• English
    • ലോഗിൻ / രജിസ്റ്റർ

    Tata Altroz Racer; കാത്തിരിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണോ അതോ Hyundai i20 N Line വാങ്ങുന്നതാണോ നല്ലത്?

    ടാറ്റയുടെ വരാനിരിക്കുന്ന Altroz ​​റേസർ ഹോട്ട് ഹാച്ച് കൂടുതൽ പ്രകടനവും മികച്ച മൊത്തത്തിലുള്ള പാക്കേജും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ നിങ്ങൾ അതിനായി കാത്തിരിക്കണോ അതോ അടുത്ത എതിരാളിയായ Hyundai i20 N ലൈനിനൊപ്പം പോകണോ?

    dipan
    dipan
    Published On ജൂൺ 06, 2024 17:36 ist
    info icon
    published onJun 06, 2024 17:36 IST
    last updated onJun 06, 2024 17:36 IST
    34 Views
    • ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക

    Buy Hyundai i20 N Line or Hold for Tata Altroz Racer

    2023 ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ അതിൻ്റെ ആശയം വെളിപ്പെടുത്തിയതിന് പിന്നാലെ ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ ഉടൻ ലോഞ്ച് ചെയ്യാൻ പോകുന്നു. ഡീലർഷിപ്പുകളിലും ടാറ്റയുടെ വെബ്‌സൈറ്റിലും ബുക്കിംഗ് തുറന്നിരിക്കുന്നു, വില ഏകദേശം 10 ലക്ഷം രൂപ (എക്സ്-ഷോറൂം) ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ, ആൾട്രോസ് റേസർ ഞങ്ങളുടെ വിപുലമായ കവറേജിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി എന്താണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് നല്ല ധാരണ ഉണ്ടായിരിക്കണം. കാത്തിരിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണോ അതോ നിങ്ങൾ അതിൻ്റെ ഏറ്റവും അടുത്ത എതിരാളിയായ Hyundai i20 N ലൈനിനൊപ്പം പോകണമോ എന്ന ചോദ്യം അത് ഉയർത്തുന്നു. കണ്ടെത്താനുള്ള സമയമാണിത്.

    വില പരിധി

    മോഡൽ

    ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ

    ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈൻ

    വില

    10 ലക്ഷം രൂപ (പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്)

    10 ലക്ഷം രൂപ - 12.52 ലക്ഷം

    ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ R1, R2, R3 എന്നീ 3 വേരിയൻ്റുകളിൽ ലഭ്യമാകും, അതേസമയം ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈനിന് 2 വിശാലമായ വേരിയൻ്റുകൾ ഓഫറിലുണ്ട് - N6, N8.

    Tata Altroz Racer Front View

    പ്രകടനം

    മോഡൽ

    ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ

    ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈൻ

    എഞ്ചിൻ

    1.2-ലിറ്റർ 3-സൈൽ ടർബോ-പെട്രോൾ

    1-ലിറ്റർ 3-സൈൽ ടർബോ-പെട്രോൾ

    ശക്തി

    120 PS

    120 PS

    ടോർക്ക്

    170 എൻഎം

    172 എൻഎം

    ട്രാൻസ്മിഷൻ

    6 മെട്രിക് ടൺ

    6 MT/7 DCT*

    *DCT- ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ടാറ്റ Altroz ​​റേസറിന് 1.2-ലിറ്റർ 3-സിലിണ്ടർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് കരുത്തേകുന്നത്, i20 N ലൈനിന് മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകളുള്ള 1-ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ യൂണിറ്റാണുള്ളത്. രണ്ടും ഒരേ അളവിലുള്ള പവർ ഉണ്ടാക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ടോർക്കിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ i20 N ലൈനിന് നേരിയ ലീഡ് ഉണ്ട്. i20 N ലൈൻ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് പോലും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അത് ആൾട്രോസ് റേസറിന് ഇല്ല.

