2024 യൂറോ എൻസിഎപി ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളിൽ Maruti Suzuki 3 സ്റ്റാറുകൾ നേടി

• പ്രായപൂർത്തിയായ യാത്രക്കാരുടെ സംരക്ഷണത്തിൽ പുതിയ സ്വിഫ്റ്റിന് 26.9/40 പോയിൻ്റ് ലഭിച്ചു.

• കുട്ടികളുടെ സംരക്ഷണത്തിൽ 32.1/49 പോയിൻ്റ് നേടി.

• ADAS-ൻ്റെ വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് നന്ദി, ഗ്ലോബൽ-സ്പെക്ക് മോഡലിന് അധിക സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യയും ലഭിക്കുന്നു.

• സ്വിഫ്റ്റിൻ്റെ വില 6.49 ലക്ഷം മുതൽ 9.60 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് (ആമുഖ എക്സ്-ഷോറൂം പാൻ-ഇന്ത്യ).

2024 മെയ് മാസത്തിൽ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ച നാലാം തലമുറ മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ് യൂറോ എൻസിഎപി (പുതിയ കാർ അസസ്‌മെൻ്റ് പ്രോഗ്രാം) ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് നടത്തി, സുരക്ഷാ വിലയിരുത്തലുകളിൽ മൊത്തത്തിൽ 3-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് നേടി. ജാപ്പനീസ് എൻസിഎപി ടെസ്റ്റിൽ സ്വിഫ്റ്റ് മികച്ച സ്‌കോർ നേടിയെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അവിടെ നാല് സ്റ്റാറുകൾ ലഭിച്ചു.

മുതിർന്ന താമസക്കാരുടെ സംരക്ഷണം - 26.9/40 പോയിൻ്റ് (67 ശതമാനം)

യൂറോ എൻസിഎപി പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ അനുസരിച്ച്, മൂന്ന് ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റുകളും (ഫ്രണ്ട്, ലാറ്ററൽ, റിയർ) കൂടാതെ റെസ്ക്യൂ ആൻഡ് എക്‌സ്‌ട്രിക്കേഷനും ഉൾപ്പെടെ നാല് പാരാമീറ്ററുകളിൽ പുതിയ സ്വിഫ്റ്റ് റേറ്റുചെയ്‌തു. മാരുതി സുസുക്കി ഹാച്ച്ബാക്ക് മുൻ യാത്രക്കാരുടെ തലയ്ക്ക് ‘നല്ല’ സംരക്ഷണവും നെഞ്ചിന് ‘ദുർബലമായ’ സുരക്ഷയും വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. ഡ്രൈവറുടെയും യാത്രക്കാരൻ്റെയും കാൽമുട്ടുകളുടെയും തുടയെല്ലുകളുടെയും 'നല്ല' സംരക്ഷണം ഇത് കാണിച്ചു. വ്യത്യസ്‌ത ബിൽഡുകളുള്ള ആളുകൾക്കും വ്യത്യസ്ത സ്ഥാനങ്ങളിൽ ഇരിക്കുന്നവർക്കും ഡാഷ്‌ബോർഡിൻ്റെ കുറച്ച് ഭാഗങ്ങൾ ഈ പ്രദേശങ്ങൾക്ക് അപകടസാധ്യത സൃഷ്ടിക്കുന്നുവെന്ന് യൂറോ എൻസിഎപി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. പാസഞ്ചർ കംപാർട്ട്‌മെൻ്റ് തന്നെ 'സ്ഥിരത' എന്ന് റേറ്റുചെയ്‌തു.

സൈഡ് ബാരിയർ ടെസ്റ്റിൽ, നെഞ്ചിൻ്റെ സംരക്ഷണം 'പര്യാപ്തമായിരുന്നു', മറ്റ് ഗുരുതരമായ ശരീരഭാഗങ്ങളുടെ സംരക്ഷണം 'നല്ലത്' ആയിരുന്നു. കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ സൈഡ് പോൾ ആഘാതത്തിൽ, എല്ലാ നിർണായക ശരീരഭാഗങ്ങളുടെയും സംരക്ഷണം 'നല്ലത്' ആയിരുന്നു. മുൻ സീറ്റുകളിലും തല നിയന്ത്രണങ്ങളിലും നടത്തിയ പരിശോധനകൾ പിന്നിൽ കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ വിപ്ലാഷ് പരിക്കുകൾക്കെതിരെ ‘നല്ല’ സംരക്ഷണം പ്രകടമാക്കി.

