പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് വെർണയെ അതിന്റെ മുൻഗാമികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാക്കുന്നതെന്തെല്ലാം എന്ന് കാണാം
തലമുറ അപ്ഗ്രേഡോടെ, പുതിയ പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷന ുകളിൽ തുടങ്ങി സെഡാൻ നിരവധി പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്
- ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക
ആറാം തലമുറ ഹ്യുണ്ടായ് വെർണ അടുത്തിടെയാണ് ആകർഷകമായ പ്രാരംഭ വിലകളിൽ വാങ്ങുന്നവർക്ക് ലഭ്യമായത്. അതിന്റെ മുൻഗാമിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പുതിയ വെർണ വളരെ വലുതാണ്, ഒരു പുതിയ പവർട്രെയിനും കൂടാതെ ഒരു കൂട്ടം പ്രീമിയം ഫീച്ചറുകളും ഇതിൽ വരുന്നു. രണ്ടും എത്രത്തോളം സമാനമോ വ്യത്യസ്തമോ ആണെന്നതിന്റെ വ്യക്തമായ ചിത്രം ലഭിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ അവ ഒന്നിലധികം പാരാമീറ്ററുകളിൽ വിശദമായി താരതമ്യം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്:
എക്സ്റ്റീരിയർ
ഹ്യുണ്ടായ് പുതിയ വെർണയുടെ പുനർരൂപകൽപ്പനയിൽ വിപ്ലവകരമായ സമീപനമാണ് തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുള്ളത്. പഴയ മോഡലിൽ ധാരാളം ഓവർ-ദി-ടോപ്പ് ഘടകങ്ങൾ ഇല്ലായിരുന്നുവെങ്കിലും, ആറാം തലമുറ സെഡാനിൽ കൂടുതൽ ബോൾഡായ ഫ്രണ്ട് ഫാസിയ ലഭിക്കുന്നു, നീളമുള്ള LED DRL സ്ട്രിപ്പും ഗ്രില്ലിലെ "പാരാമെട്രിക് ജ്വൽ" ഡിസൈനും കാരണമായാണ് ഇത് ലഭിക്കുന്നത്. പുതിയ വെർണ അതിന്റെ തലമുറ ലൈനപ്പിനെക്കാൾ ആഗോളതലത്തിൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ട ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ ഇലാൻട്രയെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്നു.
സെഡാനിൽ ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ നഷ്ടപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിലും (ഇതിന്റെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്ക് കോർണറിംഗ് പ്രവർത്തനക്ഷമത ലഭിക്കുന്നു), ഇതിൽ ഇപ്പോഴും മൾട്ടി-റിഫ്ലെക്ടർ LED ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ലഭിക്കുന്നു. അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കുള്ള (ADAS) റഡാറാണ് വെർണയുടെ ഫെയ്സിലെ മറ്റൊരു പുതിയ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ.
പ്രൊഫൈലിൽ, ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറിൽ നിന്ന് പിന്നിലേക്ക് പോകുന്ന നേർരേഖകൾ കാരണമായി അഞ്ചാം തലമുറ വെർണ ഗൗരവരൂപത്തിൽ കാണപ്പെട്ടു. പുതിയ മോഡൽ, താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നിലവിലുള്ള ട്യൂസണിനെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന, ഷാർപ്പ് ആയ കട്ടുകളും ക്രീസുകളും നിറഞ്ഞതാണ്, കൂടാതെ അതിന്റെ വശങ്ങളും നീളമുള്ള ഫൂട്ട്പ്രിന്റുകളും സെഡാന്റെ ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക് പോലുള്ള രൂപകൽപ്പനയും കാണിക്കുന്നു. ഇതിൽ 16-ഇഞ്ച് ഡ്യുവൽ-ടോൺ അലോയ് വീലുകൾ ലഭിക്കുന്നു (ടർബോ വേരിയന്റുകളിൽ റെഡ് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളുള്ള ബ്ലാക്ക്ഡ്-ഔട്ട് വീലുകൾ ലഭിക്കുന്നു).
പുറകിലും, പുതിയ വെർണ പഴയ മോഡലിൽ നിന്ന് മൈലുകൾ അകലെയാണ്. റാപ്പറൗണ്ട് LED ടെയിൽലൈറ്റുകളുള്ള പൂർണ്ണമായ വശ്യത രണ്ടാമത്തേതിൽ ഉണ്ടാകുന്ന സമയത്ത്, പുതിയ മോഡലിന്റെ പിൻഭാഗം ഫാങ് പോലെയുള്ള കണക്റ്റഡ് ടെയിൽലൈറ്റുകളും ബമ്പറിലെ ജ്യാമിതീയ ഘടകങ്ങളും കാരണമായി ഗംഭീരമായി തോന്നുന്നു.
