• English
    • ലോഗിൻ / രജിസ്റ്റർ

    Tata Altroz ​​Racer vs Hyundai i20 N Line: ഏത് ഹോട്ട്-ഹാച്ച് വാങ്ങണം?

    ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകളുള്ള രണ്ട് ഹോട്ട് ഹാച്ചുകളും ഓഫറിൽ ധാരാളം ഫീച്ചറുകളും - നിങ്ങൾ എന്താണ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്?

    dipan
    dipan
    Published On ജൂൺ 07, 2024 10:23 ist
    info icon
    published onJun 07, 2024 10:23 IST
    last updated onJun 07, 2024 10:23 IST
    34 Views
    • ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക

    Tata Altroz Racer vs Hyundai i20 N Line: Specifications compared

    ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ അതിൻ്റെ ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ചിന് തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. ഇതിന് ഏകദേശം 10 ലക്ഷം രൂപ (എക്സ്-ഷോറൂം) ചിലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് അതിൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള എതിരാളിയായ ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈനിൻ്റെ അതേ ബോൾപാർക്കിൽ ഇടുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഏകദേശം 10 ലക്ഷം രൂപ ബഡ്ജറ്റ് ഉണ്ടെങ്കിൽ ഒരു സ്‌പോർട്ടി ഹാച്ച്ബാക്ക് വേണമെങ്കിൽ Altroz ​​Racer ആണോ i20 N ലൈനാണോ നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കേണ്ടത്? കടലാസിൽ അവരുടെ സവിശേഷതകൾ നോക്കുക:

    പവർട്രെയിനും പ്രകടനവും

    മോഡൽ

    ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ

    ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈൻ

    എഞ്ചിൻ

    1.2-ലിറ്റർ 3-സൈൽ ടർബോ-പെട്രോൾ

    1-ലിറ്റർ 3-സൈൽ ടർബോ-പെട്രോൾ

    ശക്തി

    120 PS

    120 PS

    ടോർക്ക്

    170 എൻഎം

    172 എൻഎം

    ട്രാൻസ്മിഷൻ 

    6 മെട്രിക് ടൺ

    6 MT/7 DCT*

    The Hyundai i20 N-Line 1-litre turbo-petrol engine

    ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസറിനും i20 N ലൈനിനും 3-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനാണ് ലഭിക്കുന്നത്, എന്നാൽ രണ്ടാമത്തേത് മുമ്പത്തേതിന് സമാനമായ പവർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുമ്പോൾ അൽപ്പം കൂടുതൽ ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. i20 N ലൈനിന് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് പോലും ഉണ്ട്, ആൾട്രോസ് റേസറിന് ഇല്ല.

    ഫീച്ചറുകൾ

    ഫീച്ചറുകൾ

    ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ

    ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈൻ

    പുറംഭാഗം

    • ഓട്ടോ പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ
    • LED DRL-കൾ

    • മുൻവശത്തെ ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ

    • ബോണറ്റിലും മേൽക്കൂരയിലും വെളുത്ത പിൻ വരകൾ

    • ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറുകളിൽ റേസർ ബാഡ്ജുകൾ

    • 16 ഇഞ്ച് ബ്ലാക്ക്ഡ് ഔട്ട് അലോയ് വീലുകൾ

    • ഡ്യുവൽ-ടിപ്പ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്

    • ഓട്ടോ-എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ

    • LED DRL-കൾ

    • LED ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ

    • ഫ്രണ്ട് പ്രൊജക്ടർ ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ

    • ചുറ്റും ചുവന്ന ആക്സൻ്റ്സ്

    • ഗ്രില്ലിലും ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറുകളിലും ചക്രങ്ങളിലും N ലൈൻ ബാഡ്ജുകൾ

    • 16 ഇഞ്ച് ഡ്യുവൽ ടോൺ അലോയ് വീലുകൾ

    • ഡ്യുവൽ-ടിപ്പ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്

    ഇൻ്റീരിയർ

    • ലെതറെറ്റ് സീറ്റുകൾ

    • തുകൽ പൊതിഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ഗിയർ നോബും

    • സ്റ്റോറേജുള്ള ഫ്രണ്ട് സ്ലൈഡിംഗ് ആംറെസ്റ്റ്

    • ലെതറെറ്റ് സീറ്റുകൾ

    • തുകൽ പൊതിഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ഗിയർ നോബും

    • സൺഗ്ലാസ് ഹോൾഡർ

    • സ്റ്റോറേജുള്ള ഫ്രണ്ട് സ്ലൈഡിംഗ് ആംറെസ്റ്റ്

    ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ്

    • 10.25 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം

    • 8-സ്പീക്കർ മ്യൂസിക് സിസ്റ്റം (4 ട്വീറ്ററുകൾ ഉൾപ്പെടെ)

    • ബന്ധിപ്പിച്ച കാർ സാങ്കേതികവിദ്യ

    • 10.25 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം

    • 7-സ്പീക്കർ ബോസ് മ്യൂസിക് സിസ്റ്റം (2 ട്വീറ്ററുകളും ഒരു സബ് വൂഫറും ഉൾപ്പെടെ)

    • ബന്ധിപ്പിച്ച കാർ സാങ്കേതികവിദ്യ

    സുഖവും സൗകര്യവും

    • വൈദ്യുതപരമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും യാന്ത്രികമായി മടക്കാവുന്നതുമായ ORVM-കൾ

