Tata Nexon Facelift വിപണിയിൽ; വില 8.10 ലക്ഷം!

ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ഒടുവിൽ 8.10 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ (ആമുഖം, എക്സ്-ഷോറൂം) വിലയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ഡിസൈൻ, ഫീച്ചറുകൾ, സുരക്ഷ എന്നിവയിൽ നെക്സോണിന് പ്രധാന അപ്ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇപ്പോഴും അതേ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ വഹിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ വില എങ്ങനെയാണെന്നും അത് എന്താണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്നും ഇവിടെയുണ്ട്:

എല്ലാം പുതിയ ഡിസൈൻ 
2023 നെക്‌സോൺ മുന്നിലും പിന്നിലും പ്രധാനമായും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇതിന് മൂർച്ചയുള്ള ബോണറ്റ്, സീക്വൻഷ്യൽ എൽഇഡി ഡിആർഎൽ, സ്ലീക്കർ ബമ്പർ എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു. ഹാരിയർ ഇവി കൺസെപ്റ്റിലേതിന് സമാനമായി ലംബമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു

സൈഡ് പ്രൊഫൈലിന് ഒരു പ്രധാന മാറ്റം മാത്രമേ ലഭിക്കൂ - പുതിയ 16 ഇഞ്ച് എയറോഡൈനാമിക് അലോയ് വീലുകൾ, എന്നാൽ പിൻ പ്രൊഫൈലിന് കണക്റ്റുചെയ്‌ത ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ, മൊത്തത്തിലുള്ള മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പന, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബമ്പർ എന്നിവയുള്ള ഒരു പുതിയ ഡിസൈൻ ലഭിക്കുന്നു.

ഉള്ളിൽ മാറ്റങ്ങൾ വളരെ വലുതാണ്. എസി വെന്റുകൾ പോലെയുള്ള മിനുസമാർന്ന ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡാഷ്‌ബോർഡ് കൂടുതൽ നേരായതാണ്. ബാക്ക്‌ലിറ്റ് ടാറ്റ ലോഗോ, വലിയ സെൻട്രൽ ഡിസ്‌പ്ലേ, സെന്റർ കൺസോളിൽ കുറച്ച് ഫിസിക്കൽ കൺട്രോളുകൾ എന്നിവയുള്ള പുതിയ 2-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. തിരഞ്ഞെടുത്ത കളർ ഓപ്ഷനുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പുതിയ ക്യാബിൻ തീം നിറങ്ങളും ടാറ്റ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്.

സവിശേഷതകൾ!

ടാറ്റ നെക്‌സോൺ അതിന്റെ വിലയും സെഗ്‌മെന്റും കണക്കിലെടുത്ത് ഇതിനകം തന്നെ സജ്ജമായിരുന്നു, എന്നാൽ ടാറ്റ ഇപ്പോൾ അതിന്റെ സവിശേഷതകളുടെ പട്ടിക ഒരു പടി കൂടി മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുവന്നു. വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയുള്ള 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ, പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകൾ, ടച്ച് എനേബിൾഡ് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ പാനൽ എന്നിവയാണ് പുതിയ ഫീച്ചറുകൾ. വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ എന്നിവ ഔട്ട്ഗോയിംഗ് നെക്സോണിൽ നിന്ന് നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഇതും വായിക്കുക: ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ടാറ്റ നെക്‌സോണിന്റെ ഓരോ വേരിയന്റിനും ലഭിക്കുന്നത് ഇതാണ്

യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയ്ക്കായി, പുതിയ ടാറ്റ നെക്‌സോണിന് 6 എയർബാഗുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ലഭിക്കുന്നു, EBD ഉള്ള ABS, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം (ESP), ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS), ഹിൽ ഹോൾഡ് അസിസ്റ്റ്, ഒരു ബ്ലൈൻഡ് വ്യൂ മോണിറ്ററോട് കൂടിയ 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ.

ഒരേ എഞ്ചിനുകൾ, കൂടുതൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ

എഞ്ചിൻ

1.2 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ

1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ

ശക്തി

120PS

115PS

ടോർക്ക്

170എൻഎം

260എൻഎം

ട്രാൻസ്‌മിഷൻ

5MT. 6MT, 6AMT & 7DCT

5MT. 6MT, 6AMT & 7DCT

പ്രീ-ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് നെക്‌സോണിൽ കണ്ട അതേ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളാണ് ടാറ്റ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ടർബോ-പെട്രോൾ യൂണിറ്റിനായി കാർ നിർമ്മാതാവ് കൂടുതൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകൾ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. 6-സ്പീഡ് മാനുവലും 6-സ്പീഡ് എഎംടിയും രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾക്കും സാധാരണമാണ്, കൂടാതെ ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് നെക്‌സോണിലും ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിന് ഇപ്പോൾ 5-സ്പീഡ് മാനുവലിന്റെയും 7-സ്പീഡ് DCT-ന്റെയും ഓപ്ഷൻ ലഭിക്കുന്നു. അതുപോലെ. ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് എങ്ങനെയാണെന്ന് അറിയണോ? ഞങ്ങളുടെ ആദ്യ ഡ്രൈവ് അവലോകനം ഇവിടെ പരിശോധിക്കുക.

എതിരാളികൾ

ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇപ്പോൾ അതിന്റെ പുതിയ അവതാരത്തിൽ വിപണിയിൽ തിരിച്ചെത്തിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കിയ സോനെറ്റ്, മാരുതി ബ്രെസ്സ, ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു, മഹീന്ദ്ര XUV300, നിസ്സാൻ മാഗ്‌നൈറ്റ്, റെനോ കിഗർ എന്നിവയ്‌ക്ക് എതിരാളിയായി തുടരുന്നു.

കൂടുതൽ വായിക്കുക: Nexon 2023 AMT