ബന്ധപ്പെട്ടത്: പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് വെർണയ്ക്ക് സെഗ്മെന്റ് ലീഡർഷിപ്പിൽ നോട്ടമുണ്ട്
ഇവയുടെ അളവുകൾ കാണൂ:
| അളവുകൾ |
പഴയ വെർണ |
പുതിയ വെർണ |
വ്യത്യാസം |
|
നീളം |
4,440mm |
4,535mm |
+95mm |
|
വീതി |
1,729mm |
17,65mm |
+36mm |
| ഉയരം |
1,475mm |
1,475mm |
No change |
| വീൽബേസ് |
2,600mm |
2,670mm |
+70mm |
ഉയരത്തിൽ ഒഴികെ, എല്ലാ അളവുകളിലും അഞ്ചാം തലമുറ മോഡലിനേക്കാൾ വലുതാണ് പുതിയ വെർണ. ഈ വളർച്ച ക്യാബിനിൽ കൂടുതൽ സ്ഥലം ഉണ്ടാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഇന്റീരിയർ
പുറം പോലെ അകത്തും - ജനറേഷൻ അപ്ഗ്രേഡോടെ - സെഡാനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഒരു വലിയ ചുവടുവയ്പ്പാണ്. സ്ലീക്കർ AC വെന്റുകൾ, കൂടുതൽ സോഫ്റ്റ് ടച്ച് മെറ്റീരിയലുകൾ, ടു-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ചുറ്റും സിൽവർ ആക്സന്റുകൾ എന്നിവ നൽകി ഹ്യുണ്ടായ് പുതിയ വെർണയുടെ ക്യാബിൻ കൂടുതൽ പ്രീമിയം ആയി തോന്നിപ്പിച്ചു.
രണ്ട് ക്യാബിൻ തീം ഓപ്ഷനുകളുമായി വെർണ തുടരുന്നു: ഡ്യുവൽ-ടോൺ (കറുപ്പും ബീജും) സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയും ടർബോ വേരിയന്റുകളിൽ ചുവപ്പ് ആക്സന്റോടുകൂടിയ ഓൾ-ബ്ലാക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഡ്യുവൽ ഡിസ്പ്ലേ സെറ്റപ്പ് (ഡിജിറ്റൈസ്ഡ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീനും ഉൾപ്പെടെ) ആണ് ഇതിന്റെ ഹൈലൈറ്റ്.
ബന്ധപ്പെട്ടത്: പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് വെർണ vs എതിരാളികൾ: സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ താരതമ്യം ചെയ്തു
പവർട്രെയിനുകൾ
| സവിശേഷതകൾ |
പഴയ വെർണ |
പുതിയ വെർണ |
|||
| എന്ജിൻ |
1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ |
1 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ |
1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ |
1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ |
1.5 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ |
|
പവര് |
115PS |
120PS |
115PS |
115PS |
160PS |
|
ടോർക്ക് |
144Nm |
172Nm |
250Nm |
144Nm |
253Nm |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ |
6-സ്പീഡ് MT, CVT |
7-സ്പീഡ് DCT |
6-സ്പീഡ് MT, 6-സ്പീഡ് AT |
6-സ്പീഡ് MT, CVT |
6-സ്പീഡ് MT, 7-സ്പീഡ് DCT |
വിലയും എതിരാളികളും
ലൈഫ് സൈക്കിളിന്റെ അവസാനത്തിൽ, പഴയ വെർണയുടെ വില 9.64 ലക്ഷം രൂപയിൽ നിന്ന് 15.72 ലക്ഷം രൂപയായി. ഹ്യുണ്ടായ് 10.90 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 17.38 ലക്ഷം രൂപ വരെ (എല്ലാ വിലകളും എക്സ്-ഷോറൂം ഇന്ത്യയിലുടനീളം) ആറാം തലമുറ സെഡാൻ റീട്ടെയിൽ ചെയ്യുന്നു.
വോക്സ്വാഗൺ വിർട്ടസ്, ഹോണ്ട സിറ്റി,സ്കോഡ സ്ലാവിയ, മാരുതി സിയാസ് എന്നിവക്കെതിരെകോംപാക്റ്റ് സെഡാൻ മത്സരിക്കുന്നു.
ഇവിടെ കൂടുതൽ വായിക്കുക: ഹ്യുണ്ടായ് വെർണ ഓൺ റോഡ് വില
