൂ.
| മോഡൽ |
എഞ്ചിൻ |
ശക്തി |
ടോർക്ക് |
ട്രാൻസ്മിഷൻ |
| സ്കോഡ കൈലാക്ക് |
1-ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ | 115 PS | 178 എൻഎം | 6MT / 6AT |
| ടാറ്റ നെക്സോൺ |
1.2 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ പെട്രോൾ |
120 PS |
170 എൻഎം |
5MT / 6MT / 6AMT / 7DCT |
| മാരുതി ബ്രെസ്സ |
1.5 ലിറ്റർ N/A പെട്രോൾ |
103 PS |
137 എൻഎം |
5MT / 6AT |
| ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു |
1.2 ലിറ്റർ N/A പെട്രോൾ |
83 PS |
114 എൻഎം |
5MT |
| 1-ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ |
120 PS |
172 എൻഎം |
6MT / 7DCT | |
| കിയ സോനെറ്റ് |
1.2 ലിറ്റർ N/A പെട്രോൾ |
83 PS |
114 എൻഎം |
5MT |
| 1-ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ |
120 PS |
172 എൻഎം |
6iMT / 7DCT | |
| മഹീന്ദ്ര XUV 3XO |
1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ |
111 PS |
200 എൻഎം |
6MT / 6AT |
| 1.2 ലിറ്റർ TGDi ടർബോ പെട്രോൾ |
131 PS |
230 എൻഎം |
||
| നിസ്സാൻ മാഗ്നൈറ്റ് |
1-ലിറ്റർ N/A പെട്രോൾ |
72 PS |
96 എൻഎം |
5MT / 5AMT |
| 1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ |
100 PS |
160 Nm (MT), 152 Nm (CVT) |
5MT / CVT |
|
| റെനോ കിഗർ |
1-ലിറ്റർ N/A പെട്രോൾ |
72 PS |
96 എൻഎം |
5MT / 5AMT |
| 1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ |
100 PS |
160 Nm (MT), 152 Nm (CVT) |
5MT / CVT |
N/A - നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ്, DCT - ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ, AT - ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, T-GDi - ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ ടർബോ-പെട്രോൾ
സ്കോഡ കൈലാക്കിന് ഒരൊറ്റ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്, അതേസമയം അതിൻ്റെ മിക്ക എതിരാളികൾക്കും - നെക്സണിനും ബ്രെസ്സയ്ക്കും വേണ്ടിയുള്ളത്- രണ്ട് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. കൈലാക്കിൻ്റെ 1-ലിറ്റർ എഞ്ചിനെ വെന്യു, സോനെറ്റിൻ്റെ 1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകളുമായി നേരിട്ട് താരതമ്യം ചെയ്യാം, സ്കോഡ എസ്യുവി അതിൻ്റെ കൊറിയൻ എതിരാളികളേക്കാൾ 5 PS കുറവ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, XUV 3XO രണ്ട് ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതിൻ്റെ 131 PS T-GDi (ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ ടർബോ-പെട്രോൾ) ഇവിടെ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന എല്ലാ സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവികളിലും ഏറ്റവും ശക്തമായ എഞ്ചിനാണ്.
ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളുടെ കാര്യം വരുമ്പോൾ, തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നാല് ഗിയർബോക്സുകൾ നെക്സോൺ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു: 5-സ്പീഡ് MT, 6-സ്പീഡ് MT, 6-സ്പീഡ് AMT, 7-സ്പീഡ് DCT. കൈലാക്ക്, ബ്രെസ്സ, XUV 3XO എന്നിവ ഓപ്ഷണൽ 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക്കിൽ വരുന്ന ഒരേയൊരു സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവികളാണ്. മറുവശത്ത്, ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾക്കൊപ്പം CVT ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന രണ്ട് സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവികളാണ് നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റും റെനോ കിഗറും.
ഇതും പരിശോധിക്കുക: സ്കോഡ കൈലാക്ക് ബേസ് വേരിയൻ്റ് ആദ്യമായി ചാരവൃത്തി നടത്തി
കൈലാക്കിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഫീച്ചറുകൾ
സ്കോഡ കുഷാക്ക് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ചിത്രം റഫറൻസിനായി ഉപയോഗിച്ചു
10.1 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ, 8 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ, റിയർ വെൻ്റുകളുള്ള ഓട്ടോ എസി, സിംഗിൾ-പേൻ സൺറൂഫ് എന്നിവയുമായാണ് ഇത് വരുന്നത്. വെൻ്റിലേഷൻ ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ 6-വേ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന മുൻ സീറ്റുകളും കൈലാക്കിന് ലഭിക്കും. ഇതിൻ്റെ സുരക്ഷാ വലയിൽ ആറ് എയർബാഗുകൾ (സ്റ്റാൻഡേർഡായി) ഉൾപ്പെടും, കൂടാതെ ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ESC), 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ എന്നിവയും ഇതിന് ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വില
സ്കോഡ കുഷാക്കിന് താഴെയായിരിക്കും സ്കോഡ കൈലാക്കിൻ്റെ വില, 8.50 ലക്ഷം രൂപ (എക്സ് ഷോറൂം) മുതലാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
കൂടുതൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് അപ്ഡേറ്റുകൾക്കായി CarDekho-ൻ്റെ WhatsApp ചാനൽ പിന്തുടരുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