    • കീലെസ് എൻട്രി

    • പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്

    • നാല് പവർ വിൻഡോകളും

    • പിൻ വെൻ്റുകളുള്ള ഓട്ടോ എ.സി
       
    • ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ്
       
    • ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്
       
    • ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം
       
    • വോയ്‌സ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ്
       
    • 7 ഇഞ്ച് ഫുൾ ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ
       
    • വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ
       
    • എക്സ്പ്രസ് കൂൾ
       
    • ഫ്രണ്ട് വെൻ്റിലേഷൻ സീറ്റുകൾ
       
    • വായു ശുദ്ധീകരണി
    • വൈദ്യുതപരമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും യാന്ത്രികമായി മടക്കാവുന്നതുമായ ORVM-കൾ

    • കീലെസ് എൻട്രി

    • പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്

    • നാല് പവർ വിൻഡോകളും
       
    • പിൻ വെൻ്റുകളുള്ള ഓട്ടോ എ.സി
       
    • ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ്
       
    • ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്
       
    • ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം
       
    • വോയ്‌സ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ്
       
    • സെമി-ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ
       
    • പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകൾ (ഡിസിടിയിൽ മാത്രം)
       
    • വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ

    സുരക്ഷ

    • 6 എയർബാഗുകൾ

    • EBD ഉള്ള എബിഎസ്

    • റിവേഴ്സ് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ

    • ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറുകൾ

    • പിൻ വൈപ്പർ വാഷർ

    • പിൻ ഡീഫോഗർ

    • ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്ററോട് കൂടിയ 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ

    • മഴ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകൾ

    • 6 എയർബാഗുകൾ

    • EBD ഉള്ള എബിഎസ്

    • റിവേഴ്സ് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ
       
    • റിവേഴ്‌സിംഗ് ക്യാമറ
       
    • ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറുകൾ
       
    • പിൻ വൈപ്പർ വാഷർ
       
    • പിൻ ഡീഫോഗർ
       
    • നാലു ചക്രങ്ങളിലും ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകൾ 
       
    • ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS)

    ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസറും ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈനും നന്നായി സജ്ജീകരിച്ച ഓഫറുകളാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ആൾട്രോസ് റേസറിന് ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്ററും വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകളും ഉള്ള 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറയുടെ രൂപത്തിൽ കുറച്ച് ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

    Front ventilated seats in Tata Altroz Racer

    അതായത്, i20 N ലൈനിൻ്റെ DCT- സജ്ജീകരിച്ച വേരിയൻ്റുകളുള്ള പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകൾ ഹ്യുണ്ടായ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. i20 N ലൈനിന് നാല് ചക്രങ്ങളിലും ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ട്, അതേസമയം Altroz-ന് മുന്നിൽ ഡിസ്‌കുകൾ മാത്രമേ ഉള്ളൂ എന്നതും ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഐ20 എൻ ലൈനിൽ ഒരു ടിപിഎംഎസും ഉണ്ട്, അത് ടാറ്റയുടെ എതിരാളിയെ കാണുന്നില്ല. പൊതുവായ സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ആറ് എയർബാഗുകൾ, ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് മൗണ്ടുകൾ, ഒരു റിവേഴ്‌സിംഗ് ക്യാമറ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

    വില പരിധി

    മോഡൽ

    ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ

    ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈൻ

    വില

    10 ലക്ഷം രൂപ (പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്)

    10 ലക്ഷം രൂപ - 12.52 ലക്ഷം

    ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ R1, R2, R3 എന്നീ 3 വേരിയൻ്റുകളിൽ ലഭ്യമാകും, അതേസമയം ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈനിന് രണ്ട് വിശാലമായ വേരിയൻ്റുകൾ ഓഫറിൽ ഉണ്ട് - N6, N8.

    Tata Altroz Racer

    അഭിപ്രായം 
    ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ ഫീച്ചറുകളാൽ സമ്പുഷ്ടമാണ്, കരുത്തുറ്റ എഞ്ചിനാണ് കരുത്തേകുന്നത്. ഐ20 എൻ ലൈൻ നൽകുന്ന എല്ലാ കാര്യങ്ങളും അധിക സുരക്ഷയും മികച്ച ഫീച്ചറുകളും സഹിതം ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

    മറുവശത്ത്, ഹ്യൂണ്ടായ് i20 N ലൈനിന് കൂടുതൽ ശക്തമായ എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്, എന്നാൽ അതിൻ്റെ എതിരാളി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ചില പ്രധാന സവിശേഷതകൾ ഇല്ല. എന്നിരുന്നാലും, ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ നഷ്‌ടപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.

    Hyundai i20 N Line

    ഈ ഹോട്ട് ഹാച്ച്ബാക്കുകളിൽ ഏതാണ് നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്? ചുവടെയുള്ള അഭിപ്രായങ്ങളിൽ ഞങ്ങളോട് പറയുക.

    കൂടുതൽ വായിക്കുക : Altroz ​​ഓൺ റോഡ് വില

    was this article helpful ?

    dipan
    If you think Captain Slow\'s driving style is dull, we might not see eye-to-eye. I may be slow on the road, but I’m quick with words. As an automotive journalist, I enjoy writing about cars (obviously) and baking (not very obvious). When I’m not working, I love getting lost in a good book or discovering new places.കൂടുതല് വായിക്കുക

    Write your Comment on Tata ஆல்ட்ர Racer

    കൂടുതൽ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക on ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ

    കാർ വാർത്തകൾ

    • സമീപകാലത്തെ വാർത്ത

    ട്രെൻഡിംഗ് ഹാച്ച്ബാക്ക് കാറുകൾ

    • വരാനിരിക്കുന്നവ
    • ജനപ്രിയമായത്
    *ex-showroom <നഗര നാമത്തിൽ> വില
    ×
    we need your നഗരം ടു customize your experience