റെസ്‌ക്യൂ ആൻഡ് എക്‌സ്‌ട്രിക്കേഷൻ പാരാമീറ്ററിന് കീഴിൽ, ഒരു റെസ്‌ക്യൂ ഷീറ്റ്, എമർജൻസി കോളിംഗ് സിസ്റ്റം, മൾട്ടി-കളിഷൻ ബ്രേക്ക്, സബ്‌മെർജൻസ് ചെക്ക് എന്നിവയുടെ ലഭ്യതയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സുരക്ഷാ അതോറിറ്റി ഒരു കാർ പരിശോധിച്ച് അവാർഡ് നൽകുന്നു. 2024 സ്വിഫ്റ്റിന് ഒരു ഇ-കോളിംഗ് സംവിധാനമുണ്ട്, അത് തകരാർ സംഭവിക്കുമ്പോൾ അത്യാഹിത സേവനങ്ങളെ അറിയിക്കുന്നു, എന്നാൽ അതിൻ്റെ സിസ്റ്റം യൂറോ എൻസിഎപിയുടെ ആവശ്യകതകൾ പൂർണ്ണമായി പാലിച്ചില്ല. വെള്ളത്തിലിറങ്ങി വൈദ്യുതി നഷ്ടപ്പെട്ട് രണ്ട് മിനിറ്റിനുള്ളിൽ സ്വിഫ്റ്റിൻ്റെ വാതിലുകൾ തുറക്കാനാകുമെങ്കിലും, ജനാലകൾ എത്രത്തോളം പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് വ്യക്തമല്ല.

 FYI- വിപണിയിലെ ഓരോ മോഡലിനും കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു റെസ്ക്യൂ ഷീറ്റ് വികസിപ്പിക്കുകയും വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ എയർബാഗുകൾ, പ്രീ-ടെൻഷനറുകൾ, ബാറ്ററികൾ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിളുകൾ എന്നിവയുടെ സ്ഥാനം, അതുപോലെ തന്നെ സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള അപകടസാധ്യതകൾ തിരിച്ചറിയാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഘടന മുറിക്കുക.

ഇതും പരിശോധിക്കുക: 2024 ജൂണിൽ ഇന്ത്യൻ കാർ വിൽപ്പനയിൽ മാരുതി സ്വിഫ്റ്റിൽ നിന്ന് ടാറ്റ പഞ്ച് വീണ്ടും ഒന്നാം സ്ഥാനം നേടി

കുട്ടികളുടെ താമസ സംരക്ഷണം - 32.1/49 പോയിൻ്റ് (65 ശതമാനം)

ഫ്രണ്ടൽ ഓഫ്‌സെറ്റ് ടെസ്റ്റിൽ 10 വയസ്സുള്ള ഡമ്മിയുടെ കഴുത്തിന് ‘മോശം’ സംരക്ഷണം സ്വിഫ്റ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. നെഞ്ച് സംരക്ഷണം 'അപരിചിതം' ആയി കണക്കാക്കുകയും തലയുടെ സംരക്ഷണം 'പര്യാപ്തമായി' കണക്കാക്കുകയും ചെയ്തു. 6 വർഷം പഴക്കമുള്ള ഡമ്മിയുടെ കാര്യത്തിൽ, സുസുക്കി ഹാച്ച്ബാക്ക് 'ദുർബലമായ' കഴുത്ത് സംരക്ഷണവും തല സംരക്ഷണത്തിന് ഒരു 'മാർജിനൽ' റേറ്റിംഗും നൽകി. . സൈഡ് ബാരിയർ ടെസ്റ്റിൽ, 10 വയസ്സുള്ള ഡമ്മിക്ക് 'മോശമായ' നെഞ്ച് സംരക്ഷണം കാണിച്ചു, കഴുത്ത് സംരക്ഷണം 'ദുർബലമായി' റേറ്റുചെയ്‌തു.

