ഓട്ടോ എക്സ്പോ 2018, പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള മികച്ച 5 കൺസെപ്റ്റ് കാറുകൾ: ഗാലറി

കൺസെപ്റ്റ് കാറുകൾ സാധാരണയായി ഒരു നിർമ്മാതാവിന്റെ ഓട്ടോമേക്കിംഗ് കഴിവുകളുടെ ഒരു പ്രകടനമാണ്, പക്ഷേ അവ ഒരിക്കലും ഉൽ‌പാദന രൂപത്തിലേക്ക് എത്തുന്നില്ല. ഷോറൂം നിലകളിലേക്ക് അവർ ഇടംപിടിക്കുന്ന അപൂർവ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, അവ എവിടെയും അവരുടെ ആശയരൂപമായി കാണപ്പെടുന്നില്ല. 2018 ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ നിന്നുള്ള ആശയങ്ങൾ ഉൽ‌പാദന മോഡലുകളായി എങ്ങനെയാണ് മാറുന്നതെന്ന് വിലയിരുത്താൻ ഞങ്ങൾ മെമ്മറി പാതയിലൂടെ നടക്കുന്നു . ഒന്ന് നോക്കൂ: 

ടാറ്റ എച്ച് 5 എക്സ് കൺസെപ്റ്റ് (ഹാരിയർ) 

സമാരംഭം : 2019 ജനുവരി 

കഴിഞ്ഞ എക്‌സ്‌പോയിൽ ടാറ്റ എച്ച് 5 എക്‌സ് കൺസെപ്റ്റ് ഒരു പ്രധാന നറുക്കെടുപ്പായിരുന്നു, മാത്രമല്ല ഇത് ടാറ്റ ഡീലർഷിപ്പുകളിലേക്കും ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കുന്നത് തുടരുകയാണ്. ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യം, ആശയവും ഉൽ‌പാദന മാതൃകയും ഒരു സ്പോർക്കും നാൽക്കവലയും പോലെയാണ്. ഒമേഗ എആർസി പ്ലാറ്റ്ഫോം അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഹര്രിഎര് ഹെഡ്ലാംപുകൾ ചക്രങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ അപ്ഡേറ്റ് അതേസമയം ശരീരത്തിൽ പാനലുകൾ ഏകദേശം മാറ്റമില്ലാതെ ആകുന്നു.  

കിയ എസ്പി കൺസെപ്റ്റ് (സെൽറ്റോസ്) 

 സമാരംഭിക്കുക: 2019 ഓഗസ്റ്റ്2018 ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ച ശേഷം നിരവധി ഉപഭോക്താക്കളിൽ പ്രീതി നേടാൻ എസ്പി കൺസെപ്റ്റിന് കഴിഞ്ഞു. കിയ മോട്ടോഴ്‌സിനെ ഇന്ത്യയിലെ അഞ്ചാം സ്ഥാനത്തേക്ക് പിന്തള്ളിയാണ് സെൽറ്റോസിന്റെ വിൽപ്പന . കുറച്ച് പാനലുകളും അലോയ് വീൽ മാറ്റങ്ങളും ഒഴികെ, സെൽറ്റോസ് ആശയത്തിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായി കാണപ്പെടുന്നില്ല.  

ടാറ്റ 45 എക്സ് കൺസെപ്റ്റ് (അൽട്രോസ്) 

സമാരംഭം : 2020 ജനുവരി 

45 എക്സ് കൺസെപ്റ്റ് പോലുള്ള മികച്ച കാറുകളുമായി ടാറ്റ മുൻ‌തൂക്കം നൽകുന്നു. ഉൽ‌പാദനത്തെ ആൽ‌ട്രോസ് എന്ന നിലയിൽ എത്തി, അത് അതിന്റെ മൂത്ത സഹോദരൻ ഹാരിയറിന്റെ പാത പിന്തുടരുന്നു. ഇത് വൈദ്യുതീകരണത്തിനും തയ്യാറായ എഎൽഎഫ്എ-എആർസി പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഇതിന്റെ രൂപകൽപ്പന ആശയം പോലെ മനോഹരമായി തുടരുന്നു, പക്ഷേ വ്യക്തമായും ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ, ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ, ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ, റോഡുകൾക്കുള്ള അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, പ്രൊഡക്ഷൻ-സ്പെക്ക് മോഡൽ അതിന്റെ എതിരാളികളെപ്പോലെ 4 മീറ്ററിൽ താഴെയാക്കാൻ ചെറുതാണ്. 

മാരുതി ഫ്യൂച്ചർ-എസ് കൺസെപ്റ്റ് (എസ്-പ്രസ്സോ) 

സമാരംഭിക്കുക : 2019 സെപ്റ്റംബർ 

ആൾക്കൂട്ടത്തിൽ നിന്ന് മാറി, മാരുതി ഫ്യൂച്ചർ-എസ് കൺസെപ്റ്റ് എക്‌സ്‌പോയിൽ തല തിരിഞ്ഞെങ്കിലും എസ്-പ്രസ്സോയുടെ നിർമ്മാണ രൂപത്തിൽ ഇത് സമാനമായിരുന്നില്ല . ആശയത്തിന്റെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള അരികുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, എസ്-പ്രസ്സോ ഒരു ബോക്സി, സ്ക്വയർ-ഓഫ് ഡിസൈൻ ഭാഷയെ പ്രശംസിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു പുതിയ ഹിയർ‌ടെക്റ്റ്-കെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല മാരുതിയുടെ ഉൽപ്പന്ന പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിലെ ആൾട്ടോയ്ക്കും വാഗൺആറിനും ഇടയിൽ അടുക്കിയിരിക്കുന്നു.

മെഴ്‌സിഡസ് ഇക്യുസി 400

സമാരംഭിക്കുക : 2020 കുറച്ച് സമയത്തിനുള്ളിൽ 

പരമ്പരാഗത ക്രോം യൂണിറ്റിനായുള്ള പ്രകാശമുള്ള ഗ്രില്ലിൽ നിന്ന് മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ഇക്യുസി ഒഴിവാക്കി. നിയോൺ ബ്ലൂ ലൈറ്റിംഗ് ഇഫക്റ്റും റോഡിൽ പോകുന്ന പതിപ്പിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കി. പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പിന് പുറകിലുള്ള റിയർവ്യൂ മിററുകൾ ലഭിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും അതിന്റെ അലോയ് വീലുകൾ കൺസെപ്റ്റ് മോഡലിന് വളരെ അടുത്തായി കാണപ്പെടുന്ന ദ്വി-വർണ്ണ യൂണിറ്റുകളാണ്. പിന്നിൽ കണക്റ്റുചെയ്‌ത എൽഇഡി ടെയിൽ ലൈറ്റ് സെക്ഷനുണ്ട്, പക്ഷേ കൺസെപ്റ്റിനേക്കാൾ വ്യത്യസ്തമായ ലൈറ്റ് ഇഫക്റ്റ് ഉണ്ട്.

കൂടുതൽ വായിക്കുക: റോഡ് വിലയിലെ സെൽറ്റോസ്