    Hyundai i20 N Line 1-litre turbo-petrol engine

    Hyundai i20 N ലൈൻ: പ്രകടനത്തിനും ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സിൻ്റെ ഓപ്ഷനും വാങ്ങുക

    ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ പോളോ ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയിൽ നിന്ന് പുറത്തായതിന് ശേഷം ഹ്യൂണ്ടായ് i20 N ലൈൻ താൽപ്പര്യക്കാർക്ക് ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന ഓപ്ഷനാണ്. ഈ ഹ്യൂണ്ടായ് ഹോട്ട് ഹാച്ച് ശ്രദ്ധേയമായ പ്രകടനം നൽകുന്നു എന്നതാണ് ഇതിന് കാരണം. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹ്യുണ്ടായ് i20 യുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇതിന് പരിഷ്കരിച്ച സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരണവും ഫ്രൂട്ടിയർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സംവിധാനവുമുണ്ട്. ഈ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളെല്ലാം തന്നെ i20 N ലൈനിനെ ഒരു പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റാക്കി മാറ്റുന്നു, പത്ത് സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മണിക്കൂറിൽ 0 മുതൽ 100 ​​കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. i20 N ലൈനിന് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സിൻ്റെ ഗുണവുമുണ്ട്, അത് Altroz ​​റേസറിനൊപ്പമുണ്ടാകില്ല.

    Hyundai i20 N Line

    ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ: പ്രീമിയം ഫീച്ചറുകൾക്കും സുരക്ഷാ സാങ്കേതികതയ്ക്കും വേണ്ടി ഹോൾഡ് ചെയ്യുക

    i20 N ലൈൻ ഫീച്ചറുകളാൽ നിറഞ്ഞതാണെങ്കിലും, ഫ്രണ്ട് വെൻ്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ, 8 സ്പീക്കറുകൾ (i20 N ലൈനിൽ 7 ഉണ്ട്), ഒരു എയർ പ്യൂരിഫയർ എന്നിവയുൾപ്പെടെ Altroz ​​റേസർ മുകളിലേക്കും പുറത്തേക്കും പോകുന്നു.

    Tata Altroz Racer 360-degree camera

    കൂടാതെ, ആൾട്രോസ് റേസർ സുരക്ഷാ സ്യൂട്ടിൽ ബ്ലൈൻഡ്-സ്‌പോട്ട് മോണിറ്ററുള്ള 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇവ രണ്ടും ഹ്യൂണ്ടായ് i20 N ലൈനിൽ നിന്ന് കാണുന്നില്ല.

    Tata Altroz Racer

    ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ ഫീച്ചറുകളാൽ സമ്പുഷ്ടമാണ്, കൂടാതെ ശ്രദ്ധേയമായ പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്ന ഒരു എഞ്ചിനാണ്. മറുവശത്ത്, ഹ്യൂണ്ടായ് i20 N ലൈനിൽ, Altroz ​​റേസർ ചെയ്യുന്ന എല്ലാ കാര്യങ്ങളും ഉണ്ട്, കൂടുതൽ ശക്തമായ എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്, എന്നാൽ അതിൻ്റെ എതിരാളി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ചില പ്രധാന സവിശേഷതകൾ നഷ്‌ടപ്പെടുത്തുന്നു. നിങ്ങൾ പുതിയ Tata Altroz ​​റേസറിനായി കാത്തിരിക്കുമോ അതോ Hyundai i20 N ലൈൻ വാങ്ങാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ അഭിപ്രായങ്ങളിൽ അറിയിക്കുക.

    കൂടുതൽ വായിക്കുക : Altroz ​​ഓൺ റോഡ് വില

    was this article helpful ?

    dipan
    If you think Captain Slow\'s driving style is dull, we might not see eye-to-eye. I may be slow on the road, but I’m quick with words. As an automotive journalist, I enjoy writing about cars (obviously) and baking (not very obvious). When I’m not working, I love getting lost in a good book or discovering new places.കൂടുതല് വായിക്കുക

    Write your Comment on Tata ஆல்ட்ர Racer

    കൂടുതൽ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക on ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ

    കാർ വാർത്തകൾ

    • ട്രെൻഡിംഗ് വാർത്ത
    • സമീപകാലത്തെ വാർത്ത

    ട്രെൻഡിംഗ് ഹാച്ച്ബാക്ക് കാറുകൾ

    • ഏറ്റവും പുതിയത്
    • വരാനിരിക്കുന്നവ
    • ജനപ്രിയമായത്
    *ex-showroom <നഗര നാമത്തിൽ> വില
    ×
    we need your നഗരം ടു customize your experience