ദുർബലമായ റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾ (VRU) - 48/63 പോയിൻ്റ് (76 ശതമാനം)

പരിശോധനയുടെ VRU ഭാഗം, കാറിൽ ഓടുകയോ ആകസ്മികമായി അതിൽ വീഴുകയോ ചെയ്യുന്നവർക്ക് കാർ എത്രത്തോളം സുരക്ഷിതമാണെന്ന് വിലയിരുത്തുന്നു. പുതിയ സ്വിഫ്റ്റിൻ്റെ ബോണറ്റ് കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് മതിയായ സംരക്ഷണം നൽകുന്നു, മുൻവശത്തെ ബമ്പർ അവരുടെ കാലുകൾ മങ്ങാൻ സാധ്യതയില്ലെങ്കിലും, പെൽവിസ്, തുടയെല്ല്, കാൽമുട്ട്, ടിബിയ എന്നിവയുടെ സംരക്ഷണം വലിയ തോതിൽ 'നല്ലത്' എന്ന് റേറ്റുചെയ്‌തു എ-പില്ലറുകളിൽ പരീക്ഷിച്ചപ്പോൾ 'പാവം' ആയി. ഭാഗ്യവശാൽ, അതിൻ്റെ ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് (AEB) മിക്ക സാഹചര്യങ്ങളിലും കൂട്ടിയിടികൾ ഒഴിവാക്കാൻ കാൽനടയാത്രക്കാരെയും സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരെയും കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു 'പര്യാപ്തമായ' ജോലി ചെയ്യുന്നു.

സുരക്ഷാ സഹായികൾ - 11.3/18 പോയിൻ്റ് (62 ശതമാനം)

ഗ്ലോബൽ-സ്പെക് ഫോർത്ത്-ജെൻ സ്വിഫ്റ്റ്, ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് (എഇബി), ഫോർവേഡ് കൊളിഷൻ വാണിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ ചില അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങളുമായാണ് (എഡിഎഎസ്) വരുന്നത്, ഇത് ഇന്ത്യ-സ്പെക് ഓഫറിൽ ലഭ്യമല്ല. Euro NCAP ടെസ്റ്റുകൾ പ്രകാരം, അതിൻ്റെ ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് (AEB) സിസ്റ്റം മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് മതിയായ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിച്ചു, അതുപോലെ തന്നെ ലെയ്ൻ സപ്പോർട്ടും സ്പീഡ് ഡിറ്റക്ഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളും. എന്നിരുന്നാലും, അതിൻ്റെ ഡ്രൈവർ സ്റ്റാറ്റസ് മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം ഡ്രൈവർ മയക്കം കണ്ടെത്തുക മാത്രമാണ് ചെയ്യുന്നത്. സ്വിഫ്റ്റിന് താമസക്കാരെ കണ്ടെത്താനുള്ള സംവിധാനം ഇല്ല, അത് അതിൻ്റെ മൊത്തം പോയിൻ്റുകൾ ഇവിടെ കുറച്ചിരിക്കുന്നു.

2024 മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റിനെ കുറിച്ച് കൂടുതൽ

Lxi, Vxi, Vxi (O), Zxi, Zxi+ എന്നീ അഞ്ച് വിശാലമായ വേരിയൻ്റുകളിൽ മാരുതി പുതിയ സ്വിഫ്റ്റ് റീട്ടെയിൽ ചെയ്യുന്നു. 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ 5-സ്പീഡ് AMT ഗിയർബോക്‌സുമായി ഘടിപ്പിച്ച 1.2-ലിറ്റർ, 3-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനിൽ (82 PS/112 Nm) ഇത് ലഭ്യമാണ്.

വിലയും എതിരാളികളും

6.49 ലക്ഷം മുതൽ 9.60 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റിൻ്റെ വില (ആമുഖ എക്സ്-ഷോറൂം പാൻ-ഇന്ത്യ). റെനോ ട്രൈബർ സബ്-4 എം ക്രോസ്ഓവർ എംപിവിക്ക് പകരമായി ഇത് ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് ഐ10 നിയോസിനെ ഏറ്റെടുക്കുന്നു.

കൂടുതൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് അപ്‌ഡേറ്റുകൾക്കായി CarDekho-ൻ്റെ WhatsApp ചാനൽ പിന്തുടരുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

കൂടുതൽ വായിക്കുക: സ്വിഫ്റ്റ് എഎംടി